कार वाइपर कैसे चुनें? लचीला या फ्लैट मैट?

सर्दियों में, जब सड़क कीचड़युक्त, नमकीन और अन्य जमा होती है, तो विंडशील्ड की उचित सफाई का विशेष महत्व है। कम दिन और लगातार बारिश से स्थिति में सुधार नहीं होता है। वर्ष के इस समय, सेवा योग्य वाइपर होना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जो ध्यान से और बिना धारियों के कांच से सभी गंदगी को हटाते हैं।

वाइपर ब्लेड की स्थिति को हमारा ध्यान आकर्षित करना चाहिए क्योंकि वे धारियाँ छोड़ते हैं। कोई समस्या नहीं है अगर ये छोटे निशान दृष्टि से बाहर हैं। समस्या तब शुरू होती है जब रबर बैंड, सफाई के बजाय, कांच पर गंदगी फैलाते हैं, दृश्यता कम करते हैं, या पानी की एक फिल्म छोड़ देते हैं जो छवि को तेजी से विकृत करती है। यह एक संकेत है कि उन्हें बदलने का समय आ गया है। संकेत केवल एक ही नहीं है। चीखना, ऑपरेशन के दौरान कांच से पंखों को अलग करना या उनके पहनने (उदाहरण के लिए, जंग) एक पर्याप्त तर्क है जो हमें नए वाइपर खरीदने के लिए प्रोत्साहित करना चाहिए। इसके अलावा, क्षतिग्रस्त ब्लेड आसानी से कांच को खरोंच सकते हैं।

वाइपर चुनते समय पहला पैरामीटर जिस पर आपको ध्यान देना चाहिए वह है ब्रश की लंबाई। आप पुराने को माप सकते हैं और उनके अनुसार नए का आकार चुन सकते हैं, और आप ऑटो एक्सेसरीज़ के निर्माताओं द्वारा तैयार किए गए कैटलॉग का भी उपयोग कर सकते हैं। आपको इस बात पर ध्यान देना चाहिए कि हमारी मशीन में समान लंबाई के ब्लेड हैं या अलग-अलग लंबाई के। बहुत लंबे ब्लेड लगाने से एक-दूसरे के खिलाफ घर्षण हो सकता है, जो ब्लेड बहुत छोटे होते हैं वे अशुद्ध कांच के बड़े क्षेत्रों को छोड़ देंगे। खरीदते समय, यह जांचना महत्वपूर्ण है कि ब्लेड किस तरह से जुड़े हैं। अधिकांश निर्माता एडेप्टर जोड़ते हैं जो उन्हें अलग-अलग हाथों पर फिट करने की अनुमति देते हैं।

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जब हम यह निर्धारित करते हैं कि हमें कितने निब खरीदने चाहिए, तो हमें निब के प्रकार को चुनना होगा। बाजार की पेशकश पारंपरिक फ्रेम डिजाइन के साथ वायुगतिकीय (फ्लैट) वाइपर और वाइपर में विभाजित है। पहले वाले अधिक महंगे हैं (औसतन 70-130 PLN), लेकिन, कम से कम सिद्धांत रूप में, वे उच्च गति पर ग्लास का बेहतर पालन करेंगे और उनका जीवनकाल विस्तारित होना चाहिए। क्लासिक फ्रेम पंख सस्ते होते हैं (पीएलएन 50 तक), लेकिन वे यांत्रिक क्षति के लिए भी अधिक प्रवण होते हैं और जंग भी लगा सकते हैं। उनका लाभ रबर तत्व को स्वयं बदलने की क्षमता है, जो जेब के अनुकूल और पर्यावरण के अनुकूल है - कोई अनावश्यक मलबा नहीं बनाया जाता है। सच है, कुछ क्लासिक ब्लेड एक स्पॉइलर से लैस होते हैं जो ड्राइवर की तरफ लगे लीवर के कांच पर दबाव को बेहतर बनाता है, लेकिन यह फ्लैट वाइपर के मामले में इससे भी बदतर काम करेगा।

एक अन्य महत्वपूर्ण मुद्दा उस सामग्री का प्रकार है जिससे वाइपर के रबर तत्व बनाए जाते हैं। निब के प्रदर्शन और स्थायित्व को बेहतर बनाने के लिए अतिरिक्त ग्रेफाइट के साथ रबर कंपाउंड से सर्वश्रेष्ठ बनाए जाते हैं। सस्ते वाले विभिन्न प्रकार के रबर से होंगे।

जबकि फ्रंट वाइपर पर टूट-फूट स्वाभाविक रूप से ड्राइवर का ध्यान अधिक बार आकर्षित करती है, हम अक्सर रियर वाइपर के बारे में भूल जाते हैं। यह कार की पिछली दीवार के तेजी से संदूषण के अधीन कारों में स्थापित है - अक्सर स्टेशन वैगनों और हैचबैक में। इस कारण से, इन वाहनों की ड्राइविंग सुरक्षा के लिए इसकी दक्षता का बहुत महत्व है। इसे बदलते समय, ध्यान दें - कुछ कार मॉडल में, रियर वाइपर को पूरे लीवर के साथ बदल दिया जाता है।

बर्फ से ढके कांच पर वाइपर से बचकर नए ब्रश की प्रभावशीलता में सुधार किया जा सकता है। एक ठंडी रात में एक बादल के नीचे छोड़ी गई कार के पास आने पर, हम जांच करेंगे कि क्या वाइपर विंडशील्ड पर जमे हुए हैं, और यदि ऐसा है, तो यदि संभव हो, तो उन्हें उससे दूर न करें, लेकिन एक डी-आइसर का उपयोग करने का प्रयास करें। वॉशर तरल पदार्थ को न छोड़ें - वाइपर की विंडशील्ड और रबर दोनों को ड्राई रनिंग पसंद नहीं है।

आपको सुपरमार्केट में बेचे जाने वाले अज्ञात ब्रांड के उत्पादों से सावधान रहना चाहिए। कंजूस दो बार हारता है - यह पता चल सकता है कि सस्ते वाइपर को जल्दी से बदलना होगा, और उन्हें खरीदने पर बचत स्पष्ट होगी। चाहे आप किसी भी प्रकार के पंख खरीदें, एक बात अवश्य कहनी चाहिए - हर नया और ठीक से फिट किया गया वाइपर इस्तेमाल किए गए वाइपर से बेहतर होगा।