कैसे जांचें कि कार में दोहरा द्रव्यमान वाला पहिया है या नहीं?
कैसे जांचें कि हमारी कार दोहरे द्रव्यमान वाले पहिये से सुसज्जित है या नहीं? क्या दोहरे द्रव्यमान वाले फ्लाईव्हील को आसानी से कठोर फ्लाईव्हील से बदला जा सकता है?
कई ड्राइवरों ने दोहरे द्रव्यमान वाले पहिये को ऑटोमोटिव उद्योग में सबसे खराब विचारों में से एक कहा है। 
मुख्य कार्य ऑटो पार्ट्स के निर्माताओं को बार-बार होने वाली खराबी के कारण लाभ प्रदान करना है। दोहरे द्रव्यमान वाला फ्लाईव्हील अक्सर उन वाहनों में स्थापित किया जाता है जो डीजल ईंधन पर चलने वाली डीजल बिजली इकाइयों द्वारा संचालित होते हैं। दोहरे द्रव्यमान वाले फ्लाईव्हील की विफलता दर के अलावा, पुनर्जनन और नए भागों के साथ भागों के प्रतिस्थापन की लागत पर भी ध्यान देना उचित है, जो सबसे कम भी नहीं हैं। ये कुछ मुख्य कारण हैं जिनकी वजह से दुनिया भर के ड्राइवर आश्चर्यचकित होने लगे कि क्या इस हिस्से के साथ कारों में दोहरे द्रव्यमान वाले पहिये को किसी तरह बदलना संभव है? यह पता चला है कि यह है.
आइए यह सुनिश्चित करके शुरुआत करें कि हमारी कार आवश्यक रूप से दोहरे द्रव्यमान वाले पहिये से सुसज्जित है। जब हम इस विषय पर जानकारी के लिए इंटरनेट पर खोज करते हैं, तो हम तुरंत पाएंगे कि कई मामलों में परस्पर विरोधी जानकारी सामने आती है। यह इस तथ्य के कारण है कि कई ड्राइवर गैर-मूल कारों को खरीदते हैं, जो अक्सर पहले से ही बड़े पैमाने पर फ्लाईव्हील को कठोर के साथ बदलकर "उपचारित" होते हैं। इसलिए, यह सबसे अच्छा होगा यदि हम स्वतंत्र रूप से जांचें कि हमारी कार किस प्रकार के क्लच से सुसज्जित है। हम ऐसा कैसे कर सकते हैं?
यह स्वयं फ्लाईव्हील या दोहरे द्रव्यमान वाले फ्लाईव्हील के डिज़ाइन पर ध्यान देने के लिए पर्याप्त है। दोहरे द्रव्यमान वाले पहिये से सुसज्जित कार के क्लच डिस्क में विशिष्ट डंपिंग स्प्रिंग नहीं होते हैं - उनका कार्य एक टॉर्सनल कंपन डैम्पर द्वारा किया जाता है। इस तरह हम आसानी से यह निर्धारित कर सकते हैं कि हमारी कार में किस प्रकार का पहिया लगा है। यदि हमारी कार में दोहरा द्रव्यमान वाला फ्लाईव्हील है, तो याद रखें कि ज्यादातर मामलों में हम इसे बिना किसी समस्या के कठोर फ्लाईव्हील से बदल सकते हैं।
उल्लेखनीय रूप से उच्च परिचालन लागत, साथ ही दोहरे द्रव्यमान फ्लाईव्हील की उच्च विफलता दर ने ऑटो यांत्रिकी को कई वाहनों पर इस हिस्से को कठोर फ्लाईव्हील से बदलने के लिए प्रेरित किया है। संपूर्ण ऑपरेशन, एक गैसोलीन इंजन से फ्लाईव्हील खरीदने की लागत के साथ, एक नया "डुअल-मास" खरीदने की तुलना में कई गुना सस्ता भी हो सकता है। जो ड्राइवर ऐसा निर्णय लेते हैं वे अक्सर प्रक्रिया से संतुष्ट होते हैं। कई मतों के विपरीत, दोहरे द्रव्यमान वाले के बजाय एक कठोर फ्लाईव्हील स्थापित करने से इस हिस्से का तेजी से घिसाव नहीं होता है और कार शुरू करते समय अत्यधिक कंपन की घटना नहीं होती है।
