धक्कों पर शोर करने वाली कार का निवारण कैसे करें

धक्कों पर जाने पर बजने वाले वाहनों में घिसे हुए लीफ स्प्रिंग स्ट्रट्स या कैलीपर्स, क्षतिग्रस्त कंट्रोल आर्म्स या शॉक एब्जॉर्बर हो सकते हैं।

यदि आप धक्कों पर ड्राइव करते हैं और एक खड़खड़ाहट सुनते हैं, तो एक अच्छा मौका है कि आपकी कार में कुछ गड़बड़ है। जब आप क्लैंग सुनते हैं तो अक्सर निलंबन प्रणाली में दोष होता है।

एक दस्तक जो तब होती है जब कार धक्कों पर चलती है, निम्नलिखित कारणों से हो सकती है:

• पहना या क्षतिग्रस्त रैक
• घिसा हुआ या क्षतिग्रस्त लीफ स्प्रिंग कैलीपर्स
• पहना या क्षतिग्रस्त नियंत्रण लीवर
• क्षतिग्रस्त या टूटे हुए बॉल जॉइंट
• क्षतिग्रस्त या टूटा हुआ सदमे अवशोषक
• ढीला या क्षतिग्रस्त बॉडी माउंट

जब धक्कों पर गाड़ी चलाते समय खड़खड़ाहट के शोर का निदान करने की बात आती है, तो ध्वनि निर्धारित करने के लिए एक सड़क परीक्षण की आवश्यकता होती है। रोड टेस्ट के लिए कार ले जाने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करने के लिए कार के चारों ओर चलना होगा कि इससे कुछ भी गिरे नहीं। नीचे देखें कि कहीं कार का कोई पुर्जा तो नहीं टूटा है। यदि वाहन में सुरक्षा संबंधी कुछ टूटा हुआ है, तो सड़क परीक्षण करने से पहले आपको समस्या को ठीक करना होगा। अपने टायर के दबाव को भी जांचना सुनिश्चित करें। यह कार के टायरों को ज़्यादा गरम होने से रोकेगा और उचित परीक्षण की अनुमति देगा।

भाग 1 का 7: खराब या क्षतिग्रस्त स्ट्रट्स का निदान करना

चरण 1: कार के आगे और पीछे दबाएं। यह जांच करेगा कि स्ट्रट डैम्पर्स ठीक से काम कर रहे हैं या नहीं। जैसे ही अकड़ का शरीर दब जाता है, अकड़ डम्पर अकड़ ट्यूब के अंदर और बाहर चला जाएगा।

चरण 2: इंजन शुरू करें। पहियों को लॉक से लॉक करने के लिए दाएं से बाएं घुमाएं। यह यह देखने के लिए परीक्षण करेगा कि वाहन के स्थिर होने पर बेस प्लेटें क्लिक या पॉपिंग की आवाजें करेंगी या नहीं।

चरण 3: कार को ब्लॉक के चारों ओर चलाएं। मोड़ें ताकि आप स्टीयरिंग व्हील को वांछित दिशा में पूरी तरह से घुमा सकें। क्लिक या पॉप के लिए सुनें।

स्ट्रट्स को पहियों के साथ घूमने के लिए डिज़ाइन किया गया है क्योंकि स्ट्रट्स में व्हील हब के लिए माउंटिंग सतह होती है। ध्वनि के लिए स्ट्रट्स की जाँच करते समय, किसी भी हलचल के लिए स्टीयरिंग व्हील को महसूस करें, जैसे कि व्हील हब माउंटिंग बोल्ट को ढीला किया जा सकता है, जिससे पहिए शिफ्ट और गलत हो जाते हैं।

चरण 4: अपनी कार को धक्कों या गड्ढों पर चलाएं। यह टूटे हुए आंतरिक या डेंटेड शेल के लिए स्ट्रट शाफ्ट की स्थिति की जांच करता है।

• ध्यानउ: यदि आप रैक की बॉडी पर तेल देखते हैं, तो आपको रैक को नए या नवीनीकृत रैक से बदलने पर विचार करना चाहिए।

चेक रैक के लिए कार तैयार करना

आवश्यक सामग्री

• टॉर्च
• जैक (2 टन या अधिक)
• जैक खड़ा है
• लंबा पर्वत
• पहिए में पंचर

चरण 1: अपने वाहन को समतल, दृढ़ सतह पर पार्क करें।. सुनिश्चित करें कि ट्रांसमिशन पार्क में है (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए) या पहला गियर (मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए)।

चरण 2: पिछले पहियों के चारों ओर व्हील चॉक्स लगाएं, जो जमीन पर बने रहेंगे। पीछे के पहियों को हिलने से रोकने के लिए पार्किंग ब्रेक लगाएं।

चरण 3: कार उठाएँ। वाहन के वजन के लिए अनुशंसित जैक का उपयोग करके, इसे संकेतित जैक बिंदुओं पर वाहन के नीचे तब तक उठाएं जब तक कि पहिए पूरी तरह से जमीन से न निकल जाएं।

चरण 4: जैक स्टैंड स्थापित करें। जैक स्टैंड जैकिंग पॉइंट के नीचे स्थित होना चाहिए। फिर कार को जैक पर नीचे करें। अधिकांश आधुनिक कारों के लिए, जैक स्टैंड अटैचमेंट पॉइंट कार के निचले हिस्से में दरवाजे के ठीक नीचे एक वेल्ड पर होते हैं।

रैक की स्थिति की जांच की जा रही है

चरण 1: टॉर्च लें और रैक को देखें। स्ट्रट हाउसिंग या ऑयल लीक में डेंट के लिए देखें। यह देखने के लिए कि क्या अलगाव है, बेस प्लेट को देखें। हब बोल्ट की जांच करें और सुनिश्चित करें कि वे रिंच से टाइट हैं।

चरण 2: एक लंबी प्राइ बार लें। टायरों को उठाएं और उनकी गति की जांच करें। यह देखना सुनिश्चित करें कि आंदोलन कहां से आ रहा है। यदि बॉल जॉइंट घिसा हुआ है, हब बोल्ट ढीले हैं, या हब बियरिंग घिसी हुई है या ढीली है, तो पहिए चल सकते हैं।

चरण 3: इंजन कम्पार्टमेंट हुड खोलें। बेस प्लेट पर बढ़ते स्टड और नट का पता लगाएँ। जांचें कि बोल्ट एक रिंच के साथ तंग हैं या नहीं।

निदान के बाद कार को कम करना

चरण 1: सभी उपकरण और क्रीपर्स इकट्ठा करें और उन्हें रास्ते से हटा दें।

चरण 2: कार उठाएँ। वाहन के वजन के लिए अनुशंसित जैक का उपयोग करके, इसे संकेतित जैक बिंदुओं पर वाहन के नीचे तब तक उठाएं जब तक कि पहिए पूरी तरह से जमीन से न निकल जाएं।

चरण 3: जैक स्टैंड को हटा दें और उन्हें वाहन से दूर रखें।

स्टेप 4: कार को नीचे करें ताकि चारों पहिए जमीन पर हों। जैक को बाहर निकालें और एक तरफ रख दें।

चरण 5: पिछले पहियों से व्हील चॉक्स निकालें और उन्हें एक तरफ रख दें।

यदि किसी कार की समस्या पर अभी ध्यान देने की आवश्यकता है, तो आपको खराब या क्षतिग्रस्त स्ट्रट्स की मरम्मत करने की आवश्यकता है।

2 का भाग 7: घिसे हुए या क्षतिग्रस्त लीफ स्प्रिंग ब्रैकेट का निदान करना

लीफ स्प्रिंग कैलीपर्स सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में वाहनों पर समय के साथ घिस जाते हैं। अधिकांश वाहन न केवल सड़कों पर बल्कि अन्य क्षेत्रों में भी चलते हैं। ट्रक, वैन, ट्रेलर और सभी प्रकार के ऑफ-रोड वाहनों पर लीफ स्प्रिंग पाए जाते हैं। ऑफ-रोड प्रयास के कारण, लीफ स्प्रिंग वाहन टूट जाते हैं या बकल हो जाते हैं, जिससे क्लेंजिंग होती है। आमतौर पर, लीफ स्प्रिंग के एक सिरे पर बेड़ी झुक जाती है या टूट जाती है, जिससे एक बाध्यकारी ध्वनि पैदा होती है, जो एक ज़ोरदार खनखनाहट है।

बड़े सस्पेंशन लिफ्टर वाले वाहनों में लीफ स्प्रिंग क्लैम्प के विफल होने का खतरा होता है। कई वाहन-संबंधित निलंबन भाग हैं जो एक मानक निलंबन प्रणाली की तुलना में उठाते हैं और अधिक ध्यान देने की आवश्यकता होती है।

आवश्यक सामग्री

• टॉर्च

चरण 1: एक फ्लैशलाइट लें और कार के निलंबन की दृष्टि से जांच करें। क्षतिग्रस्त या लीफ स्प्रिंग्स की तलाश करें।

• ध्यानउ: यदि आपको कोई टूटा हुआ सस्पेंशन पुर्जा मिलता है, तो आपको कार की टेस्ट ड्राइव करने से पहले उसकी मरम्मत करानी होगी। नतीजतन, एक सुरक्षा समस्या उत्पन्न होती है जिसे संबोधित करने की आवश्यकता होती है।

चरण 2: कार को ब्लॉक के चारों ओर चलाएं। किसी भी खनखनाहट की आवाज सुनें।

चरण 3: अपनी कार को धक्कों या गड्ढों पर चलाएं। यह निलंबन की स्थिति की जांच करता है क्योंकि टायर और निलंबन स्थानांतरित हो जाते हैं।

स्टेप 4: जोर से ब्रेक लगाएं और रुकते ही तेजी से एक्सीलीरेट करें। यह निलंबन प्रणाली में किसी भी क्षैतिज गति की जाँच करेगा। ढीली पत्ती स्प्रिंग वाली कल्विस झाड़ी सामान्य ऑपरेशन के दौरान शोर नहीं कर सकती है, लेकिन अचानक रुकने और तेजी से टेकऑफ़ के दौरान हिल सकती है।

• ध्यान: यदि आपका वाहन पहले दुर्घटना में रहा है, तो संरेखण समस्या को ठीक करने के लिए फ्रेम पर लीफ स्प्रिंग माउंटिंग ब्रैकेट को फिर से स्थापित किया जा सकता है। पीछे की ओर झुकने से निलंबन की समस्या हो सकती है या सामान्य से अधिक तेजी से घिसाव हो सकता है।

लीफ स्प्रिंग क्लैम्प्स की जाँच के लिए वाहन तैयार करना

आवश्यक सामग्री

• टॉर्च
• जैक (2 टन या अधिक)
• जैक खड़ा है
• लंबा पर्वत
• पहिए में पंचर

चरण 1: अपने वाहन को समतल, दृढ़ सतह पर पार्क करें।. सुनिश्चित करें कि ट्रांसमिशन पार्क में है (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए) या पहला गियर (मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए)।

चरण 2: पिछले पहियों के चारों ओर व्हील चॉक्स लगाएं, जो जमीन पर बने रहेंगे। पीछे के पहियों को हिलने से रोकने के लिए पार्किंग ब्रेक लगाएं।

चरण 3: कार उठाएँ। वाहन के वजन के लिए अनुशंसित जैक का उपयोग करके, इसे संकेतित जैक बिंदुओं पर वाहन के नीचे तब तक उठाएं जब तक कि पहिए पूरी तरह से जमीन से न निकल जाएं।

चरण 4: जैक स्टैंड स्थापित करें। जैक स्टैंड जैकिंग पॉइंट के नीचे स्थित होना चाहिए। फिर कार को जैक पर नीचे करें। अधिकांश आधुनिक कारों के लिए, जैक स्टैंड अटैचमेंट पॉइंट कार के निचले हिस्से में दरवाजे के ठीक नीचे एक वेल्ड पर होते हैं।

लीफ स्प्रिंग ब्रैकेट की स्थिति की जाँच करना

चरण 1: टॉर्च लें और निलंबन प्रणाली को देखें। जांचें कि क्या पुर्जे क्षतिग्रस्त, मुड़े हुए या ढीले हैं। स्टीयरिंग पोर पर बढ़ते बोल्ट की जांच करें और सुनिश्चित करें कि वे रिंच से टाइट हैं।

चरण 2: एक लंबी प्राइ बार लें। टायरों को उठाएं और उनकी गति की जांच करें। यह देखना सुनिश्चित करें कि आंदोलन कहां से आ रहा है। यदि बॉल जॉइंट घिसा हुआ है, यदि नकल माउंटिंग बोल्ट ढीले हैं, या हब बियरिंग घिसी हुई या ढीली है, तो पहिए चल सकते हैं।

चरण 3: लीफ स्प्रिंग ब्रैकेट का पता लगाएँ लीफ स्प्रिंग ब्रैकेट्स के माउंटिंग बोल्ट्स की जाँच करें। जांचें कि बोल्ट एक रिंच के साथ तंग हैं या नहीं। मुड़ी हुई या टूटी हुई लीफ स्प्रिंग क्लैम्प्स देखें।

निदान के बाद कार को कम करना

चरण 1: सभी औजारों और लताओं को इकट्ठा करें और उन्हें रास्ते से हटा दें।

चरण 2: कार उठाएँ। वाहन के वजन के लिए अनुशंसित जैक का उपयोग करके, इसे संकेतित जैक बिंदुओं पर वाहन के नीचे तब तक उठाएं जब तक कि पहिए पूरी तरह से जमीन से न निकल जाएं।

चरण 3: जैक स्टैंड को हटा दें और उन्हें वाहन से दूर रखें।

स्टेप 4: कार को नीचे करें ताकि चारों पहिए जमीन पर हों। जैक को बाहर निकालें और एक तरफ रख दें।

3 का भाग 7: पहने हुए या क्षतिग्रस्त सस्पेंशन आर्म्स का निदान करना

वाहनों में नियंत्रण लीवर सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में समय के साथ खराब हो जाते हैं। अधिकांश वाहन न केवल सड़कों पर बल्कि अन्य क्षेत्रों में भी चलते हैं। अधिकांश ड्राइवर सोचते हैं कि कारें ट्रकों की तरह होती हैं और बिना किसी समस्या के ऑफ-रोड जा सकती हैं। इससे निलंबन भागों का अधिक बार पहनना होता है।

आवश्यक सामग्री

• टॉर्च

चरण 1: टॉर्च लें और वाहन नियंत्रणों का निरीक्षण करें। किसी भी क्षतिग्रस्त या टूटे नियंत्रण हथियार या संबंधित निलंबन भागों को देखें।

• ध्यानउ: यदि आपको कोई टूटा हुआ सस्पेंशन पुर्जा मिलता है, तो आपको कार की टेस्ट ड्राइव करने से पहले उसकी मरम्मत करानी होगी। नतीजतन, एक सुरक्षा समस्या उत्पन्न होती है जिसे संबोधित करने की आवश्यकता होती है।

चरण 2: कार को ब्लॉक के चारों ओर चलाएं। किसी भी खनखनाहट की आवाज सुनें।

चरण 3: अपनी कार को धक्कों या गड्ढों पर चलाएं। यह निलंबन की स्थिति की जांच करता है क्योंकि टायर और निलंबन स्थानांतरित हो जाते हैं।

स्टेप 4: जोर से ब्रेक लगाएं और रुकते ही तेजी से एक्सीलीरेट करें। यह निलंबन प्रणाली में किसी भी क्षैतिज गति की जाँच करेगा। ढीले कंट्रोल आर्म बुशिंग सामान्य ऑपरेशन के दौरान शोर नहीं कर सकते हैं, लेकिन भारी ब्रेकिंग और तेजी से टेकऑफ़ के दौरान चल सकते हैं।

• ध्यान: यदि आपका वाहन पहले दुर्घटना का शिकार हुआ है, तो पैर की अंगुली की समस्या को ठीक करने के लिए कंट्रोल आर्म्स को फ्रेम से फिर से जोड़ा जा सकता है। पीछे की ओर झुकने से लीवर ढीला होने की समस्या नियंत्रित हो सकती है या सामान्य से अधिक तेजी से घिसाव हो सकता है।

सस्पेंशन आर्म्स की जाँच के लिए कार तैयार करना

आवश्यक सामग्री

• टॉर्च
• जैक (2 टन या अधिक)
• जैक खड़ा है
• लंबा पर्वत
• पहिए में पंचर

चरण 1: अपने वाहन को समतल, दृढ़ सतह पर पार्क करें।. सुनिश्चित करें कि ट्रांसमिशन पार्क में है (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए) या पहला गियर (मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए)।

चरण 2: पिछले पहियों के चारों ओर व्हील चॉक्स लगाएं, जो जमीन पर बने रहेंगे। पीछे के पहियों को हिलने से रोकने के लिए पार्किंग ब्रेक लगाएं।

चरण 3: कार उठाएँ। वाहन के वजन के लिए अनुशंसित जैक का उपयोग करके, इसे संकेतित जैक बिंदुओं पर वाहन के नीचे तब तक उठाएं जब तक कि पहिए पूरी तरह से जमीन से न निकल जाएं।

चरण 4: जैक स्टैंड स्थापित करें। जैक स्टैंड जैकिंग पॉइंट के नीचे स्थित होना चाहिए। फिर कार को जैक पर नीचे करें। अधिकांश आधुनिक कारों के लिए, जैक स्टैंड अटैचमेंट पॉइंट कार के निचले हिस्से में दरवाजे के ठीक नीचे एक वेल्ड पर होते हैं।

निलंबन भुजाओं की स्थिति की जाँच करना

चरण 1: टॉर्च लें और नियंत्रणों को देखें। जांचें कि क्या पुर्जे क्षतिग्रस्त, मुड़े हुए या ढीले हैं। स्टीयरिंग पोर पर बढ़ते बोल्ट की जांच करें और सुनिश्चित करें कि वे रिंच से टाइट हैं।

चरण 2: एक लंबी प्राइ बार लें। टायरों को उठाएं और उनकी गति की जांच करें। यह देखना सुनिश्चित करें कि आंदोलन कहां से आ रहा है। यदि बॉल जॉइंट घिसा हुआ है, यदि नकल माउंटिंग बोल्ट ढीले हैं, या हब बियरिंग घिसी हुई या ढीली है, तो पहिए चल सकते हैं।

चरण 3: इंजन कम्पार्टमेंट हुड खोलें। निलंबन भुजाओं के लिए बढ़ते बोल्टों का पता लगाएँ। जांचें कि बोल्ट एक रिंच के साथ तंग हैं या नहीं। लीवर की झाड़ियों की तलाश करें। दरार, टूट-फूट या गायब होने के लिए झाड़ी की जाँच करें।

निदान के बाद कार को कम करना

चरण 1: सभी औजारों और लताओं को इकट्ठा करें और उन्हें रास्ते से हटा दें।

चरण 2: कार उठाएँ। वाहन के वजन के लिए अनुशंसित जैक का उपयोग करके, इसे संकेतित जैक बिंदुओं पर वाहन के नीचे तब तक उठाएं जब तक कि पहिए पूरी तरह से जमीन से न निकल जाएं।

चरण 3: जैक स्टैंड को हटा दें और उन्हें वाहन से दूर रखें।

स्टेप 4: कार को नीचे करें ताकि चारों पहिए जमीन पर हों। जैक को बाहर निकालें और एक तरफ रख दें।

यदि आवश्यक हो, तो एक मैकेनिक को पहने हुए या क्षतिग्रस्त नियंत्रण हथियारों को बदलने के लिए कहें।

4 का भाग 7: क्षतिग्रस्त या टूटे हुए बॉल जॉइंट्स का निदान करना

सामान्य सड़क परिस्थितियों में कार बॉल जॉइंट समय के साथ घिस जाते हैं। अधिकांश वाहन न केवल उन सड़कों पर चलते हैं जहां बहुत अधिक धूल होती है, बल्कि अन्य दिशाओं में भी चलते हैं। अधिकांश ड्राइवर सोचते हैं कि कारें ट्रकों की तरह होती हैं और बिना किसी समस्या के ऑफ-रोड जा सकती हैं। इससे निलंबन भागों का अधिक बार पहनना होता है।

आवश्यक सामग्री

• टॉर्च

चरण 1: एक टॉर्च लें और कार के बॉल जॉइंट और सस्पेंशन का निरीक्षण करें। क्षतिग्रस्त या टूटे हुए बॉल जोड़ों की तलाश करें।

• ध्यानउ: यदि आपको कोई टूटा हुआ सस्पेंशन पुर्जा मिलता है, तो आपको कार की टेस्ट ड्राइव करने से पहले उसकी मरम्मत करानी होगी। नतीजतन, एक सुरक्षा समस्या उत्पन्न होती है जिसे संबोधित करने की आवश्यकता होती है।

चरण 2: कार को ब्लॉक के चारों ओर चलाएं। कार के नीचे से आने वाली किसी भी भनभनाहट की आवाज़ को सुनें।

चरण 3: अपनी कार को धक्कों या गड्ढों पर चलाएं। यह निलंबन की स्थिति की जांच करता है क्योंकि टायर और निलंबन स्थानांतरित हो जाते हैं।

स्टेप 4: जोर से ब्रेक लगाएं और रुकते ही तेजी से एक्सीलीरेट करें। यह निलंबन प्रणाली में किसी भी क्षैतिज गति की जाँच करेगा। एक ढीला निलंबन झाड़ी सामान्य ऑपरेशन के दौरान शोर नहीं कर सकता है, लेकिन भारी ब्रेकिंग और तेज़ टेकऑफ़ के दौरान चल सकता है।

• ध्यान: यदि आपके वाहन के साथ पहले कोई दुर्घटना हुई है, तो पैर के अंगूठे की समस्या को ठीक करने के लिए सस्पेंशन को फ्रेम से फिर से जोड़ा जा सकता है। पीछे की ओर झुकने से निलंबन की समस्या हो सकती है या सामान्य से अधिक तेजी से घिसाव हो सकता है।

निलंबन परीक्षण के लिए कार तैयार करना

आवश्यक सामग्री

• टॉर्च
• जैक (2 टन या अधिक)
• जैक खड़ा है
• लंबा पर्वत
• चैनल ब्लॉकिंग प्लायर की अतिरिक्त बड़ी जोड़ी
• पहिए में पंचर

चरण 1: अपने वाहन को समतल, दृढ़ सतह पर पार्क करें।. सुनिश्चित करें कि ट्रांसमिशन पार्क में है (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए) या पहले गियर में (मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए)।

चरण 2: पिछले पहियों के चारों ओर व्हील चॉक्स लगाएं, जो जमीन पर बने रहेंगे। पीछे के पहियों को हिलने से रोकने के लिए पार्किंग ब्रेक लगाएं।

चरण 3: कार उठाएँ। वाहन के वजन के लिए अनुशंसित जैक का उपयोग करके, इसे संकेतित जैक बिंदुओं पर वाहन के नीचे तब तक उठाएं जब तक कि पहिए पूरी तरह से जमीन से न निकल जाएं।

चरण 4: जैक स्टैंड स्थापित करें। जैक स्टैंड जैकिंग पॉइंट के नीचे स्थित होना चाहिए। फिर कार को जैक पर नीचे करें। अधिकांश आधुनिक कारों के लिए, जैक स्टैंड अटैचमेंट पॉइंट कार के निचले हिस्से में दरवाजे के ठीक नीचे एक वेल्ड पर होते हैं।

गेंद के जोड़ों की स्थिति की जाँच करना

चरण 1: टॉर्च लें और गेंद के जोड़ों को देखें। जांचें कि क्या पुर्जे क्षतिग्रस्त, मुड़े हुए या ढीले हैं। स्टीयरिंग पोर पर बढ़ते बोल्ट की जांच करें और सुनिश्चित करें कि वे रिंच से टाइट हैं।

चरण 2: एक लंबी प्राइ बार लें। टायरों को उठाएं और उनकी गति की जांच करें। यह देखना सुनिश्चित करें कि आंदोलन कहां से आ रहा है। यदि बॉल जॉइंट घिसा हुआ है, यदि नकल माउंटिंग बोल्ट ढीले हैं, या हब बियरिंग घिसी हुई या ढीली है, तो पहिए चल सकते हैं।

चरण 3: गेंद के जोड़ों का पता लगाएँ। बॉल जॉइंट्स पर कैसल नट और कोटर पिन की जांच करें। सरौता की एक बहुत बड़ी जोड़ी लें और गेंद के जोड़ को निचोड़ें। यह गेंद के जोड़ों के भीतर किसी भी हलचल की जाँच करता है।

निदान के बाद कार को कम करना

चरण 1: सभी औजारों और लताओं को इकट्ठा करें और उन्हें रास्ते से हटा दें।

चरण 2: कार उठाएँ। वाहन के वजन के लिए अनुशंसित जैक का उपयोग करके, इसे संकेतित जैक बिंदुओं पर वाहन के नीचे तब तक उठाएं जब तक कि पहिए पूरी तरह से जमीन से न निकल जाएं।

चरण 3: जैक स्टैंड को हटा दें और उन्हें वाहन से दूर रखें।

स्टेप 4: कार को नीचे करें ताकि चारों पहिए जमीन पर हों। जैक को बाहर निकालें और एक तरफ रख दें।

अगर किसी कार की समस्या पर ध्यान देने की आवश्यकता है, तो क्षतिग्रस्त या टूटे हुए बॉल जॉइंट को बदलने के लिए मैकेनिक से मिलें।

5 का भाग 7: क्षतिग्रस्त या टूटे आघात अवशोषक का निदान करना

आवश्यक सामग्री

• टॉर्च

चरण 1: एक टॉर्च लें और डैम्पर्स का निरीक्षण करें। किसी भी असामान्य सदमे अवशोषक क्षति के लिए देखें।

चरण 2: कार को ब्लॉक के चारों ओर चलाएं। किसी भी खनखनाहट की आवाज सुनें। टायर को सड़क के साथ लगातार संपर्क में रहने के लिए डिज़ाइन किया गया है क्योंकि सदमे अवशोषक टायर को जमीन पर दबाते हैं।

चरण 4: अपनी कार को धक्कों या गड्ढों पर चलाएं। यह वाहन के टायरों और धक्कों में पलटाव की प्रतिक्रिया की स्थिति की जाँच करता है। शॉक अवशोषक को हेलिक्स वसंत हिलने पर हेलिक्स के कंपन को रोकने या धीमा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

टायर की जांच के लिए अपनी कार तैयार करना

आवश्यक सामग्री

• टॉर्च
• जैक (2 टन या अधिक)
• जैक खड़ा है
• पहिए में पंचर

चरण 1: अपने वाहन को समतल, दृढ़ सतह पर पार्क करें।. सुनिश्चित करें कि ट्रांसमिशन पार्क में है (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए) या पहला गियर (मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए)।

चरण 2: पिछले पहियों के चारों ओर व्हील चॉक्स लगाएं, जो जमीन पर बने रहेंगे। पीछे के पहियों को हिलने से रोकने के लिए पार्किंग ब्रेक लगाएं।

चरण 3: कार उठाएँ। वाहन के वजन के लिए अनुशंसित जैक का उपयोग करके, इसे संकेतित जैक बिंदुओं पर वाहन के नीचे तब तक उठाएं जब तक कि पहिए पूरी तरह से जमीन से न निकल जाएं।

चरण 4: जैक स्टैंड स्थापित करें। जैक स्टैंड जैकिंग पॉइंट के नीचे स्थित होना चाहिए। फिर कार को जैक पर नीचे करें। अधिकांश आधुनिक कारों के लिए, जैक स्टैंड अटैचमेंट पॉइंट कार के निचले हिस्से में दरवाजे के ठीक नीचे एक वेल्ड पर होते हैं।

सदमे अवशोषक की स्थिति की जाँच करना

चरण 1: एक टॉर्च लें और डैम्पर्स का निरीक्षण करें। क्षति या डेंट के लिए सदमे अवशोषक आवास का निरीक्षण करें। इसके अलावा, लापता बोल्ट या टूटे हुए लग्स के लिए शॉक माउंट ब्रैकेट का निरीक्षण करें।

चरण 2: डेंट के लिए टायर निरीक्षण देखें। इसका मतलब यह होगा कि शॉक अवशोषक ठीक से काम नहीं कर रहे हैं।

• ध्यान: यदि टायर ट्रेड पर झुक जाते हैं, तो शॉक एब्जॉर्बर घिस जाते हैं और कॉइल के वाइब्रेट होने पर टायर को उछलने से नहीं रोकते हैं। शॉक अवशोषक की सर्विसिंग करते समय टायरों को बदलना चाहिए।

निदान के बाद कार को कम करना

चरण 1: सभी औजारों और लताओं को इकट्ठा करें और उन्हें रास्ते से हटा दें।

चरण 2: कार उठाएँ। वाहन के वजन के लिए अनुशंसित जैक का उपयोग करके, इसे संकेतित जैक बिंदुओं पर वाहन के नीचे तब तक उठाएं जब तक कि पहिए पूरी तरह से जमीन से न निकल जाएं।

चरण 3: जैक स्टैंड को हटा दें और उन्हें वाहन से दूर रखें।

स्टेप 4: कार को नीचे करें ताकि चारों पहिए जमीन पर हों। जैक को बाहर निकालें और एक तरफ रख दें।

चरण 5: पिछले पहियों से व्हील चॉक्स निकालें और उन्हें एक तरफ रख दें।

क्षतिग्रस्त या टूटे हुए सदमे अवशोषक को एक पेशेवर मैकेनिक द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

6 का भाग 7: ढीले या क्षतिग्रस्त बॉडी माउंट का निदान करना

बॉडी माउंट्स को बॉडी को कार की बॉडी से जोड़ने और कैब के इंटीरियर में कंपन के संचरण को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अधिकांश वाहनों में वाहन के आगे से पीछे तक आठ बॉडी माउंट होते हैं। बॉडी माउंट समय के साथ ढीले हो सकते हैं या बुशिंग खराब हो सकती है और टूट सकती है। कर्कश आवाजें जो तब होती हैं जब बॉडी माउंट गायब हो जाते हैं या जब फ्रेम से टकराने के परिणामस्वरूप शरीर क्षतिग्रस्त हो जाता है। आमतौर पर आवाज के साथ कैब में कंपन या झटका महसूस होता है।

आवश्यक सामग्री

• टॉर्च

चरण 1: एक टॉर्च लें और कार बॉडी माउंट्स का नेत्रहीन निरीक्षण करें। किसी भी क्षतिग्रस्त या शरीर संलग्नक के लिए देखें।

• ध्यानउ: यदि आपको कोई टूटा हुआ सस्पेंशन पुर्जा मिलता है, तो आपको कार की टेस्ट ड्राइव करने से पहले उसकी मरम्मत करानी होगी। नतीजतन, एक सुरक्षा समस्या उत्पन्न होती है जिसे संबोधित करने की आवश्यकता होती है।

चरण 2: कार को ब्लॉक के चारों ओर चलाएं। किसी भी खनखनाहट की आवाज सुनें।

चरण 3: अपनी कार को धक्कों या गड्ढों पर चलाएं। यह बॉडी माउंट की स्थिति की जांच करता है क्योंकि बॉडी फ्रेम के ऊपर चलती है।

• ध्यान: अगर आपके पास वन-पीस कार है, तो इंजन और रियर सस्पेंशन को सपोर्ट करने वाले सबफ्रेम्स से आवाज आएगी।

लीफ स्प्रिंग क्लैम्प्स की जाँच के लिए वाहन तैयार करना

काम पूरा करने के लिए आवश्यक सामग्री

• टॉर्च
• जैक (2 टन या अधिक)
• जैक खड़ा है
• पहिए में पंचर

चरण 1: अपने वाहन को समतल, दृढ़ सतह पर पार्क करें।. सुनिश्चित करें कि ट्रांसमिशन पार्क में है (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए) या पहले गियर में (मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए)।

चरण 2: पिछले पहियों के चारों ओर व्हील चॉक्स लगाएं, जो जमीन पर बने रहेंगे। पीछे के पहियों को हिलने से रोकने के लिए पार्किंग ब्रेक लगाएं।

चरण 3: कार उठाएँ। वाहन के वजन के लिए अनुशंसित जैक का उपयोग करके, इसे संकेतित जैक बिंदुओं पर वाहन के नीचे तब तक उठाएं जब तक कि पहिए पूरी तरह से जमीन से न निकल जाएं।

चरण 4: जैक स्टैंड स्थापित करें। जैक स्टैंड जैकिंग पॉइंट के नीचे स्थित होना चाहिए। फिर कार को जैक पर नीचे करें। अधिकांश आधुनिक कारों के लिए, जैक स्टैंड अटैचमेंट पॉइंट कार के निचले हिस्से में दरवाजे के ठीक नीचे एक वेल्ड पर होते हैं।

बॉडी माउंट्स की स्थिति की जाँच करना

चरण 1: एक टॉर्च लें और बॉडी माउंट्स को देखें। जांचें कि क्या पुर्जे क्षतिग्रस्त, मुड़े हुए या ढीले हैं। बॉडी माउंट पर माउंटिंग बोल्ट की जांच करें और सुनिश्चित करें कि वे रिंच से टाइट हैं। रबर में दरारें या टूट-फूट के लिए बॉडी माउंट बुशिंग का निरीक्षण करें।

निदान के बाद कार को कम करना

चरण 1: सभी औजारों और लताओं को इकट्ठा करें और उन्हें रास्ते से हटा दें।

चरण 2: कार उठाएँ। वाहन के वजन के लिए अनुशंसित जैक का उपयोग करके, इसे संकेतित जैक बिंदुओं पर वाहन के नीचे तब तक उठाएं जब तक कि पहिए पूरी तरह से जमीन से न निकल जाएं।

चरण 3: जैक स्टैंड को हटा दें और उन्हें वाहन से दूर रखें।

स्टेप 4: कार को नीचे करें ताकि चारों पहिए जमीन पर हों। जैक को बाहर निकालें और एक तरफ रख दें।

धक्कों पर गाड़ी चलाते समय क्लंकिंग शोर को खत्म करने से वाहन की हैंडलिंग में सुधार हो सकता है।