मल्टीमीटर से पंखे की मोटर का परीक्षण कैसे करें
जब भी आप हीटिंग सिस्टम चालू करते हैं, तो पंखा मोटर रोकनेवाला vents के माध्यम से गर्म हवा को धकेलने के लिए जिम्मेदार होता है। इंजन आपकी कार के कूलिंग और हीटिंग सिस्टम के साथ मिलकर काम करता है। यदि आपको वेंटिलेशन सिस्टम से आने वाली अजीब आवाजें दिखाई देती हैं, तो इसका मतलब है कि पंखे की मोटर की जांच होनी चाहिए।
एक मल्टीमीटर के साथ पंखे की मोटर का रखरखाव करने से आपको घटक का निदान करने में मदद मिलेगी। यहां मैं आपको एक मल्टीमीटर के साथ पंखे की मोटर का परीक्षण करने के बारे में एक विस्तृत गाइड के माध्यम से ले जाऊंगा।
मल्टीमीटर से पंखे की मोटर की जाँच करना (5 चरण)
आप आमतौर पर अपनी कार में दस्ताने बॉक्स के पीछे पंखे का स्विच पा सकते हैं। एक बार जब आप इसे पा लेते हैं, तो पंखे की मोटर रोकनेवाला का परीक्षण करने के लिए इन चरणों का पालन करें:
चरण 1: एक मल्टीमीटर की सकारात्मक लीड के साथ नकारात्मक तार का परीक्षण करें।
पहला काम बिजली आपूर्ति के सकारात्मक और नकारात्मक आरोपों को बंद करना है।
आमतौर पर काला तार नकारात्मक होता है। लेकिन मल्टीमीटर के साथ ब्लैक केबल (नकारात्मक) का परीक्षण करने के लिए मल्टीमीटर की सकारात्मक लीड का उपयोग करें। आमतौर पर काला तार नकारात्मक होता है। लेकिन मल्टीमीटर के साथ ब्लैक केबल (नकारात्मक) का परीक्षण करने के लिए मल्टीमीटर की सकारात्मक लीड का उपयोग करें।
चरण 2: इंजन चालू करें
पंखे की मोटर विद्युत कनेक्टर (बैंगनी तार) में करंट को मापने के लिए इग्निशन कुंजी का उपयोग करके इंजन शुरू करें।
चरण 3. मल्टीमीटर को डीसी पावर पर सेट करें और मापें
मल्टीमीटर को डीसी पावर पर स्विच करें, फिर हीटर या एयर कंडीशनर को अधिकतम शक्ति पर चालू करें।
यदि मल्टीमीटर कोई करंट/मान नहीं दिखाता है तो आपका पंखा स्विच दोषपूर्ण है। अगर मल्टीमीटर करंट का पता लगाता है तो आपको पंखे की मोटर की और जांच करनी चाहिए।
चरण 4: जांचें कि क्या रिले ग्राउंडेड है
अब फ़ुटवेल में, फ़्यूज़ पैनल एक्सेस कवर को हटा दें, जिसे आप यात्री की तरफ साइड स्विच के बगल में पा सकते हैं।
वाहन से ब्लोअर रेसिस्टर रिले को हटा दें। रिले की जांच करें कि यह ग्राउंडेड है या मल्टीमीटर (ओम स्केल) का उपयोग नहीं कर रहा है। फिर मल्टीमीटर के डीसी स्केल पर करंट पिन को ग्राउंड किए बिना इसका परीक्षण करें।
यदि आपको कोई करंट नहीं दिखता है, तो कवर के नीचे IGN फ़्यूज़ का पता लगाएं, कवर पैनल को खोलें, और नेगेटिव बैटरी टर्मिनल को मल्टीमीटर से कनेक्ट करें। यदि फ़्यूज़ उड़ गया है, तो मेरा सुझाव है कि आप इसे बदल दें।
चरण 5: कनेक्टर की जाँच करें
फ़्यूज़ काम कर रहा है यह सुनिश्चित करने के लिए कनेक्टर की जाँच करें। कार के प्रज्वलन को चालू करना और मल्टीमीटर को डीसी स्केल पर सेट करना, कनेक्टर का निरीक्षण करना।
यदि सब कुछ काम करता है, तो रिले को बदल दिया जाना चाहिए।
पूछे जाने वाले प्रश्न
यह कैसे निर्धारित किया जाए कि पंखे की मोटर को जाँचने की आवश्यकता है?
यदि आपको अपने एचवीएसी सिस्टम के साथ समस्या हो रही है, तो आपका प्रशंसक प्रतिरोधी निश्चित रूप से खराब है और इसे बदलने की जरूरत है। खराब पंखे की मोटर के कुछ चेतावनी संकेतों में शामिल हैं: (1)
पंखे की मोटर शक्ति काम नहीं कर रही है। यदि एयर कंडीशनर या हीटर चालू होने पर हवा के झरोखों से नहीं गुजरती है, तो यह टूट सकता है। जब आपका पंखा मोटर विफल हो जाता है, तो कोई वायु प्रवाह नहीं होगा, निरीक्षण या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी।
पंखे की मोटर की बिजली की खपत न्यूनतम है।
यदि आपके वेंट में हवा का प्रवाह खराब है या मौजूद नहीं है तो आपकी पंखे की मोटर टूट सकती है। एक कमजोर या क्षतिग्रस्त पंखा मोटर एक अच्छा तापमान बनाए रखने के लिए पर्याप्त वायु प्रवाह प्रदान करने में सक्षम नहीं होगी।
पंखे की स्पीड कम है।
खराब पंखे की मोटर का एक और संकेत यह है कि मोटर केवल एक निश्चित गति से चलती है। अधिकांश पंखे मोटरों को एक घर में अलग-अलग तापमानों को पर्याप्त रूप से संभालने के लिए विभिन्न प्रकार की गति से चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यदि आपका पंखा मोटर निर्दिष्ट सेटिंग्स पर ठंडी या गर्म हवा देने में असमर्थ है, तो यह एक संकेत है कि यह खराब है। (2)
पंखे की मोटर क्या होती है
1. सिंगल स्पीड मोटर्स
इस प्रकार की मोटर स्थिर गति से हवा उड़ाती है।
2. चर गति मोटर्स
यह मोटर अलग-अलग गति से हवा उड़ाती है।
नीचे हमारे कुछ लेखों पर नज़र डालें।
- मल्टीमीटर के साथ कैपेसिटर का परीक्षण कैसे करें
- मल्टीमीटर से डीसी वोल्टेज कैसे मापें
- मल्टीमीटर से जनरेटर की जांच कैसे करें
अनुशंसाएँ
(1) केएलए सिस्टम - https://www.forbes.com/advisor/home-improvement/how-do-hvac-systems-work/
(2) गति - https://www.bbc.co.uk/bitize/topics/z83rkqt/articles/zhbtng8
