वायु ईंधन अनुपात सेंसर को कैसे बदलें

यदि चेक इंजन की रोशनी आती है तो वाहन में वायु-ईंधन अनुपात संवेदक दोषपूर्ण है। असफल ऑक्सीजन सेंसर के कारण खराब इंजन का प्रदर्शन होता है।

वायु-ईंधन अनुपात सेंसर, जिसे आमतौर पर ऑक्सीजन सेंसर के रूप में जाना जाता है, वाहन की हैंडलिंग प्रणाली में विफल हो जाते हैं। जब यह सेंसर विफल हो जाता है, तो इंजन बेहतर ढंग से नहीं चलता है और पर्यावरण को प्रदूषित कर सकता है।

आम तौर पर इंजन की बत्ती जलती है, ऑपरेटर को सूचित करती है कि कुछ ठीक से काम नहीं कर रहा है। वायु ईंधन अनुपात संवेदक से जुड़ा सूचक प्रकाश एम्बर हो जाएगा।

1 का भाग 7: फॉल्ट इंडिकेटर लाइट आइडेंटिफिकेशन

जब इंजन की रोशनी आती है, तो सबसे पहले कोड के लिए कार के कंप्यूटर को स्कैन करना होता है। स्कैन के दौरान, विभिन्न कोड प्रकट हो सकते हैं, यह दर्शाता है कि इंजन के अंदर कुछ कारण वायु-ईंधन अनुपात संवेदक विफल हो गया है।

वायु ईंधन अनुपात संवेदक से जुड़े कोड निम्नलिखित हैं:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059, P0060, P0061, P0062, P0063, P0064, P0131, P0132, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX, PXNUMX

कोड P0030 से P0064 इंगित करेगा कि वायु ईंधन अनुपात सेंसर हीटर छोटा या खुला है। कोड P0131 और P0132 के लिए, वायु ईंधन अनुपात सेंसर में या तो दोषपूर्ण हीटर या थर्मल शॉक क्रैश होता है।

यदि आपने वाहन के कंप्यूटर को स्कैन किया है और सूचीबद्ध कोड के अलावा अन्य कोड पाए हैं, तो वायु ईंधन अनुपात सेंसर को बदलने से पहले निदान और समस्या निवारण करें।

2 का भाग 7: वायु ईंधन अनुपात संवेदक को बदलने की तैयारी

काम शुरू करने से पहले सभी आवश्यक उपकरण और सामग्री रखने से आप काम को और अधिक कुशलता से कर पाएंगे।

आवश्यक सामग्री

• जैक
• जैक खड़ा है
• पहिए में पंचर

चरण 1: अपने वाहन को समतल, दृढ़ सतह पर पार्क करें।. सुनिश्चित करें कि ट्रांसमिशन पार्क में है (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए) या पहला गियर (मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए)।

• ध्यान: केवल AWD या RWD ट्रांसमिशन वाले वाहनों के लिए।

चरण 2: पिछले पहियों के चारों ओर व्हील चॉक्स स्थापित करें।. पीछे के पहियों को हिलने से रोकने के लिए पार्किंग ब्रेक लगाएं।

चरण 3: सिगरेट लाइटर में नौ वोल्ट की बैटरी स्थापित करें।. यह आपके कंप्यूटर को चालू रखेगा और कार में वर्तमान सेटिंग्स को बचाएगा।

यदि आपके पास नौ वोल्ट की बैटरी नहीं है, तो कोई बात नहीं।

चरण 4: बैटरी को डिस्कनेक्ट करने के लिए कार का हुड खोलें।. वायु-ईंधन अनुपात संवेदक को पावर डिस्कनेक्ट करके नकारात्मक बैटरी टर्मिनल से ग्राउंड केबल निकालें।

• ध्यानए: यदि आपके पास एक हाइब्रिड वाहन है, तो छोटी बैटरी को डिस्कनेक्ट करने के लिए केवल मालिक के मैनुअल का उपयोग करें। कार का हुड बंद करें।

चरण 5: कार उठाएँ. संकेतित बिंदुओं पर वाहन को तब तक ऊपर उठाएं जब तक कि पहिए पूरी तरह से जमीन से दूर न हो जाएं।

चरण 6: जैक सेट करें. जैक स्टैंड को जैक के नीचे रखें, और फिर वाहन को स्टैंड पर नीचे करें।

अधिकांश आधुनिक कारों के लिए, जैक पॉइंट कार के निचले भाग के साथ दरवाजे के ठीक नीचे एक वेल्ड पर होते हैं।

• कार्यए: सही जैकिंग स्थान के लिए वाहन मालिक के मैनुअल का पालन करना सबसे अच्छा है।

3 का भाग 7: वायु ईंधन अनुपात संवेदक को हटाना

आवश्यक सामग्री

• वायु ईंधन अनुपात (ऑक्सीजन) सेंसर सॉकेट
• सॉकेट रिंच
• स्विच
• अकवार निकालें
• पोर्टेबल टॉर्च
• मीट्रिक और मानक सॉकेट के साथ शाफ़्ट
• थ्रेड पिच सेंसर

• रिंच

• ध्यान: हैंडहेल्ड टॉर्च केवल आइसिंग के साथ गेज के लिए है, और अकवार केवल इंजन गार्ड वाली कारों के लिए है।

चरण 1: उपकरण और क्रीपर्स प्राप्त करें. कार के नीचे जाएं और वायु-ईंधन अनुपात सेंसर का पता लगाएं।

पता लगाते समय, निर्धारित करें कि सॉकेट का उपयोग करके सेंसर तक पहुंच प्राप्त करने के लिए आपको निकास या घटक को हटाने की आवश्यकता है या नहीं।

यदि आपको सेंसर तक पहुंचने के लिए निकास पाइप को हटाने की आवश्यकता है, तो सेंसर के सामने निकटतम बढ़ते बोल्ट का पता लगाएं।

अपस्ट्रीम सेंसर और डाउनस्ट्रीम सेंसर के साथ बट कनेक्टर्स को हटा दें। एग्जॉस्ट पाइप से बोल्ट निकालें और सेंसर तक पहुंचने के लिए एग्जॉस्ट पाइप को नीचे करें।

• ध्यान: सावधान रहें कि जंग लगने और अत्यधिक जकड़न के कारण बोल्ट टूट सकते हैं।
  
  

यदि निकास पाइप ड्राइव शाफ्ट (XNUMXWD वाहनों के लिए फ्रंट ड्राइव शाफ्ट या XNUMXWD वाहनों के लिए रियर ड्राइव शाफ्ट) के आसपास चलता है, तो निकास पाइप को कम करने से पहले ड्राइव शाफ्ट को हटा दिया जाना चाहिए।

ड्राइव शाफ्ट से बढ़ते बोल्ट निकालें और ड्राइव शाफ्ट के इस हिस्से को स्लाइडिंग फोर्क में डालें। अगर आपके वाहन के ड्राइवशाफ्ट में सेंटर सपोर्ट बेअरिंग है, तो आपको ड्राइवशाफ्ट को नीचे करने के लिए बियरिंग को हटाने की भी आवश्यकता होगी।

यदि वाहन एक इंजन गार्ड से सुसज्जित है, तो आपको निकास पाइप तक जाने के लिए गार्ड को हटाना होगा। इंजन गार्ड रखने वाले प्लास्टिक फास्टनरों को हटाने के लिए फास्टनर रिमूवर का उपयोग करें। इंजन कवर को नीचे करें और उसे धूप से दूर रखें।

चरण 2: वायु ईंधन अनुपात संवेदक से हार्नेस को डिस्कनेक्ट करें।. ब्रेकर और वायु ईंधन अनुपात सेंसर सॉकेट का उपयोग करें और सेंसर को निकास पाइप से हटा दें।

कुछ वायु ईंधन अनुपात सेंसर निकास पाइप पर फंस सकते हैं और उन्हें निकालना लगभग असंभव हो सकता है। इस समय, आपको एक छोटी पोर्टेबल टॉर्च की आवश्यकता होगी।

बर्नर का उपयोग करने के बाद, सेंसर को निकास पाइप से हटाने के लिए ब्रेकर और वायु ईंधन अनुपात सेंसर सॉकेट का उपयोग करें।

• ध्यान: यह सुनिश्चित करने के लिए एक पोर्टेबल टॉर्च का उपयोग करें कि निकास पाइप के पास कोई ज्वलनशील पदार्थ या ईंधन लाइनें नहीं हैं। एक पोर्टेबल टॉर्च का उपयोग करें और सेंसर माउंटिंग सतह के आसपास के क्षेत्र को गर्म करें।

• चेतावनी: अपने हाथ लगाते समय सावधान रहें, क्योंकि निकास पाइप की सतह लाल चमकेगी और बहुत गर्म होगी।

चरण 3: वाहन के वायरिंग हार्नेस को इलेक्ट्रिकल कॉन्टैक्ट क्लीनर से साफ करें।. संपर्कों पर छिड़काव के बाद, किसी भी शेष मलबे को लिंट-फ्री कपड़े से पोंछ दें।

नए सेंसर को बॉक्स से बाहर निकालें और यह सुनिश्चित करने के लिए संपर्कों को विद्युत संपर्क क्लीनर से साफ करें कि संपर्कों पर कोई मलबा तो नहीं है।

4 का भाग 7: नया वायु ईंधन अनुपात संवेदक स्थापित करें

चरण 1: संवेदक को निकास पाइप में स्क्रू करें।. सेंसर को हाथ से तब तक कसें जब तक वह बंद न हो जाए।

ट्रांसड्यूसर को बैग या बॉक्स पर लेबल पर विनिर्देशों के अनुसार ट्रांसड्यूसर भेज दिया जाता है।

यदि किसी कारण से कोई फिसलन नहीं है और आप विनिर्देशों को नहीं जानते हैं, तो आप सेंसर को 1 मीट्रिक थ्रेड्स के साथ 2/12 मोड़ और 3 मीट्रिक थ्रेड्स के साथ 4/18 मोड़ को कस सकते हैं। यदि आप अपने सेंसर के थ्रेड आकार को नहीं जानते हैं , आप गेज थ्रेड पिच का उपयोग कर सकते हैं और थ्रेड पिच को माप सकते हैं।

चरण 2: वायु ईंधन अनुपात सेंसर बट कनेक्टर को वाहन के वायरिंग हार्नेस से कनेक्ट करें।. यदि कोई ताला है, तो सुनिश्चित करें कि ताला लगा हुआ है।

अगर आपको अपने निकास पाइप को फिर से स्थापित करना पड़ा, तो सुनिश्चित करें कि आप नए निकास बोल्ट का उपयोग करें। पुराने बोल्ट भंगुर और कमजोर होंगे और कुछ समय बाद टूट जाएंगे।

निकास पाइप को कनेक्ट करें और बोल्ट को विनिर्देशों के अनुसार कस लें। यदि आप विनिर्देशों को नहीं जानते हैं, तो बोल्ट को 1/2 मोड़कर उंगली से कस लें। निकास गर्म होने के बाद आपको बोल्ट को अतिरिक्त 1/4 घुमाने की आवश्यकता हो सकती है।

यदि आपको ड्राइवशाफ्ट को फिर से स्थापित करना है, तो सुनिश्चित करें कि आपने बोल्ट को फ़ैक्टरी सेटिंग्स पर कस दिया है। यदि बोल्ट को उपज बिंदु पर कड़ा कर दिया जाता है, तो उन्हें बदला जाना चाहिए।

इंजन कवर को पुनर्स्थापित करें और इंजन कवर को गिरने से रोकने के लिए नए प्लास्टिक टैब का उपयोग करें।

• ध्यान: इंस्टालेशन के बाद, स्लाइडिंग फोर्क और यूनिवर्सल जॉइंट को लुब्रिकेट करें (यदि तेल कैन से लैस हो)

5 का भाग 7: कार को नीचे करना

चरण 1: कार उठाएँ. संकेतित बिंदुओं पर वाहन को तब तक ऊपर उठाएं जब तक कि पहिए पूरी तरह से जमीन से दूर न हो जाएं।

चरण 2: जैक स्टैंड निकालें. उन्हें कार से दूर रखें।

चरण 3: कार को नीचे करें ताकि चारों पहिए जमीन पर हों।. जैक को बाहर निकालें और एक तरफ रख दें।

चरण 4: चक्कों को हटा दें. इसे अलग रख दें।

6 का भाग 7: बैटरी को जोड़ना

चरण 1: कार का हुड खोलें. ग्राउंड केबल को नेगेटिव बैटरी पोस्ट से दोबारा कनेक्ट करें।

सिगरेट लाइटर से नौ वोल्ट का फ्यूज हटा दें।

चरण 2: बैटरी क्लैंप को कस लें. सुनिश्चित करें कि कनेक्शन अच्छा है।

7 का भाग 7: इंजन की जाँच

चरण 1: इंजन शुरू करें और चलाएं. पार्किंग ब्रेक जारी करें।

वाहन को अच्छी तरह हवादार क्षेत्र में ले जाएं और इंजन को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म होने दें।

• ध्यान: ध्यान रखें कि इंजन की लाइट अभी भी चालू हो सकती है।

• ध्यान: यदि आपके पास XNUMX-वोल्ट ऊर्जा-बचत उपकरण नहीं है, तो इंजन संकेतक बंद हो जाएगा।

चरण 2: इंजन बंद करो. इंजन को 10 मिनट के लिए ठंडा होने दें और फिर से चालू करें।

इंजन की लाइट बंद होने पर आपको इस चरण को नौ बार और पूरा करना होगा। यह आपके वाहन के कंप्यूटर के माध्यम से चक्रित होता है।

चरण 3: कार का परीक्षण करें. यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपके निकास प्रणाली में कोई रिसाव नहीं है, अपनी कार को लगभग एक या दो मील तक ड्राइव करें।

यह सत्यापित करने में कुछ समय लगेगा कि इंजन लाइट अब चालू नहीं है। चेक इंजन की रोशनी फिर से आती है या नहीं यह देखने के लिए आपको अपनी कार को 50 से 100 मील ड्राइव करना होगा।

अगर 50 से 100 मील के बाद इंजन की लाइट वापस आती है, तो कार में एक और समस्या है। आपको फिर से कोड की जांच करनी होगी और देखना होगा कि कहीं अनपेक्षित समस्याओं के संकेत तो नहीं हैं।

वायु ईंधन अनुपात संवेदक को अतिरिक्त परीक्षण और निदान की आवश्यकता हो सकती है। एक और अंतर्निहित समस्या हो सकती है जैसे कि ईंधन प्रणाली की समस्या या समय की समस्या भी। यदि समस्या बनी रहती है, तो आपको निरीक्षण करने के लिए AvtoTachki के किसी प्रमाणित तकनीशियन की मदद लेनी चाहिए।