टायर कैसे काम करते हैं
सामग्री
आप जानते हैं कि टायर आपकी कार का अहम हिस्सा होते हैं और आप उनके बिना कहीं नहीं जा सकते। हालाँकि, आपके वाहन के इस घटक में आपकी कल्पना से कहीं अधिक है। गाड़ी चलाते समय टायर नंबर का क्या मतलब होता है?...
आप जानते हैं कि टायर आपकी कार का अहम हिस्सा होते हैं और आप उनके बिना कहीं नहीं जा सकते। हालाँकि, आपके वाहन के इस घटक में आपकी कल्पना से कहीं अधिक है।
टायर नंबर का मतलब क्या होता है?
जब आप एक नए टायर के लिए खरीदारी करने जाते हैं, तो आपको सटीक मिलान के लिए संख्याओं और अक्षरों की एक स्ट्रिंग दर्ज करनी होगी। हालाँकि, बहुत से लोग नहीं जानते कि पूरे सेट या उसके हिस्से का क्या मतलब है। इन नंबरों और अक्षरों का प्रत्येक भाग आपके विशेष टायर के लिए महत्वपूर्ण है।
टायर वर्ग: पहला अक्षर बताता है कि आपके पास कौन सा वाहन वर्ग है। उदाहरण के लिए, "पी" एक यात्री कार को इंगित करता है, जबकि "एलटी" इंगित करता है कि यह एक हल्का ट्रक टायर है।
खंड की चौथाई: संख्याओं के पहले सेट में आमतौर पर तीन संख्याएँ होती हैं और यह टायर की चौड़ाई मिलीमीटर में फुटपाथ से साइडवॉल तक मापता है। वह "185" या "245" जैसा कुछ कहेगा।
पहलू अनुपात: बैकस्लैश के बाद आपके पास दो नंबरों का एक सेट होगा। यह संख्या टायर के किनारे की दीवार की ऊंचाई को दर्शाती है। यह पिछली संख्या का प्रतिशत है। उदाहरण के लिए, आप 45 देख सकते हैं, जिसका अर्थ है कि ऊंचाई टायर की चौड़ाई का 45% है।
स्पीड रेटिंग: एक अक्षर है, संख्या नहीं, क्योंकि यह वर्गीकरण प्रदान करता है, सटीक गति नहीं, यह दर्शाता है कि आप टायर पर अधिकतम गति प्राप्त कर सकते हैं। Z उच्चतम रेटिंग है।
बिल्डिंग: अगला अक्षर आपके टायर के प्रकार को दर्शाता है। "आर" अक्षर इंगित करता है कि यह एक रेडियल टायर है, जिसका अर्थ है कि इसमें टायर को मजबूत करने के लिए परिधि के चारों ओर अतिरिक्त परतों के साथ कपड़े की कई परतें होती हैं। कारों के लिए रेडियल टायर सबसे आम हैं। आप विकर्ण बेल्ट के लिए "बी" या विकर्ण के लिए "डी" भी देख सकते हैं।
पहिये का व्यास: अगला नंबर बताता है कि इस टायर के लिए कौन सा पहिया आकार उपयुक्त है। सामान्य संख्या में कारों के लिए 15 या 16, एसयूवी के लिए 16-18 और कई ट्रकों के लिए 20 या उच्चतर शामिल हैं। आकार इंच में मापा जाता है।
भार सूंचकांक: दिखाता है कि टायर कितना वजन सह सकता है। टायर का उपयोग करना महत्वपूर्ण है जो आवश्यक वजन का समर्थन कर सके।
स्पीड रेटिंग: यह पत्र आपको बताता है कि आप टायर पर कितने मील प्रति घंटा ड्राइव कर सकते हैं।
टायर का आकार क्यों मायने रखता है
आपके टायर का व्यास महत्वपूर्ण है क्योंकि यह आपके वाहन के कर्षण और स्थिरता को प्रभावित करता है। आम तौर पर, एक चौड़ा टायर एक संकीर्ण की तुलना में अधिक स्थिर होता है। छोटे टायरों की तुलना में बड़े टायरों को नुकसान होने की अधिक संभावना होती है। छोटे साइडवॉल वाले टायर एक कठिन सवारी बना सकते हैं, जबकि लंबे साइडवॉल आपके सवारी आराम को बढ़ाएंगे। अधिकांश लोगों के लिए, यह प्रदर्शन और आराम का संयोजन है जो उन्हें एक विशिष्ट आकार के टायर चुनने के लिए प्रेरित करता है।
एक टायर के हिस्सों को समझना
टायर पर आप जो ट्रेड या रबर देखते हैं, वह टायर बनाने वाले का ही एक हिस्सा है। इस लेप के नीचे कई अन्य घटक छिपे हुए हैं।
गेंद: मनके में एक रबर-लेपित स्टील केबल होता है जो टायर को रिम पर रखता है और स्थापित करने के लिए आवश्यक बल का सामना करता है।
आवास: इसमें विभिन्न कपड़ों की कई परतें होती हैं, जिन्हें परतें भी कहा जाता है। टायर की परतों की संख्या सीधे उसकी ताकत से संबंधित होती है। औसत कार टायर में दो परतें होती हैं। आज वाहनों में इस्तेमाल होने वाला सबसे आम कपड़ा पॉलिएस्टर कॉर्ड है जिसे रबर से लेपित किया जाता है ताकि टायर के बाकी हिस्सों को जोड़ा जा सके। जब ये परतें चलने के लंबवत चलती हैं, तो उन्हें रेडियल कहा जाता है। बायस बायस टायर में एक कोण पर प्लाई लगे होते हैं।
बेल्ट: सभी टायरों में बेल्ट नहीं होता है, लेकिन स्टील बेल्ट वाले टायरों को मजबूती के लिए ट्रेड के नीचे रखा जाता है। वे पंक्चर को रोकने में मदद करते हैं और अतिरिक्त स्थिरता के लिए अधिकतम सड़क संपर्क प्रदान करते हैं।
टोपियां: इनका उपयोग कुछ वाहनों में अन्य घटकों को रखने के लिए किया जाता है, जो आमतौर पर उच्च प्रदर्शन वाले टायरों में पाए जाते हैं।
बगल की दीवार: यह घटक टायर के किनारे को स्थिरता प्रदान करता है और शरीर को हवा के रिसाव से बचाता है।
चाल: कई प्रकार के प्राकृतिक और सिंथेटिक रबर से बने टायर की बाहरी परत; पैटर्न बनने तक यह सुचारू रूप से शुरू होता है। जब घटक एक साथ आते हैं, तो एक चलने वाला पैटर्न बनाया जाता है। चलने की गहराई टायर के प्रदर्शन को प्रभावित करती है। गहरे चलने वाले पैटर्न वाले टायर में अधिक पकड़ होती है, खासकर नरम सतहों पर। उथला चलने वाला पैटर्न बेहतर प्रदर्शन प्रदान करता है लेकिन कर्षण के लिए आवश्यक पकड़ को कम करता है। यही कारण है कि अधिकांश सड़कों पर रेसिंग टायरों पर प्रतिबंध लगा दिया गया है।
मौसमी बनाम सभी मौसम
कार के टायर ऑल-सीजन या सीजनल हो सकते हैं। मौसमी टायरों को वर्ष के इस समय सबसे सामान्य सड़क स्थितियों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उदाहरण के लिए, सर्दियों के टायर बर्फ और बर्फ पर ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जबकि गर्मियों के टायर सूखे फुटपाथ के लिए बेहतर अनुकूल हैं। ऑल-सीजन टायर किसी भी स्थिति के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
ग्रीष्मकालीन टायर: इन टायरों को अक्सर पानी निकालने के लिए चौड़े खांचे वाले कठोर ट्रेड के बड़े ब्लॉक वाले उच्च प्रदर्शन वाले टायर माना जाता है। टायर गर्म मौसम के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
सर्दी या सर्दी के टायर: उनके पास नरम रबर और ट्रेड होता है जो कम तापमान पर पर्याप्त ट्रैक्शन प्रदान करता है जिसमें एक ट्रेड पैटर्न होता है जो बर्फ में ट्रैक्शन प्रदान करता है; अक्सर पतले घूंटों की सुविधा होती है, जिन्हें घूंटों के रूप में जाना जाता है, जो कर्षण को और बेहतर बनाने के लिए चलने वाले ब्लॉकों को पार करते हैं।
सभी मौसम टायर: इस प्रकार के टायर में मध्यम आकार के मल्टी-सिप ट्रेड ब्लॉक और तापमान सीमा के लिए उपयुक्त रबर होते हैं।
फुलाना क्यों जरूरी है
टायर सड़क पर चलने के लिए वाहन को सही आकार और कठोरता देने के लिए हवा को बरकरार रखता है। एक टायर के अंदर हवा की मात्रा को दबाव प्रति वर्ग इंच या साई के रूप में संदर्भित किया जाता है। यह संख्या टायर के उस हिस्से को संदर्भित करती है जो सड़क, या संपर्क पैच के संपर्क में है। यह टायर का वह हिस्सा है जो पूरी तरह गोल नहीं है।
एक उचित रूप से फुलाया हुआ टायर लगभग गोल दिखाई देगा, जबकि एक कम फुलाया हुआ टायर चापलूसी वाला दिखाई देगा। टायर में बनाए रखने वाले पाउंड प्रति वर्ग इंच की संख्या संपर्क पैच के सही आकार के लिए आवश्यक है।
अधिक फुलाए गए या कम फुलाए गए टायर के क्षतिग्रस्त होने का खतरा अधिक होता है। यह वाहन चलाते समय वाहन की स्थिरता को भी कम करता है। उदाहरण के लिए, बहुत अधिक हवा वाले टायर का सड़क के साथ पर्याप्त संपर्क नहीं होगा और विशेष रूप से प्रतिकूल सड़क की स्थिति में घूमने या नियंत्रण खोने की संभावना अधिक होती है।
टायर कैसे चलते हैं
टायरों से वाहन को सड़क पर ले जाना होता है, लेकिन इस कार्य को पूरा करने के लिए वाहन को बहुत मेहनत करनी पड़ती है। आवश्यक शक्ति वाहन के वजन और उस गति पर निर्भर करती है जिस पर वह यात्रा कर रहा है। टायरों को चलते रहने के लिए बहुत अधिक घर्षण की आवश्यकता होती है। घर्षण की यह मात्रा वाहन के वजन से प्रभावित होती है, जो रोलिंग घर्षण का गुणांक बनाती है। एक मध्यम टायर के लिए, रोलिंग घर्षण गुणांक या CRF वाहन के वजन का 0.015 गुना होता है।
कार को स्थानांतरित करने के लिए अधिक बल की आवश्यकता होने पर उच्च ताप निर्माण के साथ घर्षण के कारण टायर गर्मी उत्पन्न करता है। ऊष्मा की मात्रा सतह की कठोरता पर भी निर्भर करती है। डामर टायर के लिए अधिक गर्मी पैदा करता है, जबकि रेत जैसी नरम सतहें कम गर्म होती हैं। दूसरी ओर, सीआरएफ नरम सतहों पर बढ़ता है क्योंकि टायरों को स्थानांतरित करने के लिए अधिक शक्ति की आवश्यकता होती है।
टायर की समस्या
टायरों के जीवन और पहनने को बढ़ाने के लिए उनकी सर्विसिंग की आवश्यकता होती है। टायर जो अधिक फुलाए जाते हैं वे ट्रेड के केंद्र में अधिक घिसते हैं, जबकि कम मुद्रास्फीति के कारण टायर के बाहर घिसाव होता है। जब टायर संरेखित नहीं होते हैं, तो वे असमान रूप से घिसते हैं, विशेष रूप से अंदर और बाहर। जब आप तेज वस्तुओं पर दौड़ते हैं तो घिसे हुए क्षेत्र नुकीली वस्तुओं को उठाने या उनमें छेद करने के लिए अतिसंवेदनशील होते हैं।
भारी घिसे हुए टायरों को एक बार फ्लैट करने के बाद उनकी मरम्मत नहीं की जा सकती है। मरम्मत के लिए एक निश्चित मात्रा में चलने की आवश्यकता होती है। एक और समस्या तब पैदा होती है जब बेल्ट वाले टायर में स्टील की बेल्ट टूट जाती है। यह अब मरम्मत योग्य नहीं है और इसे बदला जाना चाहिए।
अपेक्षित माइलेज के आधार पर टायर अलग-अलग वारंटी के साथ आते हैं। वे 20,000 मील से लेकर 100,000 मील से अधिक तक हो सकते हैं। उचित रखरखाव के साथ एक औसत टायर 40,000 और 60,000 मील के बीच चलेगा। एक टायर का जीवन सीधे उसके उचित मुद्रास्फीति से संबंधित होता है, आवश्यकतानुसार उसकी स्थिति बदल देता है, और जिस प्रकार की सतह पर वह सबसे अधिक सवार होता है।
