सस्पेंशन बॉल जॉइंट्स की जांच कैसे करें

बॉल जॉइंट एक निलंबन तत्व है जो लगभग सभी कारों पर पाया जा सकता है। बॉल जॉइंट लचीले जोड़ होते हैं जो निलंबन घटकों को ऊपर और नीचे और अगल-बगल जाने की अनुमति देते हैं, आमतौर पर पूर्ण 360 डिग्री…

बॉल जॉइंट एक निलंबन तत्व है जो लगभग सभी कारों पर पाया जा सकता है। गेंद के जोड़ लचीले जोड़ होते हैं जो निलंबन घटकों को ऊपर और नीचे के साथ-साथ अगल-बगल में ले जाने की अनुमति देते हैं, आमतौर पर पूर्ण 360 डिग्री रोटेशन के साथ।

बॉल जॉइंट्स आमतौर पर एक बॉल-इन-सॉकेट डिज़ाइन होते हैं जो ग्रीस से लुब्रिकेटेड होते हैं और डस्ट कवर से ढके होते हैं। कुछ में लुब्रिकेंट जोड़ने के लिए बाहरी ग्रीस फिटिंग होगी जबकि अन्य में सीलबंद डिज़ाइन होगा। जबकि इस पिवट डिज़ाइन का उपयोग आमतौर पर कई अन्य सस्पेंशन घटकों जैसे टाई रॉड एंड्स और एंटी-रोल बार लिंक्स पर किया जाता है, बॉल जॉइंट्स सस्पेंशन कंट्रोल आर्म्स को वाहन के स्टीयरिंग नकल्स से जोड़ने के लिए जिम्मेदार होते हैं।

निलंबन के प्रकार के आधार पर, अधिकांश वाहनों में ऊपरी और निचले बॉल जोड़ होंगे, जो वाहन के फ्रेम को निलंबन से जोड़ने वाले सबसे महत्वपूर्ण जोड़ों में से एक के रूप में कार्य करते हैं। जब वे विफल हो जाते हैं, तो कार के साथ समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं, निलंबन में मामूली शोर और कंपन से लेकर पूर्ण विफलता तक जो वाहन को अनुपयोगी बना देती है।

यह लेख आपको दिखाता है कि खेलने और खेलने के लिए गेंद के जोड़ों की जांच कैसे करें, यह देखने के लिए कि उन्हें बदलने की आवश्यकता है या नहीं। गाड़ी चलाते समय कार को सुनकर, किसी भी लक्षण की तलाश में, और कार के उठने पर गेंद के जोड़ों का निरीक्षण करके, आप यह पता लगा सकते हैं कि क्या गेंद के जोड़ आपकी कार के साथ समस्या पैदा कर रहे हैं।

विधि 1 का 2: कार पर गेंद के जोड़ों की जाँच करना

चरण 1: कार को सवारी के लिए ले जाएं. सार्वजनिक सड़क पर कार को अधिकतम गति से तेज करें और निलंबन से आने वाली किसी भी आवाज़ को सुनें।

बॉल जॉइंट वियर आमतौर पर एक आंतरायिक दस्तक द्वारा इंगित किया जाता है जो कार के एक कोने से आ रहा है।

स्टीयरिंग व्हील पर किसी भी तरह की असामान्य अनुभूति पर ध्यान दें। घिसे हुए बॉल जॉइंट स्टीयरिंग व्हील को अत्यधिक कंपन का कारण बन सकते हैं और इसे डगमगाने का कारण भी बना सकते हैं, जिसके लिए ड्राइवर द्वारा निरंतर सुधारात्मक कार्रवाई की आवश्यकता होती है।

चरण 2: स्पीड बम्प्स पर दौड़ें. आपके द्वारा कार को पूरी गति से तेज करने के बाद, इसे स्पीड बम्प्स के साथ पार्किंग स्थल पर ले जाएं और इसे धीमी गति से चलाएं।

कुछ बार रुकें और ड्राइव करें, स्पीड बम्प्स को पार करें और कम गति पर कुछ मोड़ लें।

किसी भी दस्तक या दस्तक के लिए सुनो। कम गति पर कॉर्नरिंग करते समय और स्पीड बंप से गुजरते समय इन ध्वनियों को बढ़ाया जा सकता है।

चरण 3: स्टीयरिंग व्हील को घुमाएं. वाहन को धीमी गति से चलाने के बाद वाहन को पार्क कर दें।

पहियों को कुछ बार आगे पीछे घुमाएँ, फिर से ढीले कार बॉल जॉइंट्स के किसी भी संभावित संकेत को सुनें।

• कार्य: सावधान रहें कि गेंद जोड़ों पर अत्यधिक घिसाव के कारण कोई भी शोर आमतौर पर एक दस्तक है जो समय के साथ तेज हो जाती है, वाहन के निलंबन और स्टीयरिंग पर अधिक स्पष्ट प्रभाव पड़ता है।

एक बार वाहन गति में सेट हो जाने के बाद, यह दृश्य और भौतिक निरीक्षण का समय है।

2 की विधि 2: गेंद जोड़ों का दृश्य निरीक्षण

आवश्यक सामग्री

• सॉकेट
• जैक खड़ा है
• टॉर्च
• एक शिकार है
• रिंच
• लकड़ी के ब्लॉक या व्हील चॉक्स

चरण 1: क्लैंप नट्स को ढीला करें. हालांकि, लग नट को ढीला करें, उन्हें हाथ से कसकर छोड़ दें, जबकि पहिया अभी भी वाहन पर काफी तंग है।

यह आपको पहिया को उसकी धुरी के चारों ओर घुमाने की अनुमति देगा (इसे हटाए बिना)।

चरण 2: कार को जैक करें. कार के अगले हिस्से को जैक करें और इसे जैक स्टैंड पर सुरक्षित करें। कार के पूरे वजन को पहियों पर रखे बिना गेंद के जोड़ों की जांच करना बहुत आसान होगा।

चरण 3: व्हील चॉक्स स्थापित करें।. वाहन के पिछले पहियों के पीछे व्हील चॉक्स या लकड़ी के ब्लॉक लगाएं और वाहन को लुढ़कने से रोकने के लिए पार्किंग ब्रेक लगाएं।

चरण 4: टायर को उसकी धुरी के चारों ओर पिवट करें. वाहन के उठने के बाद, टायर के ऊपर और नीचे को पकड़ें और इसे पहिए के ऊर्ध्वाधर अक्ष के साथ अंदर और बाहर घुमाएँ।

यदि दोनों बॉल जॉइंट अच्छी स्थिति में हैं, तो व्यावहारिक रूप से कोई खेल नहीं होना चाहिए।

किसी भी नाटक पर ध्यान दें जो अत्यधिक प्रतीत होता है, या शोर तब होता है जब पहिया को आगे और पीछे हिलाया जाता है, और आवाज़ या नाटक कहाँ से आ रहा है।

• कार्य: शीर्ष पर सुनाई देने वाला कोई भी शोर या खेल सबसे अधिक संभावना है कि ऊपरी गेंद के जोड़ के साथ कोई समस्या है, जबकि पहिया के नीचे से आने वाला कोई भी खेल या शोर कम गेंद के जोड़ के साथ समस्या का संकेत दे सकता है।

• चेतावनी: इस परीक्षण को करते समय, सुनिश्चित करें कि लग नट ढीले न हों, क्योंकि पहिया के डगमगाने पर इससे गति हो सकती है। रिंग नट्स को पूरी तरह से कसने की जरूरत नहीं है; पहिया को हब तक सुरक्षित करने के लिए उन्हें बस इतना तंग होना चाहिए।

चरण 5: पहिया निकालें. जब आप आगे बढ़ने के लिए तैयार हों, तो पहिए को हटा दें और टॉर्च के साथ ऊपरी और निचले बॉल जोड़ों का निरीक्षण करें।

• कार्य: एक्सल से पहिया निकालने के निर्देश हमारे टायर कैसे बदलें लेख में देखे जा सकते हैं।

जंग, धूल कवर क्षति, स्नेहक रिसाव, या अन्य संभावित समस्याओं के संकेत के लिए गेंद के जोड़ों का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें जो प्रतिस्थापन का संकेत दे सकते हैं।

चरण 6: बॉल जॉइंट को अलग करें. एक प्राइ बार लें और इसे लोअर कंट्रोल आर्म और स्टीयरिंग नक्कल के बीच रखें, दो टुकड़े जो एक बॉल जॉइंट द्वारा एक साथ रखे जाते हैं, और उन्हें अलग करने का प्रयास करें।

जब आप उन्हें अंदर धकेलेंगे तो ढीले बॉल जॉइंट्स में अत्यधिक प्ले और मूवमेंट होगा, वे एक धमाका या क्लिक भी कर सकते हैं।

चरण 7: पहियों को पुनर्स्थापित करें. एक प्राइ बार के साथ गेंद के जोड़ों का नेत्रहीन निरीक्षण और जांच करने के बाद, पहिया को फिर से स्थापित करें, वाहन को नीचे करें और नट को कस लें।

चरण 8: दूसरे पहियों पर पिवोट्स की जाँच करें. इस बिंदु पर, आप चरण 1-5 में बताए अनुसार ठीक उसी प्रक्रिया का उपयोग करके कार के शेष तीन पहियों पर जा सकते हैं।

गेंद के जोड़ कार के निलंबन में सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक हैं, और यह जांचना कि वे काम कर रहे हैं, अपेक्षाकृत सरल जांच है। घिसे हुए बॉल जॉइंट सभी प्रकार की समस्याएं पैदा कर सकते हैं, स्टीयरिंग व्हील में खेलने से लेकर धक्कों पर गाड़ी चलाते समय शोर और असमान टायर घिसाव तक।

यदि आपको संदेह है कि आपकी गेंद के जोड़ों में घिसाव हो सकता है, तो बेझिझक उनकी जांच करें। यदि आवश्यक हो, तो एक पेशेवर विशेषज्ञ से संपर्क करें, उदाहरण के लिए, AvtoTachki से, जो आपको आगे और पीछे के बॉल जोड़ों को बदलने में मदद करेगा।