3-वायर प्रेशर सेंसर का परीक्षण कैसे करें?

सामग्री

इससे पहले कि हम शुरू करें
रिवर्स प्रोबिंग क्या है?
7-वायर प्रेशर सेंसर के परीक्षण के लिए 3-स्टेप गाइड

इस लेख के अंत तक, आप जानेंगे कि थ्री-वायर प्रेशर सेंसर का परीक्षण कैसे किया जाता है।

3-वायर प्रेशर सेंसर का परीक्षण करना मुश्किल हो सकता है। अंत में, आपको वोल्टेज के लिए तीनों तारों की जांच करनी होगी। इन तारों में अलग-अलग वोल्टेज होते हैं। इसलिए, उचित समझ और क्रियान्वयन के बिना, आप खो सकते हैं, यही कारण है कि मैं यहाँ मदद करने के लिए हूँ!

सामान्य तौर पर, 3-वायर प्रेशर सेंसर का परीक्षण करने के लिए:

मल्टीमीटर को वोल्टेज माप मोड में सेट करें।
मल्टीमीटर की ब्लैक लीड को नेगेटिव बैटरी टर्मिनल से कनेक्ट करें।
मल्टीमीटर के लाल प्रोब को बैटरी के पॉज़िटिव टर्मिनल से कनेक्ट करें और वोल्टेज (12-13 V) की जाँच करें।
इग्निशन कुंजी को चालू करें (इंजन चालू न करें)।
प्रेशर सेंसर का पता लगाएं।
अब लाल मल्टीमीटर जांच के साथ तीन-तार संवेदक के तीन कनेक्टर्स की जांच करें और रीडिंग रिकॉर्ड करें।
एक स्लॉट को 5V दिखाना चाहिए और दूसरे को 0.5V या थोड़ा अधिक दिखाना चाहिए। अंतिम स्लॉट को 0V दिखाना चाहिए।

अधिक विस्तृत स्पष्टीकरण के लिए, नीचे दी गई पोस्ट का अनुसरण करें।

इससे पहले कि हम शुरू करें

व्यावहारिक भाग में आगे बढ़ने से पहले, आपको कुछ बातों की जानकारी होनी चाहिए।

सेंसर का परीक्षण करते समय प्रेशर सेंसर में तीन तारों को समझना आपकी बहुत मदद कर सकता है। तो चलिए इसी से शुरू करते हैं।

तीन तारों में से एक तार संदर्भ तार है और दूसरा संकेत तार है। आखिरी वाला ग्राउंड वायर है। इनमें से प्रत्येक तार का एक अलग वोल्टेज है। यहां उनके वोल्टेज के बारे में कुछ विवरण दिए गए हैं।

ग्राउंड वायर 0V होना चाहिए।
संदर्भ तार में 5V होना चाहिए।
यदि इंजन बंद है, तो सिग्नल वायर 0.5V या थोड़ा अधिक होना चाहिए।

जब इंजन चालू होता है, सिग्नल वायर एक महत्वपूर्ण वोल्टेज (5 और नीचे) दिखाता है। लेकिन मैं इंजन शुरू किए बिना यह परीक्षण करने जा रहा हूं। इसका मतलब है कि वोल्टेज 0.5 V होना चाहिए। यह थोड़ा बढ़ सकता है।

दिन की सर्वश्रेष्ठ टिप: दबाव संवेदक तार विभिन्न रंग संयोजनों में आते हैं। इन सेंसर तारों के लिए कोई सटीक रंग कोड नहीं है।

रिवर्स प्रोबिंग क्या है?

इस परीक्षण प्रक्रिया में हम जिस तकनीक का उपयोग करते हैं उसे रिवर्स प्रोबिंग कहा जाता है।

किसी डिवाइस के करंट को कनेक्टर से डिस्कनेक्ट किए बिना चेक करना रिवर्स प्रोबिंग कहलाता है। लोड के तहत प्रेशर सेंसर के वोल्टेज ड्रॉप का परीक्षण करने का यह एक शानदार तरीका है।

इस डेमो में, मैं आपको दिखाऊंगा कि 3-वायर ऑटोमोटिव प्रेशर सेंसर का परीक्षण कैसे करें। कार विभिन्न प्रकार के प्रेशर सेंसर के साथ आती है, जैसे कि एयर प्रेशर सेंसर, टायर प्रेशर सेंसर, एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर, फ्यूल रेल सेंसर आदि। उदाहरण के लिए, एक एयर प्रेशर सेंसर वायुमंडलीय दबाव का पता लगाता है। (XNUMX)

7-वायर प्रेशर सेंसर के परीक्षण के लिए 3-स्टेप गाइड

फ्यूल रेल सेंसर फ्यूल प्रेशर पर नजर रखता है। यह सेंसर आपके वाहन में आसानी से सुलभ स्थान पर स्थित है। तो यह 3-वायर सेंसर इस गाइड के लिए सही विकल्प है। (2)

चरण 1 - अपने मल्टीमीटर को वोल्टेज मोड पर सेट करें

सबसे पहले, मल्टीमीटर को निरंतर वोल्टेज मोड पर सेट करें। डायल को उपयुक्त स्थिति में घुमाएं। कुछ मल्टीमीटर में ऑटोरेंज क्षमता होती है और कुछ में नहीं। यदि हां, तो स्पैन को 20V पर सेट करें।

चरण 2 - काले तार को कनेक्ट करें

फिर मल्टीमीटर के ब्लैक लेड को बैटरी के नेगेटिव टर्मिनल से कनेक्ट करें। जब तक यह परीक्षण पूरा नहीं हो जाता तब तक काले तार को ऋणात्मक टर्मिनल पर रहना चाहिए। आप इस कनेक्शन को इस परीक्षण के आधार के रूप में उपयोग कर सकते हैं।

चरण 3 - जमीन की जाँच करें

फिर मल्टीमीटर की रेड लीड को पॉजिटिव बैटरी टर्मिनल से कनेक्ट करें और रीडिंग की जांच करें।

रीडिंग 12-13V से ऊपर होनी चाहिए। ग्राउंडिंग की जांच करने का यह एक शानदार तरीका है। आप इस कदम से बिजली आपूर्ति की स्थिति भी देख सकते हैं।

चरण 4 - 3-तार संवेदक का पता लगाएँ

फ्यूल रेल सेंसर फ्यूल रेल के सामने स्थित है।

चरण 5 - इग्निशन कुंजी को ऑन पोजीशन में बदलें

अब कार में बैठें और इग्निशन की को ऑन पोजीशन पर कर दें। याद रखें, इंजन चालू न करें।

चरण 6 - तीन तारों की जाँच करें

क्योंकि आपने रिवर्स प्रोबिंग विधि का उपयोग किया है, आप कनेक्टर से तारों को अनप्लग नहीं कर सकते। सेंसर के पीछे तीन स्लॉट होने चाहिए। ये स्लॉट संदर्भ, सिग्नल और ग्राउंड वायर का प्रतिनिधित्व करते हैं। इस प्रकार, आप उनसे एक मल्टीमीटर तार जोड़ सकते हैं।