टूटी हुई कार के एयर कंडीशनर को कैसे ठीक करें

एक कार एयर कंडीशनर कई कारणों से काम करना बंद कर सकता है। अपनी कार के एयर कंडीशनर को स्वयं ठीक करने से पहले उसका निरीक्षण करना आपके पैसे बचा सकता है।

यह बहुत निराशाजनक हो सकता है जब आपकी कार की एयर कंडीशनिंग बंद हो जाती है, विशेष रूप से गर्म दिन पर जब आपको इसकी सबसे अधिक आवश्यकता होती है। सौभाग्य से, आपके वाहन के टूटे हुए ए/सी का निदान करने में मदद करने के लिए कुछ सरल कदम हैं। वे न केवल आपको समस्या का निदान करने में मदद करेंगे, बल्कि वे आपको यह समझने में भी मदद करेंगे कि आपके वाहन का एसी सिस्टम कैसे काम करता है, जिससे मरम्मत न केवल त्वरित होती है, बल्कि सटीक भी होती है।

निम्नलिखित नैदानिक ​​चरणों में से किसी के साथ आगे बढ़ने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि आपका वाहन चालू है, इंजन चल रहा है, और पार्किंग गियर और पार्किंग ब्रेक लगे हुए हैं। यह सबसे सुरक्षित संभव संचालन भी सुनिश्चित करेगा।

1 का भाग 3: कार की आंतरिक जाँच

चरण 1: एसी चालू करें. कार पंखे की मोटर चालू करें और एयर कंडीशनर चालू करने के लिए बटन दबाएं। इसे MAX A/C का लेबल भी दिया जा सकता है।

एसी बटन पर एक संकेतक होता है जो एयर कंडीशनर चालू होने पर जलता है। सुनिश्चित करें कि जब आप MAX A/C तक पहुँचते हैं तो यह संकेतक जलता है।

यदि यह चालू नहीं होता है, तो या तो स्विच ही दोषपूर्ण है या एसी सर्किट को बिजली नहीं मिल रही है।

चरण 2: सुनिश्चित करें कि हवा बह रही है. सुनिश्चित करें कि आप वेंट्स के माध्यम से बहने वाली हवा को महसूस कर सकते हैं। यदि आप हवा को आगे बढ़ते हुए महसूस नहीं कर सकते हैं, तो विभिन्न गति सेटिंग्स के बीच स्विच करने का प्रयास करें और महसूस करें कि हवा छिद्रों के माध्यम से चल रही है या नहीं।

यदि आप हवा को महसूस नहीं कर सकते हैं, या यदि आपको लगता है कि हवा केवल कुछ सेटिंग्स पर वेंट्स से गुजर रही है, तो समस्या एसी फैन मोटर या फैन मोटर रेसिस्टर के साथ हो सकती है। कभी-कभी पंखे की मोटरें और/या उनके प्रतिरोधक विफल हो जाते हैं और वेंट्स के माध्यम से गर्म और ठंडी हवा देना बंद कर देते हैं।

चरण 3: वायु प्रवाह शक्ति की जाँच करें. यदि आप हवा को महसूस कर सकते हैं, और पंखे की मोटर पंखे को हर गति से हवा का उत्पादन करने की अनुमति देती है, तो आप हवा की वास्तविक शक्ति को महसूस करना चाहते हैं।

क्या यह उच्चतम सेटिंग्स पर भी कमजोर है? यदि आप कमजोर बल का अनुभव कर रहे हैं, तो आपको अपनी कार के केबिन एयर फिल्टर की जांच करनी होगी और सुनिश्चित करना होगा कि कोई भी चीज आपके वायुमार्ग को बाधित नहीं कर रही है।

चरण 4: हवा के तापमान की जाँच करें. अगला, आपको एयर कंडीशनर द्वारा उत्पादित हवा के तापमान की जांच करने की आवश्यकता होगी।

मांस थर्मामीटर जैसे थर्मामीटर का उपयोग करें, और इसे ड्राइवर की तरफ की खिड़की के पास वेंट में चिपका दें। इससे आपको उस हवा के तापमान का अंदाजा हो जाएगा जो एयर कंडीशनर पैदा कर रहा है।

आमतौर पर, एयर कंडीशनर 28 डिग्री फ़ारेनहाइट तक के तापमान पर ठंडक उड़ाते हैं, लेकिन वास्तव में गर्म दिन में जब तापमान 90 डिग्री तक पहुँच जाता है, तो हवा केवल 50-60 डिग्री फ़ारेनहाइट तक ही उड़ सकती है।

• कार्य: परिवेश (बाहरी) तापमान और सामान्य रूप से वायु प्रवाह भी एयर कंडीशनर के सही संचालन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। ठीक से काम करने वाला एयर कंडीशनर कार के अंदर के तापमान को बाहर की तुलना में औसतन 30-40 डिग्री कम कर देगा।

ये सभी कारण एयर कंडीशनर के काम न करने का कारण हो सकते हैं और अगले चरण के रूप में एक प्रमाणित मैकेनिक की भागीदारी की आवश्यकता होगी।

2 का भाग 3: कार के बाहर और हुड के नीचे की जाँच करना

चरण 1. वायुप्रवाह अवरोधों की जाँच करें।. पहले आपको यह सुनिश्चित करने के लिए ग्रिल और बम्पर के साथ-साथ कंडेनसर के आस-पास के क्षेत्र की जांच करने की आवश्यकता है कि कुछ भी वायु प्रवाह को अवरुद्ध नहीं कर रहा है। जैसा कि हमने पहले बताया, एयरफ्लो को रोकने वाला मलबा आपके एयर कंडीशनर को ठीक से काम करने से रोक सकता है।

चरण 2: एसी बेल्ट की जाँच करें. अब हुड के नीचे चलते हैं और एसी बेल्ट की जांच करते हैं। कुछ वाहनों में केवल ए/सी कंप्रेसर के लिए बेल्ट होती है। यह परीक्षण इंजन के बंद होने और इग्निशन से चाबी निकालने के साथ सबसे अच्छा किया जाता है। यदि बेल्ट वास्तव में जगह में है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए इसे अपनी उंगलियों से दबाएं कि यह ढीली है। यदि बेल्ट गायब या ढीली है, तो बेल्ट टेंशनर का निरीक्षण करें, घटकों को बदलें और स्थापित करें, और उचित संचालन के लिए एयर कंडीशनर की दोबारा जांच करें।

चरण 3: कंप्रेसर को सुनें और उसका निरीक्षण करें. अब आप इंजन को फिर से शुरू कर सकते हैं और इंजन बे में वापस आ सकते हैं।

सुनिश्चित करें कि एसी उच्च या अधिकतम पर सेट है और पंखा मोटर पंखा उच्च पर सेट है। ए / सी कंप्रेसर का नेत्रहीन निरीक्षण करें।

एसी चरखी पर कंप्रेसर क्लच के जुड़ाव को देखें और सुनें।

कंप्रेसर का चालू और बंद होना सामान्य है, हालांकि अगर यह बिल्कुल नहीं चलता है या जल्दी से चालू/बंद हो जाता है (कुछ सेकंड के भीतर), तो आपके पास रेफ्रिजरेंट का स्तर कम हो सकता है।

चरण 4: फ़्यूज़ की जाँच करें. यदि आप ए/सी कंप्रेसर को चलते हुए नहीं सुनते या देखते हैं, तो यह सुनिश्चित करने के लिए उपयुक्त फ़्यूज़ और रिले की जाँच करें कि वे ठीक से काम कर रहे हैं।

यदि आप खराब फ़्यूज़ या रिले पाते हैं, तो उन्हें बदलना और अपने एयर कंडीशनर के संचालन की पुनः जाँच करना महत्वपूर्ण है।

चरण 5: वायरिंग की जाँच करें. अंत में, यदि कंप्रेसर अभी भी चालू और/या बंद नहीं होगा और उचित मात्रा में रेफ्रिजरेंट के लिए एसी सिस्टम की जाँच की गई है, तो एसी कंप्रेसर वायरिंग और किसी भी दबाव स्विच को डिजिटल वोल्टमीटर से जांचना चाहिए। यह सुनिश्चित करने के लिए कि इन घटकों को कार्य करने के लिए आवश्यक शक्ति प्राप्त हो।

3 का भाग 3: एसी मैनिफोल्ड गेज का उपयोग करके ए/सी विफलता का निदान करना

चरण 1: इंजन बंद करें. अपने वाहन का इंजन बंद कर दें।

चरण 2: दबाव बंदरगाहों का पता लगाएँ. हुड खोलें और एसी सिस्टम पर उच्च और निम्न दबाव बंदरगाहों का पता लगाएं।

चरण 3: सेंसर स्थापित करें. एसी को अधिकतम या अधिकतम पर सेट करके सेंसर स्थापित करें और इंजन को फिर से शुरू करें।

चरण 4: अपने रक्तचाप की जाँच करें. बाहरी हवा के तापमान के आधार पर, कम दबाव वाले हिस्से पर दबाव आमतौर पर लगभग 40 पीएसआई होना चाहिए, जबकि उच्च दबाव वाले हिस्से पर दबाव आमतौर पर 170 से 250 पीएसआई तक होता है। यह एसी सिस्टम के आकार के साथ-साथ बाहर परिवेश के तापमान पर निर्भर करता है।

चरण 5: अपने रीडिंग की जाँच करें. यदि एक या दोनों दबाव रीडिंग सीमा से बाहर हैं, तो आपके वाहन का ए/सी काम नहीं कर रहा है।

यदि सिस्टम कम है या पूरी तरह से रेफ्रिजरेंट से बाहर है, तो आपके पास एक रिसाव है और इसे जल्द से जल्द जांचने की आवश्यकता है। लीक आमतौर पर कंडेनसर में पाए जाते हैं (क्योंकि यह कार की ग्रिल के ठीक पीछे स्थित होता है और बदले में चट्टानों और अन्य सड़क के मलबे से छिद्रित होने का खतरा होता है), लेकिन रिसाव पाइप फिटिंग और होसेस के जंक्शनों पर भी हो सकता है। आमतौर पर, आप कनेक्शन या लीक के आसपास तैलीय गंदगी देखेंगे। यदि रिसाव का पता नहीं लगाया जा सकता है, तो रिसाव देखने में बहुत छोटा हो सकता है, या डैशबोर्ड के अंदर भी गहरा हो सकता है। इस प्रकार के रिसावों को देखा नहीं जा सकता है और प्रमाणित मैकेनिक द्वारा निरीक्षण किया जाना चाहिए, जैसे कि AvtoTachki.com से।

चरण 6: सिस्टम को रिचार्ज करें. एक बार जब आप एक रिसाव पाते हैं और इसकी मरम्मत करते हैं, तो सिस्टम को रेफ्रिजरेंट की सही मात्रा से चार्ज किया जाना चाहिए और सही संचालन के लिए सिस्टम को फिर से जांचना चाहिए।

एक गैर-कार्यशील एयर कंडीशनर की जाँच करना एक लंबी प्रक्रिया का पहला कदम है। आपका अगला कदम किसी ऐसे व्यक्ति को ढूंढना है जिसके पास सुरक्षित और सही ढंग से मरम्मत करने के लिए ज्ञान, अनुभव और प्रमाणित उपकरण हों। हालांकि, अब आपके पास अधिक जानकारी है जिसे आप अपने मोबाइल मैकेनिक को तेजी से, अधिक सटीक मरम्मत के लिए दे सकते हैं। और अगर आपको घर या काम पर मरम्मत करने की आजादी पसंद है, तो आप AvtoTachki.com के साथ ऐसे ही किसी को ढूंढ सकते हैं