कार इंजन को कैसे पुनर्स्थापित करें

चाहे आप कम्यूटर या कार्य वाहन, या क्लासिक हॉबी कार में नई जान फूंकना चाह रहे हों, कई मामलों में, इंजन को फिर से बनाना इसे बदलने का एक बढ़िया विकल्प हो सकता है। सामान्यतया, एक इंजन का पुनर्निर्माण एक बड़ा काम हो सकता है, लेकिन उचित शोध, योजना और तैयारी के साथ यह पूरी तरह से संभव है।

चूंकि विशिष्ट इंजन मॉडल के आधार पर इस तरह के काम की सटीक कठिनाई बहुत भिन्न हो सकती है, और विभिन्न प्रकार के इंजनों की संख्या बड़ी है, हम इस बात पर ध्यान केंद्रित करेंगे कि क्लासिक पुशरोड इंजन को कैसे पुनर्स्थापित किया जाए। पुशरॉड डिज़ाइन "वी" आकार के इंजन ब्लॉक का उपयोग करता है, कैंषफ़्ट को ब्लॉक में रखा जाता है, और सिलेंडर हेड्स को सक्रिय करने के लिए पुशरोड्स का उपयोग किया जाता है।

पुशरोड का उपयोग कई दशकों से किया जा रहा है और इसकी विश्वसनीयता, सरलता और अन्य इंजन डिजाइनों की तुलना में पुर्जों तक आसान पहुंच के कारण यह आज भी लोकप्रिय है। इस चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका में, हम एक नज़र डालेंगे कि एक विशिष्ट इंजन मरम्मत में क्या शामिल होगा।

आवश्यक सामग्री

• हवा कंप्रेसर
• इंजन स्नेहन
• हाथ उपकरण का मूल सेट
• ब्लो गन और एयर होज़
• पीतल का पंच
• कैंषफ़्ट असर उपकरण
• सिलेंडर होनिंग टूल
• सिलेंडर होल रिब रीमिंग
• इलेक्ट्रिक ड्रिल
• इंजन लिफ्ट (इंजन हटाने के लिए)
• इंजन खड़ा करो
• इंजन पुनर्निर्माण किट
• विंग कवर
• टॉर्च
• जैक खड़ा है
• मास्किंग टेप
• ऑयल ड्रेन पैन (कम से कम 2)
• स्थायी मार्कर
• प्लास्टिक बैग और सैंडविच बॉक्स (उपकरण और भागों को संग्रहित करने और व्यवस्थित करने के लिए)
• पिस्टन रिंग कंप्रेसर
  
  
• कनेक्टिंग रॉड नेक प्रोटेक्टर
• मरम्म्त पुस्तिका
• सिलिकॉन गैसकेट निर्माता
• गियर खींचने वाला
• रिंच
• पहिए में पंचर
• जल-विस्थापन स्नेहक

चरण 1: स्थापना रद्द करने की प्रक्रिया को जानें और उसकी समीक्षा करें. शुरू करने से पहले, अपने विशिष्ट वाहन और इंजन के लिए निष्कासन और बहाली प्रक्रियाओं की सावधानीपूर्वक समीक्षा करें और कार्य के लिए सभी आवश्यक उपकरण एकत्र करें।

अधिकांश पुशरोड V8 इंजन डिज़ाइन में बहुत समान हैं, लेकिन आप जिस कार या इंजन पर काम कर रहे हैं, उसकी बारीकियों को जानना हमेशा अच्छा होता है।

यदि आवश्यक हो, एक संपूर्ण और गुणवत्ता बहाली के लिए सटीक प्रक्रियाओं का पालन करने के लिए एक सेवा नियमावली खरीदें या इसे ऑनलाइन देखें।

2 का भाग 9: वाहन से तरल पदार्थ निकालना

चरण 1: कार के सामने उठाएं।. वाहन के अगले हिस्से को जमीन से उठाएं और इसे जैक स्टैंड पर नीचे करें। पार्किंग ब्रेक सेट करें और पिछले पहियों को चोक करें।

चरण 2: इंजन ऑयल को एक नाबदान में डालें. दोनों फेंडर पर कैप लगाएं और फिर इंजन ऑयल और कूलेंट को ड्रेन पैन में निकालने के लिए आगे बढ़ें।

सावधानी बरतें और तेल और शीतलक को अलग-अलग पैन में निकालें, क्योंकि उनके मिश्रित घटक कभी-कभी उचित निपटान और पुनर्चक्रण को कठिन बना सकते हैं।

3 का भाग 9: निकालने के लिए इंजन तैयार करें

चरण 1 सभी प्लास्टिक कवर हटा दें. जबकि तरल पदार्थ निकल रहे हैं, किसी भी प्लास्टिक इंजन कवर को हटाने के लिए आगे बढ़ें, साथ ही किसी भी एयर इनटेक ट्यूब या फिल्टर हाउसिंग को हटाने की जरूरत है, जिसे इंजन को हटाने से पहले हटाया जा सकता है।

हटाए गए हार्डवेयर को सैंडविच बैग में रखें, फिर बैग को टेप और मार्कर से चिह्नित करें ताकि पुन: असेंबली के दौरान कोई हार्डवेयर खो न जाए या पीछे न रह जाए।

चरण 2: हीटसिंक को हटा दें. तरल पदार्थ निकालने और कवर हटाने के बाद, रेडिएटर को कार से निकालने के लिए आगे बढ़ें।

रेडिएटर कोष्ठक निकालें, ऊपरी और निचले रेडिएटर होसेस को डिस्कनेक्ट करें, और यदि आवश्यक हो तो किसी भी ट्रांसमिशन लाइन को हटा दें, और फिर रेडिएटर को वाहन से हटा दें।

रेडिएटर को हटाने से इंजन को वाहन से उठाने पर इसे क्षतिग्रस्त होने से बचाया जा सकेगा।

इसके अलावा, इस समय को फ़ायरवॉल में जाने वाले सभी हीटर होज़ को डिस्कनेक्ट करने के लिए लें, अधिकांश कारों में आमतौर पर उनमें से दो होते हैं जिन्हें निकालने की आवश्यकता होती है।

चरण 3: बैटरी और स्टार्टर को डिस्कनेक्ट करें. फिर बैटरी को डिस्कनेक्ट करें और फिर सभी विभिन्न इंजन हार्नेस और कनेक्टर।

यह सुनिश्चित करने के लिए कि कोई कनेक्टर न छूटे, नीचे और फ़ायरवॉल के पास के क्षेत्र सहित पूरे इंजन का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करने के लिए टॉर्च का उपयोग करें।

इंजन के नीचे स्थित स्टार्टर को डिस्कनेक्ट करना भी न भूलें। एक बार सभी विद्युत कनेक्टर अनप्लग हो जाने के बाद, वायरिंग हार्नेस को एक तरफ सेट करें ताकि यह रास्ते से हट जाए।

चरण 4: स्टार्टर और निकास को कई गुना हटा दें।. वायरिंग हार्नेस को हटाकर, स्टार्टर को हटाने के लिए आगे बढ़ें और इंजन के एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड को उनके संबंधित डाउनपाइप से और, यदि आवश्यक हो, इंजन सिलेंडर हेड से हटा दें।

कुछ इंजनों को निकास मैनिफोल्ड्स पर बोल्ट लगाकर हटाया जा सकता है, जबकि अन्य को विशिष्ट हटाने की आवश्यकता होती है। यदि आप अनिश्चित हैं, तो सेवा नियमावली देखें।

चरण 5: एयर कंप्रेसर और बेल्ट को हटा दें।. फिर, यदि आपकी कार वातानुकूलित है, तो बेल्ट हटा दें, ए/सी कंप्रेसर को इंजन से अलग कर दें, और इसे एक तरफ रख दें ताकि यह रास्ते से हट जाए।

यदि संभव हो तो, कंप्रेसर से जुड़ी एयर कंडीशनिंग लाइनों को छोड़ दें क्योंकि सिस्टम को बाद में रेफ्रिजरेंट से फिर से भरने की आवश्यकता होगी यदि इसे खोला जाता है।

चरण 6: इंजन को ट्रांसमिशन से डिस्कनेक्ट करें।. गियरबॉक्स हाउसिंग से इंजन को हटाने के लिए आगे बढ़ें।

जैक के साथ गियरबॉक्स का समर्थन करें यदि कोई क्रॉस सदस्य नहीं है या इसे वाहन पर रखने के लिए माउंट नहीं किया गया है, तो सभी बेल हाउसिंग बोल्ट हटा दें।

हटाए गए सभी उपकरणों को एक प्लास्टिक बैग में रखें और पुन: संयोजन के दौरान आसान पहचान के लिए इसे लेबल करें।

4 का भाग 9: कार से इंजन को हटाना

चरण 1: इंजन लिफ्ट तैयार करें. इस बिंदु पर, मोटर चरखी को इंजन के ऊपर रखें और सुरक्षित रूप से जंजीरों को इंजन से जोड़ दें।

कुछ इंजनों में विशेष रूप से इंजन लिफ्ट को माउंट करने के लिए डिज़ाइन किए गए हुक या ब्रैकेट होंगे, जबकि अन्य में आपको एक चेन लिंक के माध्यम से बोल्ट और वॉशर को थ्रेड करने की आवश्यकता होगी।

यदि आप चेन लिंक में से किसी एक के माध्यम से बोल्ट चलाते हैं, तो सुनिश्चित करें कि बोल्ट उच्च गुणवत्ता का है और यह सुनिश्चित करने के लिए बोल्ट छेद में ठीक से फिट बैठता है कि यह धागे को तोड़ता या क्षति नहीं पहुंचाता है। इंजन वजन।

चरण 2: इंजन को इंजन माउंट से अनबोल्ट करें।. एक बार इंजन जैक ठीक से इंजन से जुड़ा हुआ है और सभी ट्रांसमिशन बोल्ट हटा दिए गए हैं, इंजन माउंट से इंजन को खोलने के लिए आगे बढ़ें, यदि संभव हो तो वाहन से जुड़े इंजन माउंट को छोड़ दें।

चरण 3: सावधानी से इंजन को वाहन से बाहर उठाएं।. इंजन अब जाने के लिए तैयार होना चाहिए। यह सुनिश्चित करने के लिए फिर से ध्यान से जांचें कि कोई विद्युत कनेक्टर या होज़ कनेक्ट नहीं हैं और सभी आवश्यक हार्डवेयर हटा दिए गए हैं, फिर इंजन को उठाने के लिए आगे बढ़ें।

इसे धीरे-धीरे उठाएं और सावधानी से इसे ऊपर उठाएं और वाहन से दूर ले जाएं। यदि आवश्यक हो, तो किसी को इस चरण में आपकी मदद करने के लिए कहें, क्योंकि इंजन बहुत भारी होते हैं और अपने दम पर पैंतरेबाज़ी करना अजीब हो सकता है।

5 का भाग 9: इंजन स्टैंड पर इंजन को स्थापित करना

चरण 1. इंजन को इंजन स्टैंड पर स्थापित करें।. इंजन को हटाने के साथ, इसे इंजन स्टैंड पर स्थापित करने का समय आ गया है।

हॉइस्ट को इंजन स्टैंड के ऊपर रखें और इंजन को स्टैंड पर नट, बोल्ट और वाशर से सुरक्षित करें।

दोबारा, सुनिश्चित करें कि आप उच्च गुणवत्ता वाले बोल्ट का उपयोग यह सुनिश्चित करने के लिए करते हैं कि वे इंजन के वजन के नीचे टूट न जाएं।

6 का भाग 9: इंजन डिसअसेंबली

चरण 1 सभी पट्टियां और सहायक उपकरण निकालें। इंजन स्थापित करने के बाद, आप disassembly के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

यदि पहले से नहीं हटाया गया है तो सभी बेल्ट और इंजन सहायक उपकरण को हटाकर प्रारंभ करें।

वितरक और तारों, क्रैंकशाफ्ट चरखी, तेल पंप, पानी पंप, अल्टरनेटर, पावर स्टीयरिंग पंप, और किसी भी अन्य सामान या पुली को हटा दें जो मौजूद हो सकते हैं।

बाद में फिर से जोड़ने की सुविधा के लिए आपके द्वारा हटाए गए सभी उपकरणों और पुर्जों को ठीक से स्टोर और लेबल करना सुनिश्चित करें।

चरण 2: उजागर इंजन घटकों को हटा दें. एक बार इंजन साफ ​​हो जाने के बाद, इंजन से इनटेक मैनिफोल्ड, ऑयल पैन, टाइमिंग कवर, फ्लेक्स प्लेट या फ्लाईव्हील, रियर इंजन कवर और वाल्व कवर को हटाने के लिए आगे बढ़ें।

किसी भी तेल या शीतलक को पकड़ने के लिए इंजन के नीचे एक ड्रेन पैन रखें जो इन घटकों को हटा दिए जाने पर इंजन से बाहर निकल सकता है। फिर से, असेंबली को बाद में आसान बनाने के लिए उचित रूप से सभी हार्डवेयर को स्टोर और लेबल करना सुनिश्चित करें।

चरण 3: रॉकर्स और पुशर्स को हटा दें. सिलेंडर सिर के वाल्व तंत्र को अलग करें। रॉकर आर्म और पुशरोड्स को हटाकर शुरू करें, जो अब दिखाई देने चाहिए।

निकालें और फिर रॉकर आर्म्स और पुशरॉड्स का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे संपर्क बिंदुओं पर मुड़े हुए या अत्यधिक घिसे हुए नहीं हैं। पुशरोड्स को हटाने के बाद, लिफ्टर क्लैम्प्स और लिफ्टर्स को हटा दें।

सभी वाल्व ट्रेन घटकों को हटा दिए जाने के बाद, उन सभी का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। यदि आप पाते हैं कि कोई भी घटक क्षतिग्रस्त हो गया है, तो उन्हें नए के साथ बदलें।

क्योंकि इस प्रकार के इंजन बहुत आम हैं, ये पुर्जे आमतौर पर अधिकांश पुर्जों की दुकानों पर अलमारियों पर आसानी से उपलब्ध होते हैं।

चरण 4: सिलेंडर हेड को हटा दें।. पुशर्स और रॉकर आर्म्स को हटाने के बाद, सिलेंडर हेड बोल्ट्स को खोलने के लिए आगे बढ़ें।

टोक़ हटा दिए जाने पर सिर को विकृत होने से रोकने के लिए वैकल्पिक रूप से बाहर से अंदर तक बोल्ट निकालें, और फिर सिलेंडर के सिर को ब्लॉक से हटा दें।

चरण 5: टाइमिंग चेन और कैंषफ़्ट को हटा दें।. क्रैंकशाफ्ट को कैंषफ़्ट से जोड़ने वाली टाइमिंग चेन और स्प्रोकेट को हटा दें, और फिर इंजन से कैंषफ़्ट को सावधानी से हटा दें।

अगर किसी स्प्रोकेट को निकालना मुश्किल है, तो गियर पुलर का उपयोग करें।

चरण 6: पिस्टन रॉड कैप्स निकालें।. इंजन को उल्टा घुमाएं और पिस्टन रॉड कैप्स को एक-एक करके निकालना शुरू करें, सभी कैप्स को उन्हीं फास्टनरों के साथ रखें जिन्हें आपने किट से हटाया था।

सभी कैप्स को हटा दिए जाने के बाद, प्रत्येक कनेक्टिंग रॉड स्टड पर सुरक्षात्मक कॉलर लगाएं ताकि उन्हें हटाए जाने पर सिलेंडर की दीवारों को खरोंचने या खरोंचने से रोका जा सके।

चरण 7: प्रत्येक सिलेंडर के शीर्ष को साफ करें।. सभी कनेक्टिंग रॉड कैप्स को हटाने के बाद, प्रत्येक सिलेंडर के शीर्ष से कार्बन जमा को हटाने के लिए एक सिलेंडर निकला हुआ किनारा रिएमर का उपयोग करें, और फिर प्रत्येक पिस्टन को एक-एक करके बाहर निकालें।

पिस्टन हटाते समय सिलेंडर की दीवारों को खरोंचने या क्षतिग्रस्त न करने के लिए सावधान रहें।

चरण 8: क्रैंकशाफ्ट का निरीक्षण करें. क्रैंकशाफ्ट को छोड़कर इंजन को अब ज्यादातर डिसैम्बल्ड किया जाना चाहिए।

इंजन को उल्टा घुमाएं और क्रैंकशाफ्ट मेन बियरिंग कैप और फिर क्रैंकशाफ्ट और मेन बियरिंग को हटा दें।

क्षति के किसी भी लक्षण जैसे खरोंच, खरोंच, संभावित अति ताप या तेल भुखमरी के संकेतों के लिए सभी क्रैंकशाफ्ट पत्रिकाओं (असर वाली सतहों) का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें।

यदि क्रेंकशाफ्ट स्पष्ट रूप से क्षतिग्रस्त है, तो इसे फिर से जांचने और यदि आवश्यक हो तो फिर से काम करने या बदलने के लिए एक यांत्रिक दुकान में ले जाना एक बुद्धिमान निर्णय हो सकता है।

7 का भाग 9: असेम्बली के लिए इंजन और पुर्जों को तैयार करना

चरण 1: सभी हटाए गए घटकों को साफ़ करें।. इस बिंदु पर, इंजन को पूरी तरह से अलग किया जाना चाहिए।

क्रैंकशाफ्ट, कैंषफ़्ट, पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड्स, वाल्व कवर, फ्रंट और रियर कवर जैसे पुन: उपयोग किए जाने वाले सभी हिस्सों को एक टेबल पर रखें और प्रत्येक घटक को अच्छी तरह से साफ करें।

किसी भी पुराने गैसकेट सामग्री को हटा दें जो मौजूद हो और भागों को गर्म पानी और पानी में घुलनशील डिटर्जेंट से धो लें। फिर उन्हें संपीड़ित हवा से सुखाएं।

चरण 2: इंजन ब्लॉक को साफ करें. असेंबली के लिए ब्लॉक और प्रमुखों को अच्छी तरह से साफ करके तैयार करें। पुर्जों की तरह, किसी भी पुराने गैसकेट सामग्री को हटा दें जो मौजूद हो सकता है और ब्लॉक को जितना संभव हो उतना गर्म पानी और पानी में घुलनशील डिटर्जेंट से साफ करें। ब्लॉक और सिरों की सफाई करते समय संभावित क्षति के संकेतों के लिए निरीक्षण करें। फिर उन्हें संपीड़ित हवा से सुखाएं।

चरण 3: सिलेंडर की दीवारों का निरीक्षण करें. जब ब्लॉक सूख जाता है, तो खरोंच या निक्स के लिए सिलेंडर की दीवारों का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें।

यदि गंभीर क्षति के कोई लक्षण पाए जाते हैं, तो मशीन की दुकान में पुन: निरीक्षण पर विचार करें और यदि आवश्यक हो, तो सिलेंडर की दीवारों की मशीनिंग करें।

यदि दीवारें ठीक हैं, तो ड्रिल पर सिलेंडर शार्पनिंग टूल इंस्टॉल करें और प्रत्येक व्यक्तिगत सिलेंडर की दीवारों को हल्का तेज करें।

वॉल होनिंग इंजन को चालू करते समय पिस्टन के छल्ले को तोड़ना और सीट करना आसान बना देगा। दीवारों को रेत देने के बाद, दीवारों को जंग लगने से बचाने के लिए उन पर जल-विस्थापन स्नेहक की एक पतली परत लगाएँ।

चरण 4: इंजन प्लग बदलें।. प्रत्येक इंजन प्लग को निकालने और बदलने के लिए आगे बढ़ें।

पीतल के पंच और हथौड़े का उपयोग करके प्लग के एक सिरे को अंदर की ओर चलाएं। प्लग के विपरीत छोर को ऊपर उठना चाहिए और आप इसे सरौता से बाहर निकाल सकते हैं।

नए प्लग को धीरे से टैप करके इंस्टॉल करें, सुनिश्चित करें कि वे ब्लॉक पर फ्लश और लेवल हैं। इस बिंदु पर, इंजन ब्लॉक को फिर से असेंबली के लिए तैयार होना चाहिए।

चरण 5: नए पिस्टन के छल्ले स्थापित करें. असेंबली शुरू करने से पहले, पुनर्निर्माण किट में शामिल होने पर नए पिस्टन के छल्ले स्थापित करके पिस्टन तैयार करें।

• कार्य: स्थापना निर्देशों का ध्यानपूर्वक पालन करें क्योंकि पिस्टन के छल्ले एक विशेष तरीके से फिट और कार्य करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। उन्हें गलत तरीके से इंस्टॉल करने से बाद में इंजन में समस्या हो सकती है।

चरण 6: नए कैंषफ़्ट बीयरिंग स्थापित करें।. कैंषफ़्ट बियरिंग टूल के साथ नया कैंषफ़्ट बियरिंग स्थापित करें। स्थापना के बाद, उनमें से प्रत्येक के लिए विधानसभा स्नेहक की एक उदार परत लागू करें।

8 का भाग 9: इंजन असेंबली

चरण 1. मुख्य बीयरिंग, क्रैंकशाफ्ट और फिर कवर को पुनर्स्थापित करें।. इंजन को उल्टा घुमाएं, फिर मुख्य बीयरिंग, क्रैंकशाफ्ट और फिर कवर स्थापित करें।

असेंबली ग्रीस के साथ प्रत्येक बियरिंग और जर्नल को उदारता से लुब्रिकेट करना सुनिश्चित करें, और फिर मुख्य बियरिंग कैप को हाथ से कस लें।

रियर बियरिंग कैप में एक सील भी हो सकती है जिसे स्थापित करने की आवश्यकता है। यदि ऐसा है, तो अभी करें।

सभी कैप स्थापित होने के बाद, अनुचित स्थापना प्रक्रियाओं के कारण क्रैंकशाफ्ट को नुकसान की संभावना से बचने के लिए प्रत्येक कैप को विनिर्देशों और सही क्रम में कस लें।

क्रैंकशाफ्ट स्थापित करने के बाद, यह सुनिश्चित करने के लिए इसे हाथ से घुमाएं कि यह सुचारू रूप से मुड़ता है और बंधता नहीं है। यदि आप क्रैंकशाफ्ट स्थापना के किसी भी विवरण के बारे में निश्चित नहीं हैं, तो सेवा नियमावली देखें।

चरण 2: पिस्टन स्थापित करें. इस बिंदु पर आप पिस्टन स्थापित करने के लिए तैयार हैं। कनेक्टिंग रॉड्स पर नई बीयरिंग स्थापित करके और फिर इंजन में पिस्टन स्थापित करके स्थापना के लिए पिस्टन तैयार करें।

चूंकि पिस्टन के छल्ले बाहर की ओर विस्तार करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, बस स्प्रिंग्स की तरह, उन्हें संपीड़ित करने के लिए एक सिलेंडर रिंग संपीड़न उपकरण का उपयोग करें और फिर पिस्टन को सिलेंडर में और संबंधित क्रैंकशाफ्ट जर्नल पर नीचे करें।

एक बार जब पिस्टन सिलेंडर में बैठ जाता है और क्रैंकशाफ्ट जर्नल पर असर पड़ता है, तो इंजन को उल्टा कर दें और पिस्टन पर उचित कनेक्टिंग रॉड कैप फिट करें।

सभी पिस्टन स्थापित होने तक प्रत्येक पिस्टन के लिए इस प्रक्रिया को दोहराएं।

चरण 3: कैंषफ़्ट स्थापित करें. प्रत्येक कैंषफ़्ट जर्नल और कैम लॉब्स में असेंबली ग्रीस का एक उदार कोट लागू करें, और फिर इसे सिलेंडर ब्लॉक में सावधानी से स्थापित करें, सावधान रहें कि कैंषफ़्ट स्थापित करते समय बीयरिंगों को खरोंच या खरोंच न करें।

चरण 4: सिंक घटक स्थापित करें. कैम और क्रैंक स्थापित करने के बाद, हम समय घटकों, कैम और क्रैंक स्प्रोकेट और टाइमिंग चेन को स्थापित करने के लिए तैयार हैं।

नए स्प्रोकेट स्थापित करें और फिर उन्हें टाइमिंग किट या सर्विस मैनुअल में दिए गए निर्देशों के अनुसार सिंक करें।

अधिकांश पुशरॉड इंजनों के लिए, केवल कैम और क्रैंकशाफ्ट को तब तक घुमाएं जब तक कि सही सिलेंडर या सिलेंडर टीडीसी पर न हों और स्प्रोकेट पर निशान एक निश्चित तरीके से संरेखित हों या एक निश्चित दिशा में इंगित करें। विवरण के लिए सेवा नियमावली देखें।

चरण 5: क्रैंकशाफ्ट की जाँच करें. इस बिंदु पर, घूर्णन विधानसभा को पूरी तरह से इकट्ठा किया जाना चाहिए।

यह सुनिश्चित करने के लिए क्रैंकशाफ्ट को हाथ से कई बार घुमाएं कि कैम और क्रैंक स्प्रोकेट सही तरीके से स्थापित हैं, और फिर टाइमिंग चेन कवर और रियर इंजन कवर स्थापित करें।

इंजन कवर में दबाए गए किसी भी सील या गास्केट को नए के साथ बदलना सुनिश्चित करें।

चरण 6: तेल पैन स्थापित करें. इंजन को उल्टा कर दें और तेल पैन स्थापित करें। रिकवरी किट में शामिल गैसकेट का उपयोग करें, या सिलिकॉन सील के साथ अपना खुद का बनाएं।

किसी भी कोने या किनारों पर जहां पैन और गास्केट मिलते हैं, वहां सिलिकॉन गैसकेट की एक पतली परत लगाना सुनिश्चित करें।

चरण 7: सिलेंडर हेड गास्केट और हेड स्थापित करें. अब जब निचला हिस्सा इकट्ठा हो गया है, हम इंजन के ऊपरी हिस्से को इकट्ठा करना शुरू कर सकते हैं।

नए सिलेंडर हेड गैसकेट्स को स्थापित करें जिन्हें पुनर्निर्माण किट में शामिल किया जाना चाहिए, यह सुनिश्चित करते हुए कि वे सही साइड अप के साथ स्थापित हैं।

एक बार हेड गास्केट लगाने के बाद, हेड्स को स्थापित करें और फिर सभी हेड बोल्ट, हाथ से कस लें। फिर सिर के बोल्ट के लिए उचित कसने की प्रक्रिया का पालन करें।

आमतौर पर एक टोक़ विनिर्देश और अनुसरण करने के लिए एक अनुक्रम होता है, और अक्सर इन्हें एक से अधिक बार दोहराया जाता है। विवरण के लिए सेवा नियमावली देखें।

चरण 8: वाल्व ट्रेन को पुनर्स्थापित करें. सिरों को स्थापित करने के बाद, आप बाकी वाल्व ट्रेन को फिर से स्थापित कर सकते हैं। पुशरोड्स, गाइड रिटेनर, पुशरोड्स और रॉकर आर्म स्थापित करके प्रारंभ करें।

• कार्य: इंजन को पहली बार चालू करने पर त्वरित पहनने से बचाने के लिए उन्हें स्थापित करते समय सभी घटकों को असेंबली स्नेहक के साथ कोट करना सुनिश्चित करें।

चरण 9: कवर और इनटेक मैनिफोल्ड स्थापित करें. वाल्व कवर, इंजन रियर कवर और फिर इनटेक मैनिफोल्ड स्थापित करें।

नए गैसकेट्स का उपयोग करें जिन्हें आपकी रिकवरी किट के साथ शामिल किया जाना चाहिए, किसी भी कोने या किनारों के आसपास सिलिकॉन की एक मनका लगाने के लिए याद रखना जहां संभोग सतह मिलती है, और पानी के जैकेट के आसपास।

चरण 10: वाटर पंप, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड और फ्लाईव्हील स्थापित करें।. इस बिंदु पर, इंजन को लगभग पूरी तरह से इकट्ठा किया जाना चाहिए, केवल पानी पंप, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड्स, फ्लेक्स प्लेट या फ्लाईव्हील, और सहायक उपकरण स्थापित करने के लिए छोड़कर।

पुनर्निर्माण किट में शामिल नए गास्केट का उपयोग करके पानी के पंप और मैनिफोल्ड को स्थापित करें, और फिर बाकी सामान को उनके हटाए जाने के विपरीत क्रम में स्थापित करने के लिए आगे बढ़ें।

9 का भाग 9: कार में इंजन को फिर से स्थापित करना

चरण 1: इंजन को वापस लिफ्ट पर रखें. इंजन को अब पूरी तरह से असेंबल किया जाना चाहिए और वाहन पर स्थापित करने के लिए तैयार होना चाहिए।

इंजन को वापस लिफ्ट पर स्थापित करें और फिर वापस कार में उल्टे क्रम में इसे हटा दिया गया जैसा कि भाग 6 के चरण 12-3 में दिखाया गया है।

चरण 2: इंजन को फिर से कनेक्ट करें और तेल और शीतलक से भरें।. इंजन को स्थापित करने के बाद, सभी होसेस, इलेक्ट्रिकल कनेक्टर, और वायरिंग हार्नेस को आपके द्वारा हटाए गए रिवर्स ऑर्डर में फिर से कनेक्ट करें, और फिर इंजन को तेल और एंटीफ्ऱीज़र के साथ स्तर तक भरें।

चरण 3: इंजन की जाँच करें. इस समय, इंजन शुरू करने के लिए तैयार होना चाहिए। अंतिम जांच करें और फिर सटीक इंजन स्टार्ट-अप और ब्रेक-इन प्रक्रियाओं के लिए सेवा नियमावली देखें ताकि मरम्मत किए गए इंजन से इष्टतम प्रदर्शन और सेवा जीवन सुनिश्चित किया जा सके।

सभी बातों पर विचार करते हुए, एक इंजन को पुनर्स्थापित करना कोई आसान काम नहीं है, लेकिन सही उपकरण, ज्ञान और समय के साथ इसे स्वयं करना काफी संभव है। जबकि AvtoTachki वर्तमान में अपनी सेवाओं के हिस्से के रूप में इंजन पुनर्निर्माण की पेशकश नहीं करता है, यह हमेशा एक अच्छा विचार है कि इस तरह की नौकरी लेने से पहले दूसरी राय प्राप्त करें। यदि आपको अपने वाहन का निरीक्षण करने की आवश्यकता है, तो AvtoTachki यह सुनिश्चित करने के लिए यथोचित जाँच करता है कि आप अपने वाहन की सही मरम्मत कर रहे हैं।