हीटर कंट्रोल वाल्व को कैसे हटाएं और बदलें

हीटर वाल्व वाहन की शीतलन प्रणाली का एक अभिन्न अंग है। प्रतिस्थापन के लिए एक नया वाल्व, कुछ बुनियादी उपकरण और ताज़ा शीतलक की आवश्यकता होती है।

हीटर नियंत्रण वाल्व को वाहन के इंटीरियर में स्थित हीटर रेडिएटर में इंजन शीतलक के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जब हीटर या डी-आइकर चालू होता है, तो गर्म इंजन शीतलक हीटर कोर से बहता है। यहाँ, पंखा हीटर कोर की सतह पर और फिर यात्री डिब्बे में हवा उड़ाता है, जहाँ गर्म हवा महसूस होती है।

ए / सी ऑपरेशन के दौरान, हीटर नियंत्रण वाल्व बंद हो जाता है, इंजन शीतलक को हीटर कोर में प्रवेश करने से रोकता है। नतीजतन, केबिन में कम गर्मी होती है, जो एयर कंडीशनर को अधिक कुशलता से काम करने की अनुमति देती है।

विफल हीटर नियंत्रण वाल्व को बदलने के लिए नीचे दिए गए चरण-दर-चरण निर्देशों का पालन करें।

ध्यान: यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि यह एक सामान्य सिफारिश है। इसलिए, अपने वाहन के लिए विशिष्ट पूर्ण और विस्तृत निर्देशों के लिए फ़ैक्टरी सेवा नियमावली का संदर्भ लेना सुनिश्चित करें।

1 का भाग 1: हीटर नियंत्रण वाल्व बदलना

चेतावनी: सुनिश्चित करें कि त्वचा जलने से बचने के लिए कार का इंजन ठंडा हो। दूषित पदार्थों को आपकी आँखों में जाने से रोकने के लिए हमेशा सुरक्षा चश्मे पहनने की भी सिफारिश की जाती है।

आवश्यक सामग्री

आसुत या विखनिजीकृत जल
कड़ाही
नया हीटर नियंत्रण वाल्व
नया इंजन शीतलक
सरौता
शाफ़्ट सेट
पेंचकस
बिना छलकाव के कीप

चरण 1: बैटरी को डिस्कनेक्ट करें. बैटरी केबल के नकारात्मक छोर से क्लैंप नट और बोल्ट को ढीला करें और बैटरी पोस्ट से कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें। यह शॉर्ट सर्किट से विद्युत घटकों को क्षतिग्रस्त होने से रोकेगा।

कार्य: यदि यह कंसोल शिफ्टर वाली ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन कार है, तो आप बैटरी को डिस्कनेक्ट करने से पहले कार को डाउनशिफ्ट कर सकते हैं ताकि आपके पास काम करने के लिए अधिक जगह हो।

चरण 2: कार उठाएँ. यदि आप आसानी से निचले रेडिएटर नली तक नहीं पहुंच सकते हैं, तो वाहन को जैक करें और इसे आसान पहुंच के लिए जैकस्टैंड पर सुरक्षित करें।

चरण 3: कार के नीचे एक ड्रेन पैन रखें. निकलने वाले शीतलक को इकट्ठा करने के लिए, आपको निचले रेडिएटर नली के नीचे एक नाली पैन रखना होगा।

चरण 4: निचले रेडिएटर नली को हटा दें।. पहले क्लैंप को ढीला करके और फिर नली को धीरे से लेकिन दृढ़ता से घुमाकर रेडिएटर से निचले रेडिएटर नली को हटा दें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह अटका नहीं है।

कार्य: अक्सर नली चिपक जाती है जैसे कि उसे चिपकाया गया हो। घुमाकर, आप इस बंधन को तोड़ सकते हैं और इसे हटाना बहुत आसान बना सकते हैं।

नली को हटा दें और इंजन कूलेंट को ड्रेन पैन में डालें।

चरण 5: हीटर नियंत्रण वाल्व का पता लगाएँ. कुछ हीटर नियंत्रण वाल्व यात्री साइड फायर वॉल पर या उसके पास इंजन डिब्बे में स्थित होंगे। अन्य यात्री के फुटवेल के पास डैशबोर्ड के पीछे स्थित हैं।

सटीक स्थान के लिए अपने वाहन की फ़ैक्टरी सेवा नियमावली देखें। यह मैनुअल मानता है कि नियंत्रण वाल्व डैशबोर्ड के पीछे स्थित है।

ध्यान: बाद के चरणों के लिए, आपको क्या हटाने की जरूरत है और फास्टनरों के स्थान और संख्या को हटाने के विवरण के लिए फैक्ट्री सेवा नियमावली का संदर्भ लेना जारी रखना होगा।

चरण 6: दस्ताना बॉक्स विधानसभा को हटा दें दस्ताने बॉक्स का दरवाजा खोलें और दस्ताने बॉक्स के बाहरी किनारे के साथ बढ़ते शिकंजे का पता लगाएं। एक उपयुक्त पेचकश या शाफ़्ट और सॉकेट के साथ शिकंजा निकालें। डैश से हटाने के लिए ग्लोव बॉक्स असेंबली को धीरे से खींचें और ग्लोव बॉक्स असेंबली से जुड़े किसी भी इलेक्ट्रिकल कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।

चरण 7: डैशबोर्ड को हटा दें. बढ़ते शिकंजे का पता लगाएं, आमतौर पर ऊपर और नीचे के किनारों के साथ। कार के डिजाइन के आधार पर, पक्षों पर अन्य आरोह हो सकते हैं। एक उपयुक्त उपकरण के साथ फिक्सिंग स्क्रू निकालें। धीरे से लेकिन दृढ़ता से डैशबोर्ड को खींचें और धीरे-धीरे इसे हटा दें, यह सुनिश्चित करते हुए कि शेष विद्युत कनेक्टर डिस्कनेक्ट हो जाएं जो आपको डैशबोर्ड को हटाने से रोक सकते हैं।

सावधान रहें कि तारों या नियंत्रण केबलों पर न खींचे।

कार्य: तारों और केबलों को कैसे रूट किया जाता है और सभी विद्युत कनेक्टर कहाँ जाते हैं, इसकी तस्वीरें लें। आप यह सुनिश्चित करने के लिए बाद में तस्वीरों का उपयोग कर सकते हैं कि सब कुछ ठीक से एक साथ रखा गया है।

इस बिंदु पर आप हीटर नियंत्रण वाल्व देख सकते हैं, लेकिन कुछ मामलों में आपको पहुंच प्राप्त करने के लिए हीटर बॉक्स को हटाना होगा।

चरण 8: हीटर नियंत्रण वाल्व निकालें। बढ़ते बोल्ट या शिकंजा का पता लगाएँ जो हीटर नियंत्रण वाल्व को जगह में रखते हैं।

फास्टनरों को उपयुक्त उपकरण से निकालें और वाल्व को हटा दें। इसकी दिशा पर ध्यान दें।

चरण 9: होसेस तैयार करें. रिसाव को रोकने के लिए, किसी भी हटाए गए होज़ के अंदर और साथ ही उस घटक को अच्छी तरह से साफ़ करें जिससे आप इसे जोड़ रहे हैं।

चरण 10: नया हीटर नियंत्रण वाल्व स्थापित करें।. नए वाल्व को पुराने वाल्व के समान स्थिति और अभिविन्यास में स्थापित करें।

चरण 11: डैशबोर्ड और दस्ताना बॉक्स को इकट्ठा करें।. उपकरण पैनल, दस्ताना बॉक्स, और हटाए गए अन्य घटकों को पुनर्स्थापित करें।

यदि आवश्यक हो, तो पहले ली गई तस्वीरों को देखें।

चरण 12: निचले रेडिएटर नली को बदलें. निचले रेडिएटर नली को कनेक्ट करें और क्लैंप को कस लें।

चरण 13: शीतलन प्रणाली को प्रधान करें. कूलिंग सिस्टम को चार्ज करने के लिए, एंटीफ़्रीज़ और डिस्टिल्ड या डिमिनरलाइज़्ड पानी के 50/50 मिश्रण का उपयोग करें।

स्टेप 14: सारी हवा बाहर आने दें. शीतलन प्रणाली से सभी हवा को निकालने के लिए, आपको कार शुरू करने की आवश्यकता है, हीटर को पूर्ण विस्फोट पर चालू करें, और कार को सामान्य ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म होने दें।

जब तक सिस्टम पूरी तरह से भर नहीं जाता है, तब तक शीतलक जोड़ना जारी रखें, नली हटाने और स्थापना बिंदुओं पर लीक की जाँच करें।

चरण 15: बाद में सफाई करें. स्थानीय कानूनों और विनियमों के अनुसार प्रयुक्त कूलेंट का निपटान करें।

प्रत्येक कार मॉडल को अलग तरह से डिज़ाइन किया गया है; इसलिए, अधिक जानकारी के लिए अपने वाहन की फैक्ट्री सेवा नियमावली को देखना महत्वपूर्ण है। यदि आप अपने हीटर नियंत्रण वाल्व को बदलने के लिए AvtoTachki जैसे पेशेवर तकनीशियन चाहते हैं, तो हमारे फील्ड मैकेनिकों में से एक आपके घर या कार्यालय में आपके वाहन की मरम्मत कर सकता है।