अंतर गैसकेट को कैसे बदलें

डिफरेंशियल गास्केट डिफरेंशियल हाउसिंग को सील कर देते हैं और पिछले गियर और एक्सल को मौसम से बचाते हैं।

पिछला अंतर किसी भी कार, ट्रक या एसयूवी के सबसे शारीरिक रूप से प्रभावशाली घटकों में से एक है। यद्यपि इसे वाहन के जीवनकाल को बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह असेंबली बहुत अधिक घिस जाती है और सामान्य पहनने की समस्याओं से ग्रस्त होती है जिससे अधिकांश यांत्रिक घटक पीड़ित होते हैं। आवास उच्च शक्ति वाले स्टील से बना है और मौसम से पीछे के गियर और एक्सल की रक्षा करता है। हालांकि, ज्यादातर मामलों में, रियर डिफरेंशियल का क्षतिग्रस्त हिस्सा डिफरेंशियल गैसकेट है।

डिफरेंशियल गैस्केट गैस्केट है जो डिफरेंशियल हाउसिंग को सील करता है। यह आमतौर पर कॉर्क, रबर, या तेल प्रतिरोधी सिलिकॉन से बना होता है जो टू-पीस डिफरेंशियल हाउसिंग को सील कर देता है। इस गैस्केट को केस के पिछले भाग में ग्रीस और तेल रखने के लिए, और गंदगी, मलबे, या अन्य हानिकारक कणों को पीछे के अंतर में प्रवेश करने से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। रिंग गियर और पिनियन को ठीक से लुब्रिकेट करने के लिए रियर एंड ऑयल और स्नेहन आवश्यक है जो ड्राइव एक्सल को शक्ति संचारित करता है।

जब यह गैस्केट विफल हो जाता है, तो लुब्रिकेंट केस के पिछले हिस्से से बाहर निकल जाते हैं, जिससे ये महंगे पुर्जे खराब हो सकते हैं या पूरी तरह से विफल हो सकते हैं।

डिफरेंशियल गैस्केट बहुत कम ही घिसता या टूटता है। वास्तव में, 1950 और 1960 के दशक में बने कुछ डिफरेंशियल गास्केट आज भी मूल कारों पर हैं। हालांकि, यदि गैसकेट की समस्या उत्पन्न होती है, जैसा कि किसी अन्य यांत्रिक दोष के साथ होता है, तो यह कई सामान्य चेतावनी संकेत या लक्षण प्रदर्शित करेगा जो वाहन मालिक को किसी समस्या की उपस्थिति के प्रति सचेत करना चाहिए।

क्षतिग्रस्त या टूटे हुए गैस्केट के कुछ सामान्य चेतावनी संकेतों में शामिल हैं:

डिफरेंशियल केस पर पीछे के तेल या ग्रीस के निशान: अधिकांश अंतर गोल होते हैं, जबकि कुछ वर्गाकार या अष्टकोणीय हो सकते हैं। उनके आकार के बावजूद, एक चीज जो सभी अंतरों में समान है वह यह है कि गैसकेट पूरे परिधि को कवर करता है। जब गैस्केट का एक हिस्सा उम्र या तत्वों के संपर्क में आने के कारण विफल हो जाता है, तो डिफरेंशियल के अंदर का तेल बाहर निकल जाएगा और आमतौर पर डिफरेंशियल के उस हिस्से को कोट कर देगा। समय के साथ, गैसकेट कई स्थानों पर विफल होता रहेगा, या तेल बाहर निकल जाएगा और पूरे अलग-अलग आवास को कवर करेगा।

पोखर या जमीन पर पीछे के सिरे की छोटी बूंदें: यदि गैसकेट का रिसाव महत्वपूर्ण है, तो तेल डिफरेंशियल से बाहर निकल जाएगा और जमीन पर टपक सकता है। ज्यादातर मामलों में, पिछला अंतर कार के केंद्र में टपकता है; जहां आमतौर पर आवास स्थित होता है। यह तेल स्पर्श करने के लिए बहुत गहरा और बहुत गाढ़ा होगा।

कार के पिछले हिस्से से चीखने की आवाजें आती हैं: जब तेल और लुब्रिकेंट डिफरेंशियल गास्केट से लीक होते हैं, तो यह एक सामंजस्यपूर्ण "गरजना" या "रोना" ध्वनि पैदा कर सकता है। यह रियर रिडक्शन गियर्स के साथ एक गंभीर समस्या का संकेत है और घटक विफलता का कारण बन सकता है। मूल रूप से, हाउलिंग ध्वनि धातु के खिलाफ धातु के रगड़ने के कारण होती है। क्योंकि आवास से तेल रिस रहा है, यह इन महंगे घटकों को लुब्रिकेट नहीं कर सकता है।

ऊपर दिए गए इन चेतावनी संकेतों या लक्षणों में से कोई भी वाहन मालिक को रियर डिफरेंशियल समस्या के प्रति सतर्क कर देना चाहिए। ज्यादातर मामलों में, अंतर को अलग किया जा सकता है और गैसकेट को वाहन के पिछले हिस्से को हटाए बिना बदल दिया जाता है। यदि डिफरेंशियल के अंदर क्षति काफी महत्वपूर्ण है, तो पीछे के गियर या घटकों को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

इस लेख के प्रयोजनों के लिए, हम पुराने अंतर गैसकेट को हटाने, आवास की सफाई करने और अंतर पर एक नया गैसकेट स्थापित करने के लिए सर्वोत्तम अनुशंसित तरीकों पर ध्यान केंद्रित करेंगे। क्षति के लिए आवास के अंदर रिंग गियर और गियर, साथ ही एक्सल का निरीक्षण करने की दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है; खासकर अगर रिसाव महत्वपूर्ण था; एक नया गैसकेट स्थापित करने से पहले। इस प्रक्रिया को कैसे पूरा किया जाए, इस पर विस्तृत निर्देशों के लिए, कृपया अपने वाहन की सेवा नियमावली देखें या किसी रियर रिडक्शन गियर विशेषज्ञ से संपर्क करें जो इस कार्य में आपकी सहायता कर सकता है।

1 का भाग 3: अंतर गास्केट विफलता का क्या कारण बनता है

ज्यादातर मामलों में, उम्र बढ़ने, पहनने, या कठोर मौसम और घटकों के अत्यधिक संपर्क में आने से अंतर गैस्केट टूटना या रिसाव हो जाएगा। हालांकि, कुछ दुर्लभ मामलों में, पीछे के मामले के अंदर अतिरिक्त दबाव भी गैस्केट को निचोड़ने का कारण बन सकता है, जिससे रिसाव भी हो सकता है। ज्यादातर मामलों में, धीरे-धीरे लीक होने वाले अंतर से ड्राइविंग की समस्या नहीं होगी। हालाँकि, चूंकि तेल को भौतिक रूप से अंतर में जोड़े बिना फिर से नहीं भरा जा सकता है; इससे अंततः आंतरिक घटकों को गंभीर नुकसान हो सकता है।

रियर में तेल रिसाव के कारण होने वाली कुछ सबसे आम समस्याओं में रिंग गियर और पिनियन या एक्सल को नुकसान शामिल हो सकता है। यदि एक टूटी हुई सील को जल्दी से नहीं बदला जाता है, तो केस के अंदर अतिरिक्त गर्मी जमा हो जाएगी, जिससे अंततः ये हिस्से टूट जाएंगे। जबकि कई लोग इसे एक बड़ी बात के रूप में नहीं देखते हैं, रियर गियर और एक्सल को बदलना बहुत महंगा हो सकता है।

• चेतावनी: डिफरेंशियल गैसकेट बदलने का काम बहुत आसान है, लेकिन इसे उसी दिन करना होगा; क्योंकि डिफरेंशियल हाउसिंग को खुला छोड़ने और तत्वों के लिए आंतरिक गियर्स को उजागर करने से हाउसिंग के अंदर की सीलें सूख सकती हैं। सुनिश्चित करें कि आप आंतरिक घटकों को नुकसान कम करने के लिए सेवा में देरी के बिना इस कार्य को पूरा करने की योजना बना रहे हैं।
  
  

2 का भाग 3: डिफरेंशियल गैस्केट रिप्लेसमेंट के लिए वाहन तैयार करना

अधिकांश सेवा नियमावली के अनुसार, डिफरेंशियल गैस्केट को बदलने के काम में 3 से 5 घंटे लगने चाहिए। इस समय का अधिकांश भाग नए गैसकेट के लिए डिफरेंशियल हाउसिंग को हटाने और तैयार करने में व्यतीत होगा। इस कार्य को करने के लिए, वाहन के पिछले हिस्से को ऊपर उठाएं और इसे ऊपर उठाएं या हाइड्रोलिक लिफ्ट का उपयोग करके वाहन को ऊपर उठाएं। ज्यादातर मामलों में, आपको काम करने के लिए कार से सेंटर डिफरेंशियल को हटाने की आवश्यकता नहीं होगी; हालाँकि, आपको अपने निर्माता द्वारा अनुशंसित विशिष्ट निर्देशों के लिए हमेशा अपने वाहन की सेवा नियमावली का संदर्भ लेना चाहिए।

ज्यादातर मामलों में, डिफरेंशियल हाउसिंग को सफलतापूर्वक हटाने, पुराने गैसकेट को हटाने और नए को स्थापित करने के लिए आपको जिन सामग्रियों की आवश्यकता होगी उनमें निम्नलिखित शामिल हैं:

आवश्यक सामग्री

• ब्रेक क्लीनर (1)
• साफ दुकान चीर
• फ्लैट और फिलिप्स पेचकश
• सॉकेट और शाफ़्ट का सेट
• गैसकेट और सिलिकॉन गैसकेट प्रतिस्थापन
• रियर ऑयल चेंज
• प्लास्टिक गैसकेट के लिए खुरचनी
• ड्रिप ट्रे
• सिलिकॉन आरटीवी (यदि आपके पास प्रतिस्थापन गैसकेट नहीं है)
• रिंच
• लिमिटेड स्लिप एडिटिव (यदि आपके पास सीमित स्लिप डिफरेंशियल है)

इन सभी सामग्रियों को इकट्ठा करने और अपने सेवा नियमावली में दिए गए निर्देशों को पढ़ने के बाद, आपको काम पूरा करने के लिए तैयार रहना चाहिए। ऐसे कई रियर डिफरेंस हैं जिनके लिए रिप्लेसमेंट गास्केट ढूंढना बहुत मुश्किल है। यदि यह आपके व्यक्तिगत एप्लिकेशन पर लागू होता है, तो आरटीवी सिलिकॉन से अपना खुद का गैसकेट बनाने का एक तरीका है जो रियर डिफरेंस के साथ उपयोग के लिए स्वीकृत है। सुनिश्चित करें कि आप केवल रियर एंड ऑयल के साथ उपयोग के लिए स्वीकृत सिलिकॉन का उपयोग करते हैं, क्योंकि रियर एंड गियर ऑयल के साथ सक्रिय होने पर वास्तव में कई सिलिकॉन जल जाते हैं।

3 का भाग 3: डिफरेंशियल गैस्केट रिप्लेसमेंट

अधिकांश निर्माताओं के अनुसार, यह काम कुछ घंटों के भीतर किया जाना चाहिए, खासकर यदि आपके पास सभी सामग्री और एक अतिरिक्त गैसकेट है। जबकि इस काम के लिए आपको बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता नहीं है, वाहन पर काम करने से पहले इस चरण को पूरा करना हमेशा एक अच्छा विचार है।

चरण 1: कार को जैक करें: ज्यादातर मामलों में, आप रियर गैस्केट को बदल देंगे क्योंकि फ्रंट ट्रांसफर केस है और इसमें अन्य चरण शामिल हैं। जैक स्टैंड को क्रैंककेस के पिछले हिस्से में रियर एक्सल के नीचे रखें और वाहन को जैक करें ताकि आपके पास निकासी के साथ वाहन के नीचे काम करने के लिए पर्याप्त जगह हो।

चरण 2: अंतर के नीचे एक पैन रखें: इस काम में, आपको केंद्र के अंतर से अतिरिक्त गियर तेल निकालना होगा। तरल पदार्थ एकत्र करने के लिए पूरे अंतर और बाहरी मामले के तहत एक उचित आकार का नाबदान या बाल्टी रखें। जब आप टोपी को हटाते हैं, जैसा कि नीचे वर्णित है, तेल कई दिशाओं में फैल जाएगा, इसलिए आपको इस सारे तरल को इकट्ठा करने की आवश्यकता है।

चरण 3: भराव प्लग का पता लगाएँ: कुछ भी निकालने से पहले, आपको डिफ हाउसिंग पर फिल प्लग का पता लगाने की जरूरत है और सुनिश्चित करें कि आपके पास इसे हटाने के लिए सही उपकरण हैं; और काम पूरा होने पर नया तरल पदार्थ डालें। ज्यादातर मामलों में, इस प्लग को ½" एक्सटेंशन के साथ हटाया जा सकता है। हालाँकि, कुछ अंतरों के लिए एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है। प्रतिस्थापन कार्य करने से पहले इस चरण को दोबारा जांचें। यदि आपको कोई विशेष उपकरण खरीदने की आवश्यकता है, तो कवर हटाने से पहले ऐसा करें।

चरण 4: भरण प्लग निकालें: एक बार जब आप यह निर्धारित कर लें कि आप इस कार्य को पूरा कर सकते हैं, तो भरण प्लग को हटा दें और प्लग के अंदर का निरीक्षण करें। ज्यादातर मामलों में, यह प्लग चुम्बकित होता है, जो धातु के चिप्स को प्लग की ओर आकर्षित करता है। पिछला गियर समय के साथ घिस जाता है, इसलिए यह सुनिश्चित करने के लिए स्पार्क प्लग का निरीक्षण करना महत्वपूर्ण है कि इसमें बहुत सारी धातु जुड़ी हुई है। दोबारा, यह निर्धारित करने के लिए एक सक्रिय प्रक्रिया है कि क्या आपको पिछले गियर को निरीक्षण के लिए मैकेनिक के पास ले जाना चाहिए या यदि उन्हें बदला जाना चाहिए।

प्लग निकालें और इसे एक तरफ रख दें जब तक कि आप नया द्रव जोड़ने के लिए तैयार न हों।

चरण 5: शीर्ष बोल्ट को छोड़कर अंतर बोल्ट निकालें: सॉकेट और शाफ़्ट या सॉकेट रिंच का उपयोग करके, अंतर प्लेट पर बोल्ट को हटा दें, ऊपर बाईं ओर से शुरू करें और नीचे की दिशा में बाएं से दाएं काम करें। हालाँकि, केंद्र के शीर्ष बोल्ट को न हटाएं क्योंकि इससे इसमें मौजूद तरल पदार्थ को निकालने में मदद मिलेगी क्योंकि यह बहना शुरू हो जाता है।

एक बार सभी बोल्ट हटा दिए जाने के बाद, शीर्ष केंद्र बोल्ट को ढीला करना शुरू करें। बोल्ट को पूरी तरह से न खोलें; वास्तव में, इसे आधा डाला हुआ छोड़ दें।

चरण 6: एक चपटे सिर वाले पेचकस से धीरे से ढक्कन को निकालें: बोल्ट हटा दिए जाने के बाद, आपको कवर को हटाना होगा। स्क्रूड्राइवर के साथ ऐसा करते समय बहुत सावधानी बरतें ताकि डिफरेंशियल हाउसिंग के अंदर खरोंच न आए।

एक बार कवर ढीला हो जाने के बाद, पीछे के सिरे के द्रव को तब तक बाहर निकलने दें जब तक कि वह धीरे-धीरे न टपकने लगे। प्रत्येक कुछ सेकंड में बूंदों की संख्या घटकर एक हो जाने के बाद, शीर्ष बोल्ट को हटा दें और फिर अंतर आवरण से अंतर आवरण को हटा दें।

चरण 7: डिफरेंशियल कवर की सफाई: डिफरेंशियल कवर की सफाई में दो भाग होते हैं। पहले भाग में टोपी से अतिरिक्त तेल निकालना शामिल है। ऐसा करने के लिए, ब्रेक फ्लुइड के कैन और बहुत सारे रैग या डिस्पोजेबल तौलिये का उपयोग करें। आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि पूरे ढक्कन पर कोई तेल न हो।

दूसरे भाग में डिफरेंशियल कवर के फ्लैट किनारे से सभी पुराने गैस्केट सामग्री को स्क्रैप करना शामिल है। सफाई के इस हिस्से को पूरा करने के लिए, ढक्कन को खरोंचने से बचाने के लिए प्लास्टिक खुरचनी का उपयोग करना सबसे अच्छा है।

एक बार कवर पूरी तरह से साफ हो जाने के बाद, गड्ढे, क्षति, या मुड़ी हुई धातु के लिए डिफरेंशियल कवर की सपाट सतह का निरीक्षण करें। आप चाहते हैं कि यह 100% सपाट और साफ हो। यदि यह बिल्कुल भी क्षतिग्रस्त हो, तो इसे एक नई टोपी से बदल दें।

चरण 8: डिफरेंशियल हाउसिंग को साफ करें: कवर की तरह, डिफरेंशियल केस के बाहरी हिस्से को पूरी तरह से साफ करें। हालांकि, शरीर पर ब्रेक क्लीनर का छिड़काव करने के बजाय इसे कपड़े पर स्प्रे कर शरीर को पोंछ लें। आप अपने गियर्स पर ब्रेक क्लीनर स्प्रे नहीं करना चाहते हैं (भले ही आपने इसे YouTube वीडियो में देखा हो)।

इसके अलावा, अलग-अलग आवास की सपाट सतह से किसी भी मलबे को हटाने के लिए ऊपर की छवि में दिखाए गए प्लास्टिक खुरचनी का उपयोग करें।

चरण 9: नया गैस्केट स्थापित करने के लिए तैयार करें: इस चरण को पूरा करने के दो तरीके हैं। सबसे पहले, यदि आपके पास अतिरिक्त गैसकेट है, तो आपको हमेशा इस परियोजना के लिए इसका इस्तेमाल करना चाहिए। हालांकि, कुछ रिप्लेसमेंट पैड्स को ढूंढना मुश्किल होता है; जिसके लिए आपको एक नया RTV सिलिकॉन गैसकेट बनाना होगा। जैसा कि हमने ऊपर भाग 2 में कहा है, गियर ऑयल के लिए विशेष रूप से अनुमोदित केवल RTV सिलिकॉन का ही उपयोग करें।

यदि आपको एक नया सिलिकॉन गैसकेट बनाने की आवश्यकता है, तो कार्य को पूरा करने के लिए इन निर्देशों का पालन करें:

• आरटीवी सिलिकॉन की एक नई ट्यूब का प्रयोग करें।
• सील को खोलकर टयूबिंग के अंत को काटें ताकि टयूबिंग से लगभग ¼ इंच सिलिकॉन बाहर आ जाए।
• एक ठोस मनका के साथ सिलिकॉन लागू करें, लगभग उसी आकार और अनुपात में जैसा कि ऊपर की छवि में है। आपको ढक्कन के केंद्र में और फिर प्रत्येक छेद के नीचे एक मनका लगाने की आवश्यकता होगी। सुनिश्चित करें कि मनका एक क्रमिक आवेदन में बनाया गया है।

अंतर आवास पर स्थापित करने से पहले ताजा लागू सिलिकॉन गैसकेट को लगभग 15 मिनट तक बैठने दें।

चरण 10: डिफरेंशियल कवर को स्थापित करना: यदि आप फैक्ट्री गैसकेटेड कैप लगा रहे हैं, तो यह काम काफी आसान है। आप गैसकेट को कवर पर लगाना चाहेंगे, फिर गैसकेट और कवर के माध्यम से ऊपर और नीचे के बोल्ट डालें। एक बार जब ये दो बोल्ट कवर और गैसकेट से गुजर गए, तो ऊपर और नीचे के बोल्ट को हाथ से कस लें। एक बार जब ये दो बोल्ट लग जाते हैं, तो अन्य सभी बोल्ट डालें और कसने तक धीरे-धीरे हाथ से कसें।

बोल्ट कसने के लिए, सटीक अनुशंसित आरेख के लिए सेवा नियमावली देखें। ज्यादातर मामलों में, रियर डिफरेंशियल के लिए स्टार पैटर्न का उपयोग करना सबसे अच्छा होता है।

यदि आप एक नए सिलिकॉन गैसकेट का उपयोग कर रहे हैं, तो प्रक्रिया समान है। ऊपर और नीचे के बोल्ट से शुरू करें, फिर तब तक कसें जब तक कि सिलिकॉन गैसकेट सतह में दबने न लगे। सिलिकॉन गैसकेट में हवा के बुलबुले वितरित करने के लिए आपको बोल्ट डालने चाहिए और धीरे-धीरे उन्हें समान रूप से कसना चाहिए। यदि RTV सिलिकॉन गैसकेट का उपयोग किया जाता है तो उन्हें पूरी तरह से कसें नहीं।

चरण 11: बोल्ट को 5 lb/lb तक कसें या जब तक कि RTV इसके माध्यम से धक्का देना शुरू न कर दे: यदि आप RTV सिलिकॉन से बने सिलिकॉन गैस्केट का उपयोग कर रहे हैं, तो आपको स्टार बोल्ट को तब तक कसने की जरूरत है जब तक कि आप गैसकेट सामग्री को अंतर सील के माध्यम से मजबूर होते हुए न देखें। रोलर पूरे शरीर में चिकना और एक समान होना चाहिए।

एक बार जब आप इस चरण पर पहुंच जाते हैं, तो केस को कम से कम एक घंटे के लिए सूखने दें और सिलिकॉन गैसकेट को सुरक्षित कर लें। एक घंटे के बाद, निर्माता की सिफारिशों के अनुसार सभी बोल्टों को स्टार पैटर्न में कस लें।

चरण 12: नए गियर तेल के साथ अंतर भरें: अपने वाहन और पीछे के तेल पंप के लिए अनुशंसित गियर तेल का उपयोग करके, अनुशंसित मात्रा में तरल पदार्थ डालें। यह आमतौर पर लगभग 3 लीटर तरल पदार्थ होता है या जब तक आप तरल पदार्थ को धीरे-धीरे भराव छेद से बाहर नहीं देखना शुरू करते हैं। जब द्रव भर जाए, तो एक साफ कपड़े से अतिरिक्त गियर तेल को पोंछ दें और भरण प्लग को अनुशंसित टॉर्क तक कस लें।

चरण 13: कार को जैक से नीचे करें और कार के नीचे से सभी सामग्री हटा दें। एक बार जब आप इस कार्य को पूरा कर लेते हैं, तो रियर डिफरेंशियल गैसकेट की मरम्मत पूरी हो जाती है। यदि आप इस आलेख में दिए गए चरणों से गुजरे हैं और इस परियोजना को पूरा करने के बारे में अनिश्चित हैं, या यदि आपको समस्या को हल करने में सहायता के लिए पेशेवरों की एक अतिरिक्त टीम की आवश्यकता है, तो AvtoTachki से संपर्क करें और हमारे स्थानीय एएसई प्रमाणित यांत्रिकी में से एक को बदलने में आपकी मदद करने में खुशी होगी। अंतर। तकती।