कार के मेहराबों को अंदर और बाहर से ध्वनिरोधी कैसे बनाएं
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कार चलाते समय आराम के घटकों में से एक केबिन में शांति है। कम दूरी पर भी शोर कष्टप्रद होता है और लंबे समय तक ऐसे वातावरण में रहने पर सुरक्षा पर असर पड़ने लगता है, चालक थक जाता है और एकाग्रता कम हो जाती है। ध्वनिक असुविधा के मुख्य स्रोतों में से एक पहिया मेहराब हैं।
आप ध्वनिरोधी कार मेहराब क्यों बनाते हैं?
आधुनिक इंजन उच्च भार और गति पर भी बहुत चुपचाप काम करते हैं। लेकिन टायरों के बारे में ऐसा नहीं कहा जा सकता है, और सब कुछ उनके डिज़ाइन की पूर्णता पर निर्भर नहीं करता है।
व्हील-रोड संयोजन में, दूसरा कारक हमेशा मौजूद रहेगा, चाहे टायर कितने भी महंगे खरीदे गए हों।
कई ध्वनि स्रोत काम करते हैं:
- टायर ट्रेड, जो हमेशा उभरा हुआ होता है, जिसमें बारिश में पानी निकालने के लिए बड़े अंतराल होते हैं, खासकर अगर टायर सार्वभौमिक होते हैं, विकसित खांचे और लग्स के साथ;
- सड़क की सतह का खुरदरापन, इसे बिल्कुल चिकना नहीं बनाया जा सकता, क्योंकि इससे सड़क पर वाहन की पकड़ पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा;
- पहियों के नीचे सड़क की गंदगी, छोटे पत्थर और रेत की उपस्थिति;
- बारिश में, ट्रेड संपर्क क्षेत्र से पानी की धाराओं को निचोड़ लेगा, तेज गति से उड़ेगा, जिसमें पहिया मेहराब के अंदर अंतरिक्ष तत्वों से टकराना भी शामिल होगा;
- मेहराब के डिजाइन की गुंजयमान प्रकृति, एक बड़े क्षेत्र की धातु और प्लास्टिक की चादरें हैं, जो शिथिल रूप से तय होती हैं और ड्रम की त्वचा के समान प्रभाव पैदा करती हैं।
यह बाद की घटना है जिसे कई तरीकों से महत्वपूर्ण रूप से कम किया जा सकता है:
- शोर-सुरक्षात्मक चिपचिपी सामग्री में उनकी ऊर्जा को कम करके, सदमे तरंगों की ध्वनिक भिगोना प्रदान करें;
- पतले पैनलों का द्रव्यमान बढ़ाकर और ध्वनिक गुणवत्ता कारक को कम करके उनमें अनुनाद घटना को समाप्त करना;
- पैनलों को आघात और तरंग अवशोषक सामग्री से ढककर बाहरी स्रोतों से पैनलों तक ऊर्जा के स्थानांतरण को कम करें।
मेहराब के प्रसंस्करण का प्रभाव बजट श्रेणी की कारों पर विशेष रूप से ध्यान देने योग्य होगा, जहां, अर्थव्यवस्था के कारणों से, निर्माता लगभग कभी भी विशेष उपायों का उपयोग नहीं करता है।
वे प्लास्टिक फेंडर लाइनर स्थापित करने और एंटी-बजरी कोटिंग की एक मामूली परत लगाने तक ही सीमित हैं। कभी-कभी वे ऐसा नहीं भी करते. आपको केबिन में शोर के स्तर के संदर्भ में कार की श्रेणी को बढ़ाकर, समस्या को स्वयं ही ठीक करना होगा।
कार में मेहराबों को कैसे शांत करें
व्हील आर्च बनाने वाले फेंडर और मडगार्ड के दोनों किनारों पर ध्वनि इन्सुलेशन की परतें लगाना सबसे अच्छा होगा। जैसा कि शोर के कारणों की सूची से देखा जा सकता है, यह आला पैनलों के माध्यम से ध्वनि प्रवेश के सभी कारकों को कमजोर कर देगा।
आंतरिक
सड़क के किनारे से, ध्वनि का मार्ग मडगार्ड की सतहों के स्तर पर अवरुद्ध किया जाना चाहिए, जो सीधे शरीर के स्थान में विपरीत दिशा की ओर हो। लेकिन विंग को भी उपचार की आवश्यकता होगी, क्योंकि यह बाहर से ध्वनि भी उत्सर्जित करता है, जो अप्रत्यक्ष रूप से बाहरी पैनलों के माध्यम से केबिन में प्रवेश करता है। यानी व्हील आला की पूरी सतह को कवर किया जाना चाहिए।
कोटिंग के दो तरीके हैं - एक तरल परत लगाना जो सूखने या पोलीमराइजेशन के बाद आंशिक रूप से कठोर हो जाती है, लेकिन अर्ध-नरम अवस्था में रहती है, साथ ही कंपन-अवशोषित शीट सामग्री के साथ चिपकाना। प्रभाव को बढ़ाने के लिए दोनों विधियों को जोड़ा जा सकता है।
तरल अनुप्रयोग के लिए, सभी प्रकार के मास्टिक्स और अन्य पॉलिमर- या पेट्रोलियम-आधारित यौगिकों का उपयोग किया जाता है, जो काफी मोटी और टिकाऊ परत देते हैं। अनुभव से पता चलता है कि विशेष रूप से पहिया मेहराब के लिए डिज़ाइन किए गए मिश्रित यौगिकों का उपयोग करते समय सबसे अच्छा प्रभाव प्राप्त होता है।
इनमें रबर के कणों और गैस माइक्रोस्ट्रक्चर के साथ अन्य छिद्रित सामग्री के साथ एक बिटुमेन-पॉलिमर भराव शामिल है।
एक विलायक की उपस्थिति आपको एक स्प्रेयर और कंप्रेसर के साथ काम करने की अनुमति देती है, फिर यह वाष्पित हो जाती है, और संरचना सतह पर मजबूती से चिपक जाती है, साथ ही भागों को संक्षारण के लिए अतिरिक्त प्रतिरोध देती है।
दूसरी विधि सैंडविच तकनीक का उपयोग करके बनाई गई ध्वनि-अवशोषित मैट के साथ सतहों को कवर करना है। यह सुदृढ़ीकरण और परावर्तक शीटों के साथ भिगोने वाली मुलायम परत का संयोजन है। ऐसी कंपन सुरक्षा व्यापक रूप से बिक्री पर उपलब्ध है, इसमें ताकत और अन्य सभी आवश्यक गुण हैं।
फ़ैक्टरी कोटिंग की उपस्थिति से समस्या जटिल है। इसे हटाने की अनुशंसा नहीं की जाती है, लेकिन इस पर भारी सैंडविच लगाना हमेशा बुद्धिमानी नहीं होती है; धातु के साथ चिपकने की शक्ति अपर्याप्त होती है। इन मामलों में, समस्या का समाधान एक अनुभवी मास्टर द्वारा व्यक्तिगत रूप से किया जाता है।
संरक्षित धातु पर तरल मैस्टिक लगाना संभव है, और लॉकर कंपन संरक्षण की शीट से ढका हुआ है। लेकिन इसकी सामग्री को चिपकने वाली परत का आसंजन सुनिश्चित करना चाहिए, जो हमेशा संभव नहीं होता है।
कुछ मिट्टी के फ्लैप झरझरा सामग्री से बने होते हैं जो किसी भी चीज़ को अपनी जगह पर नहीं रखते हैं। सस्ते फ़ैक्टरी लॉकरों को अधिक टिकाऊ लॉकरों से बदलना आवश्यक हो सकता है। आपको आला में उनके बन्धन को भी मजबूत करना होगा।
बाहरी
बाहर से, मेहराब को केवल कंपन सुरक्षा पैनलों से ढका जा सकता है। अधिक संपूर्ण प्रभाव के लिए, दो प्रौद्योगिकियों को संयोजित करने की अनुशंसा की जाती है, कंपन-अवशोषण के साथ शोर-रोधी सामग्री।
बजरी से टकराने का कोई खतरा नहीं है, इसलिए ताकत की आवश्यकताएं कम कठोर हैं। नमी से बचाने और ध्वनिकी को और अधिक क्षीण करने के लिए बाहरी हिस्से को मैस्टिक से भी उपचारित किया जा सकता है।
काम का अनुक्रम
नई कार पर उपचार तब तक करना सबसे अच्छा है जब तक कि सभी सतहें सूक्ष्म स्तर पर गंदगी से भर न जाएं, फ़ैक्टरी परतों की आसंजन शक्ति टूट न जाए, और जंग अभी तक शुरू न हो जाए।
- मेहराब के नीचे की जगह को फेंडर लाइनर और अन्य प्लास्टिक ढालों से जितना संभव हो सके मुक्त किया जाता है, जिसके लिए कार को लटका दिया जाता है, पहियों को हटा दिया जाता है, और संदूषण को रोकने के लिए हब को बंद कर दिया जाता है।
- निचे को अच्छी तरह से धोया जाता है, सुखाया जाता है और चिकना किया जाता है। कोई भी संदूषण धातु पर सुरक्षा के आसंजन को कमजोर कर देगा।
- तरल कोटिंग के मामले में, इसे स्प्रे द्वारा लगाया जाता है, जिसके बाद इसे नमी से बचाने के लिए सुखाया जाता है और पेंट किया जाता है।
- अधिक प्रभावी सुरक्षा में दो परतें होती हैं - कंपन इन्सुलेशन और शोर-रोधी शीट। सबसे पहले, कंपन डैम्पर को सामग्री के निर्देशों के अनुसार चिपकाया जाता है। आमतौर पर सतहों पर नरम और पूर्ण आसंजन के लिए इसे औद्योगिक हेयर ड्रायर से गर्म करने की आवश्यकता होती है। चादरें जगह-जगह पहले से कटी हुई हैं।
- कंपन इन्सुलेशन के शीर्ष पर शोर संरक्षण लगाया जाता है; ये हल्की चादरें हैं। बाहर से उन्हें मैस्टिक या एंटी-बजरी से संरक्षित किया जा सकता है।
- लॉकर को उसी तरह से संसाधित किया जाता है; सबसे पहले आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि उनकी सामग्री इस तकनीक का उपयोग करके चिपकाने का समर्थन करती है। सार्वभौमिक सुरक्षा की एक परत यहां पर्याप्त है। लचीले फेंडर लाइनर भारी कोटिंग नहीं रखेंगे।
- लॉकर के बन्धन को अतिरिक्त स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ मजबूत किया जाता है; धातु के साथ उनके संपर्क के स्थानों को छिपे हुए गुहाओं के लिए एक मर्मज्ञ यौगिक के साथ संरक्षित किया जाना चाहिए।
यदि आपको अपनी क्षमताओं पर भरोसा नहीं है, तो आपको विशेषज्ञों से संपर्क करना चाहिए। ध्वनि इन्सुलेशन की अनपढ़ स्थापना से होने वाली क्षति को कम करके आंकना आसान है।
यदि कोटिंग के कारण फैक्ट्री की सुरक्षात्मक परतें उखड़ जाती हैं, तो तेजी से और हमेशा तुरंत ध्यान देने योग्य नहीं होने वाला क्षरण होगा।
शरीर के अंग अपूरणीय रूप से क्षतिग्रस्त हो जाएंगे, और एक भारी लॉकर जो बंद हो जाता है, आपात्कालीन स्थिति उत्पन्न कर सकता है।
