डीजल ईंधन को मिट्टी के तेल के साथ कैसे पतला करें?
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क्या बिगड़ेगा?
शीतकालीन डीजल ईंधन में मिट्टी के तेल का बढ़ा हुआ प्रतिशत अवांछनीय है: आखिरकार, स्नेहन विशेषताएँ बिगड़ जाती हैं। इसके परिणामस्वरूप वाहन के ईंधन पंप पर टूट-फूट बढ़ जाती है। इसका कारण यह है कि केरोसिन में अधिक सुगंधित हाइड्रोकार्बन और कम भारी तेल होते हैं। यदि आप इसे सामान्य रूप से जोड़ते हैं, तो पंप की गुणवत्ता पर ज्यादा असर नहीं पड़ेगा। चरम मामलों में, आपको समय से पहले रिंग और अन्य सीलिंग तत्वों को बदलना होगा।
मिट्टी के तेल में एक निश्चित मात्रा में इंजन या ट्रांसमिशन तेल मिलाकर अवांछनीय परिणामों को समाप्त किया जा सकता है (बाद वाले मामले में, उन तेलों को प्राथमिकता दी जानी चाहिए जो स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए अनुशंसित हैं)। लेकिन यह पहले से ही इंजन वाल्वों के लिए अप्रत्याशित परिणामों वाला कॉकटेल है।
चूंकि केरोसिन युक्त मिश्रण का प्रज्वलन उच्च तापमान पर होता है, रिंगों का थर्मल प्रतिरोध तेजी से कम हो जाएगा।
क्या सुधार होगा?
सर्दियों में डीजल ईंधन में कितना मिट्टी का तेल मिलाना है यह बाहरी हवा के स्थापित तापमान पर भी निर्भर करता है। मिट्टी का तेल कम चिपचिपाहट वाला एक तरल पदार्थ है, इसलिए मिट्टी के तेल को मिलाने से डीजल ईंधन कम तापमान पर गाढ़ा हो जाएगा। प्रभाव -20 से विशेष रूप से ध्यान देने योग्य होगाºसे और नीचे. सामान्य नियम यह है कि डीजल ईंधन में दस प्रतिशत तक मिट्टी का तेल मिलाने से फिल्टर का प्लगिंग पॉइंट पांच डिग्री तक कम हो जाएगा। इसलिए, वास्तव में ठंडे मौसम में ऐसी प्रक्रिया की सलाह दी जाती है।
इस तरह के ऑपरेशन का दूसरा लाभ पर्यावरण की दृष्टि से हानिकारक इंजन उत्सर्जन में कमी है। यहां सब कुछ स्पष्ट है: केरोसिन कार के निकास पाइप के अंदर कालिख अवशेष छोड़े बिना "क्लीनर" रूप से जलता है।
किन मामलों में इसे पतला किया जाना चाहिए?
मुख्य रूप से शीतकालीन डीजल ईंधन के लिए। इस मामले में, इग्निशन की गुणवत्ता में थोड़ा बदलाव आएगा, भले ही डीजल ईंधन में 20% या 50% भी जोड़ा जाए। सच है, विशेषज्ञ ऐसे संयोजन केवल हेवी-ड्यूटी ट्रकों के साथ बनाने की सलाह देते हैं। वहां कम सनकी घटक स्थापित किए गए हैं, जिसके लिए चिकनाई में थोड़ी कमी महत्वपूर्ण नहीं है।
डीजल ईंधन में मिट्टी के तेल की मात्रा जितनी अधिक होगी, खिड़की के बाहर का तापमान उतना ही कम होगा। -10 के लिएº10% केरोसिन पर्याप्त होगा, लेकिन परिवेश के तापमान में एक डिग्री की प्रत्येक कमी से केरोसिन की आवश्यकता स्वचालित रूप से 1...2% बढ़ जाएगी।
सीटेन संख्या का क्या होता है?
हम आपको याद दिला दें कि ईंधन की सीटेन संख्या (40 और उससे कम) को कम करने से इग्निशन की गुणवत्ता प्रभावित होने की गारंटी है। इसलिए, डीजल ईंधन को मिट्टी के तेल के साथ पतला करने से पहले, उस ईंधन की वास्तविक सीटेन संख्या स्थापित करना आवश्यक है जिसे आपकी कार में सर्विस स्टेशन पर भरा गया था। सर्दियों में गाड़ी चलाते समय इग्निशन में देरी सबसे सुखद कारक नहीं है।
कई सामान्य चेतावनियाँ भी हैं:
- सुनिश्चित करें कि कनस्तर में मिट्टी का तेल हो (हैंडल के रंग के अनुसार निर्धारित करें, मिट्टी के तेल के लिए यह नीला है)।
- डीजल ईंधन और वाहन के निर्माता की सिफारिशों की जांच करें: क्या इसकी अनुमति है।
- कुछ टू-स्ट्रोक इंजन (जैसे सिट्रोएन बर्लिंगो फर्स्ट) शुद्ध मिट्टी के तेल पर चल सकते हैं। सच है, हम उच्च घनत्व वाले केरोसिन के बारे में बात कर रहे हैं।
- उन कारों पर जहां एक कंप्यूटर स्थापित होता है जो अंतिम मिश्रण की चिपचिपाहट के लिए जिम्मेदार होता है (विशेष रूप से, माज़दा ट्विन-कैब कारों के लिए), अगर डीजल में थोड़ा सा भी केरोसिन होता है तो इंजन बिल्कुल भी शुरू नहीं होगा। निष्कर्ष: यह जोखिम के लायक नहीं है।
और आखिरी बात - डीजल ईंधन और मिट्टी के तेल को कभी भी ऐसे कंटेनरों में न रखें जिनका रंग इन हाइड्रोकार्बन वर्गों के अनुरूप न हो!
