कैसे एक कार में एक लीक एयर कंडीशनिंग सिस्टम को पुनर्स्थापित करने के लिए

कार में एयर कंडीशनर के रिसाव को ठीक करना बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि केबिन के अंदर पर्यावरण के अनुकूल परिस्थितियों को प्राप्त करने के लिए कार का एयर कंडीशनिंग या जलवायु नियंत्रण प्रणाली एक प्रमुख तत्व है। इसके लिए धन्यवाद, ड्राइविंग अनुभव और सुरक्षा को बढ़ाने के लिए ड्राइविंग आराम में काफी वृद्धि हुई है।

इस प्रणाली की खराबी ड्राइवर क्षमताओं को प्रभावित कर सकती है। थकान, उनींदापन, दृश्यता में कमी, चश्मे का फॉगिंग आदि जब परिवेश का तापमान चरम पर हो जाता है, तो इससे दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ सकता है।

इस प्रणाली के ठीक से काम न करने के सबसे सामान्य कारणों में से एक फ्रीऑन गैस रिसाव है। इस समस्या को ठीक करने के लिए, कार के ए/सी सिस्टम में किसी भी फ्रीऑन लीक को ढूंढना और ठीक करना महत्वपूर्ण है।

बार-बार लीक ज़ोन फ़्रेयॉन

एयर कंडीशनिंग और जलवायु नियंत्रण सर्किट बंद है और वायुरोधी है, इसमें एक निरंतर चक्र है जिसके माध्यम से सर्द गैस (R134a और R1234yf) घूमती है, जिसका उपभोग नहीं किया जाता है। यदि आप पाते हैं कि गैस का स्तर प्रदान की तुलना में कम है, तो आपको एयर कंडीशनिंग सिस्टम में रिसाव को ठीक करने और इसकी खराबी और टूटने से बचाने के लिए Freon के गैस रिसाव बिंदुओं को खोजने की आवश्यकता है।

इस तथ्य के बावजूद कि सर्किट को एयरटाइट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसमें फ्रीऑन रिसाव नहीं होता है, आमतौर पर वर्षों में, जिन चैनलों के माध्यम से गैस फैलती है और रबर की सील होती है जो जोड़ों की जकड़न को सुनिश्चित करती है। इससे अलग-अलग जटिलता के रिसाव होते हैं, जो एक प्रगतिशील नुकसान या अचानक शीतलन दर के नुकसान का कारण बनता है। इसके अलावा, लीक अक्सर वाल्वों के माध्यम से होते हैं।

इसके अलावा, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि शीतलक मात्रा का नुकसान सर्किट के अन्य घटकों की खराबी के कारण हो सकता है, जैसे कि कंप्रेसर, विस्तार वाल्व, कंडेनसर, प्रशंसक, फिल्टर या विद्युत प्रणाली।

कैसे एक सर्किट में लीक का पता लगाने के लिए

चूंकि रेफ्रिजरेंट गैस एक रंगहीन पदार्थ है, इसलिए नग्न आंखों के साथ एयर कंडीशनिंग लीक का पता लगाना संभव नहीं है। इस प्रकार, पेशेवर तरीकों को लागू करना आवश्यक है जो आपको यह सुनिश्चित करने के लिए पहचानने की अनुमति देगा कि लीक कहां हैं। पता लगाने के तरीके इस प्रकार हैं:

• डाई और यूवी दीपक के उपयोग के माध्यम से
• डिटेक्टर का उपयोग करना
• सर्किट में दबाव की जाँच करके

डाई और यूवी लैंप के उपयोग के माध्यम सेы

यह रिसाव का पता लगाने की विधि उपरोक्त तीनों में से सबसे पुरानी है। इसमें एक फ्लोरोसेंट डाई शामिल होता है जो शीतलक और तेल के साथ मिश्रित होता है, जो कमजोर क्षेत्रों में गैस के दबाव को जोड़ता है जिसके माध्यम से शीतलक लीक होता है।

सर्किट चलाने के कुछ मिनट (न्यूनतम 5 मिनट) के बाद, आप पहले से ही नुकसान की तलाश कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, लैंप को निर्देशित करना और सभी चैनलों और कनेक्शनों को आकर्षित करना आवश्यक है। गॉगल्स जो यूवी विकिरण से बचाते हैं और लीक का पता लगाने में मदद करते हैं, एक जरूरी है। इसके अलावा, जहां एक हरे रंग का स्थान देखा जाता है और एक सर्द गैस का रिसाव होता है जिसे ठीक करने की आवश्यकता होती है।

उनका मुख्य नुकसान यह है कि वे माइक्रोक्रैक का पता लगाने में सक्षम नहीं हैं। इसलिए, ऐसी प्रणाली का उपयोग करते समय, कार में एयर कंडीशनिंग सिस्टम के नुकसान को खोजने और लीक को खत्म करना हमेशा संभव नहीं होता है।

डिटेक्टर का उपयोग करना

यह एक ऐसी प्रणाली है जो सर्द गैस के रिसाव का तुरंत पता लगाने में सक्षम है और बिना किसी रंजक की आवश्यकता के। डिवाइस में समायोज्य संवेदनशीलता के साथ एक सेंसर है, जो आपको बहुत छोटे नुकसान (लगभग 2 ग्राम / वर्ष तक) का पता लगाने की अनुमति देता है।

यह जांचने के लिए कि क्या कोई रिसाव है, जांच को संभावित नुकसान क्षेत्र के करीब लाने और प्रतीक्षा करने के लिए आवश्यक है, जिसके बाद डिवाइस डिस्प्ले पर एक निश्चित ध्वनिक संकेत, प्रकाश और / या नेत्रहीन लौटाता है (डिटेक्टर के प्रकार पर निर्भर करता है)। घटना के समय, ऑपरेटर जानता है कि इस विशेष बिंदु पर रिसाव है। अधिक आधुनिक मॉडल के डिटेक्टर रिसाव के प्रकार को इंगित करते हैं, उन्हें स्तर से पता चलता है कि प्रति वर्ष वास्तविक प्रणाली के नुकसान के बारे में अधिक सटीक रूप से पता लगाने के लिए।

सर्किट में दबाव की जाँच करके

इस मामले में, पहचान विधि कंडीशनिंग सर्किट को शुद्ध करना और लगभग 95 गुना दबाव में नाइट्रोजन या गैस (5% नाइट्रोजन और 12% हाइड्रोजन से बना) भरना है। यह देखने में लगभग 10 मिनट लगते हैं कि दबाव स्थिर रहता है या रिसाव होता है। यदि दबाव समान स्तर पर नहीं रहता है, तो यह इस तथ्य के कारण होता है कि सर्किट में कहीं रिसाव हो रहा है।

रिसाव का सही स्थान फोम के गठन से होने वाले नुकसान का पता लगाने के लिए विभिन्न संभावित क्षतिग्रस्त क्षेत्रों में लीक का पता लगाने के लिए डिटेक्टरों, इलेक्ट्रॉनिक या एयरोसोल्स का उपयोग करके विशिष्ट स्थान बनाया गया है।

इस चेक के उपकरण में वाल्वों का एक सेट होता है, जिसमें विभिन्न होज़ जुड़े होते हैं और एयर कंडीशनिंग फिलिंग स्टेशन होता है, जिसके साथ वैक्यूम, चार्जिंग और सर्किट और ऑपरेटिंग दबाव की जाँच की जाती है।

एक कार में एयर कंडीशनिंग सिस्टम के क्षतिग्रस्त लीक को कैसे ठीक करें

रिसाव का पता लगने के बाद, कार में एयर कंडीशनर रिसाव को ठीक करने के दो तरीके हैं:

• क्षतिग्रस्त भागों की जगह
• पेश है एयर कंडीशनिंग सीलेंट

दोनों विकल्पों को एक ही समय में लागू किया जा सकता है, जो समस्या के पूर्ण सुधार की गारंटी देगा, पहले आपको क्षतिग्रस्त भागों को बदलने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, पहले सर्किट को साफ करें। और फिर क्षतिग्रस्त भागों की जगह, और सर्द की निकासी और चार्ज करने की प्रक्रिया।

हालांकि, कुछ उत्पादों को छोटे लीक को भरने के लिए भी बेचा जाता है। वे इन विशिष्ट मामलों के लिए एक किफायती समाधान के रूप में बेचे जाते हैं। एयर कंडीशनर सील की मदद से कार में एयर कंडीशनर के रिसाव को ठीक करने के लिए, आपको निर्माता के निर्देशों का पालन करना होगा। हालांकि, एक पूरे के रूप में, अक्सर, यह एयर कंडीशनिंग सिस्टम के काम करने पर कम दबाव सर्किट में उत्पाद को पेश करने के लिए पर्याप्त होता है, और फिर रेफ्रिजरेंट गैस की मदद से लोडिंग का प्रदर्शन करता है।

निष्कर्ष

कार की जलवायु नियंत्रण प्रणाली वाहन चलाते समय चालक के लिए आराम और दृश्यता को सीधे प्रभावित करती है, इसलिए सक्रिय सुरक्षा पर इसका प्रभाव महत्वपूर्ण है और इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए। एयर कंडीशनिंग खराबी का सबसे आम कारण सर्किट लीक हैं। समस्या को ठीक करने के लिए, आपको एक विश्वसनीय पहचान प्रणाली के साथ गैस के नुकसान के लिए जगह खोजने की आवश्यकता है, और फिर इसे ठीक करें। क्षतिग्रस्त हिस्सों को बदलने की सलाह दी जाती है।

इसके अलावा, कारों में एयर कंडीशनिंग सिस्टम गंध उत्पन्न करते हैं और बहुत सारे बैक्टीरिया और कीटाणुओं को जमा करते हैं, इसलिए केबिन में वातावरण को बेहतर बनाने के लिए सफाई उत्पादों, कीटाणुओं का उपयोग करने की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है।

प्रश्न और उत्तर:

फ़्रीऑन रिसाव की जाँच कैसे की जाती है? इसके लिए विशेष उपकरणों का उपयोग किया जाता है। सबसे पहले, एक गेज स्टेशन का उपयोग करके सिस्टम में दबाव को मापकर एक रिसाव का पता लगाया जाता है।

कार के एयर कंडीशनर में फ्रीऑन लीक कैसे पता करें? सबसे आसान तरीका है कि एक स्प्रे बोतल से कंडीशनर की नलियों पर साबुन के पानी का छिड़काव करें। रिसाव पर बुलबुले बनेंगे।

कार में फ्रीऑन लीक कहां हो सकता है? सिस्टम के जोड़ों में, कंप्रेसर तेल सील (माइक्रोक्रैक) या लाइन के अन्य सीलिंग तत्वों में। कार के नीचे से गुजरने वाली एल्युमीनियम ट्यूब।