कार में बेल्ट कैसे बदलें
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जब आपका इंजन चल रहा होता है, तो यह शक्ति उत्पन्न करता है जिसका उपयोग केवल त्वरण से अधिक के लिए किया जाता है। इंजन की शक्ति में इंजन के सामने एक बेल्ट शामिल होता है जो अतिरिक्त सिस्टम को शक्ति प्रदान कर सकता है जैसे: ए/सी कंप्रेसर…
जब आपका इंजन चल रहा होता है, तो यह शक्ति उत्पन्न करता है जिसका उपयोग केवल त्वरण से अधिक के लिए किया जाता है। इंजन की शक्ति में इंजन के सामने एक बेल्ट शामिल होता है जो अतिरिक्त सिस्टम को शक्ति प्रदान कर सकता है जैसे:
- एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर
- वायु पंप
- जनक
- पावर स्टीयरिंग पंप
- पानी का पंप
कुछ वाहनों में अतिरिक्त घटकों को बिजली देने के लिए एक से अधिक बेल्ट होते हैं, जबकि अन्य में पावरिंग सिस्टम के वैकल्पिक साधन होते हैं। प्रत्येक कार मॉडल इस मायने में अद्वितीय है कि यह ड्राइव बेल्ट काम करता है।
मोटर ड्राइव बेल्ट प्रबलित रबर से बने होते हैं। बेल्ट बनाने के लिए रबर का उपयोग किया जाता है क्योंकि:
- ठंड के मौसम में भी रबर लचीला होता है।
- रबर निर्माण के लिए सस्ती है।
- रबड़ फिसलता नहीं है।
यदि बेल्ट पूरी तरह से रबर से बनी होती, तो यह हल्के भार के तहत खिंचती या टूट जाती। यह अपने आकार को बनाए रखने और खिंचाव को रोकने के लिए इसे मजबूत करने के लिए तंतुओं से प्रबलित होता है। रेशे सूती धागे या केवलर धागे भी हो सकते हैं, जो पर्याप्त ताकत देते हैं ताकि बेल्ट अपना आकार न खोए और खिंचाव न करे।
चूंकि बेल्ट रबर से बने होते हैं, वे टूट-फूट और मौसम के अधीन होते हैं। जब आपका इंजन चल रहा होता है, तो बेल्ट पुली पर एक मिनट में कई सौ बार चलती है। रबर गर्म हो सकता है और बेल्ट को धीरे-धीरे घिस सकता है। यह गर्मी या उपयोग की कमी से सूख सकता है और फट सकता है और अंततः फट सकता है।
यदि आपकी बेल्ट टूट जाती है, तो आप ड्राइविंग समस्याओं का अनुभव कर सकते हैं जैसे पावर स्टीयरिंग नहीं, पावर ब्रेक नहीं, बैटरी चार्ज नहीं होगी, या इंजन ज़्यादा गरम हो सकता है। अत्यधिक टूट-फूट, दरार या घिसाव के पहले संकेत पर आपको अपने इंजन ड्राइव बेल्ट को बदल देना चाहिए। पसली के किनारे पर मामूली दरार को सामान्य टूटना माना जाता है और दरार पसली के नीचे तक नहीं फैलनी चाहिए, या इसे अत्यधिक माना जाता है और इसे बदला जाना चाहिए।
1 का भाग 4: एक नया वी-रिब्ड बेल्ट चुनना
यह जरूरी है कि आपकी नई बेल्ट आपके वाहन पर बेल्ट के समान आकार और शैली की हो। यदि ऐसा नहीं होता है, तो आप तब तक अपना वाहन नहीं चला पाएंगे जब तक आप उचित बेल्ट नहीं खरीद लेते।
चरण 1: ऑटो पुर्जों की दुकान पर पुर्जों की सूची देखें।. बेल्ट विभाग में एक किताब होगी जो लगभग सभी आधुनिक कारों के लिए सही बेल्ट सूचीबद्ध करती है।
- शेल्फ पर सही बेल्ट ढूंढें और उसे खरीदें। अपने वाहन की विभिन्न एक्सेसरीज के लिए अतिरिक्त बेल्ट के बारे में जागरूक रहें।
चरण 2: किसी पुर्जे विशेषज्ञ से संपर्क करें. पुर्जे काउंटर पर कर्मचारी से अपनी कार के लिए सही बेल्ट खोजने के लिए कहें। अनुरोध किए जाने पर मॉडल, वर्ष और विकल्पों की पुष्टि करें। सही बेल्ट का चयन करने के लिए इंजन के आकार और किसी भी अन्य पैरामीटर की आवश्यकता हो सकती है।
चरण 3: बेल्ट की जाँच करें. अगर आपको अपनी बेल्ट के लिए लिस्टिंग नहीं मिल रही है, तो बेल्ट को ही चेक करें। कभी-कभी एक बेल्ट में वर्षों के उपयोग के बाद भी सुपाठ्य भाग संख्या या बेल्ट आईडी हो सकती है। इस नंबर का मिलान ऑटो पार्ट्स स्टोर के नंबर से करें।
चरण 4: शारीरिक रूप से बेल्ट को फ़िट करें. यदि अन्य विकल्पों में से कोई भी काम नहीं करता है, तो बेल्ट को हटा दें और इसे ऑटो पार्ट्स स्टोर में ले जाएं। परीक्षण और त्रुटि द्वारा इसे नए बेल्ट के साथ भौतिक रूप से मिलान करें।
सुनिश्चित करें कि इसमें समान संख्या में पसलियां, समान चौड़ाई और समान लंबाई है। पुराने बेल्ट में खिंचाव होने के कारण नई बेल्ट की लंबाई घिसी हुई बेल्ट से थोड़ी ही कम हो सकती है।
यदि आप प्रक्रिया के बारे में सुनिश्चित नहीं हैं तो किसी पुर्जे विशेषज्ञ से मदद लें।
2 का भाग 4. पॉली वी-बेल्ट हटाएं।
लगभग सभी आधुनिक वाहन एक ही बेल्ट का उपयोग करते हैं जो इंजन के सभी सामानों को शक्ति प्रदान करता है। यह थोड़े जटिल अंदाज में रूट किया गया है और तनाव के साथ आयोजित किया गया है। सर्पीन बेल्ट एक फ्लैट प्रबलित रबर बेल्ट है जिसमें एक तरफ कई छोटे खांचे और एक चिकनी पीठ होती है। खांचे इंजन के कुछ पुली पर लग्स के साथ पंक्तिबद्ध होते हैं, और बेल्ट का पिछला हिस्सा मध्यवर्ती पुली और टेंशनरों की चिकनी सतहों पर चलता है। कुछ इंजन बेल्ट के अंदर और बाहर खांचे के साथ एक बेल्ट का उपयोग करते हैं।
आवश्यक सामग्री
- बेल्ट
- नेत्र सुरक्षा
- दस्ताने
- कलम और कागज
शाफ़्ट और सॉकेट सेट (⅜")
चेतावनी: अपने वाहन के हुड के नीचे काम करते समय हमेशा दस्ताने और चश्मा पहनें।
चरण 1: सीट बेल्ट का निर्धारण करें. एक लेबल के लिए हुड के नीचे जांचें जो इंजन बेल्ट की सही स्थिति दिखाता है।
यदि कोई बेल्ट रूटिंग लेबल नहीं है, तो पेन और पेपर के साथ पुली और बेल्ट रूटिंग बनाएं।
चेतावनी: यह अत्यंत महत्वपूर्ण है कि आपकी नई बेल्ट बिल्कुल पुरानी बेल्ट की तरह ही स्थापित हो, अन्यथा आप इंजन या अन्य घटकों को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकते हैं।
चरण 2: बेल्ट तनाव को ढीला करें. कई अलग-अलग प्रकार के वी-रिब्ड बेल्ट टेंशनर हैं। अधिकांश नए वाहन स्प्रिंग लोडेड टेंशनर का उपयोग करते हैं जबकि अन्य स्क्रू टाइप एडजस्टेबल टेंशनर का उपयोग करते हैं।
चरण 3: तनाव दूर करने के लिए शाफ़्ट का उपयोग करें. अगर आपका टेंशनर स्प्रिंग लोडेड है, तो टेंशन को ढीला करने के लिए शाफ़्ट का इस्तेमाल करें।
आपको टेंशनर चरखी बोल्ट पर फिट करने के लिए सिर को शाफ़्ट पर रखने की आवश्यकता हो सकती है। एक अन्य शैली में टेंशनर के छेद में फिट होने के लिए शाफ़्ट पर केवल ⅜” या 1/2″ वर्ग ड्राइव की आवश्यकता होती है।
तनाव को कम करने के लिए बेल्ट की विपरीत दिशा में प्रयास करें। सावधान रहें कि बेल्ट को हटाते समय अपनी अंगुलियों को बेल्ट में पिंच न करें।
चरण 4: एक सॉकेट चुनें. यदि टेंशनर को स्क्रू समायोजक के साथ समायोजित किया जाता है, तो सही सीट को समायोजन बोल्ट के साथ संरेखित करें और इसे शाफ़्ट पर स्थापित करें।
चरण 5: टेंशनर समायोजन बोल्ट को ढीला करें।. जब तक बेल्ट ढीली न हो जाए तब तक शाफ़्ट वामावर्त घुमाएं और आप इसे हाथ से पुली से खींच सकते हैं।
चरण 6: पुरानी बेल्ट को हटा दें. एक हाथ से शाफ़्ट द्वारा टेंशनर को पकड़े हुए, अपने खाली हाथ से एक या एक से अधिक पुली से बेल्ट को हटा दें।
स्टेप 7: टेंशनर को ढीला करें. धीरे-धीरे और नियंत्रित तरीके से टेंशनर चरखी को वापस अपनी मूल स्थिति में एक शाफ़्ट का उपयोग करके छोड़ दें यदि आपका टेंशनर स्प्रिंग लोडेड है। यदि आप टेंशनर को बहुत जल्दी छोड़ देते हैं या फिसल जाते हैं और यह रुकने के लिए बंद हो जाता है, तो टेंशनर क्षतिग्रस्त हो सकता है और उसे बदलने की आवश्यकता होगी।
3 का भाग 4: पुलियों का निरीक्षण करें
चरण 1: पुरानी बेल्ट को शेष चरखी से हटा दें।. इसकी लंबाई और चौड़ाई की तुलना उस नए बेल्ट से करें जिसे आप स्थापित करने वाले हैं, यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह सही है।
- बेल्ट की चौड़ाई और पसलियों की संख्या सटीक होनी चाहिए, और लंबाई बहुत करीब होनी चाहिए। पुराना बेल्ट उपयोग के दौरान थोड़ा खिंचा हुआ हो सकता है, इसलिए यह नए से एक इंच या उससे कम लंबा हो सकता है।
चरण 2. फुफ्फुस की स्थिति का निरीक्षण करें।. धातु पुली के लापता टुकड़ों का पता लगाएँ, उन्हें किंक के लिए जाँचें, और यह सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक चरखी को स्पिन करें कि वे शोर या बाँध नहीं करते हैं।
सुनिश्चित करें कि पुली संरेखित हैं। यह देखने के लिए एक तरफ देखें कि क्या कोई पुली काफ़ी आगे या पीछे है।
यदि वे सुचारू रूप से नहीं घूमते हैं या संरेखित नहीं हैं, तो आपको एक नया बेल्ट स्थापित करने से पहले समस्या को ठीक करना होगा। एक क्षतिग्रस्त चरखी या एक जब्त घटक एक नई बेल्ट को जल्दी से चीर या नष्ट कर देगा।
4 का भाग 4। नया वी-रिब्ड बेल्ट स्थापित करें।
चरण 1: नई बेल्ट को ढीले ढंग से स्थापित करें. जितना संभव हो उतने पुली पर नई बेल्ट को स्लाइड करें। यदि संभव हो, तो टेंशनर को छोड़कर प्रत्येक चरखी पर एक बेल्ट स्थापित करें।
- सुनिश्चित करें कि बेल्ट का चिकना पिछला भाग केवल चिकनी पुली से संपर्क करता है और खांचे वाला पक्ष केवल दांतेदार पुली से संपर्क करता है।
स्टेप 2: टेंशनर पर दबाएं. अगर टेंशनर स्प्रिंग लोडेड है तो टेंशनर को शाफ़्ट से दबाएं।
- जहाँ तक हो सके इसे पीछे खींचो। सबसे अधिक संभावना है कि इसे पुराने बेल्ट की तुलना में थोड़ा और कसने की आवश्यकता होगी, क्योंकि नया कड़ा है और फैला नहीं है।
स्टेप 3: अपने फ्री हैंड से बेल्ट को टेंशनर पर स्लिप करें।.
- यदि आप इस कदम से पहले बेल्ट को पूरी तरह से रूट करने में असमर्थ थे, तो टेंशनर के दबाव को कम करके ऐसा करें।
स्टेप 4: टेंशनर पर धीरे-धीरे दबाव छोड़ें।. यदि पट्टा फिसल जाता है या आपकी दिशा में वापस आ जाता है तो अपने हाथों को मुक्त रखें।
- यह सुनिश्चित करने के लिए सभी पुलियों की जांच करें कि बेल्ट सभी पसलियों के साथ ठीक से लगी हुई है।
चरण 5: एडजस्टेबल टेंशनर को कस लें. यदि आपके टेंशनर में एक पेंच समायोजक है, तो इसे एक शाफ़्ट के साथ तब तक कसें जब तक कि बेल्ट सभी पुली के बीच तंग न हो जाए।
चरण 6: बेल्ट विक्षेपण की जाँच करें. यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह तंग है, पुलियों के बीच बेल्ट के सबसे लंबे हिस्से को दबाएं। आपको विक्षेपण को लगभग आधा इंच तक नियंत्रित करने में सक्षम होना चाहिए।
- यदि आपके पास आधा इंच से एक इंच से अधिक विक्षेपण है, तो बेल्ट टेंशनर कमजोर है और उसे बदलने की जरूरत है। इंजन शुरू करने से पहले ऐसा करें। यदि आपके पास एक समायोज्य टेंशनर है, तो बेल्ट को और भी समायोजित करें जब तक कि सैग आधा इंच न हो जाए।
चरण 7: इंजन चालू करें और बेल्ट को पलटते हुए देखें।. बेल्ट को एक या दो मिनट के लिए देखें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि बेल्ट से कोई चीख़ना, पीसना या धुआँ नहीं निकल रहा है।
यदि कोई अनियमितता है, तो तुरंत इंजन बंद करें और बेल्ट गैसकेट की जांच करें। यदि बेल्ट की दिशा सही है, तो आपको एक और यांत्रिक समस्या हो सकती है जिसे आपको AvtoTachki जैसे प्रमाणित मैकेनिक से जांचना चाहिए।
कुछ मिनटों के लिए इंजन शुरू करने के बाद बेल्ट तनाव को दोबारा जांचें ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्रारंभिक बेल्ट तनाव को पुन: समायोजन की आवश्यकता नहीं है।
यदि आपके पास समय नहीं है या आप नहीं चाहते कि कोई पेशेवर आपके लिए यह मरम्मत करे, तो AvtoTachki जैसे प्रमाणित मोबाइल मैकेनिक को ड्राइव बेल्ट बदलने में आपकी मदद करने पर विचार करें।
