निसान लीफ बैटरी हीटिंग को कैसे कम करें? [व्याख्या]

जब गर्मी होती है, तो निसान लीफ की बैटरी सवारी से और जमीन से गर्म हो जाती है। परिणामस्वरूप, प्रत्येक बाद का चार्ज कम शक्ति के साथ किया जाता है, जिससे चार्जिंग स्टेशन पर बिताया गया समय बढ़ जाता है। बैटरी को गर्म करने की प्रक्रिया को कम से कम थोड़ा कम करने के लिए क्या करें? एक लंबे मार्ग पर? जब हमारे सामने एक से अधिक त्वरित चार्ज हों तो तापमान वृद्धि को कैसे धीमा करें? यहां कुछ व्यावहारिक सुझाव दिए गए हैं.

ड्राइविंग के दौरान और रीजनरेटिव ब्रेकिंग के दौरान बैटरी गर्म हो जाती है। तो सबसे सरल सलाह यह है: धीरे.

सड़क पर डी मोड का उपयोग करें और एक्सीलेटर का उपयोग सावधानी से करें। मोड डी उच्चतम टॉर्क और सबसे कम पुनर्योजी ब्रेकिंग प्रदान करता है, इसलिए आप इंजन को ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए ढलान पर थोड़ा धीमा कर सकते हैं। लेकिन आप क्रूज़ कंट्रोल का भी उपयोग कर सकते हैं।

मोड बी चालू न करें. इस सेटिंग में, लीफ अभी भी अधिकतम संभव इंजन टॉर्क देता है, लेकिन रीजेनरेटिव ब्रेकिंग पावर को बढ़ाता है। यदि आप त्वरक पेडल से अपना पैर हटा लेते हैं - उदाहरण के लिए, सड़कें बदलते समय - कार अधिक धीमी हो जाएगी, और अधिक ऊर्जा बैटरी में वापस आ जाएगी और इसे गर्म कर देगी।

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इकोनॉमी मोड में परीक्षण संचालन।. इकोनॉमी मोड इंजन की शक्ति को कम कर देता है, जिसके परिणामस्वरूप बैटरी की खपत कम हो जाती है और बैटरी धीमी गति से गर्म होती है। हालाँकि, इको मोड शीतलन प्रणाली की क्षमता को भी कम कर देता है, इसलिए इंजन उच्च तापमान तक गर्म हो सकता है। बैटरी कूलिंग निष्क्रिय है, कार के आगे से पीछे की ओर हवा बहती है (जैसे गाड़ी चलाते समय), इसलिए आप पा सकते हैं कि यह इको मोड में चलती है। वार्मर इंजन से हवा.

ई पेडल बंद करेंअपने पैर पर भरोसा रखें. उच्च स्तर की रिकवरी, ब्रेक कार्य के साथ मिलकर, अधिक ऊर्जा पुनर्प्राप्त करती है, लेकिन बैटरी का तापमान बढ़ा देती है।

यदि आप सड़क पर हैं और देखते हैं कि लीफ चार्जर से कनेक्ट करने के बाद यह केवल 24-27 किलोवाट से चार्ज होता है, इसे बंद मत करो. हर बार चार्जिंग पावर की पुनर्गणना की जाती है। अतिरिक्त बिजली की थोड़ी सी मात्रा भी बैटरी का तापमान बढ़ा देती है, इसलिए कार को डिस्कनेक्ट करने और दोबारा कनेक्ट करने के बाद, चार्जिंग पावर और भी कम हो जाएगी।

ब्योर्न नाइलैंड यह भी सलाह देता है कि अपनी बैटरी को एक अंक तक खत्म न करें, न्यूट्रल (एन) मोड में डाउनहिल जाएं और इसे कम या बार-बार चार्ज करें। हम पहले प्रस्ताव से जुड़ते हैं. दूसरा और तीसरा हमारे लिए उचित है, लेकिन हम अनुशंसा करते हैं कि आप अपने जोखिम पर उनका परीक्षण करें।

और यहां उन लोगों के लिए कुछ है जो सोच रहे हैं कि क्या निसान लीफ इसके लायक है। 360-डिग्री वीडियो ताकि आप मशीन का निरीक्षण कर सकें:

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