कार ट्रैक को कैसे बदलें
टाई रॉड को बदलने में कार को हवा में उठाना और टाई रॉड को सही टॉर्क में कसने के लिए रिंच का उपयोग करना शामिल है।
ट्रैक एक निलंबन घटक है जो आमतौर पर ठोस धुरों वाले वाहनों पर उपयोग किया जाता है, दोनों रियर-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव। ट्रैक का एक सिरा चेसिस से और दूसरा एक्सल से जुड़ा होता है। यह धुरी को सही स्थिति में रखता है और अत्यधिक पार्श्व और अनुदैर्ध्य आंदोलनों को रोकता है। खराब या ढीले ट्रैक के कारण अनियंत्रित सवारी और खराब संचालन हो सकता है। आप धक्कों पर शोर, घूमने/ढीली सवारी, या दोनों के संयोजन का अनुभव कर सकते हैं।
1 का भाग 2 : कार को जैक करना और उसे सहारा देना।
आवश्यक सामग्री
- फ्लोर जैक - सुनिश्चित करें कि यह आपके वाहन की ग्रॉस व्हीकल वेट रेटिंग (GVWR) या उच्चतर का है।
- हथौड़ा
- जैक स्टैंड - आपके वाहन के सकल वजन से भी मेल खाता है।
- ब्राइन फोर्क - इसे बॉल जॉइंट स्प्लिटर के रूप में भी जाना जाता है।
- शाफ़्ट/सॉकेट
- रिंच
- व्हील चॉक्स/ब्लॉक
- कुंजियाँ - खुला / टोपी
चरण 1: कार को जैक करें. कम से कम एक पहिए के पीछे और आगे व्हील चॉक्स लगाएँ। जैक को डिफरेंशियल के नीचे रखें जैसा कि ऊपर चित्र में दिखाया गया है। वाहन को तब तक ऊपर उठाएं जब तक कि वह जितना संभव हो उतना कम जैक के साथ समर्थित होने के लिए पर्याप्त न हो।
चरण 2: कार को जैक करें. जैक लेग्स को समान रूप से या तो एक्सल के नीचे या फ्रेम/चेसिस के मजबूत बिंदुओं के नीचे स्थापित करें। कार को जैक पर धीरे-धीरे कम करें।
भाग 2 का 2: स्टीयरिंग रैक प्रतिस्थापन
चरण 1: फ्रेम माउंट के अंत में बोल्ट को हटा दें।. सॉकेट और उचित आकार के रिंच का उपयोग करके, क्रॉस सदस्य के ठोस सिरे को फ्रेम/चेसिस माउंट पर सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटा दें।
चरण 2: कुंडा माउंट के अंत में बोल्ट को हटा दें।. आपके वाहन पर कुंडा टाई रॉड माउंट के आधार पर, एक सॉकेट और शाफ़्ट या बॉक्स/ओपन एंड रिंच यहां सबसे अच्छा काम करेगा। धुरी को धुरी के अंत तक सुरक्षित करने वाले अखरोट को हटाने के लिए उपयुक्त एक का प्रयोग करें।
चरण 3ट्रैकबार हटाएं. फ्रेम/चेसिस का सिरा बोल्ट और नट को हटाकर सीधा बाहर आना चाहिए। कुंडा अंत तुरंत बाहर आ सकता है या कुछ अनुनय की आवश्यकता हो सकती है। रेल और माउंटिंग सतह के बीच अचार का कांटा डालें। हथौड़े से कुछ अच्छे प्रहार से यह गिर जाएगा।
चरण 4. चेसिस की तरफ क्रॉस सदस्य स्थापित करें।. पहले चेसिस/फ्रेम साइड पर क्रॉस मेंबर को इंस्टाल करें। बोल्ट और नट को अभी के लिए हाथ से कस कर छोड़ दें।
चरण 5: क्रॉस सदस्य के स्विंग साइड को एक्सल पर स्थापित करें।. ट्रैक को अपनी जगह पर रखने के लिए अखरोट को हाथ से कस लें। लिंक के दोनों सिरों को कस लें, अधिमानतः एक टोक़ रिंच के साथ। यदि टोक़ रिंच उपलब्ध नहीं है, तो दोनों पक्षों को हाथ के औजारों से कस लें, न कि वायु उपकरण यदि आप उनका उपयोग करना चुनते हैं। कसने के बाद, कार को जैक से नीचे करें।
- कार्य: यदि आपके वाहन के लिए टॉर्क डेटा उपलब्ध नहीं है, तो क्रॉस मेंबर को चेसिस/फ्रेम अटैचमेंट एंड पर लगभग 45-50 lb-ft और स्विंग एंड पर लगभग 25-30 lb-ft कस लें। टिका हुआ सिरा अधिक आसानी से टूट सकता है यदि इसे अधिक कस दिया जाए। यदि आपको टाई रॉड बदलने या किसी अन्य सेवा के लिए सहायता की आवश्यकता है, तो आज ही अपने घर या कार्यालय में एक AvtoTachki फील्ड विशेषज्ञ को आमंत्रित करें।
