क्लच स्लिप को कैसे ठीक करें

मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार चलाने के कई फायदे हैं; कई ड्राइवरों का दावा है कि इससे उन्हें कार पर अधिक नियंत्रण मिलता है। क्लच को मास्टर करने में समय और अभ्यास लगता है, इसलिए नए ड्राइवर या नौसिखिए ड्राइवर…

मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार चलाने के कई फायदे हैं; कई ड्राइवरों का दावा है कि इससे उन्हें कार पर अधिक नियंत्रण मिलता है। क्लच को मास्टर करने में समय और अभ्यास लगता है, इसलिए नए ड्राइवर या ड्राइवर जो मैन्युअल ट्रांसमिशन के लिए नए हैं, वे इसे अत्यधिक पहनने का कारण बन सकते हैं। भीड़भाड़ वाले शहरी इलाकों जैसी कुछ ड्राइविंग स्थितियां भी क्लच लाइफ को कम कर देंगी।

क्लच का काम बहुत जरूरी है। क्लच को बंद करने से ड्राइवर गियर को अलग कर सकता है और इसे दूसरे पर शिफ्ट कर सकता है। एक बार जब क्लच खिसकना शुरू हो जाता है, तो ट्रांसमिशन पूरी तरह से नहीं जुड़ पाएगा और पहियों को इंजन से पूरी शक्ति नहीं मिलेगी। यह एक पीसने वाली ध्वनि बना सकता है जो आमतौर पर कंपन के साथ होती है और यदि फिसलन से निपटा नहीं जाता है तो यह खराब होने की संभावना है और इससे गंभीर क्षति हो सकती है और अंततः कुल क्लच विफलता हो सकती है।

1 का भाग 2: स्लिपर क्लच का निदान

चरण 1: ग्रिप फील इश्यू के लिए देखें. पकड़ का अहसास इसकी स्थिति का सबसे बड़ा संकेतक होगा। यह सिर्फ इतना ही नहीं है कि लगे रहने पर क्लच कैसा महसूस करता है; क्लच डिसइंगेजमेंट पर वाहन कैसे प्रतिक्रिया करता है यह भी क्लच स्लिप के निदान में बहुत महत्वपूर्ण है। यहां देखने के लिए कुछ चीज़ें दी गई हैं:

• ट्रांसमिशन चालू होने पर क्लच पेडल आगे बढ़ता है

• वाहन की गति बढ़ाए बिना उच्च इंजन की गति अधिक होती है

• त्वरक और त्वरण के बीच डिस्कनेक्ट महसूस करना

  • ध्यान: यह आमतौर पर अधिक ध्यान देने योग्य होता है जब वाहन भारी भार में होता है और जब इंजन की गति विशेष रूप से अधिक होती है।

• पैडल दबाने पर क्लच बहुत जल्दी छूट जाता है

  • ध्यानए: इसे बंद होने से पहले इसे पारित करने में आमतौर पर कम से कम एक इंच लगता है।

• क्लच पेडल बदलते समय दबाव और प्रतिक्रिया

चरण 2: क्लच स्लिपेज के कम स्पष्ट संकेतों के लिए देखें।. यदि क्लच अच्छी प्रतिक्रिया प्रदान नहीं करता है, या यदि वाहन संचालन से संबंधित लक्षण हैं, लेकिन क्लच पेडल के लिए नहीं, तो अन्य संकेतकों को यह निर्धारित करने के लिए उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है कि समस्या क्लच स्लिपेज के कारण होती है या नहीं। यहाँ कहने के कुछ तरीके दिए गए हैं:

• जब वाहन भारी भार के नीचे होता है, तो आमतौर पर खड़ी पहाड़ी पर खींचकर या गाड़ी चलाते समय बिजली की हानि होती है।

• यदि इंजन के डिब्बे से या वाहन के नीचे से जलने की गंध आ रही है, तो यह संकेत दे सकता है कि क्लच के खिसकने से अत्यधिक गर्मी हो रही है।

यदि शक्ति की ध्यान देने योग्य कमी है, तो कई संभावित समस्याएं हैं जो इसका कारण हो सकती हैं। इंजन के डिब्बे से या कार के नीचे से आने वाली जलती हुई सामग्री की गंध पर भी यही बात लागू होती है। इनमें से किसी भी लक्षण के कई कारण हो सकते हैं, और यदि उनमें से कोई भी खतरनाक रूप से दिखाई देता है, तो यह बुद्धिमानी होगी कि मैकेनिक आ जाए, जैसा कि AvtoTachki में है, आकर समस्या का ठीक से निदान करें।

जो भी संकेत हैं, यदि क्लच अपराधी है, तो अगला भाग बताता है कि कैसे आगे बढ़ना है।

2 का भाग 2: स्लिपर क्लच की सर्विसिंग

आवश्यक सामग्री:

• ब्रेक द्रव

चरण 1: क्लच द्रव स्तर की जाँच करें।. एक बार जांच करने वाली पहली बात यह निर्धारित की जाती है कि क्लच के साथ समस्या क्लच द्रव जलाशय में क्लच द्रव का स्तर है।

द्रव स्वयं ब्रेक द्रव के समान होता है, और कुछ कारों में क्लच को भी ब्रेक मास्टर सिलेंडर द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

स्थान के बावजूद, क्लच मास्टर सिलेंडर तरल पदार्थ पर कम नहीं है यह सुनिश्चित करने से समस्या का एक संभावित स्रोत समाप्त हो जाएगा। जाँच करने में कभी दर्द नहीं होता।

यदि आप क्लच फ्लुइड के मैकेनिकल टॉपिंग को पसंद करते हैं, तो AvtoTachki भी इसे प्रदान करता है।

एक बार क्लच में पर्याप्त तरल पदार्थ होने के बाद, जांच की जाने वाली अगली चीज क्लच स्लिपेज की समग्र गंभीरता और दृढ़ता है। कुछ के लिए, क्लच स्लिप बहुत स्थिर और एक निरंतर समस्या है। दूसरों के लिए, यह एक समस्या है जो समय-समय पर सामने आती है।

चरण 2: कार को गति दें. सड़क पर ड्राइव करें, भारी ट्रैफ़िक से बाहर, और इतनी तेज़ ड्राइव करें कि इंजन तीसरे गियर में सामान्य क्रूज़िंग गति से चल रहा हो, आमतौर पर लगभग 2,000 आरपीएम।

चरण 3: इंजन चालू करें और क्लच को अलग करें।. क्लच को दबाएं और इंजन को 4500 आरपीएम तक स्पिन करें, या जब तक कि यह काफी अधिक न हो जाए, और फिर क्लच को अलग कर दें।

• चेतावनी: इतना ऊंचा रेव न करें कि आप टैकोमीटर पर लाल रेखा से टकरा जाएं।

अगर क्लच ठीक से काम कर रहा है, तो क्लच छोड़ने के तुरंत बाद स्पीड कम हो जाती है। यदि गिरना तुरंत नहीं होता है या बिल्कुल भी ध्यान देने योग्य नहीं है, तो क्लच के फिसलने की सबसे अधिक संभावना है। क्लच स्लिपेज की डिग्री निर्धारित करने के लिए इसे प्राथमिक संकेतक के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

अगर क्लच पूरी तरह से डिसइंगेज नहीं होता है, तो मैकेनिक्स की भी जांच होनी चाहिए।

स्लिपरी क्लच कोई समस्या नहीं है जो बेहतर ड्राइविंग कौशल के साथ दूर हो जाएगी; जैसे ही यह फिसलना शुरू होता है, क्लच को बदलने तक यह केवल खराब हो जाता है। स्लिप क्लच को तुरंत ठीक करने के कई अच्छे कारण हैं:

• ट्रांसमिशन कार के समग्र जीवन को प्रभावित करने वाली मुख्य प्रणालियों में से एक है। यदि इंजन और ट्रांसमिशन समय की एक विस्तारित अवधि के लिए अनावश्यक तनाव के अधीन हैं, तो पुर्जे घिस जाएंगे।

• गाड़ी चलाते समय स्लिपर क्लच पूरी तरह से विफल हो सकता है और यह खतरनाक हो सकता है।

• स्लिपिंग क्लच द्वारा उत्पन्न गर्मी क्लच के आसपास के हिस्सों को ही नुकसान पहुंचा सकती है, जैसे कि प्रेशर प्लेट, फ्लाईव्हील, या रिलीज बियरिंग।

क्लच को बदलना काफी जटिल है, इसलिए यह एक अनुभवी मैकेनिक द्वारा किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए AvtoTachki से, यह सुनिश्चित करने के लिए कि सब कुछ सही ढंग से और जटिलताओं के बिना किया गया है।