ईंधन की खपत कैसे कम करें?

आधुनिक कारें पूर्णता के करीब हैं। उनके डिजाइनर ड्राइव इकाइयों को परिष्कृत करने, गियरबॉक्स के इष्टतम स्टेजिंग या वायुगतिकीय ड्रैग गुणांक के लिए जिम्मेदार तत्वों को आकार देने पर सैकड़ों घंटे खर्च करते हैं। हालाँकि, ईंधन की खपत पर अभी भी ड्राइवर का सबसे अधिक प्रभाव पड़ता है। क्या आपका व्यवहार ईंधन की खपत को कम कर सकता है?

यदि आप किफायती यात्रा करना चाहते हैं तो आपको सबसे पहले अपनी ड्राइविंग शैली का विश्लेषण करना चाहिए। यह वह कारक है जिसका ईंधन की खपत पर सबसे अधिक प्रभाव पड़ता है - पेट्रोल और डीजल इंजन दोनों कारों में। अध्ययनों से पता चलता है कि ड्राइविंग शैली को अनुकूलित करके, आप ईंधन की खपत को 20-25% तक कम कर सकते हैं।

ड्राइविंग की सुगमता बढ़ाने को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। यह याद रखना चाहिए कि प्रत्येक त्वरण और अनावश्यक ब्रेकिंग का अर्थ है ईंधन की अपूरणीय हानि और कार की गति का अनावश्यक नुकसान। बोनट के सामने 200-300 मीटर तक भी सड़क का निरीक्षण करके और अन्य ड्राइवरों के व्यवहार का अनुमान लगाने की कोशिश करके प्रतिकूल प्रक्रियाओं से बचा जा सकता है। यदि कोई ट्रैफ़िक में शामिल होता है या हमें ट्रैफ़िक जाम दिखाई देता है, तो आइए त्वरक से अपना पैर हटा लें - इलेक्ट्रॉनिक्स सिलेंडर को ईंधन की आपूर्ति बंद कर देगा और इंजन ब्रेकिंग प्रक्रिया शुरू हो जाएगी।

गति बढ़ाते समय, त्वरक पेडल को मजबूती से दबाया जाना चाहिए, यहां तक ​​कि 75% तक भी। लक्ष्य जल्दी से वांछित गति तक पहुंचना, उसे स्थिर करना और उच्चतम संभव गियर लगाना है जिसमें इंजन कम से कम मात्रा में ईंधन का उपयोग करेगा। ईंधन की खपत कम करने के लिए कार निर्माता तेजी से छह-स्पीड गियरबॉक्स का उपयोग कर रहे हैं। यदि ठीक से वर्गीकृत किया जाए, तो वे न केवल कार के प्रदर्शन में सुधार करते हैं, बल्कि केबिन में ईंधन की खपत और शोर के स्तर को भी कम करते हैं, जो राजमार्ग गति पर गाड़ी चलाते समय विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है। कुछ साल पहले, 6-स्पीड गियरबॉक्स अधिक शक्तिशाली इंजन संस्करणों के लिए आरक्षित "लक्जरी" थे। वे अब और अधिक सामान्य होते जा रहे हैं। नए फिएट टिपो के मामले में, आप पहले से ही बेस, 95-हॉर्सपावर 1.4 16V संस्करण में उनका आनंद ले सकते हैं।

गति बढ़ाते समय घूर्णन पर ध्यान दें। बहुत अधिक होने से त्वरण में सुधार नहीं होता है, लेकिन केबिन में ईंधन की खपत और शोर का स्तर बढ़ जाता है। नए फिएट टिपो में, इष्टतम गियर और उसके सक्रियण के क्षण का चयन करना कोई समस्या नहीं है - ऑन-बोर्ड कंप्यूटर में एक आइकन है जो आपको इसकी याद दिलाता है। यह संकेतक उन सभी कारों में अनिवार्य है जिनके इंजन यूरो 5 या यूरो 6 उत्सर्जन मानक को पूरा करते हैं।

हालाँकि, तात्कालिक ईंधन खपत के संकेतक वाले ऑन-बोर्ड कंप्यूटर अनिवार्य नहीं हैं। यदि वे हमारी कार से सुसज्जित हैं, तो उनका उपयोग करना उचित है। एक अपेक्षाकृत सरल समाधान हमें स्पष्ट रूप से याद दिलाएगा कि गतिशील या तेज़ ड्राइविंग की लागत कितनी है। उदाहरण के लिए - 140 किमी/घंटा पर मोटरवे पर और 120 किमी/घंटा पर मंदी के बाद ईंधन की खपत में अंतर लगभग 1 लीटर/100 किमी है। आप इस पर विचार कर सकते हैं कि क्या हम अपनी मंजिल तक जल्दी पहुंचना चाहते हैं, या क्या यह थोड़ा धीमा करने और बहुत अधिक बचत करने लायक है।

एक और कारण से यात्रा की योजना बनाना उचित है - धीमी गति से गाड़ी चलाने और बाद में खोए हुए समय की भरपाई करने की तुलना में शुरू से ही निरंतर, समान उच्च गति बनाए रखना अधिक फायदेमंद होगा। उदाहरण के लिए, एक कार राजमार्ग पर कम ईंधन की खपत करेगी, जिसे हम 140 किमी/घंटा की गति से यात्रा करेंगे, यदि हम पहले 120 किमी/घंटा की गति से और फिर 160 किमी/घंटा की गति से गाड़ी चलाते हैं।

विशेष रूप से तेज़ गति से गाड़ी चलाते समय, कार बॉडी के वायुगतिकीय गुण महत्वपूर्ण हो जाते हैं। हम छत पर अप्रयुक्त रैक ले जाकर या खिड़कियाँ खुली रखकर गाड़ी चलाकर उन्हें और भी बदतर बना सकते हैं। इनमें से अंतिम बहुत बड़ी वायु अशांति का कारण बन सकता है, जिससे औसत ईंधन खपत कई प्रतिशत तक बढ़ जाएगी। अगर कार के इंटीरियर को एयर कंडीशनिंग से ठंडा किया जाए तो कार कम ईंधन की खपत करती है।

और "जलवायु" की बात हो रही है। याद रखें कि इसे तभी चालू करना चाहिए जब इसका काम जरूरी हो। हमें खिड़कियों, शीशों या गर्म सीटों की हीटिंग का भी सावधानी से उपयोग करना चाहिए। एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित होता है, और बिजली ड्राइव यूनिट से जुड़े एक अल्टरनेटर से आती है। अतिरिक्त खिंचाव से ईंधन की खपत बढ़ जाती है।

इसी कारण से, टायर के दबाव की जाँच करें। उन्हें निर्माता द्वारा अनुशंसित स्तर पर रखकर, हम आराम, ड्राइविंग विशेषताओं और ईंधन खपत के बीच सर्वोत्तम समझौते का आनंद ले पाएंगे। इको-ड्राइविंग विशेषज्ञ अनुशंसित दबाव से टायरों में दबाव 0,2-0,5 वायुमंडल तक बढ़ाने की सलाह देते हैं - इससे ड्राइविंग विशेषताओं या आराम पर थोड़ा प्रभाव पड़ने के साथ रोलिंग प्रतिरोध कम हो जाएगा।

कार की सामान्य तकनीकी स्थिति का भी ईंधन की खपत पर प्रभाव पड़ता है। गंदे फिल्टर, घिसे हुए स्पार्क प्लग, ब्रेक पैड जो डिस्क से रगड़ते हैं या इंजन के आपातकालीन मोड में चलने का मतलब है वितरक पर अधिक खर्च।