मल्टीमीटर के साथ ट्रेलर ब्रेक का परीक्षण कैसे करें
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एक ट्रेलर मालिक के रूप में, आप समझते हैं कि आपके ब्रेक ठीक से काम करना चाहिए।
अधिक आधुनिक मध्यम कर्तव्य ट्रेलरों में इलेक्ट्रिक ट्रेलर ब्रेक आम हैं और उनकी अपनी नैदानिक समस्याएं हैं।
आपकी समस्याएं जंग लगने या ड्रम के आस-पास जमा होने तक ही सीमित नहीं हैं।
खराब विद्युत प्रणाली का अर्थ यह भी है कि आपके ब्रेक ठीक से काम नहीं कर रहे हैं।
हालांकि, हर कोई नहीं जानता कि यहां समस्या का निदान कैसे किया जाए।
इस लेख में, आप ट्रेलर इलेक्ट्रिक ब्रेक के परीक्षण के बारे में जानने के लिए आवश्यक सब कुछ सीखेंगे, जिसमें एक मल्टीमीटर के साथ विद्युत घटकों का निदान करना कितना आसान है।
आएँ शुरू करें।
मल्टीमीटर के साथ ट्रेलर ब्रेक का परीक्षण कैसे करें
ट्रेलर ब्रेक का परीक्षण करने के लिए, मल्टीमीटर को ओम पर सेट करें, नकारात्मक जांच को ब्रेक चुंबक तारों में से एक पर और सकारात्मक जांच को दूसरे चुंबक तार पर रखें। यदि मल्टीमीटर ब्रेक चुंबक आकार के लिए निर्दिष्ट प्रतिरोध सीमा से नीचे या ऊपर पढ़ता है, तो ब्रेक दोषपूर्ण है और उसे बदलने की आवश्यकता है।.
यह प्रक्रिया व्यक्तिगत ब्रेक के परीक्षण के तरीकों में से एक है और इन चरणों के साथ-साथ अन्य तरीकों को आगे समझाया जाएगा।
समस्या के लिए ब्रेक की जाँच करने के तीन तरीके हैं:
- ब्रेक तारों के बीच प्रतिरोध की जाँच करना
- ब्रेक चुंबक से करंट की जाँच करना
- इलेक्ट्रिक ब्रेक कंट्रोलर से करंट को नियंत्रित करें
ब्रेक चुंबक तारों के बीच प्रतिरोध परीक्षण
- मल्टीमीटर को ओम सेटिंग पर सेट करें
प्रतिरोध को मापने के लिए, आप मल्टीमीटर को ओम पर सेट करते हैं, जिसे आमतौर पर प्रतीक ओमेगा (ओम) द्वारा निरूपित किया जाता है।
- मल्टीमीटर जांच की स्थिति
ब्रेक चुंबक तारों के बीच कोई ध्रुवता नहीं है, इसलिए आप अपने सेंसर को कहीं भी रख सकते हैं।
काले रंग की जांच को किसी भी ब्रेक चुंबक तार पर रखें और लाल जांच को दूसरे तार पर रखें। मल्टीमीटर रीडिंग की जाँच करें।
- दर परिणाम
इस परीक्षण में कुछ विशेषताएं हैं जिन्हें आप रिकॉर्ड करना चाहते हैं।
7" ब्रेक ड्रम के लिए आप 3.0-3.2 ओम रेंज में रीडिंग की उम्मीद करेंगे और 10"-12" ब्रेक ड्रम के लिए आप 3.8-4.0 ओम रेंज में रीडिंग की उम्मीद करेंगे।
यदि मल्टीमीटर इन सीमाओं के बाहर पढ़ता है क्योंकि यह आपके ब्रेक ड्रम के आकार को संदर्भित करता है, तो चुंबक दोषपूर्ण है और उसे बदलने की आवश्यकता है।
उदाहरण के लिए, "OL" लेबल वाला एक मल्टीमीटर तारों में से एक में शॉर्ट को इंगित करता है और चुंबक को संभवतः बदलने की आवश्यकता होती है।
ब्रेक चुंबक से करंट की जाँच करना
- एम्पीयर मापने के लिए एक मल्टीमीटर स्थापित करें
पहला कदम मल्टीमीटर को एमीटर सेटिंग पर सेट करना है। यहां आप मापना चाहते हैं कि क्या आंतरिक जोखिम या तार टूट गया है।
- मल्टीमीटर जांच की स्थिति
इन पदों पर ध्यान दें। अपने किसी भी तार पर नेगेटिव टेस्ट लीड लगाएं और पॉजिटिव टेस्ट लीड को पॉजिटिव बैटरी टर्मिनल पर रखें।
फिर आप ब्रेक चुंबक को बैटरी के नेगेटिव पोल पर लगाएं।
- परिणामों का मूल्यांकन
यदि आपको एम्पीयर में कोई मल्टीमीटर रीडिंग मिलती है, तो आपके ब्रेक चुंबक में आंतरिक कमी है और इसे बदलने की आवश्यकता है।
अगर चुंबक ठीक है, तो आपको मल्टीमीटर की रीडिंग नहीं मिलेगी।
यदि आपको सही तार खोजने में कठिनाई हो रही है, तो इस मार्गदर्शिका को देखें।
इलेक्ट्रिक ब्रेक कंट्रोलर से करंट का परीक्षण करें
इलेक्ट्रिक ब्रेक को इलेक्ट्रिक ब्रेक कंट्रोल पैनल से नियंत्रित किया जाता है।
जब ब्रेक पैडल दब जाता है और आपकी कार रुक जाती है तो यह पैनल विद्युत प्रवाह के साथ मैग्नेट को फीड करता है।
अब आपके ब्रेक के साथ समस्या यह है कि यदि वह इलेक्ट्रिक ब्रेक कंट्रोलर ठीक से काम नहीं कर रहा है या उससे करंट आपके ब्रेक सोलनॉइड्स तक ठीक से नहीं पहुंच रहा है।
इस डिवाइस को टेस्ट करने के चार तरीके हैं।
ब्रेक नियंत्रक और ब्रेक चुंबक के बीच ट्रेलर ब्रेक वायरिंग का परीक्षण करने के लिए आप मल्टीमीटर का उपयोग कर सकते हैं।
समस्याओं के लिए ब्रेक के नियमित परीक्षण में, आपको कुछ बातों पर ध्यान देने की आवश्यकता है।
यह आपके पास ब्रेक की संख्या है, आपके ट्रेलर का पिन कनेक्टर कॉन्फ़िगरेशन है, और अनुशंसित वर्तमान मैग तारों का उत्पादन करना चाहिए।
यह अनुशंसित वर्तमान चुंबक के आकार पर आधारित है और यहां विनिर्देशों का पालन किया जाना है।
7″ डायमीटर ब्रेक ड्रम के लिए
- 2 ब्रेक वाले ट्रेलर: 6.3–6.8 एम्पीयर
- 4 ब्रेक वाले ट्रेलर: 12.6–13.7 एम्पीयर
- 6 ब्रेक वाले ट्रेलर: 19.0–20.6 एम्पीयर
ब्रेक ड्रम व्यास के लिए 10″-12″
- 2 ब्रेक वाले ट्रेलर: 7.5–8.2 एम्पीयर
- 4 ब्रेक वाले ट्रेलर: 15.0–16.3 एम्पीयर
- 6 ब्रेक वाले ट्रेलर: 22.6–24.5 एम्पीयर
अब निम्न कार्य करें।
- एम्पीयर मापने के लिए एक मल्टीमीटर स्थापित करें
मल्टीमीटर के स्केल को एमीटर की सेटिंग पर सेट करें।
- मल्टीमीटर जांच की स्थिति
एक जांच को कनेक्टर प्लग से आने वाले नीले तार से और दूसरी जांच को ब्रेक चुंबक तारों में से एक से कनेक्ट करें।
- एक पठन लो
कार के चालू होने पर, फुट पैडल या इलेक्ट्रिक कंट्रोल पैनल का उपयोग करके ब्रेक लगाएं (आप किसी मित्र को आपके लिए ऐसा करने के लिए कह सकते हैं)। यहां आप कनेक्टर से ब्रेक तारों तक प्रवाहित होने वाली धारा की मात्रा को मापना चाहते हैं।
- दर परिणाम
उपरोक्त विनिर्देशों का उपयोग करके, यह निर्धारित करें कि आपको सही करंट मिल रहा है या नहीं।
यदि वर्तमान अनुशंसित विनिर्देश से ऊपर या नीचे है, तो नियंत्रक या तार दोषपूर्ण हो सकते हैं और उन्हें बदलने की आवश्यकता है।
आपके इलेक्ट्रिक ब्रेक कंट्रोलर से आने वाले करंट का निदान करने के लिए आप अन्य परीक्षण भी कर सकते हैं।
यदि आप करंट को मापते समय छोटे मान देखते हैं, तो यह पाठ देखें कि मल्टीमीटर पर मिलीएम्प कैसा दिखता है।
कम्पास परीक्षण
इस परीक्षण को चलाने के लिए, नियंत्रक के माध्यम से बस ब्रेक पर विद्युत प्रवाह लागू करें, ब्रेक के बगल में कम्पास रखें और देखें कि यह चलता है या नहीं।
यदि कम्पास नहीं चलता है, तो चुम्बकों को कोई करंट नहीं दिया जा रहा है और आपके नियंत्रक या वायरिंग में कोई समस्या हो सकती है।
चुंबकीय क्षेत्र परीक्षण
जब आपके इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक सक्रिय होते हैं, तो एक चुंबकीय क्षेत्र बनता है और, जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, धातुएं इससे चिपकी रहेंगी।
रिंच या पेचकश जैसा कोई धातु का उपकरण ढूंढें और अपने मित्र को नियंत्रक के माध्यम से ब्रेक को सक्रिय करने दें।
यदि धातु चिपकती नहीं है, तो समस्या नियंत्रक या उसके तारों में हो सकती है।
ट्रेलर कनेक्टर परीक्षक
आप यह देखने के लिए ट्रेलर कनेक्टर परीक्षक का उपयोग कर सकते हैं कि आपके विभिन्न कनेक्टर पिन काम कर रहे हैं या नहीं।
बेशक, इस मामले में आप जांचना चाहते हैं कि ब्रेक कनेक्टर पिन कंट्रोलर से करंट प्राप्त कर रहा है।
बस परीक्षक को कनेक्टर सॉकेट में प्लग करें और जांचें कि संबंधित ब्रेक लाइट आती है या नहीं।
यदि ऐसा नहीं होता है, तो समस्या नियंत्रक या उसके तारों में है, और उन्हें जाँचने और बदलने की आवश्यकता है।
ट्रेलर कनेक्टर परीक्षक को कैसे संचालित किया जाए, इस पर एक वीडियो यहां दिया गया है।
निष्कर्ष
ट्रेलर के ब्रेक क्यों काम नहीं कर रहे हैं, इसका निदान करने के कई तरीके हैं। हम आशा करते हैं कि इस गाइड के साथ आपको सफलतापूर्वक मदद मिली होगी।
हम अत्यधिक अनुशंसा करते हैं कि आप ट्रेलर लाइट टेस्टिंग गाइड पढ़ें।
पूछे जाने वाले प्रश्न
ट्रेलर ब्रेक पर कितने वोल्ट होने चाहिए?
ट्रेलर ब्रेक से 6.3" चुंबक के लिए 20.6 से 7 वोल्ट और 7.5" से 25.5" चुंबक के लिए 10 से 12 वोल्ट उत्पन्न होने की उम्मीद है। ये रेंज आपके ब्रेक की संख्या के आधार पर भी अलग-अलग होती हैं।
मैं अपने ट्रेलर ब्रेक की निरंतरता का परीक्षण कैसे करूं?
अपने मीटर को ओम पर सेट करें, एक जांच को एक ब्रेक चुंबक तार पर और दूसरी जांच को दूसरे तार पर रखें। संकेत "ओएल" तारों में से एक में टूटने का संकेत देता है।
इलेक्ट्रिक ट्रेलर के ब्रेक मैग्नेट का परीक्षण कैसे करें?
ब्रेक चुंबक का परीक्षण करने के लिए, ब्रेक चुंबक तारों के प्रतिरोध या एम्परेज को मापें। यदि आपको amp रीडिंग या OL प्रतिरोध मिल रहा है, तो यह एक समस्या है।
ट्रेलर के इलेक्ट्रिक ब्रेक के काम न करने का क्या कारण हो सकता है?
यदि विद्युत कनेक्शन खराब हैं या ब्रेक मैग्नेट कमजोर हैं तो हो सकता है कि ट्रेलर ब्रेक ठीक से काम न करे। चुंबक और तारों के अंदर प्रतिरोध, वोल्टेज और करंट की जांच के लिए मीटर का उपयोग करें।
