कार के लिए स्पार्क प्लग कैसे चुनें?

स्पार्क प्लग का महत्व

स्पार्क प्लग एक उपभोग्य वस्तु है। इस साधारण हिस्से के गलत या गलत चुनाव से गंभीर इंजन मरम्मत हो सकती है। हालांकि, अगर ड्राइवर इसके बारे में भूल जाता है, तो मोमबत्ती खुद को याद दिलाएगी। शुरू करने में कठिनाई, अस्थिर इंजन संचालन, कम शक्ति, ईंधन की खपत में वृद्धि। बेशक, इन सभी परेशानियों का कारण मोमबत्तियाँ नहीं हो सकती हैं, लेकिन सबसे पहले इनकी जाँच करना आवश्यक है। जब इंजन चल रहा होता है, तो स्पार्क प्लग गर्म हो जाता है। कम भार पर, कालिख के गठन से बचने के लिए, मोमबत्ती को कम से कम 400-500 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर गरम किया जाना चाहिए। यह इसकी स्व-सफाई सुनिश्चित करता है। उच्च भार पर, ताप 1000 ° C से अधिक नहीं होना चाहिए। अन्यथा, सिलेंडर में आग लग सकती है। इग्निशन इग्निशन सिलेंडर में दहनशील मिश्रण का प्रज्वलन एक चिंगारी से नहीं, बल्कि एक स्पार्क प्लग के चमकदार इलेक्ट्रोड द्वारा होता है।

मोमबत्ती का चयन

यदि स्पार्क प्लग निर्दिष्ट तापमान सीमा के भीतर काम करता है, तो यह इंजन के लिए "सामान्य" है। यदि स्पार्क प्लग स्व-सफाई तापमान तक नहीं पहुंचता है, तो यह उस इंजन के लिए "ठंडा" है। जब किसी स्पार्क प्लग को संचालन के दौरान 1000°C से ऊपर गर्म किया जाता है, तो उसे उस इंजन के लिए "गर्म" माना जाता है। क्या इंजन पर "सामान्य" स्पार्क प्लग लगाना हमेशा आवश्यक होता है? नहीं, कुछ परिस्थितियों में इस नियम को ओवरराइड किया जा सकता है। उदाहरण के लिए: कड़ाके की ठंड में आप अपनी कार का इस्तेमाल छोटी छोटी यात्राओं के लिए करते हैं। इस मामले में, आप "हॉट्टर" प्लग का उपयोग कर सकते हैं, जो जल्दी से स्व-सफाई मोड में चला जाएगा। वैसे, स्पार्क प्लग पर कार्बन जमा के गठन को रोकने के लिए, सर्दियों में इंजन को लंबे समय तक निष्क्रिय करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। थोड़े वार्म-अप के बाद, हल्के भार के साथ वार्म-अप शुरू करना और जारी रखना बेहतर होता है।

कार्यों के लिए मोमबत्ती का चयन

यदि कार को अक्सर भारी भार (मोटरस्पोर्ट) के तहत उपयोग किया जाता है, तो यह "सामान्य" स्पार्क प्लग को कूलर वाले से बदलने के लिए समझ में आता है। मोमबत्तियों के लिए विश्वसनीय स्पार्किंग मुख्य आवश्यकता है। यह क्यों निर्भर करता है? मुख्य रूप से इलेक्ट्रोड के आकार और उनके बीच की खाई के आकार से। सिद्धांत कहता है कि: सबसे पहले, इलेक्ट्रोड जितना पतला होगा, विद्युत क्षेत्र की ताकत उतनी ही अधिक होगी; दूसरे, जितना बड़ा गैप होगा, चिंगारी का बल उतना ही अधिक होगा। फिर, अधिकांश मोमबत्तियों में, केंद्रीय इलेक्ट्रोड "मोटा" क्यों है - व्यास में 2,5 मिमी? तथ्य यह है कि क्रोमियम-निकल मिश्र धातु से बने पतले इलेक्ट्रोड तेजी से "जल" जाते हैं और ऐसी मोमबत्ती लंबे समय तक नहीं टिकेगी। इसलिए, केंद्रीय इलेक्ट्रोड का कोर तांबे से बना होता है और निकल के साथ लेपित होता है। चूंकि तांबे में उच्च तापीय चालकता होती है, इलेक्ट्रोड कम गर्म होता है - थर्मल क्षरण और प्रज्वलन का जोखिम कम हो जाता है। कई साइड इलेक्ट्रोड वाली मोमबत्तियाँ संसाधन को थोड़ा बढ़ाने में मदद करती हैं।

साइड इलेक्ट्रोड के साथ मोमबत्तियों का चयन

जब उनमें से एक जलता है, तो अगला प्रभावी होता है। यह सच है कि इस तरह के "रिजर्व" दहनशील मिश्रण तक पहुंच को मुश्किल बनाते हैं। आग रोक धातु (प्लैटिनम, इरिडियम) की एक परत के साथ लेपित इलेक्ट्रोड मोमबत्तियाँ मौलिक रूप से स्थिति को बेहतर बनाने में मदद करती हैं। यह तकनीक आपको इलेक्ट्रोड के व्यास को 0,4-0,6 मिमी तक कम करने की अनुमति देती है! इसके अलावा, वह इन्सुलेटर को ओवरलैप नहीं करता है, लेकिन इसके साथ ब्लश करता है। इस प्रकार, गर्म गैसों के साथ संपर्क क्षेत्र काफी कम हो जाता है, केंद्रीय इलेक्ट्रोड कम गरम होता है, जो चमक से प्रज्वलन को रोकता है। ऐसी मोमबत्ती अधिक महंगी है, लेकिन लंबे समय तक रहती है। एक ही समय में मोमबत्तियों का संसाधन और कीमत तेजी से (कई बार) बढ़ जाती है। स्पार्क प्लग अंतराल, जैसा कि सभी जानते हैं, इंजन निर्माता की सिफारिशों के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए। और अगर रसातल बदल गया तो क्या होगा?

मोमबत्ती का चयन और निकासी

यह प्रायोगिक रूप से सिद्ध हो चुका है कि "साधारण" स्पार्क प्लग अंतराल में कमी और वृद्धि दोनों के प्रति संवेदनशील हैं - स्पार्क की तीव्रता कम हो जाती है, और गलत प्रज्वलन की संभावना बढ़ जाती है। विपरीत तस्वीर एक पतली इलेक्ट्रोड के साथ स्पार्क प्लग के साथ है - वे व्यावहारिक रूप से अंतराल में बदलाव पर प्रतिक्रिया नहीं करते हैं, चिंगारी शक्तिशाली और स्थिर रहती है। इस मामले में, कैंडल के इलेक्ट्रोड धीरे-धीरे जलते हैं, जिससे गैप बढ़ता है। इसका मतलब यह है कि समय के साथ, स्पार्क गठन "सामान्य" प्लग में खराब हो जाएगा, और "पतली इलेक्ट्रोड" में बदलने की संभावना नहीं है! यदि आप मोटरसाइकिल निर्माता द्वारा अनुशंसित स्पार्क प्लग खरीदते हैं, तो कोई प्रश्न नहीं है। और अगर आपको एक एनालॉग चुनने की ज़रूरत है? बाजार पर कई प्रस्ताव हैं। गलती क्यों नहीं करते? सबसे पहले, थर्मल नंबर में रुचि लें।

सही मोमबत्ती विन्यास चुनना

समस्या यह है कि अलग-अलग कंपनियों के अलग-अलग लेबल होते हैं। इसलिए, विशिष्ट कार मॉडल जिनके लिए स्पार्क प्लग का इरादा है, आमतौर पर पैकेजिंग पर इंगित किया जाता है। फिर थर्मल शंकु के फलाव की लंबाई, थ्रेडेड भाग की लंबाई, सीलिंग विधि (शंकु या अंगूठी), स्पार्क प्लग के लिए षट्भुज के आकार पर ध्यान दें - इन सभी मापदंडों को डेटा के अनुरूप होना चाहिए "देशी" मोमबत्ती। और मोमबत्तियों का संसाधन क्या है? औसतन, साधारण मोमबत्तियाँ 30 हजार किमी के लिए पर्याप्त होती हैं। निकेल-प्लेटेड कॉपर सेंटर इलेक्ट्रोड वाले स्पार्क प्लग 50 किमी तक चल सकते हैं। कुछ कैंडल्स में साइड इलेक्ट्रोड भी कॉपर का बना होता है। ठीक है, प्लेटिनम-लेपित इलेक्ट्रोड वाले स्पार्क प्लग का जीवन 100 हजार किमी तक पहुंच सकता है! हालांकि, यह समझा जाना चाहिए कि ये आंकड़े आदर्श कामकाजी परिस्थितियों के लिए हैं।

मोमबत्ती चयन और सेवा जीवन

और चूंकि स्पार्क प्लग एक नाजुक उत्पाद है, जैसे कि गिरने के कारण यांत्रिक क्षति, गैसोलीन में कम-गुणवत्ता वाले "दरार-मुक्त" मोटर तेल का उपयोग करने से इसका "जीवन" बहुत कम हो जाएगा। सामान्य तौर पर - स्पार्क प्लग पर बचत न करें, उन्हें समय पर बदलें। कार में हमेशा एक अतिरिक्त सेट रखना उपयोगी होगा। नकली मोमबत्तियों से खुद को कैसे बचाएं। ऑटोमोटिव स्पार्क प्लग मार्केट में कई ऑफर्स हैं। उज्ज्वल पैकेजिंग, चमकदार धातु के मामले, बर्फ-सफेद इंसुलेटर, अंग्रेजी में शिलालेख, दर्जनों ब्रांड - एक साधारण मोटर चालक द्वारा भ्रमित क्यों न हों! टिन को छानने और गुणवत्तापूर्ण उत्पाद चुनने के क्या संकेत हैं? सबसे पहले, केवल लागतों पर ध्यान केंद्रित न करें। यदि कोई कंपनी नकली बनाती है, तो यह मत समझिए कि वहां के लोग इतने ईमानदार हैं कि वे निश्चित रूप से अपने उत्पाद को मूल कीमत से कम कीमत पर चार्ज करेंगे।

मोमबत्ती चयन और उपस्थिति

पैकेजिंग की खराब गुणवत्ता, जो खुलने के बाद अलग हो जाती है, फजी, मैला शिलालेख - 100% नकली का संकेत। इंसुलेटर और मोमबत्ती की बॉडी पर टेढ़े-मेढ़े, धुंधले शिलालेख भी यही कहेंगे। हम ऐसे उत्पाद को अलग रखने में संकोच नहीं करते। यदि पहला दृश्य परीक्षण पास हो जाता है, तो हम दूसरे पर जाते हैं - मोमबत्ती इलेक्ट्रोड की ज्यामिति का अध्ययन। सेवा जीवन का विस्तार करने और हीटिंग तापमान को कम करने के लिए, कम से कम 3 मिमी² के क्रॉस सेक्शन के साथ एक साइड इलेक्ट्रोड बनाएं। साइड इलेक्ट्रोड की लंबाई को देखें: इसे पूरी तरह से केंद्रीय इलेक्ट्रोड को कवर करना चाहिए। इलेक्ट्रोड के संरेखण की जाँच करें: वे बिल्कुल एक दूसरे के ऊपर होना चाहिए। साइड इलेक्ट्रोड को टांका लगाने की गुणवत्ता का मूल्यांकन करें - किट में सभी स्पार्क प्लग समान होने चाहिए। हम कुछ विषम, टेढ़ा और तिरछा नहीं खरीदते हैं। अगला, हम सिरेमिक इन्सुलेटर की गुणवत्ता का मूल्यांकन करते हैं। यह संपूर्ण होना चाहिए।

मोमबत्तियों का चयन। नकली

अगर, करीब से जांच करने पर पता चलता है कि यह दो हिस्सों से चिपका हुआ है, तो यह नकली है। परावर्तित प्रकाश में इन्सुलेटर को देखें। इसे संदूषण से बचाने के लिए, इसे विशेष शीशे की परत से ढका जाता है, जो ब्रांडेड उत्पाद के संबंध में सजातीय है। यदि आप देखते हैं कि मैट स्पॉट हैं, तो मोमबत्ती नकली है। प्रसिद्ध संक्षारण संरक्षण कंपनियां निकल की एक परत के साथ स्पार्क प्लग बॉडी को कोट करती हैं। सस्ते नकली के उत्पादन के लिए जिंक कोटिंग का उपयोग किया जाता है। निकेल - चमकदार, जिंक - मैट। सीलिंग वाशर जो मोमबत्ती को हिलाते समय गिरते हैं, टेढ़े-मेढ़े सिरे भी नकली होने का एक निश्चित संकेत हैं। एक बार जब हम दृश्य गुणवत्ता का आकलन कर लेते हैं, तो हम वाद्य यंत्र की ओर बढ़ते हैं। हमें केवल गेज और ओह्ममीटर का एक सेट चाहिए। एक जांच की मदद से, निश्चित रूप से, हम इलेक्ट्रोड के बीच अंतराल को मापते हैं - आखिरकार, किट में सभी स्पार्क प्लग समान होने चाहिए।

मोमबत्तियों का चयन। ohmmeter

यदि आप 0,1 मिमी से अधिक का प्रसार पाते हैं, तो ऐसे उत्पादों के साथ खिलवाड़ न करना बेहतर है। एक ओममीटर का उपयोग करके, किट में सभी स्पार्क प्लग के प्रतिरोध की जाँच करें। शोर दमन प्रतिरोधी के साथ, स्वीकार्य सीमा 10 से 15% है। ठीक है, आखिरी चेक कार पर सही है, क्योंकि स्पार्क प्लग अनस्क्रू है। इंजन प्रारंभ करें। यदि मोमबत्ती अच्छी है, तो चिंगारी सफेद या नीली होनी चाहिए, कोई मार्ग नहीं होना चाहिए। अगर चिंगारी लाल है या चिंगारी में अंतराल हैं, तो हम एक खुली शादी से निपट रहे हैं। निम्न-गुणवत्ता वाले उत्पाद खरीदते समय ये सरल सुझाव 100% गारंटी नहीं दे सकते हैं, लेकिन ये आपको एक स्पष्ट नकली से बचाएंगे।

प्रश्न और उत्तर:

अपनी कार के लिए सही स्पार्क प्लग कैसे चुनें? सबसे पहले, आपको इलेक्ट्रोड गैप पर ध्यान देने की आवश्यकता है - यह कार निर्माता द्वारा अनुशंसित सीमा के भीतर होना चाहिए। पतले इलेक्ट्रोड के बीच एक चिंगारी बनना आसान होता है।

सबसे अच्छे स्पार्क प्लग कौन से हैं? ऐसे निर्माताओं की मोमबत्तियाँ लोकप्रिय हैं: NGK, BERU, डेंज़ो, ब्रिस्क, बॉश। उनके उत्पादों में पारंपरिक वाहनों के लिए उच्च प्रदर्शन और कम लागत वाले दोनों विकल्प शामिल हैं।

आप कैसे जानते हैं कि कौन सी मोमबत्तियां डालनी हैं? निम्नलिखित मानदंडों पर भरोसा करना आवश्यक है: धागे के आयाम और आयाम, शरीर का प्रकार, गर्मी रेटिंग, स्पार्क गैप, थर्मल प्रदर्शन, इलेक्ट्रोड की संख्या, इलेक्ट्रोड सामग्री।

इंजन पर किस तरह की मोमबत्तियां लगाई जाती हैं? सबसे पहले, आपको निर्माता की सिफारिशों पर भरोसा करने की आवश्यकता है। सबसे महंगा विकल्प हमेशा सबसे अच्छा नहीं होता है। प्लग का प्रकार उपयोग किए गए ईंधन और परिचालन स्थितियों पर निर्भर करता है।