इलेक्ट्रिक कार में बैटरी को कैसे चार्ज किया जाना चाहिए ताकि वे यथासंभव लंबे समय तक चल सकें?

इलेक्ट्रिक कार में बैटरियों का उपचार कैसे करें ताकि वे यथासंभव लंबे समय तक चल सकें? इलेक्ट्रिक वाहन में बैटरियों को किस स्तर तक चार्ज और डिस्चार्ज किया जाना चाहिए? बीएमजेड विशेषज्ञों ने इसका परीक्षण करने का निर्णय लिया।

लेख-सूची

इलेक्ट्रीशियन बैटरियों को किस स्तर तक चार्ज किया जाना चाहिए?
- वाहन जीवन की दृष्टि से कौन सा कर्तव्य चक्र सर्वोत्तम है?

बीएमजेड इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी बनाती है और अन्य चीजों के साथ-साथ जर्मन स्ट्रीटस्कूटर्स को उनकी आपूर्ति करती है। BMZ इंजीनियरों ने जाँच की कि सैमसंग ICR18650-26F तत्व (उंगलियाँ) कितने समय तक सामना कर सकते हैं, यह हैंडलिंग के तरीके पर निर्भर करता है। उन्होंने माना कि एक सेल के जीवन का अंत तब होता है जब इसकी क्षमता इसकी कारखाने की क्षमता का 70 प्रतिशत तक गिर जाती है, और उन्होंने बैटरी की आधी क्षमता (0,5 C) पर उन्हें चार्ज और डिस्चार्ज कर दिया। निष्कर्ष? वे यहाँ हैं:

सबसे योजना के अनुसार लंबे समय तक चलने वाली बैटरियों के चार्ज-डिस्चार्ज के चक्र (6)। 70 प्रतिशत तक चार्ज, 20 प्रतिशत तक डिस्चार्ज,
कम से कम योजना के अनुसार लंबे समय तक चलने वाली बैटरियों के चार्ज-डिस्चार्ज के चक्र (500)। 100 प्रतिशत चार्ज, 0 या 10 प्रतिशत डिस्चार्ज.

यह उपरोक्त चित्र में नीली पट्टियों द्वारा दर्शाया गया है। अध्ययन के नतीजे एक अन्य बैटरी विशेषज्ञ द्वारा टेस्ला मालिकों को दी गई सिफारिशों के अनुरूप हैं:

> बैटरी विशेषज्ञ: [टेस्ला] ईवी को केवल 70 प्रतिशत क्षमता तक चार्ज करता है।

वाहन जीवन की दृष्टि से कौन सा कर्तव्य चक्र सर्वोत्तम है?

बेशक, चक्रों की संख्या एक बात है, क्योंकि 100 -> 0 प्रतिशत अंक हमें 70 -> 20 प्रतिशत अंक के रूप में दोगुनी सीमा देता है! इसलिए, हमने यह जांचने का फैसला किया कि चयनित चार्ज-डिस्चार्ज चक्र के आधार पर कितनी बैटरी हमारी सेवा करेगी। हमने माना कि:

100 प्रतिशत बैटरी 200 किलोमीटर की रेंज से मेल खाती है,
हर दिन हम 60 किलोमीटर की यात्रा करते हैं (यूरोपीय संघ का औसत; केंद्रीय सांख्यिकी कार्यालय के अनुसार पोलैंड में यह 33 किलोमीटर है)।

और फिर यह पता चला कि (हरी धारियाँ):

सबसे लंबा हम 70 -> 0 -> 70 प्रतिशत के चक्र में चलने वाली बैटरी का उपयोग करेंगे, क्योंकि 32 वर्षों तक,
कम से कम हम ऐसी बैटरी का उपयोग करेंगे जो 100 -> 10 -> 100 प्रतिशत चक्र पर चलती है क्योंकि यह केवल 4,1 साल तक चलती है।

यह कैसे संभव है कि 70-0 चक्र बेहतर है जब 70-20 चक्र 1 अधिक चार्ज/डिस्चार्ज चक्र प्रदान करता है? अच्छा जब हम बैटरी क्षमता का 70 प्रतिशत उपयोग करते हैं, तो हम एक बार चार्ज करने पर अधिक यात्रा कर सकते हैं तब की तुलना में जब हम 50 प्रतिशत बिजली का उपयोग करते हैं। परिणामस्वरूप, हम चार्जिंग स्टेशन से कम बार जुड़ते हैं और शेष चक्रों का उपयोग अधिक धीरे-धीरे करते हैं।

आप हमारी स्प्रैडशीट पा सकते हैं, यह चार्ट यहां से है और इसके साथ खेल सकते हैं।

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