स्पार्क प्लग की देखभाल कैसे करें
तथाकथित पेट्रोल स्पार्क इग्निशन के कारण इग्निशन प्रणाली सबसे महत्वपूर्ण इंजन प्रणालियों में से एक है। इसमें दो सर्किट होते हैं: निम्न और उच्च वोल्टेज।
पहला बनाया गया है, जिसमें बैटरी शामिल है, और दूसरे में इग्निशन कॉइल, हाई-वोल्टेज केबल और स्पार्क प्लग जैसे घटक शामिल हैं। स्पार्क प्लग इस तरह से काम करते हैं कि एक स्पार्क उनके इलेक्ट्रोड पर उछलता है, जो दहन कक्ष के अंदर एक संपीड़ित मिश्रण के प्रज्वलन की शुरुआत करता है, इसलिए स्पार्क प्लग काफी हद तक शुरू करने में आसानी, इंजन के सुचारू संचालन और कार में ईंधन की खपत को निर्धारित करते हैं।
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स्पार्क प्लग उच्च वोल्टेज पर काम करता है, इसलिए इसे उच्च इन्सुलेट गुणों को बनाए रखना चाहिए, साथ ही दहन कक्ष में दबाव में उतार-चढ़ाव और रासायनिक प्रक्रियाओं या अचानक तापमान परिवर्तन जैसे कई अन्य कारकों के प्रति प्रतिरोधी होना चाहिए।
इसके अलावा, मोमबत्तियों को अतिरिक्त गर्मी को भी बाहर निकालना चाहिए ताकि ऑपरेशन के दौरान उनके तापमान से आग न लगे। ऑटोमोटिव स्पार्क प्लग के प्रकार आकार, बॉडी आकार, धागे, निर्माण के मानक, कैलोरी मान और इलेक्ट्रोड के प्रकार में भिन्न होते हैं।
वाहन के निर्माण, मॉडल और उम्र के आधार पर, स्पार्क प्लग को हर 30000-45000 किलोमीटर पर बदला जाना चाहिए। अपने दम पर सही स्पार्क प्लग ढूंढना बहुत मुश्किल है, और यह सबसे अच्छा है अगर हम इस मामले में किसी मैकेनिक या सक्षम डीलर की मदद पर भरोसा करें। मोमबत्तियों की कीमतें एक दर्जन या उससे अधिक पीएलएन और औसत से शुरू होती हैं
30 मील का सामना कर सकता है। किमी.
हालाँकि, बाज़ार में अधिक टिकाऊ मॉडल उपलब्ध हैं, जैसे कि आईआरटी मिश्र धातु से बने मॉडल, जो 60-40 घंटों तक पूरी तरह कार्यात्मक रहेंगे। किमी. इसके अलावा, हमारे पास प्लैटिनम इलेक्ट्रोड के साथ अधिक महंगी (कीमतें लगभग पीएलएन XNUMX से) लेकिन अधिक टिकाऊ मोमबत्तियों का चयन है। स्पार्क प्लग का घिसाव सबसे पहले उच्च माइलेज के साथ तेज होता है, अर्थात। इंजन घिसाव। पुरानी कारों में, स्पार्क प्लग पर जमाव तेजी से होता है, जिससे स्पार्क का निकलना विशेष रूप से कठिन हो जाता है।
विशेष तालिकाओं का उपयोग करके मोमबत्तियों की स्थिति की जांच करना सबसे आसान है जो ऑटोमोटिव स्टोर्स में पाई जा सकती हैं। हम सीखेंगे कि स्पार्क प्लग पर जमा कार्बन के रंग और प्रकार से इंजन की स्थिति कैसे निर्धारित की जाए। गंदे और तैलीय स्पार्क प्लग को वायर ब्रश से साफ करना लोकप्रिय हुआ करता था क्योंकि नए स्पार्क प्लग आज की तरह "तुरंत" उपलब्ध नहीं थे। हालाँकि, लगातार उपयोग के बावजूद, यह किसी भी तरह से मोमबत्तियों की देखभाल का एक अच्छा तरीका नहीं है।
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मोमबत्तियों को रगड़ने से हम उनके इलेक्ट्रोड को भी नुकसान पहुंचा सकते हैं और उन्हें साफ करने के बजाय हमें नई मोमबत्ती खरीदनी पड़ेगी। स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड को किसी भी चीज़ से खरोंचने से पोर्सिलेन इंसुलेटर को नुकसान हो सकता है और प्रतिकूल प्रभाव पड़ सकता है। यदि हमारे पास कार चलाने का अनुभव नहीं है, तो हमें स्पार्क प्लग बदलने का कार्य स्वयं नहीं करना चाहिए, बल्कि यह कार्य किसी मैकेनिक को सौंप देना चाहिए। हाई-वोल्टेज केबलों के प्रदर्शन का भी ध्यान रखना उचित है, क्योंकि उनके बिना, एक भी मोमबत्ती ठीक से काम नहीं करेगी। पाइपों की सफाई के लिए उन्हें डीनेचर्ड अल्कोहल से रगड़ना एक लोकप्रिय तरीका हुआ करता था, आज आप इस उद्देश्य के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन की गई तैयारी खरीद सकते हैं।
परामर्श का संचालन व्रोकला के एक ऑटो मैकेनिक सर्जियस गारेकी द्वारा किया गया था।
स्रोत: व्रोकला समाचार पत्र।
