मल्टीमीटर से इंजन की जांच कैसे करें? (3 रास्ता गाइड)

खराब मोटर के कारण काफी परेशानी हो सकती है। इस तरह आप कभी नहीं जान पाएंगे कि आपको अपने इंजन की जांच कब करनी पड़ सकती है। इसीलिए आज हम देखेंगे कि मल्टीमीटर से इंजन की जांच कैसे की जाती है। हालाँकि, इस प्रक्रिया के लिए, आपको कुछ DIY कौशल की आवश्यकता होगी। कुछ DIY कौशल और उचित निष्पादन के साथ, आप कार्य को काफी आसानी से पूरा कर सकते हैं।

सामान्य तौर पर, मोटर का परीक्षण करने के लिए, आपको पहले मल्टीमीटर को प्रतिरोध मोड में रखना होगा। फिर मोटर टर्मिनलों और तारों की जाँच करें। लक्ष्य एक खुले या शॉर्ट सर्किट के लिए वाइंडिंग का परीक्षण करना है।

ऊपर वर्णित विधि के अलावा, दो अन्य विधियाँ हैं जिनके द्वारा हम विद्युत मोटर का परीक्षण कर सकते हैं। यहां हम तीनों मोटर परीक्षणों पर चर्चा करने जा रहे हैं। तो चलो शुरू हो जाओ।

टेस्ट 1: लागू वोल्टेज के साथ कैपेसिटर टर्मिनलों में वोल्टेज की तुलना करें

ठीक से कनेक्ट होने पर, कैपेसिटर टर्मिनल पर वोल्टेज बिजली आपूर्ति के वोल्टेज का 1.7 गुना होना चाहिए। यदि आपको ऊपर बताए गए अनुपात के अनुसार रीडिंग मिल रही है, तो इसका मतलब है कि मोटर को सही वोल्टेज मिल रहा है। इस मोटर परीक्षण के लिए, हम दो मल्टीमीटर का प्रयोग करेंगे; सर्किट परीक्षक ए और सर्किट परीक्षक बी।

चरण 1: सर्किट परीक्षक ए के साथ बिजली आपूर्ति वोल्टेज की जांच करें।

जैसा कि ऊपर दिए गए आरेख में है, पहले लाल टेस्ट लीड को लाल तार से कनेक्ट करें; ब्लैक प्रोब को ब्लैक वायर से कनेक्ट करें। सर्किट परीक्षक ए के लिए यह प्रक्रिया है। मल्टीमीटर को एसी वोल्टेज मोड में होना चाहिए। मल्टीमीटर को मोटर से जोड़ने से पहले, आपको मल्टीमीटर के लिए आवश्यक सेटिंग्स करनी चाहिए। यदि आप इन चरणों का सही ढंग से पालन करते हैं, तो आपको बिजली की आपूर्ति का वोल्टेज मिलना चाहिए। यदि आप 100V AC मोटर का उपयोग कर रहे हैं, तो आपको मल्टीमीटर पर 100V मिलेगा।

चरण 2: सर्किट टेस्टर बी का उपयोग करके कैपेसिटर टर्मिनलों पर वोल्टेज की जाँच करें।

अब कैपेसिटर टर्मिनलों में वोल्टेज की जांच के लिए सर्किट टेस्टर बी का उपयोग करें। लाल जांच को लाल तार से कनेक्ट करें। फिर काली जांच को सफेद तार से जोड़ दें। अब मल्टीमीटर से वोल्टेज चेक करें। यदि सभी कनेक्शन अच्छे हैं, तो आपको बिजली आपूर्ति की 1.7 गुना रीडिंग मिलेगी।

उदाहरण के लिए, यदि आप इस परीक्षण के लिए 100V मोटर का उपयोग कर रहे हैं, तो मल्टीमीटर 170V पढ़ेगा।

जब आपको बिजली आपूर्ति क्षमता का 1.7 गुना रीडिंग मिलती है, तो इसका मतलब है कि मोटर सामान्य रूप से चल रही है। हालाँकि, यदि आपको यह रीडिंग नहीं मिल रही है, तो समस्या आपके इंजन में हो सकती है।

टेस्ट 2: केबल के माध्यम से ले जाने वाली बिजली की जांच करें

किसी भी प्रकार के दोषपूर्ण तार या कनेक्टर इंजन की खराबी का कारण हो सकते हैं। इसलिए, कोई निष्कर्ष निकालने से पहले तारों और कनेक्शनों की जांच करना हमेशा सबसे अच्छा होता है। इस पद्धति के साथ, हम यह जांचने जा रहे हैं कि मोटर सर्किट एक साधारण निरंतरता परीक्षण के साथ खुला है या छोटा है।

चरण 1 - बिजली बंद कर दें

सबसे पहले बिजली बंद करें। निरंतरता परीक्षण करते समय शक्ति की आवश्यकता नहीं होती है।

चरण 2 - डायग्राम के अनुसार कनेक्शन बनाएं

उपरोक्त आरेख की जाँच करें और क्रमशः C और D सर्किट परीक्षक को कनेक्ट करें। ऐसा करने के लिए, आपको लाल तार C को काले तार से और लाल तार D को लाल तार से जोड़ना होगा। अब शेष दो ब्लैक प्रोब C और D को एक्सटेंशन केबल के अंत से कनेक्ट करें। यदि परीक्षण के तहत सर्किट में कोई रुकावट आती है, तो मल्टीमीटर बीप करने लगेगा।

नोट: तारों की जाँच करते समय, हमेशा इंजन के पास एक खुला क्षेत्र चुनें। सेंसर को तारों से कनेक्ट करते समय, सुनिश्चित करें कि वे सही तरीके से जुड़े हुए हैं।

टेस्ट 3: मोटर वाइंडिंग प्रतिरोध परीक्षण

इस परीक्षण में, हम मोटर वाइंडिंग प्रतिरोध को मापने जा रहे हैं। फिर हम इसकी तुलना मूल रूप से परिकलित मोटर वाइंडिंग मानों से करेंगे। उसके बाद, हम दो मानों द्वारा इंजन की स्थिति की जाँच कर सकते हैं।

चरण 1 - सभी वैकल्पिक घटकों को हटा दें

सबसे पहले, मोटर सर्किट से अतिरिक्त घटकों को हटा दें, जैसे कैपेसिटर और एक्सटेंशन कॉर्ड।

चरण 2 - अपना मल्टीमीटर सेट करें

अब अपने मल्टीमीटर को रेजिस्टेंस मोड पर सेट करें। अगर आपको याद हो तो पिछले दो टेस्ट में हमने मल्टीमीटर को वोल्टेज मोड में सेट किया था। लेकिन यहाँ नहीं।

चरण 3 - सेंसर कनेक्ट करें

दोनों ब्लैक टेस्ट लीड को ब्लैक वायर से कनेक्ट करें। अब परिपथ परीक्षक E के लाल तार को लाल तार से जोड़ दें। फिर एफ सर्किट टेस्टर की रेड लीड को सफेद तार से कनेक्ट करें। यदि आप अभी भी भ्रमित हैं, तो ऊपर दिखाए गए आरेख का अध्ययन करें। (1)

चरण 4 - रीडिंग की जाँच करें और तुलना करें

मल्टीमीटर की रीडिंग 170 ओम होनी चाहिए, यह देखते हुए कि अगर हम 100 वोल्ट की मोटर का उपयोग करते हैं। कभी-कभी ये रीडिंग 170 ओम से कम हो सकती हैं, उदाहरण के लिए, आंतरिक शॉर्ट सर्किट के साथ, रीडिंग 170 ओम से कम हो सकती हैं। हालाँकि, यदि वाइंडिंग क्षतिग्रस्त हैं, तो रीडिंग कुछ हज़ार ओम से अधिक होनी चाहिए।

ऊपर के उदाहरण में, हमने एक 100V मोटर का उपयोग किया था, लेकिन जब अन्य मोटर्स की बात आती है, तो आपको मॉडल के आधार पर परिकलित मूल्यों को जानना होगा। ऑनलाइन खोजने का प्रयास करें या निर्माता से पूछें। फिर दो मूल्यों की तुलना करें। (2)

अगर इंजन उपरोक्त परीक्षणों में विफल रहता है तो मुझे क्या करना चाहिए?

यदि आपका इंजन इन परीक्षणों में विफल रहता है, तो इसमें कुछ गड़बड़ है। इस समस्या का कारण खराब मोटर या दोषपूर्ण घटक हो सकते हैं जैसे; खराब रिले, स्विच, केबल या गलत वोल्टेज। जो भी कारण हो, आपके पास एक दोषपूर्ण मोटर है।

हालाँकि, प्रत्येक परीक्षण के आधार पर, समाधान भिन्न हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि मोटर पहले परीक्षण में विफल रहता है, तो समस्या वायरिंग या कैपेसिटर में है। दूसरी ओर, यदि मोटर दूसरे परीक्षण में विफल रहता है, तो समस्या कनेक्टर या केबल में है। एक अच्छी समझ के लिए, यहाँ एक सरल गाइड है।

यदि इंजन टेस्ट 1 में विफल रहता हैआपको वायरिंग और कैपेसिटर को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

यदि इंजन टेस्ट 2 में विफल रहता हैआपको कनेक्टर और केबल को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

यदि इंजन टेस्ट 03 में विफल रहता हैआपको मोटर को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

विफल बॉल बेयरिंग जैसी यांत्रिक समस्याएं आपके इंजन को बाधित कर सकती हैं। यह स्थिति अत्यधिक अक्षीय या रेडियल भार के कारण होती है। आपको इस प्रकार के मुद्दों की जांच करने की भी आवश्यकता हो सकती है। तो, इन चरणों का पालन करें।

1 कदम: सबसे पहले, गियरबॉक्स और मोटर को हटा दें।

2 कदम: फिर शाफ्ट को दक्षिणावर्त और वामावर्त घुमाएं।

3 कदम: यदि आप शाफ्ट के घूमने पर असामान्य घर्षण या ध्वनि सुनते हैं, तो यह गलत संरेखण या क्षति का संकेत है। इस मामले में, आपको मोटर को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

उपसंहार

इलेक्ट्रिक मोटर्स के परीक्षण के लिए ये तीन तरीके सबसे अच्छे उपाय हैं। यदि आप इन चरणों का सही ढंग से पालन करते हैं, तो आप किसी भी इंजन की स्थिति निर्धारित कर सकते हैं। हालाँकि, यदि आपको अभी भी कोई संदेह है, तो बेझिझक लेख की फिर से समीक्षा करें। 

नीचे हमारे कुछ लेखों पर नज़र डालें।

• मल्टीमीटर से पंखे की मोटर का परीक्षण कैसे करें
• कैसे एक एनालॉग मल्टीमीटर पढ़ने के लिए
• पावर प्रोब मल्टीमीटर का अवलोकन

अनुशंसाएँ

(1) आरेख - https://www.computerhope.com/jargon/d/diagram.htm

(2) इंटरनेट - https://www.livescience.com/20727-internet-history.html