शीतलक कैसे निकालें? ठंडा तरल निकालना (VAZ, नेक्सिया)
किसी भी मोटर यात्री के लिए, शीतलक की निकासी कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। ऐसे मामलों में तरल को निकालना आवश्यक है:
- कार रेडिएटर को बदलने से पहले;
- एक नए थर्मोस्टेट की स्थापना;
- नए शीतलक का मौसमी भराव।
एंटीफ्ीज़ या एंटीफ्ीज़ रेडिएटर और इंजन शीतलन प्रणाली में निहित है, इसलिए ऑपरेशन दो चरणों में किया जाता है। घरेलू कारों के उदाहरण पर विचार करें, क्योंकि महंगी विदेशी कारों के मालिक स्वतंत्र रूप से ऐसे मामलों से निपटने की संभावना नहीं रखते हैं।
रेडिएटर से तरल पदार्थ कैसे निकालें
- हम इंजन को बंद कर देते हैं और इसे 10-15 मिनट के लिए ठंडा होने देते हैं, हीटर ड्रेन कॉक को खोलने के लिए इंटीरियर हीटर नॉब को चरम सही स्थिति में अधिकतम तक रखें;
- हमने विस्तार टैंक की टोपी को हटा दिया, हालांकि यह आवश्यक नहीं है, क्योंकि निर्देशों में इस मुद्दे पर कोई सहमति नहीं है - एंटीफ् theीज़र इंजन को स्पलैश और ड्रिप कर सकता है;
- हुड के नीचे रेडिएटर से एक नाली प्लग है, इसे बहुत सावधानी से हटा दिया जाना चाहिए ताकि जनरेटर को एंटीफ्ीज़ से बाढ़ न करें;
- हम एंटीफ्ीज़ नालियों तक लगभग दस मिनट प्रतीक्षा करते हैं।
इंजन से एंटीफ्ीज़र निकालना
- इग्निशन ब्लॉक मॉड्यूल के तहत सिलेंडर ब्लॉक का एक नाली प्लग है, हम इसे ढूंढते हैं और इसे रिंग रिंच से हटाते हैं;
- दस मिनट प्रतीक्षा करें जब तक कि सब कुछ बह न जाए;
- कॉर्क को पोंछें, सीलिंग रबर बैंड की स्थिति देखें, यदि आवश्यक हो, तो बदलें और वापस मोड़ें।
यह मत भूलो कि एंटीफ्ीज़ एक रासायनिक रूप से सक्रिय पदार्थ है, इसमें एक मीठी गंध होती है और यह पालतू जानवरों या छोटे बच्चों को भी आकर्षित कर सकती है, इसलिए हम इसे कंटेनरों में डालते हैं जिन्हें कसकर बंद करने और निपटाने की आवश्यकता होती है। आप जमीन पर सिर्फ एंटीफ्ीज़ नहीं डाल सकते।
जब सब कुछ सूख जाए, तो आसुत जल से पतला नया एंटीफ्ीज़ या एंटीफ्ीज़ भरें। केवल निर्माता द्वारा अनुशंसित ब्रांड का उपयोग करना आवश्यक है, क्योंकि विभिन्न योजक रेडिएटर और सिलेंडर ब्लॉक में जंग पैदा कर सकते हैं।
एंटीफ्ीज़ को विस्तार टैंक में न्यूनतम और अधिकतम के बीच के स्तर तक डाला जाता है। कभी-कभी एयर पॉकेट बन सकते हैं। उनसे बचने के लिए, आप पाइप क्लैंप को ढीला कर सकते हैं और नली को इनटेक मैनिफोल्ड फिटिंग से डिस्कनेक्ट कर सकते हैं। जब, डालने के बाद, फिटिंग से शीतलक टपकने लगे, नली को जगह पर रखें और क्लैंप को कस लें।
टैंक में धीरे-धीरे एंटीफ्ीज़ डालना आवश्यक है, समय-समय पर ढक्कन को ढंकना और ऊपरी रेडिएटर पाइप की जांच करना। इस तरह के आंदोलनों से हम ट्रैफिक जाम के गठन का प्रतिकार करते हैं। जब एंटीफ्ीज़ भर जाता है, तो हम इंजन शुरू करते हैं और स्टोव को अधिकतम चालू करते हैं। यदि गर्मी की आपूर्ति नहीं की जाती है, तो हवा की जेबें होती हैं, इससे इंजन के गर्म होने का खतरा होता है।
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