केंद्र (खींचने योग्य) लिंक को कैसे बदलें
सामग्री
टाई रॉड्स के रूप में भी जाना जाता है, स्टीयरिंग और सस्पेंशन सिस्टम को सुचारू रूप से चलाने के लिए केंद्र लिंक टाई रॉड्स को एक साथ जोड़ता है।
सेंटर लिंक, जिसे ट्रैक्शन लिंक भी कहा जाता है, वाहन के स्टीयरिंग और सस्पेंशन सिस्टम में पाया जाता है। सेंटर लिंक अधिकांश टाई रॉड्स को एक साथ जोड़ता है और स्टीयरिंग सिस्टम को एक दूसरे के साथ सिंक में काम करने में मदद करता है। एक दोषपूर्ण केंद्र लिंक ड्राइविंग करते समय स्टीयरिंग सुस्त और कभी-कभी कंपन पैदा कर सकता है। केंद्रीय लिंक या किसी भी स्टीयरिंग घटकों को बदलने के बाद, ऊँट को समायोजित करने की सिफारिश की जाती है।
1 का भाग 6: कार के सामने को उठाएं और सुरक्षित करें
आवश्यक सामग्री
- केंद्रीय कड़ी
- विकर्ण कटर
- फ्रंट सर्विस किट
- सिरिंज
- हैमर - 24 आउंस।
- सॉकेट
- जैक स्टेंड्स
- शाफ़्ट (3/8)
- शाफ़्ट (1/2) - 18" लीवर की लंबाई
- सुरक्षा कांच
- सॉकेट सेट (3/8) - मीट्रिक और मानक
- सॉकेट सेट (1/2) - गहरे सॉकेट, मीट्रिक और मानक
- टॉर्क रिंच (1/2)
- टॉर्क रिंच (3/8)
- रिंच सेट - मीट्रिक 8 मिमी से 21 मिमी
- रिंच सेट - मानक ¼" से 15/16"
चरण 1: कार के सामने उठाएं।. जैक लें और वाहन के प्रत्येक पक्ष को एक आरामदायक ऊंचाई तक उठाएं, जैक स्टैंड को नीचे की स्थिति में रखें, सुरक्षित करें और जैक को रास्ते से हटा दें।
चरण 2: कवर हटाएं. किसी भी कवर को हटा दें जो कि नीचे संलग्न हो सकता है जो केंद्र लिंक के साथ हस्तक्षेप करता है।
चरण 3: केंद्रीय लिंक खोजें. केंद्र लिंक का पता लगाने के लिए, आपको स्टीयरिंग सिस्टम, स्टीयरिंग गियर, टाई रॉड एंड्स, बिपोड या इंटरमीडिएट आर्म का पता लगाने की आवश्यकता होगी। इन भागों की खोज करने से आप केंद्रीय लिंक पर पहुंच जाएंगे।
चरण 4: ड्रैग लिंक खोजें. रॉड का अंत बाइपोड से दाहिने स्टीयरिंग पोर से जुड़ा होता है।
2 का भाग 6: केंद्र लिंक को हटाना
चरण 1: संदर्भ चिह्न. केंद्र लिंक की स्थिति को चिह्नित करने के लिए एक मार्कर लें। टाई रॉड माउंट और बिपोड माउंट के नीचे, बाएँ और दाएँ छोर को चिह्नित करें। यह बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि केंद्र लिंक को उल्टा स्थापित किया जा सकता है, जो सामने के छोर को बहुत आगे बढ़ाएगा।
चरण 2: केंद्र लिंक को हटाना प्रारंभ करें. सबसे पहले, विकर्ण कटरों की एक जोड़ी के साथ कोटर पिंस को हटा दें। अधिकांश प्रतिस्थापन पुर्जे नए हार्डवेयर के साथ आते हैं, सुनिश्चित करें कि हार्डवेयर चालू है। सभी मोर्चे कोटर पिन का उपयोग नहीं करते हैं, वे लॉक नट का उपयोग कर सकते हैं जहां कोटर पिन की आवश्यकता नहीं होती है।
चरण 3: बढ़ते हुए नट को हटा दें. टाई रॉड के अंदरूनी सिरों को सुरक्षित करने वाले नटों को हटाकर प्रारंभ करें।
चरण 4: आंतरिक टाई रॉड पृथक्करण. आंतरिक टाई रॉड को केंद्र लिंक से अलग करने के लिए, आपको टाई रॉड को केंद्र लिंक से अलग करने के लिए किट से टाई रॉड रिमूवल टूल की आवश्यकता होगी। अलग करने वाला टूल सेंटर लिंक को पकड़ लेगा और उभरे हुए टाई रॉड एंड बॉल स्टड को सेंटर लिंक से बाहर कर देगा। एक विभाजक के साथ काम करने के लिए आपको एक सिर और शाफ़्ट की आवश्यकता होगी।
चरण 5: इंटरमीडिएट आर्म को अलग करना. कोटर पिन, यदि मौजूद है, और नट को हटा दें। टेंशन आर्म को अलग करने के लिए, किट में एक टेंशनर सेपरेटर होगा जिसमें टाई रॉड के सिरों को दबाने और अलग करने की समान प्रक्रिया होगी। दबाव डालने के लिए सॉकेट और शाफ़्ट का उपयोग करें और टेंशन आर्म को सेंटर लिंक से अलग करें।
चरण 6: बिपोड पृथक्करण. यदि मौजूद हो तो कोटर पिन और माउंटिंग नट को हटा दें। फ्रंट एंड मेंटेनेंस किट से बिपोड सेपरेटर का उपयोग करें। खींचने वाला केंद्र लिंक स्थापित करेगा और सॉकेट और शाफ़्ट के साथ दबाव डालकर कनेक्टिंग रॉड को केंद्र लिंक से अलग करेगा।
चरण 7: केंद्र लिंक को कम करना. बिपोड के अलग होने के बाद, केंद्रीय लिंक जारी किया जाएगा और इसे हटाया जा सकता है। इसे कैसे हटाया जाता है, इस पर ध्यान दें ताकि आप इसे गलत तरीके से इंस्टॉल न करें। चेक मार्क बनाने से मदद मिलेगी।
3 का भाग 6: ड्रैग लिंक हटाएं
चरण 1: दाहिने सामने के पहिये को हटा दें. दाहिने सामने के पहिये को हटा दें, लग्स को मुक्त करने के लिए आपको ब्रेक लगाने के लिए किसी की आवश्यकता हो सकती है। यह संयुक्त और पुल के अंत को उजागर करेगा।
चरण 2: बिपोड से कर्षण को अलग करना. यदि मौजूद हो तो कोटर पिन और माउंटिंग नट को हटा दें। पुलर को फ्रंट सर्विस किट से स्थापित करें, बल लगाने और अलग करने के लिए शाफ़्ट और सिर का उपयोग करें।
चरण 3: स्टीयरिंग नकल से ड्रैग लिंक को अलग करना. कोटर पिन और माउंटिंग नट को हटा दें, पुलर को फ्रंट एंड किट से स्टीयरिंग अंगुली और टाई रॉड स्टड पर स्लाइड करें, और शाफ़्ट और सॉकेट के साथ बल लगाते हुए टाई रॉड को बाहर दबाएं।
चरण 4: ड्रैग लिंक को हटा दें. पुराने ड्रैग लिंक को हटाएं और अलग रखें।
4 का भाग 6: नया केंद्र लिंक स्थापित करना
चरण 1: केंद्र लिंक की स्थापना दिशा को संरेखित करें. नया केंद्र लिंक स्थापित करने से पहले, नए केंद्र लिंक से मिलान करने के लिए पुराने केंद्र लिंक पर बने संदर्भ चिह्नों का उपयोग करें। यह केंद्र लिंक को ठीक से स्थापित करने के लिए किया जाता है। केंद्र की गलत स्थापना को रोकने के लिए यह आवश्यक है।
चरण 2: केंद्र लिंक स्थापित करना प्रारंभ करें. एक बार केंद्र लिंक स्थापना के लिए स्थिति में है, संरेखित करें और कनेक्टिंग रॉड को केंद्र लिंक पर स्थापित करें। बढ़ते अखरोट को अनुशंसित टोक़ में कस लें। स्टड पर कोटर होल के साथ स्लाइन नट को संरेखित करने के लिए आपको कुछ और कसने की आवश्यकता हो सकती है।
चरण 3: कोटर पिन स्थापित करना. यदि एक कोटर पिन की आवश्यकता होती है, तो बिपोड स्टड में छेद के माध्यम से एक नया कोटर पिन डालें। कोटर पिन का लंबा सिरा लें और इसे ऊपर और स्टड के चारों ओर मोड़ें और कोटर पिन के निचले सिरे को नीचे झुकाएं, इसे विकर्ण सरौता का उपयोग करके अखरोट के साथ फ्लश भी काटा जा सकता है।
स्टेप 4: इंटरमीडिएट लिंक टू सेंटर लिंक इंस्टॉल करें।. बीच की कड़ी को केंद्र लिंक से जोड़ें, विनिर्देशों के अनुसार अखरोट को कस लें। पिन डालें और सुरक्षित करें।
चरण 5: आंतरिक टाई रॉड के सिरों को केंद्र लिंक पर स्थापित करें।. टाई रॉड के आंतरिक सिरे को अटैच करें, माउंटिंग नट को विनिर्देशन के अनुसार टॉर्क और टॉर्क दें, और कोटर पिन को सुरक्षित करें।
भाग 5 का 6: एक नया ड्रैग स्थापित करना
चरण 1: संयुक्त को ड्रैग लिंक संलग्न करें. ड्रॉबार को स्टीयरिंग नक्कल से जोड़ें और माउंटिंग नट को कस लें, माउंटिंग नट्स को विशिष्टता के अनुसार कसें और कोटर पिन को सुरक्षित करें।
चरण 2: मैनिपुलेटर को रॉड संलग्न करें।. क्रैंक से लिंक संलग्न करें, बढ़ते अखरोट और टोक़ को विनिर्देशन में स्थापित करें, फिर कोटर पिन को सुरक्षित करें।
6 का भाग 6: लुब्रिकेट करना, स्किड प्लेट लगाना और वाहन को नीचे करना
चरण 1: सामने को लुब्रिकेट करें. एक ग्रीस गन लें और दाएं पहिये से बाईं ओर लुब्रिकेट करना शुरू करें। आंतरिक और बाहरी टाई रॉड सिरों, मध्यवर्ती बांह, बिपोड बांह को लुब्रिकेट करें, और जब आप लुब्रिकेट करते हैं, तो ऊपरी और निचले बॉल जोड़ों को लुब्रिकेट करें।
चरण 2: सुरक्षात्मक प्लेटें स्थापित करें. यदि कोई सुरक्षात्मक प्लेटें हटा दी गई हैं, तो उन्हें स्थापित करें और बढ़ते बोल्ट से सुरक्षित करें।
चरण 3: दाहिने सामने का पहिया स्थापित करें. यदि आपने लिंकेज तक पहुँचने के लिए दाहिने सामने के पहिये को हटा दिया है, तो इसे स्थापित करें और विशिष्टताओं के लिए टॉर्क करें।
चरण 4: कार को नीचे करें. वाहन को जैक से उठाएं और जैक के सपोर्ट को हटा दें, वाहन को सुरक्षित रूप से नीचे करें।
जब ड्राइविंग की बात आती है तो सेंटर लिंक और ट्रैक्शन बहुत महत्वपूर्ण होते हैं। एक घिसा हुआ या क्षतिग्रस्त सेंटर लिंक/ट्रैक्टर ढीलापन, कंपन और मिसलिग्न्मेंट का कारण बन सकता है। अनुशंसित होने पर घिसे हुए पुर्जों को बदलना आपके आराम और सुरक्षा के लिए आवश्यक है। यदि आप केंद्रीय लिंक या रॉड के प्रतिस्थापन को किसी पेशेवर को सौंपना पसंद करते हैं, तो प्रतिस्थापन को AvtoTachki प्रमाणित विशेषज्ञों में से एक को सौंपें।
