आपको कैसे पता चलेगा कि जनरेटर या बैटरी खराब है?
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यह निर्धारित करना कठिन है कि इनमें से कौन साalternateur या बैटरी स्टार्टअप के दौरान विफलता का सामना करने पर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। ये दोनों भाग भी निकट से संबंधित हैं क्योंकिalternateur बैटरी को विद्युत ऊर्जा की आपूर्ति करता है। इस लेख में, हम बताएंगे कि कैसे आसानी से यह निर्धारित करने के लिए कि दोनों में से किसे बदलने की आवश्यकता है, अल्टरनेटर और बैटरी का परीक्षण कैसे करें!
आपको कैसे पता चलेगा कि बैटरी या जनरेटर खराब है या नहीं?
आपकी कार स्टार्ट नहीं होगी? यह बैटरी की खराबी हो सकती है ... अल्टरनेटर ... या स्टार्टर भी। कुछ भी निश्चित नहीं है।
क्या डैशबोर्ड में बैटरी इंडिकेटर लाइट चालू रहती है? वही समस्या: यह खराब बैटरी या जनरेटर की विफलता का संकेत हो सकता है।
यह सुनिश्चित करने के लिए केवल एक ही उपाय है कि यह जनरेटर है जिसे बदलने की आवश्यकता है: इसे जांचें।
🔧 मैं अपने जनरेटर का परीक्षण कैसे करूं?
अपने जनरेटर की स्थिति की जांच करना बहुत आसान है।
चरण 1: वोल्टमीटर कनेक्ट करें
एक मल्टीमीटर को वोल्टमीटर की स्थिति, या एक साधारण वाल्टमीटर से कनेक्ट करें। रेड वायर को बैटरी के पॉजिटिव टर्मिनल (बड़े आउटपुट टर्मिनल) से और ब्लैक वायर को नेगेटिव टर्मिनल से कनेक्ट करें।
चरण 2. इंजन शुरू करें
डिवाइस को कनेक्ट करने के बाद, बिना चोक या एक्सीलरेटिंग के अपनी कार का इंजन चालू करें। फिर गति बढ़ाएं और मल्टीमीटर द्वारा प्रदर्शित मूल्यों पर ध्यान दें।
चरण 3. सुनिश्चित करें कि आपका जनरेटर 14 से 16 वोल्ट की आपूर्ति कर रहा है।
आपका वाल्टमीटर 14 से 16 वोल्ट के बीच पढ़ना चाहिए। यदि नहीं, तो आपका जनरेटर ख़राब है और उसे बदलने की आवश्यकता है।
मैं बैटरी की जांच कैसे करें?
कार बैटरी की जांच करने के कई तरीके हैं: वाल्टमीटर का उपयोग करना, जांच का उपयोग करना, या यहां तक कि जांच का उपयोग करना, लेकिन कार शुरू करना। यहां हम समझाएंगे कि वोल्टमीटर का उपयोग करके अपनी कार कैसे शुरू करें!
आवश्यक सामग्री:
- वाल्टमीटर
- सुरक्षात्मक दस्ताने
चरण 1. कार बंद करो
इस परीक्षण को शुरू करने के लिए, आपको अपने वाहन के प्रज्वलन को बंद करना होगा। इग्निशन को बंद करने के बाद, बैटरी का पता लगाएं और सकारात्मक बैटरी कैप को हटा दें।
चरण 2: वोल्टमीटर कनेक्ट करें
बैटरी की जांच करने के लिए, वोल्टमीटर या वोल्टमीटर मोड में एक मल्टीमीटर लें और 20V स्थिति चुनें। फिर लाल केबल को "+" टर्मिनल से और फिर काली केबल को "-" टर्मिनल से कनेक्ट करें।
चरण 3. इंजन शुरू करें और गति बढ़ाएं
एक बार कनेक्शन पूरा हो जाने के बाद, इंजन शुरू करें और गति को 2 आरपीएम तक बढ़ाएं। यदि वोल्टमीटर द्वारा मापा गया वोल्टेज 000 V से अधिक है, तो बैटरी सामान्य रूप से काम कर रही है। अगर ऐसा नहीं है, तो आपको बैटरी जांचने के लिए गैरेज में जाना होगा!
अगर आपकी कार स्टार्ट नहीं होगी
यदि आपकी कार स्टार्ट नहीं होती है और इसलिए आप पिछले ऑपरेशन नहीं कर सकते हैं:
- पास में एक और कार पार्क करें;
- इसे जारी रखो;
- जम्पर केबल का उपयोग करके कनेक्शन बनाएं: लाल केबल (+) का अंत डिस्चार्ज बैटरी के पॉजिटिव (+) (मोटे) टर्मिनल तक, रेड केबल के दूसरे सिरे से डोनर बैटरी के पॉजिटिव (+) टर्मिनल तक। . और काली केबल का अंत उसके ऋणात्मक (-) टर्मिनल तक।
- मरम्मत के लिए कार शुरू करें;
- सब कुछ डिस्कनेक्ट करें;
- बैटरी को पूरी तरह चार्ज करने के लिए कम से कम 20 मिनट या XNUMX किलोमीटर ड्राइव करें;
- पहले बताए गए दो परीक्षण करें।
बस इतना ही, आप इसके बीच का अंतर जानते हैं जनरेटर की समस्या и बैटरी की विफलता... इन भागों से बेहतर परिचित होना और यह समझना कि वे कैसे काम करते हैं और उनका परीक्षण कैसे किया जाता है, आपको किसी भी स्थिति से बाहर निकलने में मदद करेगा! यदि ये सभी जोड़तोड़ अभी भी आपके लिए बहुत जटिल लगते हैं, तो हमारे किसी एक के साथ अपॉइंटमेंट लें विश्वसनीय यांत्रिकी।
