अधिकांश कारों पर फ्रंट आउटपुट शाफ्ट ऑयल सील को कैसे बदलें

ट्रांसफर केस से असामान्य शोर या लीक होने पर फ्रंट आउटपुट शाफ्ट पर तेल की सील दोषपूर्ण होती है।

आउटपुट शाफ्ट फ्रंट ऑयल सील XNUMXWD वाहनों पर ट्रांसफर केस के सामने स्थित है। यह स्थानांतरण मामले में उस बिंदु पर तेल को सील करता है जहां आउटपुट शाफ्ट फ्रंट ड्राइवशाफ्ट योक से मिलता है। यदि फ्रंट आउटपुट शाफ्ट सील विफल हो जाती है, तो स्थानांतरण मामले में तेल का स्तर उस स्तर तक गिर सकता है जिससे नुकसान हो सकता है। इससे गियर्स, चेन, और ट्रांसफर केस के अंदर चलने वाले किसी भी हिस्से में समय से पहले घिसाव हो सकता है, जिसके लिए चिकनाई और ठंडा करने के लिए तेल की आवश्यकता होती है।

यदि सील को जल्दी से पर्याप्त रूप से नहीं बदला जाता है, तो यह ट्रांसफर केस में दैनिक ड्राइविंग से नमी को लीक कर देगा। जब नमी स्थानांतरण मामले में प्रवेश करती है, तो यह लगभग तुरंत तेल को दूषित कर देती है और इसकी चिकनाई और ठंडा करने की क्षमता को नकार देती है। जब तेल दूषित होता है, तो आंतरिक भागों की विफलता अपरिहार्य होती है और बहुत जल्दी होने की उम्मीद की जानी चाहिए।

जब इस प्रकार के तेल की भुखमरी, ज़्यादा गरम होने या संदूषण के कारण एक ट्रांसफर केस आंतरिक रूप से क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो संभव है कि ट्रांसफर केस इस तरह से क्षतिग्रस्त हो जाए कि यह वाहन को अनुपयोगी बना दे। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यदि ड्राइविंग करते समय ट्रांसफर केस विफल हो जाता है, तो ट्रांसफर केस पहियों को जाम और लॉक कर सकता है। इससे वाहन नियंत्रण खो सकता है। फ्रंट आउटपुट शाफ्ट सील विफलता के लक्षणों में ट्रांसफर केस से आने वाला रिसाव या शोर शामिल है।

यह लेख आपको दिखाएगा कि फ्रंट आउटपुट शाफ्ट सील को कैसे बदला जाए। कई अलग-अलग प्रकार के ट्रांसफर केस हैं, इसलिए इसकी विशेषताएं सभी स्थितियों में समान नहीं हो सकती हैं। यह लेख सामान्य उपयोग के लिए लिखा जाएगा।

1 की विधि 1: फ्रंट आउटपुट शाफ़्ट सील को बदलना

आवश्यक सामग्री

डिस्कनेक्ट - ½" ड्राइव
एक्सटेंशन सेट
मोटी पेंसिल
हथौड़ा - मध्यम
हाइड्रोलिक जैक
जैक खड़ा है
बड़ा सॉकेट, मानक (⅞ से 1 ½) या मीट्रिक (22 मिमी से 38 मिमी)
मास्किंग टेप
पाइप रिंच - बड़ा
पुलर किट
सील हटानेवाला
तौलिया/कपड़े की दुकान
गर्तिका सेट
रिंच
पहिए में पंचर

चरण 1: कार के सामने उठाएं और जैक स्थापित करें।. कारखाने के अनुशंसित जैक और स्टैंड पॉइंट्स का उपयोग करके वाहन के सामने जैक करें और जैक स्टैंड स्थापित करें।

सुनिश्चित करें कि ट्रांसफर केस के सामने के क्षेत्र तक पहुंच की अनुमति देने के लिए स्ट्रट्स स्थापित हैं।

चेतावनी: हमेशा सुनिश्चित करें कि जैक और स्टैंड ठोस आधार पर हों। नरम जमीन पर लगाने से चोट लग सकती है।
चेतावनी: वाहन का वजन कभी भी जैक पर न रहने दें। हमेशा जैक को नीचे करें और वाहन का वजन जैक स्टैंड पर रखें। जैक स्टैंड को एक विस्तारित अवधि के लिए वाहन के वजन का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जबकि एक जैक को केवल थोड़े समय के लिए इस प्रकार के वजन का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

चरण 2: रियर व्हील चॉक्स इंस्टॉल करें।. प्रत्येक रियर व्हील के दोनों किनारों पर व्हील चॉक्स स्थापित करें।

इससे वाहन के आगे या पीछे लुढ़कने और जैक से गिरने की संभावना कम हो जाती है।

चरण 3: ड्राइवशाफ्ट, निकला हुआ किनारा और योक की स्थिति को चिह्नित करें।. एक दूसरे के सापेक्ष कार्डन शाफ्ट, योक और निकला हुआ किनारा की स्थिति को चिह्नित करें।

कंपन से बचने के लिए उन्हें उसी तरह से पुनर्स्थापित करने की आवश्यकता है जैसे वे बाहर आए थे।

चरण 4: ड्राइव शाफ्ट को आउटपुट निकला हुआ किनारा पर सुरक्षित करने वाले बोल्ट निकालें।. ड्राइवशाफ्ट को आउटपुट शाफ्ट योक/निकला हुआ किनारा सुरक्षित करने वाले बोल्ट निकालें।

सुनिश्चित करें कि बियरिंग कैप कार्डन ज्वाइंट से अलग न हों। अंदर की सुई की बीयरिंग अलग हो सकती है और बाहर गिर सकती है, सार्वभौमिक जोड़ को नुकसान पहुंचा सकती है और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। ड्राइवशाफ्ट फ्लैंज को हिट करें ताकि इसे हटाया जा सके।

ध्यान: सार्वभौमिक जोड़ को सुरक्षित करने के लिए टाई-डाउन बैंड का उपयोग करने वाले ड्राइवशाफ्ट पर, असरदार कैप को जगह पर रखने के लिए परिधि के चारों ओर टेप के साथ सार्वभौमिक जोड़ के चारों तरफ लपेटने की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है।

चरण 5: फ्रंट ड्राइवशाफ्ट को सुरक्षित करें ताकि यह रास्ते से हट जाए. ड्राइवशाफ्ट के साथ अभी भी फ्रंट डिफरेंशियल से जुड़ा है, इसे साइड में और रास्ते से बाहर सुरक्षित करें।

यदि बाद में यह पता चलता है कि यह हस्तक्षेप कर रहा है, तो आपको आगे बढ़कर इसे पूरी तरह से हटाना पड़ सकता है।

चरण 6: फ्रंट आउटपुट शाफ्ट योक लॉक नट को हटा दें।. एक बड़े पाइप रिंच के साथ फ्रंट आउटपुट योक को पकड़ते समय, आउटपुट शाफ्ट को योक को सुरक्षित करने वाले नट को हटाने के लिए ½” ड्राइव ब्रेकर बार और एक उपयुक्त आकार के सॉकेट का उपयोग करें।

चरण 7: एक खींचने वाले के साथ प्लग को हटा दें. पुलर को योक पर स्थापित करें ताकि केंद्र बोल्ट आउटपुट फ्रंट आउटपुट शाफ्ट पर स्थित हो।

पुलर के सेंटर बोल्ट को हल्के से दबाएं। क्लैंप को ढीला करने के लिए क्लैंप को हथौड़े से कई बार टैप करें। योक को अंत तक हटा दें।

चरण 8: फ्रंट आउटपुट शाफ्ट सील को हटा दें।. ऑयल सील रिमूवर का उपयोग करके, आउटपुट शाफ्ट फ्रंट ऑयल सील को हटा दें।

सील को दरकिनार करते हुए एक ही समय में इसे थोड़ा खींचकर सील को हटाना आवश्यक हो सकता है।

चरण 9: सील की सतहों को साफ करें. जहां सील स्थित है और ट्रांसफर केस पॉकेट जहां सील स्थापित है, दोनों जूए पर संभोग सतहों को पोंछने के लिए शॉप टॉवेल या रैग का उपयोग करें।

तेल और गंदगी को हटाने के लिए विलायक वाले क्षेत्रों को साफ करें। इस एप्लिकेशन के लिए अल्कोहल, एसीटोन और ब्रेक क्लीनर उपयुक्त हैं। बस सुनिश्चित करें कि ट्रांसफर केस के अंदर कोई सॉल्वेंट न जाए क्योंकि इससे तेल दूषित हो जाएगा।

चरण 10: नई मुहर स्थापित करें. प्रतिस्थापन सील के भीतरी होंठ के चारों ओर थोड़ी मात्रा में तेल या तेल लगाएँ।

सील को फिर से लगाएं और इसे सक्रिय करने के लिए सील को हल्के से थपथपाएं। एक बार सील सेट हो जाने के बाद, एक क्रिस-क्रॉस पैटर्न का उपयोग करके सील को छोटे वेतन वृद्धि में धकेलने के लिए एक्सटेंशन और हथौड़ा का उपयोग करें।

चरण 11: फ्रंट आउटपुट शाफ्ट योक स्थापित करें।. योक के उस क्षेत्र में जहां सील चलती है, वहां थोड़ी मात्रा में ग्रीस या तेल लगाएं।

फोर्क के अंदर कुछ ग्रीस भी लगाएं जहां स्प्लिन आउटपुट शाफ्ट के साथ जुड़ते हैं। आपके द्वारा पहले बनाए गए निशानों को संरेखित करें ताकि जूआ उसी स्थिति में वापस आ जाए जहां से इसे हटाया गया था। एक बार स्प्लिन लगे होने के बाद, फोर्क को पीछे की ओर धकेलें ताकि आउटपुट शाफ्ट नट को कुछ थ्रेड्स को जोड़ने के लिए पर्याप्त रूप से खराब किया जा सके।

चरण 12: फ्रंट आउटपुट शाफ्ट योक नट को स्थापित करें।. योक को पाइप रिंच के साथ उसी तरह पकड़ते समय जैसे इसे हटाते समय, नट को निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार कस लें।

चरण 13: ड्राइव शाफ्ट को पुनर्स्थापित करें. पहले बने निशानों को संरेखित करें और जगह पर फ्रंट ड्राइवशाफ्ट स्थापित करें। निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार बोल्ट कसना सुनिश्चित करें।

ध्यान: आदर्श रूप से, वाहन के समतल होने पर द्रव स्तर की जाँच की जानी चाहिए। निकासी के मुद्दों के कारण अधिकांश वाहनों पर यह वास्तव में संभव नहीं है।

चरण 14 स्थानांतरण मामले में द्रव स्तर की जाँच करें।. ट्रांसफर केस पर द्रव स्तर प्लग निकालें।

यदि स्तर कम है, तो सही तेल डालें, आमतौर पर तब तक जब तक कि छेद से तरल पदार्थ बाहर न निकलने लगे। भरण प्लग को बदलें और कस लें।

चरण 15: जैक और व्हील चॉक्स को हटा दें।. हाइड्रॉलिक जैक का उपयोग करके वाहन के सामने को उठाएं और जैक के सपोर्ट को हटा दें।

वाहन को नीचे आने दें और व्हील चॉक्स को हटा दें।

हालांकि यह मरम्मत ज्यादातर लोगों को जटिल लग सकती है, लेकिन थोड़ी मेहनत और धैर्य के साथ इसे सफलतापूर्वक पूरा किया जा सकता है। आउटपुट शाफ्ट फ्रंट ऑयल सील एक छोटा सा हिस्सा है जो सस्ता है, लेकिन अगर इसके विफल होने पर इसका ध्यान नहीं रखा जाता है, तो यह एक बेहद महंगी मरम्मत का कारण बन सकता है। यदि किसी बिंदु पर आपको लगता है कि फ्रंट आउटपुट शाफ्ट सील को बदलते समय आप अपने हाथों की मदद के बिना नहीं कर सकते हैं, तो पेशेवर AvtoTachki तकनीशियनों में से एक से संपर्क करें।