कार के टायरों को कैसे घुमाएं

कार के टायरों की अदला-बदली करने से पंचर और टायर से संबंधित अन्य कार दुर्घटनाओं की संख्या कम हो जाती है। टायर को हर 5 से 6 मील या हर दूसरे तेल परिवर्तन में बदलना चाहिए।

नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका में हर साल लगभग 11,000 कार दुर्घटनाओं में टायर की विफलता का परिणाम होता है। टायर की समस्या के कारण हर साल अमेरिका में होने वाली कार दुर्घटनाओं में से लगभग आधी घातक होती हैं। अधिकांश अमेरिकी हमारे टायरों के बारे में दो बार नहीं सोचते; हम मानते हैं कि जब तक वे गोल हैं, चलने और हवा पकड़ने के लिए हैं, वे अपना काम कर रहे हैं। हालांकि, अनुशंसित अंतराल पर अपने टायर बदलने से आप नए टायरों पर बहुत पैसा बचा सकते हैं और संभावित रूप से अपना जीवन भी बचा सकते हैं।

अधिकांश मोटर वाहन निर्माता, साथ ही ओईएम और आफ्टरमार्केट टायर निर्माता इस बात से सहमत हैं कि हर 5,000 से 6,000 मील (या हर दूसरे तेल परिवर्तन) में टायरों को बदलना चाहिए। उचित परिवर्तन अंतराल टायर से संबंधित दुर्घटनाओं के प्रमुख कारणों की संभावना को कम कर सकते हैं, जिसमें ट्रेड सेपरेशन, रिप्स, गंजा टायर और अंडर-मुद्रास्फीति शामिल हैं। हालाँकि, बस टायर की अदला-बदली और निरीक्षण के कदम उठाकर, आप निलंबन और स्टीयरिंग की समस्याओं का निदान भी कर सकते हैं और ईंधन की बचत में सुधार कर सकते हैं।

टायर रोटेशन क्या है?

उन लोगों के लिए जो नहीं जानते होंगे, टायर स्वैपिंग आपके वाहन के पहियों और टायरों को वाहन पर एक अलग स्थान पर ले जाने की क्रिया है। अलग-अलग वाहनों में अलग-अलग वज़न, स्टीयरिंग और ड्राइव एक्सल कॉन्फ़िगरेशन होते हैं। इसका मतलब यह है कि कार के चारों कोनों पर सभी टायर समान रूप से नहीं घिसते हैं। विभिन्न प्रकार के वाहनों में अलग-अलग टायर रोटेशन के तरीके या अनुशंसित रोटेशन पैटर्न होते हैं।

विभिन्न प्रकार के वाहनों के अलग-अलग पैटर्न होते हैं जिनमें टायरों को फिर से व्यवस्थित किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि आपके पास फ्रंट व्हील ड्राइव कार है, तो पहले 20,000 से 50,000 मील तक सभी चार टायर प्रत्येक व्हील हब पर समाप्त हो जाएंगे। इस उदाहरण में, यदि हम बाएं सामने के पहिये की शुरुआती स्थिति का पता लगाते हैं और मानते हैं कि सभी टायर बिल्कुल नए हैं और कार के ओडोमीटर पर XNUMX,XNUMX मील है, तो रोटेशन प्रक्रिया इस प्रकार है:

• बायां अगला पहिया 55,000 मील के लिए बाएं पीछे की ओर मुड़ेगा।

• 60,000 मील के बाद वही टायर अब बायीं ओर पीछे की ओर दाहिनी ओर फ़्लिप किया जाएगा।

• एक बार दाहिने सामने के पहिये पर, वही टायर 65,000 मील के बाद सीधे पीछे की ओर मुड़ जाएगा।

• अंत में, वही टायर अब दाहिने रियर व्हील पर 70,000 मील के बाद वापस अपनी मूल स्थिति (बाएं सामने) में घुमाया जाएगा।

यह प्रक्रिया तब तक जारी रहती है जब तक कि सभी टायर उनके पहनने के संकेतकों से ऊपर नहीं हो जाते हैं और उन्हें बदलने की आवश्यकता नहीं होती है। टायर रोटेशन नियम का एकमात्र अपवाद तब होता है जब वाहन में दो अलग-अलग आकार के टायर होते हैं, या कारों, ट्रकों या एसयूवी पर तथाकथित "दिशात्मक" टायर होते हैं। इसका एक उदाहरण BMW 128-I है, जिसमें पिछले टायरों की तुलना में आगे के टायर छोटे होते हैं। इसके अलावा, टायर हमेशा दाएं या बाएं तरफ रहने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं।

उचित घुमाव टायर के जीवन को 30% तक बढ़ा सकता है, विशेष रूप से फ्रंट व्हील ड्राइव वाहनों पर, क्योंकि आगे के टायर पिछले टायरों की तुलना में बहुत तेजी से घिसते हैं। टायर बदलने का काम डीलरशिप, सर्विस स्टेशनों, या विशेष टायर की दुकानों जैसे डिस्काउंट टायर्स, बिग-ओ, या कॉस्टको पर किया जा सकता है। हालांकि, एक नौसिखिया मैकेनिक भी अपने टायरों को ठीक से घुमा सकता है, पहनने के लिए उनका निरीक्षण कर सकता है और सही उपकरण और ज्ञान होने पर टायर के दबाव की जांच कर सकता है। इस लेख में, हम आपकी कार, ट्रक और एसयूवी में होने वाली संभावित समस्याओं की जांच करके अपने खुद के टायरों की अदला-बदली करने और अपने वाहन को सुचारू रूप से चलाने के लिए आवश्यक सही कदमों पर ध्यान देंगे।

1 का भाग 3: अपनी कार के टायरों को समझना

यदि आपने हाल ही में एक नई कार खरीदी है और अधिकांश रखरखाव कार्य स्वयं करना चाहते हैं, तो अपने टायरों को ठीक से घिसने और फुलाए रखने के साथ शुरू करना एक अच्छी शुरुआत है। हालांकि, टायरों का उपयोग करने वाली पुरानी कारों को भी रखरखाव और उचित मोड़ की आवश्यकता होती है। टायर जो ओईएम होते हैं वे अक्सर एक बहुत ही नरम रबर यौगिक से बने होते हैं और केवल लगभग 50,000 मील तक चलते हैं (यदि हर 5,000 मील पर ठीक से फ़्लिप किया जाता है, तो हमेशा ठीक से फुलाया जाता है और निलंबन समायोजन के साथ कोई समस्या नहीं होती है। आफ्टरमार्केट टायर कठोर रबर यौगिकों से बने होते हैं और आदर्श परिस्थितियों में 80,000 मील तक चल सकता है।

इससे पहले कि आप टायरों की अदला-बदली के बारे में सोचना शुरू करें, यह समझना महत्वपूर्ण है कि आपके पास किस प्रकार के टायर हैं, वे किस आकार के हैं, हवा का दबाव क्या है, और जब टायर को "खराब" माना जाता है और उसे बदलने की आवश्यकता होती है।

चरण 1: अपने टायर का आकार निर्धारित करें: आज निर्मित अधिकांश टायर मीट्रिक "पी" टायर आकार प्रणाली के अंतर्गत आते हैं। वे कारखाने में स्थापित हैं और अधिकतम दक्षता के लिए वाहन के निलंबन डिजाइन को बढ़ाने या मिलान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

कुछ टायर उच्च-प्रदर्शन ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जबकि अन्य आक्रामक सड़क की स्थिति या सभी मौसमों के उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। सटीक उद्देश्य के बावजूद, आपको अपनी कार के टायरों के बारे में जानने की आवश्यकता है कि संख्याओं का क्या अर्थ है:

• पहला नंबर टायर की चौड़ाई (मिलीमीटर में) है।

• दूसरी संख्या को अभिमुखता अनुपात कहते हैं (यह मनका से टायर के शीर्ष तक की ऊंचाई है। यह अभिमुखता अनुपात टायर की चौड़ाई का प्रतिशत है)।

• अंतिम पदनाम "आर" ("रेडियल टायर" के लिए) होगा, जिसके बाद इंच में पहिया व्यास का आकार होगा।

• कागज पर लिखने के लिए अंतिम नंबर लोड इंडेक्स (दो नंबर) होंगे, जिसके बाद स्पीड रेटिंग (एक अक्षर, आमतौर पर S, T, H, V, या Z) होगा।

• यदि आपके पास एक स्पोर्ट्स कार या सेडान है, तो संभावना है कि आपके टायर H, V, या Z स्पीड रेटेड हैं। यदि आपकी कार को कम्यूटर, इकोनॉमी क्लास के लिए डिज़ाइन किया गया है, तो आपके टायर की रेटिंग S या T होगी। ट्रक अलग-अलग और में आते हैं। पदनाम एलटी (लाइट ट्रक) हो सकता है। हालाँकि, टायर आकार चार्ट तब भी उन पर लागू होता है जब तक कि उन्हें इंच में नहीं मापा जाता है, उदाहरण के लिए 31 x 10.5 x 15 एक 31 "ऊँचा, 10.5" चौड़ा टायर होगा जो 15 "पहिए पर लगा होता है।

चरण 2: अपने अनुशंसित टायर दबाव को जानें: यह अक्सर एक जाल होता है और कुछ सामान्य मोटर वाहन यांत्रिकी के लिए बहुत भ्रमित करने वाला हो सकता है। कुछ लोग आपको बताएंगे कि टायर का दबाव टायर पर ही होता है (कि वे चक्कर लगाने पर सही होंगे)।

टायर पर प्रलेखित टायर का दबाव अधिकतम मुद्रास्फीति है; इसका मतलब है कि एक ठंडे टायर को अनुशंसित दबाव से अधिक नहीं फुलाया जाना चाहिए (क्योंकि गर्म होने पर टायर का दबाव बढ़ जाता है)। हालाँकि, यह संख्या वाहन के लिए अनुशंसित टायर प्रेशर नहीं है।

अपने वाहन के लिए अनुशंसित टायर दबाव का पता लगाने के लिए, ड्राइवर के दरवाजे के अंदर देखें और दिनांक कोड स्टिकर देखें जो वाहन का VIN नंबर और आपके वाहन के लिए अनुशंसित टायर दबाव दिखाएगा। एक बात लोग भूल जाते हैं कि टायर निर्माता विभिन्न वाहनों के लिए टायर बनाते हैं, हालाँकि कार निर्माता टायर का चयन करते हैं जो उनके व्यक्तिगत घटकों के अनुरूप होता है, इसलिए टायर निर्माता अधिकतम दबाव की सिफारिश कर सकता है, कार निर्माता का अंतिम कहना है। उचित हैंडलिंग, सुरक्षा और प्रभावकारिता के लिए अनुशंसित।

चरण 3: जानें कि टायर घिसाव कैसे निर्धारित करें:

यदि आप टायर पहनने को "पढ़ना" नहीं जानते हैं तो टायरों की अदला-बदली में समय बर्बाद करना बेकार है।

टायर के बाहरी किनारों पर अत्यधिक घिसाव दिखाने वाले टायर विशिष्ट होते हैं जब टायर अक्सर फुलाए नहीं जाते हैं। जब एक टायर में कम हवा भरी जाती है, तो यह अंदर और बाहर के किनारों पर जितना चाहिए उससे अधिक "सवारी" करता है। इसलिए दोनों पक्ष घिसे हुए हैं।

ओवर-इन्फ्लेटिंग अंडर-इन्फ्लेटेड टायरों के बिल्कुल विपरीत है: जो अधिक फुलाए जाते हैं (वाहन के अनुशंसित टायर दबाव से अधिक) केंद्र में अधिक पहनते हैं। ऐसा इसलिए है, क्योंकि फुलाए जाने पर, टायर बढ़ेगा और समान रूप से केंद्र के चारों ओर घूमेगा, जैसा कि इसका इरादा था।

खराब सस्पेंशन अलाइनमेंट तब होता है जब फ्रंट सस्पेंशन के पुर्जे क्षतिग्रस्त या गलत अलाइन हो जाते हैं। इस मामले में, यह एक उदाहरण है जिसे "टो-इन" कहा जाता है, या टायर बाहर की तुलना में कार पर अधिक अंदर की ओर झुकता है। यदि घिसाव टायर के बाहर है, तो यह "पैर की अंगुली बाहर" है। किसी भी मामले में, यह एक चेतावनी संकेत है कि आपको निलंबन घटकों की जांच करनी चाहिए; क्योंकि सीवी ज्वाइंट या टाई रॉड के क्षतिग्रस्त होने, घिसने या टूटने की संभावना है।

सदमे अवशोषक या अकड़ पहनने के कारण विकृत या असमान टायर पहनना एक संकेत है कि आपकी कार में अन्य समस्याएं हैं जिन्हें जल्द ही ठीक किया जाना चाहिए।

जब टायरों में इतना घिसाव हो, तो उन्हें स्वैप नहीं करना चाहिए। आपको समस्या के कारण को समाप्त करना चाहिए और नए टायर खरीदने चाहिए।

2 का भाग 3: टायरों की अदला-बदली कैसे करें

टायर के घूमने की वास्तविक प्रक्रिया काफी सरल है। सबसे पहले, आपको यह जानने की जरूरत है कि आपके टायर, वाहन और टायर पहनने के लिए किस प्रकार का रोटेशन पैटर्न सबसे अच्छा है।

आवश्यक सामग्री

• सपाट सतह
• जैक
• फ्लैट पेचकश
• (4) जैक खड़ा होना
• चाक
• रिंच
• एयर कंप्रेसर और टायर मुद्रास्फीति नोजल
• वायु दाब नापने का यंत्र
• रिंच

चरण 1: कार पर काम करने के लिए एक सपाट सतह खोजें: आपको अपने वाहन को किसी भी मोड़ पर नहीं उठाना चाहिए क्योंकि इससे वाहन के पलटने या पहिये के फिसलने की संभावना बढ़ जाती है।

वाहन पर काम करने के लिए पर्याप्त जगह के साथ अपने वाहन, उपकरण और जैक को समतल क्षेत्र में ले जाएं। पार्किंग ब्रेक सेट करें और सुनिश्चित करें कि वाहन स्वचालित ट्रांसमिशन वाहनों के लिए पार्क में है या मैन्युअल ट्रांसमिशन वाहनों के लिए आगे है। यह सुनिश्चित करता है कि आपके पहिए "लॉक" हैं और आप आसानी से नट्स को ढीला कर सकते हैं।

चरण 2: कार को चार स्वतंत्र जैक पर जैक करें: चारों पहियों को एक साथ घुमाने के लिए आपको कार को चार स्वतंत्र जैक पर उठाना होगा। सुरक्षा और उचित समर्थन के लिए जैक लगाने के लिए सर्वोत्तम स्थान के लिए अपने वाहन के सर्विस मैनुअल से परामर्श करें।

• कार्य: एक आदर्श दुनिया में, आप इस काम को एक हाइड्रोलिक लिफ्ट के साथ करना चाहेंगे जहां चारों पहियों तक आसानी से पहुंचा जा सके और कार को आसानी से उठाया जा सके। यदि आपके पास हाइड्रोलिक लिफ्ट तक पहुंच है, तो जैक पर इस विधि का उपयोग करें।

चरण 3: चाक के साथ टायर गंतव्य को चिह्नित करें: यह पेशेवरों द्वारा किया जाता है - आप क्यों नहीं? इससे पहले कि आप कताई शुरू करें, पहिया के शीर्ष पर या अंदर चाक के साथ पहिया जहां घूम रहा है, उसे चिह्नित करें। जब आप टायरों को संतुलित करने के लिए ले जाते हैं और उन्हें कार पर वापस रखने के लिए वापस आते हैं तो यह भ्रम कम हो जाएगा। मदद के लिए रोटेशन गाइड देखें। निम्नलिखित स्थानों के लिए इन अक्षरों से टायरों को लेबल करें:

• बाएं मोर्चे के लिए एलएफ
• बाएं पीछे के लिए एलआर
• दाहिने मोर्चे के लिए आरएफ
• राइट रियर के लिए आरआर

चरण 4 हब या सेंटर कैप को हटा दें।: कुछ वाहनों में सेंटर कैप या हब कैप होती है जो लग नट को कवर करती है और उन्हें हटाए जाने से बचाती है।

यदि आपके वाहन में सेंटर कैप या हब कैप है, तो नट निकालने से पहले उस वस्तु को हटा दें। सेंटर कवर को निकालने का सबसे अच्छा तरीका एक फ्लैट ब्लेड स्क्रूड्राइवर है। कैप रिमूवल स्लॉट का पता लगाएं और ध्यान से कैप को सेंटर स्लीव से हटा दें।

चरण 5: क्लैंप नट्स को ढीला करें: रिंच या इम्पैक्ट रिंच/इलेक्ट्रिक रिंच का उपयोग करके, एक बार में एक पहिये से नटों को ढीला करें।

चरण 5: पहिया को हब से निकालें: नटों को हटाने के बाद, पहिया और टायर को हब से हटा दें और उन्हें हब पर तब तक छोड़ दें जब तक कि चारों टायरों को हटा न दिया जाए।

चरण 6. टायर के दबाव की जाँच करें: टायरों को किसी नए स्थान पर ले जाने से पहले, टायर के दबाव की जाँच करें और अनुशंसित टायर दबावों को सेट करें। यह जानकारी आपको मालिक के मैनुअल में या ड्राइवर के दरवाज़े के किनारे मिलेगी।

चरण 7 (वैकल्पिक): संतुलन के लिए टायरों को टायर की दुकान पर ले जाएं: यदि आपके पास एक ट्रक या अन्य वाहन है, तो इस समय अपने टायरों को पेशेवर रूप से संतुलित करना एक अच्छा विचार है। आमतौर पर, जब टायर वाहन के पीछे चल रहे होते हैं, तो जब टायर/पहिए गड्ढों या अन्य वस्तुओं से टकराते हैं तो वे असंतुलित हो सकते हैं।

जब आप इन टायरों को आगे की ओर मोड़ते हैं, तो यह 55 मील प्रति घंटे से ऊपर कंपन का कारण बनता है और स्थिति को ठीक करने के लिए आपको संतुलन बनाने की आवश्यकता होगी। आप अपने टायर बदलने के बाद इस चरण को पूरा करने के लिए अपने वाहन को दुकान पर भी ले जा सकते हैं।

इस स्तर पर, आप टायरों के घिस जाने की जांच भी कर सकते हैं। पहनने के सामान्य संकेतकों के विवरण के लिए उपरोक्त अनुभाग देखें। यदि आपके टायर सामान्य से अधिक घिसे हुए हैं, तो यह अनुशंसा की जाती है कि आप नए टायर स्थापित करें और उन्हें संतुलित करें।

चरण 8: टायरों को नए गंतव्य पर स्थानांतरित करें और हब पर रखें: एक बार जब आप टायरों को संतुलित कर लेते हैं और हवा के दबाव की जांच कर लेते हैं, तो टायरों को एक नए स्थान पर ले जाने का समय आ गया है। मुझे आशा है कि आपने ऊपर चरण 3 में वह स्थान लिख लिया होगा जहाँ आपको टायर बदलने चाहिए। आसानी से टायर बदलने के लिए इन दिशा-निर्देशों का पालन करें।

• बाएँ सामने के पहिये से शुरू करें और इसे एक नए स्थान पर ले जाएँ।
• टायर को हब पर रखें जहां उसे घूमना चाहिए।
• टायर को उस हब पर एक नए स्थान पर ले जाएं, आदि।

एक बार जब आप चारों टायरों के साथ ऐसा कर लेते हैं, तो आप नए हब पर पहियों को फिर से लगाने के लिए तैयार होंगे।

चरण 9: प्रत्येक पहिये पर लग नट स्थापित करें: यहीं सबसे ज्यादा हादसे होते हैं। जब आप प्रत्येक पहिये पर लग नट लगाते हैं, तो लक्ष्य यह सुनिश्चित करना है कि पहिया पहिया हब के साथ ठीक से फ्लश हो; NASCAR गड्ढे से बाहर न निकलें, पड़ोसी की तुलना में तेजी से रुकें। गंभीरता से, अधिकांश पहिया दुर्घटनाएं अनुचित पहिया संरेखण, क्रॉस-थ्रेडेड नट, या अनुचित रूप से कड़े पहिया नट के कारण होती हैं।

ऊपर दी गई छवि सही क्लैम्प नट इंस्टॉलेशन विधि और पैटर्न दिखाती है, जो इस बात पर निर्भर करता है कि वाहन हब पर कितने क्लैम्प नट स्थापित हैं। इसे "स्टार पैटर्न" के रूप में जाना जाता है और इसका उपयोग किसी भी वाहन पर पहियों को स्थापित करते समय किया जाना चाहिए। क्लैंप नट्स को ठीक से स्थापित करने के लिए, निम्न विधि का पालन करें:

• क्लैंप नट को हाथ से तब तक कसें जब तक आपके पास क्लैंप नट पर कम से कम पांच मोड़ न हों। यह क्लैंप नटों के क्रॉस-कसने की संभावना को कम करेगा।

• इम्पैक्ट रिंच के साथ इसकी सबसे कम सेटिंग पर, या रिंच के साथ, ऊपर दिए गए अनुशंसित क्रम में नट्स को कसना शुरू करें। उन्हें इस जगह पर ज़्यादा न कसें। आपको बस क्लैंप नट को तब तक गाइड करने की जरूरत है जब तक कि पहिया फ्लश न हो जाए और हब पर केंद्रित न हो जाए।

• इस प्रक्रिया को सभी लग नट पर तब तक दोहराएं जब तक कि सभी लग नट ठोस न हो जाएं और पहिया हब पर केंद्रित न हो जाए।

चरण 10: व्हील आईलेट्स को अनुशंसित टॉर्क तक कसें: फिर से, यह एक महत्वपूर्ण कदम है जिसे कई लोग उठाना भूल जाते हैं और घातक हो सकते हैं। एक कैलिब्रेटेड टॉर्क रिंच का उपयोग करके, अपने वाहन सेवा नियमावली में सूचीबद्ध अनुशंसित टॉर्क के ऊपर स्टार पैटर्न में लग नट्स को कस लें। नीचे करने से पहले चारों पहियों पर इस चरण को करें। एक बार जब आप पार्किंग ब्रेक सेट कर लेते हैं और सुनिश्चित कर लेते हैं कि आपकी कार चरण 1 में सूचीबद्ध गियर में है, तो यह आसान होना चाहिए।

स्टेप 11: कार को जैक से नीचे करें.

3 का भाग 3: सड़क पर अपने वाहन का परीक्षण करें

टायरों की अदला-बदली करने के बाद, आप टेस्ट ड्राइव के लिए तैयार होंगे। यदि आपने चरण 7 में हमारी सलाह का पालन किया और अपने टायरों को व्यावसायिक रूप से संतुलित किया, तो आपकी सवारी बहुत सुगम होनी चाहिए। हालाँकि, यदि आपने नहीं किया है, तो निम्नलिखित संकेतों को देखें कि आपके टायरों को संतुलित करने की आवश्यकता है।

• तेज करने पर कार का स्टीयरिंग व्हील कंपन करता है
• हाईवे की गति के करीब आते ही सामने का हिस्सा हिलने लगता है

यदि सड़क परीक्षण के दौरान ऐसा होता है, तो कार को एक पेशेवर टायर की दुकान पर ले जाएं और आगे के पहिए और टायरों को संतुलित करें। टायरों की अदला-बदली उनके जीवन को हजारों मील तक बढ़ा सकती है, असमान टायर घिसाव को रोक सकती है और आपको टायरों को उड़ाने से रोक सकती है। अपने टायरों का रख-रखाव करने से लंबे समय में आपका समय और पैसा बचेगा और आप सड़क पर सुरक्षित रहेंगे। अपने टायरों की देखभाल करने के लिए समय निकालें, उन्हें स्वयं पलटें या किसी पेशेवर मैकेनिक से अपने टायर बदलें।