मैकेनिक, स्वचालित पर स्पीड बम्प कैसे पास करें

कृत्रिम रोड बम्प, या स्पीड बम्प, एक बाधा है जो विशेष रूप से उन ड्राइवरों के लिए डिज़ाइन की गई है जो यातायात संकेतों पर ध्यान नहीं देते हैं।

यदि हमारे सामने "सड़क पर बच्चे" का चिन्ह दिखाई देता है, तो हम धीमे नहीं हो सकते यदि हम वास्तव में देखते हैं कि सड़क पर कोई बच्चे नहीं हैं। लेकिन कृत्रिम असमानता, या एक सोता हुआ पुलिसकर्मी हमें यह सोचने पर मजबूर कर देगा कि क्या बेहतर है: धीमी गति के बिना, सड़क के इस कठिन खंड के माध्यम से ड्राइव करें और सदमे अवशोषक, हब बीयरिंग और स्टेबलाइज़र स्ट्रट्स को बर्बाद कर दें, या फिर भी सुनिश्चित करें कि सड़क पर कोई बच्चा नहीं है, और सड़क के इस हिस्से को शांति से चलाएं।

नियमों का एक पूरा सेट है कि कहां कृत्रिम उभार लगाए जा सकते हैं और कहां नहीं।

उदाहरण के लिए, उन्हें सार्वजनिक परिवहन स्टॉप के सामने, अग्निशमन केंद्रों या एम्बुलेंस सेवाओं के प्रवेश द्वार पर स्थापित नहीं किया जा सकता है। और यह समझ में आता है, क्योंकि अग्निशामकों या डॉक्टरों के लिए हर मिनट कीमती है।

स्पीड बम्प्स की स्थापना की आवश्यकताएं अलग-अलग GOSTs और यातायात नियमों द्वारा विनियमित होती हैं। लेकिन इस बात की परवाह किए बिना कि किसी दिए गए स्थान पर इस अवरोध की स्थापना की अनुमति है या नहीं, चालक को इन सभी कृत्रिम धक्कों के साथ-साथ गैर-कृत्रिम धक्कों के माध्यम से गाड़ी चलाने में सक्षम होना चाहिए, जो सड़कों पर भी पर्याप्त हैं।

मैकेनिक पर स्पीड बम्प चलाना (मैनुअल ट्रांसमिशन)

तो, स्थिति की कल्पना करें: आप मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ रेनॉल्ट लोगान चला रहे हैं, आपके सामने एक चिन्ह दिखाई देता है - 1.17 - कृत्रिम असमानता (नियमों के अनुसार, यह चिन्ह स्थापित होना चाहिए)।

जैसा कि आप जानते हैं, चेतावनी संकेत शहर के भीतर तत्काल खतरे से 50-100 मीटर पहले और शहर के बाहर 50-300 मीटर पहले लगाया जाता है।

इस मामले में हमारे कार्य:

• हम सड़क को ध्यान से देखते हैं - कृत्रिम असमानता को पीली धारियों द्वारा दर्शाया जाना चाहिए, साथ ही गति को 40 या 20 किमी / घंटा तक कम करने का संकेत होना चाहिए;
• गियरशिफ्ट तालिका के आधार पर, हम गति कम करते हैं और इस कृत्रिम असमानता को पार करते हैं;
• हम गति सीमा क्षेत्र से गुजरते हैं;
• ऊपर जाएँ और आगे बढ़ें...

आप सड़क के इस हिस्से को किनारे भी कर सकते हैं, यानी, तटस्थ गियर पर स्विच करें और गैस पेडल से अपना पैर हटा लें, कार जड़ता से टक्कर के माध्यम से चलेगी।

यदि हम झूठ बोलने वाले पुलिसकर्मी को तेज़ गति से चलाने का साहस करते हैं, तो परिणाम सर्वोत्तम नहीं हो सकते हैं:

• कार एक वायुगतिकीय लिफ्ट बल का अनुभव करती है और हवा में उड़ने लगती है;
• गुरुत्वाकर्षण बल के कारण यह जमीन पर गिर जाता है जबकि आगे के पहिये उभार के ऊपर चले जाते हैं;
• पिछला धुरा भी उठता और गिरता है।

कार उछलती है - सस्पेंशन बहुत आसान नहीं है - ऐसे कुछ झटके और आपको स्टेबलाइजर स्ट्रट्स, शॉक एब्जॉर्बर, व्हील बेयरिंग, टाई रॉड्स की जांच करने की जरूरत है।

अनुभवी ड्राइवर एक सरल तरकीब पेश कर सकते हैं - स्टीयरिंग व्हील को बायीं ओर तेजी से मोड़ना और पीछे की ओर समतल करना, और इस तरह आप बिना धीमे हुए किसी भी उछाल को पार कर सकते हैं।

कुछ ख़ासियतें भी हैं, उदाहरण के लिए, यदि निकासी एक कृत्रिम टक्कर को सीधी रेखा में चलाने की अनुमति नहीं देती है (GOST के अनुसार, एक कृत्रिम टक्कर को न्यूनतम स्वीकार्य निकासी मूल्य को ध्यान में रखना चाहिए)। इस मामले में विशेषज्ञों का कहना है कि आपको स्टीयरिंग व्हील को दाईं ओर मोड़ना होगा और टक्कर के माध्यम से उसी तरह ड्राइव करना होगा जैसे हम कर्ब पर ड्राइव करते हैं।

मशीन पर यात्रा गति बम्प (स्वचालित ट्रांसमिशन)

ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार पर स्पीड बम्प चलाने के नियम यांत्रिकी के समान हैं:

• आपको गति को निर्दिष्ट मान तक कम करने की आवश्यकता है;
• एक असमान सतह पर रोल करें;
• तेज गति से स्पीड बम्प से फिसलने की कोशिश न करें या उसके सामने तेजी से ब्रेक न लगाएं।

यदि कर्ब और बंप के बीच एक छोटा सा अंतर है, तो आप इस लूपहोल का उपयोग कर सकते हैं - यह पता चलता है कि केवल बाएं पहिये ही बंप से गुजरेंगे, और इस मामले में, निलंबन पर प्रभाव कम संवेदनशील होगा।

पुलिस वाले के सामने से गाड़ी चलाने का सबसे आसान तरीका:

• उसके सामने धीमे हो जाओ;
• आगमन के समय, गैस को संक्षेप में दबाएं;
• जब आगे के पहिये गुजर जाते हैं, तो हम पीछे के सस्पेंशन को उतारने के लिए फिर से ब्रेक दबाते हैं।

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सबसे अच्छा वीडियो ट्यूटोरियल जिससे आप सीखेंगे कि स्पीड बम्प को सुरक्षित रूप से कैसे पार किया जाए, साथ ही इसे सही और गलत करने के लिए अन्य कौन से तरीके मौजूद हैं।

स्पीड बम्प्स को सही ढंग से पार करने के बारे में वीडियो।

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