सेंट्रल लॉकिंग कैसे काम करती है?
सेंट्रल लॉक कार का एक अलग हिस्सा नहीं है, बल्कि कार के सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम के सभी तत्वों का संयुक्त नाम है। मुख्य कार्य कार के सभी दरवाजों को एक साथ खोलना या बंद करना है, और कुछ मॉडलों में ईंधन टैंक के ढक्कन भी हैं। अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन केंद्रीय लॉक को आराम प्रणाली का एक घटक माना जाता है, न कि सुरक्षा प्रणाली। इग्निशन चालू होने पर और बंद होने पर यह चालू रह सकता है।
सेंट्रल लॉक: ऑपरेशन का सिद्धांत
जब ड्राइवर के दरवाजे के कीहोल में चाबी घुमाई जाती है, तो एक माइक्रोस्विच सक्रिय हो जाता है, जो ब्लॉक करने के लिए जिम्मेदार होता है। इससे, सिग्नल को तुरंत डोर कंट्रोल यूनिट और फिर सेंट्रल यूनिट में ट्रांसमिट किया जाता है, जहां कंट्रोल सिग्नल बनाए जाते हैं, जो फिर अन्य सभी कंट्रोल यूनिट, साथ ही ट्रंक और फ्यूल टैंक लिड कंट्रोल सिस्टम को भेजे जाते हैं।
जब एक संकेत प्राप्त होता है, तो सभी एक्चुएटर्स स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाते हैं, जो तत्काल अवरोधन प्रदान करता है। इसके अलावा, माइक्रोस्विच से सेंट्रल क्लोजिंग डिवाइस तक सिग्नल इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएटर को फिर से संचालित करने की अनुमति नहीं देता है। रिवर्स प्रोसेस (ओपनिंग या अनलॉकिंग) उसी तरह से किया जाता है।
आप एक ही समय में सभी दरवाजे बंद कर सकते हैं और संपर्क रहित तरीका. ऐसा करने के लिए, इग्निशन कुंजी पर एक विशेष बटन होता है, जब दबाया जाता है, तो केंद्रीय नियंत्रण इकाई के प्राप्त एंटीना को संबंधित संकेत भेजा जाता है। इसके प्रसंस्करण के परिणामस्वरूप, केंद्रीय उपकरण सभी एक्ट्यूएटर्स को "एक कमांड देता है" और वे वाहन के दरवाजों को ब्लॉक कर देते हैं।
रिमोट ब्लॉकिंग का उपयोग करके, आप कार अलार्म को एक क्लिक से सक्रिय करते हैं, जो व्यावहारिक समझ में आता है। साथ ही, डोर लॉक ऑटोमैटिक विंडो लिफ्टिंग मैकेनिज्म का इस्तेमाल कर सकता है, यानी सिर्फ एक बटन का इस्तेमाल करने पर कार सभी तरफ से "सील" हो जाती है। दुर्घटना की स्थिति में, अवरोधन स्वचालित रूप से जारी किया जाता है: निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली नियंत्रण इकाई केंद्रीय नियंत्रण इकाई को एक संकेत भेजती है, जो एक्ट्यूएटर्स (दरवाजे खोलने) की उचित प्रतिक्रिया सुनिश्चित करती है।
सेंट्रल लॉकिंग फ़ंक्शन
सेंट्रल लॉकिंग कार के दरवाजे बंद करने की प्रक्रिया को बहुत सरल करता है। सैलून में चढ़ना और उन्हें एक-एक करके बंद करना बहुत सुविधाजनक नहीं है, और इस मामले में आपके पास समय बचाने का एक वास्तविक अवसर होगा, क्योंकि जब एक दरवाजा बंद हो जाता है, तो बाकी अपने आप सूट का पालन करेंगे. सिद्धांत रूप में, यह कार्य इस तरह के उपकरणों के संचालन में मुख्य है।
कौन सा लॉक चुनना है, यह तय करने से पहले, आपको यह तय करने की आवश्यकता है कि आप इससे किन कार्यों की अपेक्षा करते हैं। प्रत्येक निर्माता और लॉक क्लास के अपने कार्यों का सेट होता है। तो, आधुनिक केंद्रीय ताले ज्यादा सक्षम हैं:
- कार में दरवाजों की स्थिति पर नियंत्रण;
- टेलगेट पर नियंत्रण;
- ईंधन टैंक के हैच को खोलना/बंद करना;
- खिड़कियां बंद करना (यदि इलेक्ट्रिक लिफ्ट कार में निर्मित हैं);
- छत में हैच को अवरुद्ध करना (यदि कोई हो)।
करने की क्षमता काफी उपयोगी है खिड़कियों को बंद करने के लिए सेंट्रल लॉक का भी इस्तेमाल करें. जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, चालक थोड़ा सा खिड़कियां खोलता है, और फिर उन्हें बंद करना भूल जाता है, कार चोरों के लिए यह एक अच्छा अवसर है।
उतनी ही महत्वपूर्ण क्षमता है आंशिक रूप से दरवाजे बंद करें. ऐसे लॉक को चुनना उन लोगों के लिए विशेष रूप से उपयोगी है जो अक्सर बच्चों को परिवहन करते हैं। यदि आवश्यक हो, तो आप अतिरिक्त सुविधाएँ प्राप्त कर सकते हैं जैसे कि दरवाजे और ट्रंक की स्वचालित लॉकिंग (जब कार तेज हो जाती है
एक निश्चित गति) और सुरक्षा अनलॉकिंग (पहले - केवल ड्राइवर का दरवाजा, और उसके बाद ही, दूसरे प्रेस से, बाकी)। उन लोगों के लिए जो केंद्रीय लॉक की आवश्यकता पर संदेह करते हैं, इस तरह के फ़ंक्शन को सरलीकृत संस्करण में कनेक्ट करना संभव है - सिस्टम केवल सामने वाले दरवाजे को अवरुद्ध करेगा। लेकिन इस मामले में, सुरक्षा कम हो जाती है, अक्सर ड्राइवर पीछे के दरवाजे बंद करना भूल जाते हैं।
केंद्रीय तालों के कुछ सेटों के निर्माता उनमें रिमोट कंट्रोल जोड़ते हैं ()। उनके संचालन का सिद्धांत आपको एक निश्चित दूरी (आमतौर पर 10 मीटर से अधिक नहीं) से दरवाजे की स्थिति के तंत्र को नियंत्रित करने की अनुमति देता है, जो निस्संदेह उपयोग को सरल करता है। हालांकि, अगर आपकी कार पहले से ही अलार्म से लैस है, तो पैसे बचाने और रिमोट कंट्रोल के बिना सेंट्रल लॉक खरीदना बेहतर है, और मौजूदा अलार्म रिमोट कंट्रोल उन्हें नियंत्रित करने में मदद करेगा।
केंद्रीय ताले के प्रकार
संचालन में सभी केंद्रीय ताले 2 मुख्य प्रकारों में घटाए गए हैं:
- मैकेनिकल सेंट्रल लॉकिंग;
- रिमोट डोर लॉक।
दरवाजों का यांत्रिक समापन ताला में एक नियमित कुंजी घुमाकर होता है, अक्सर यह फ़ंक्शन ड्राइवर के दरवाजे में स्थित होता है। रिमोट कुंजी फ़ोब या इग्निशन कुंजी पर एक बटन का उपयोग करके संचालित होता है। बेशक, यांत्रिक संस्करण सरल और अधिक विश्वसनीय है। रिमोट कभी-कभी कई कारणों से जाम हो सकता है - डिस्चार्ज की गई बैटरी और खराब-गुणवत्ता तंत्र से लेकर कुंजी में मृत बैटरी तक।
प्रारंभ में, सभी तालों को एक केंद्रीकृत नियंत्रण इकाई के साथ बनाया गया था, हालांकि, समय के साथ, अतिरिक्त कार्यों की उपस्थिति, जैसे टेलगेट या ईंधन हैच को अवरुद्ध करना, नियंत्रण में विकेंद्रीकरण की आवश्यकता थी।
आज, निर्माता अलार्म के साथ संयुक्त केंद्रीय लॉक प्रदान करते हैं। यह विकल्प काफी व्यावहारिक है, क्योंकि सभी सुरक्षा प्रणालियाँ समकालिक रूप से काम करती हैं, जिससे कार सुरक्षा का स्तर बढ़ जाता है। इसके अलावा, अलार्म सिस्टम के साथ केंद्रीय लॉक स्थापित करना अधिक सुविधाजनक है - आपको कार सेवा में कई बार जाने या कार को स्वयं अलग करने की आवश्यकता नहीं है।
