कैसे प्राप्त करें ... गड्ढों? यह मैनुअल हर पोलिश ड्राइवर के लिए जरूरी है!
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किसी भी हालत में आपको गड्ढों पर गाड़ी नहीं चलानी चाहिए - हम इस त्वरित तथ्य पत्रक के साथ इस गाइड को समाप्त कर सकते हैं। हालाँकि, पोलिश सड़कों की वास्तविकता हमें इस विषय पर करीब से नज़र डालने के लिए प्रेरित करती है। सड़कों में टूट-फूट और सभी प्रकार के गड्ढ़े, दुर्भाग्य से, राष्ट्रीय सड़कों पर आंदोलन का एक अभिन्न अंग हैं, और ऐसा नहीं लगता कि यह समस्या निकट भविष्य में समाप्त हो जाएगी। इसलिए यह जानने योग्य है कि गड्ढों के माध्यम से कैसे ड्राइव किया जाए ताकि कार में टायर, पहिए और निलंबन को नुकसान न पहुंचे। निम्नलिखित मार्गदर्शिका इसमें आपकी सहायता करेगी।
आप इस पोस्ट से क्या सीखेंगे?
- यदि हम सड़क में कोई छेद देखते हैं तो हमें कैसी प्रतिक्रिया देनी चाहिए?
- नियंत्रित तरीके से गड्ढों में कैसे प्रवेश करें?
थोड़े ही बोल रहे हैं
चौड़ी मेहराब वाली सड़क पर गड्ढों से बचना सबसे अच्छा है क्योंकि वे हमारी कार के पहियों, टायरों और सस्पेंशन पर बहुत अधिक दबाव डालते हैं। हालांकि, अगर हमारे पास ऐसा अवसर नहीं है, तो यह गड्ढे में नियंत्रित प्रवेश की विधि का उपयोग करने लायक है। यह आपको हमारे रास्ते में विभिन्न प्रकार की बाधाओं को प्रभावी ढंग से और सुरक्षित रूप से दूर करने की अनुमति देता है।
क्या होगा अगर हम सड़क में एक छेद देखते हैं?
पहला और सबसे बुनियादी नियम यह है कि यदि आप सड़क की सतह पर कोई नुकसान देखते हैं, तो उनसे बचने का प्रयास करें। बेशक, यह युद्धाभ्यास किया जाना चाहिए। अग्रिम में, कम गति पर और सुरक्षा से समझौता किए बिना उनके अपने या अन्य सड़क उपयोगकर्ता। हमेशा अपने जीवन और स्वास्थ्य को पहले रखना याद रखें, न कि हमारी कार की स्थिति को। दुर्भाग्य से, ड्राइवर अक्सर इस बारे में भूल जाते हैं और अपनी आंखों के सामने फ्लैप के साथ आगे बढ़ते हैं, चाहे उनके आसपास कुछ भी हो रहा हो। इसलिए सड़क पर कड़ी नजर रखना इतना महत्वपूर्ण है। यदि हमें समय में कोई छेद या अंतराल दिखाई देता है, तो हम तुरंत प्रतिक्रिया कर सकते हैं और आसानी से इसे बायपास कर सकते हैं - हमारे वाहन की सुरक्षा या तकनीकी स्थिति के लिए कोई परिणाम नहीं।
मान लीजिए, हालांकि, हमने बहुत देर से छेद देखा है, उनमें से बहुत से एक साथ पास हैं, या एक बड़ा छेद सड़क की पूरी चौड़ाई को फैलाता है। फिर हमारे पास इसमें प्रवेश करने के अलावा कोई चारा नहीं है। हम इसे दो तरीकों से कर सकते हैं: बिना किसी तैयारी के (और दांत पीसकर) या इसके विपरीत, सही कार फील के साथ... इसे नियंत्रित गड्ढे में प्रवेश कहा जाता है और वाहन के अलग-अलग हिस्सों को नुकसान के जोखिम को प्रभावी ढंग से कम करता है। हम यह कैसे सीख सकते हैं?
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कोई भी छेद आपको आश्चर्यचकित नहीं करेगा, यानी छिद्रों के नियंत्रित प्रवेश द्वार का आधार
आइए ब्रेक से अपना पैर हटाएं
ब्रेक लगाने के दौरान, वाहन का अधिकांश भार वाहन के सामने की ओर स्थानांतरित हो जाता है, जिससे शॉक एब्जॉर्बर फ्लेक्स हो जाते हैं। जब हम ब्रेक दबा कर गड्ढे में प्रवेश करते हैंलगभग सभी प्रभाव ऊर्जा को पहियों, शरीर और कठोर निलंबन घटकों में स्थानांतरित कर दिया जाता है, और सदमे अवशोषक अपना कार्य कुशलता से नहीं कर सकते हैं।
चलो क्लच मारो
कुछ ड्राइवरों के लिए यह स्पष्ट होगा, दूसरों के लिए यह नहीं होगा - क्लच दबाने से पहियों और गियरबॉक्स के बीच एक अंतर पैदा हो जाएगा। यह हमें अनुमति देगा प्रभाव ऊर्जा को सीधे इंजन और गियरबॉक्स में स्थानांतरित करने से बचें।.
स्टीयरिंग व्हील को सीधा रखें
मुड़े हुए पहियों वाले गड्ढे में न भागें! यह कारण बनता है स्टीयरिंग सिस्टम में अतिरिक्त तनाव और उस पर भारी बोझ डालना - अधिकांश प्रभाव बल टायर द्वारा लिया जाता है, न कि (जैसा होना चाहिए) रॉकर आर्म्स या शॉक एब्जॉर्बर। स्टीयरिंग व्हील को चालू रखने से अनियंत्रित स्किड भी हो सकता है।
हम बदले में प्रभावी ढंग से काम करना सीखेंगे
जब आपको वक्र या मोड़ में छेद करने की आवश्यकता होती है इसे मोड़ के अंदर से पहिया के साथ दर्ज करने का प्रयास करें. उदाहरण के लिए, यदि आप बाएँ मुड़ते हैं, तो यह बायाँ पहिया होगा, यदि आप दाएँ मुड़ते हैं, तो यह दाएँ पहिया होगा। यह मुड़ते समय बाहरी पहियों पर बड़े भार के कारण होता है। फिर वे अंदर के पहियों की तुलना में बहुत बड़ा द्रव्यमान रखते हैं। इस प्रकार, हम निलंबन प्रणाली को उतार देंगे और इसके लंबे संचालन की गारंटी देंगे।
आइए प्रत्येक पहिये के साथ अलग से छेद में प्रवेश करने का प्रयास करें
यदि संभव हो तो वाहन को एक मामूली कोण पर रखें, ताकि प्रत्येक पहिया अलग से छेद के माध्यम से पारित किया जाता है... अनुक्रम का उदाहरण: आगे का बायाँ पहिया, फिर सामने का दायाँ पहिया, फिर पीछे का बायाँ पहिया, फिर पीछे का दायाँ पहिया। यह एक सिद्ध विधि है जिसके द्वारा हमारी मशीन एक बाधा को प्रभावी ढंग से दूर कर देगी। यह बहुत बड़े सतह क्षेत्र वाले गड्ढों के लिए विशेष रूप से सच है (अंकुश से अंकुश तक), लेकिन यह कर्ब और स्पीड बम्प पर भी अच्छा काम करेगा।.
स्टीयरिंग व्हील मास्टर की तरह छेद से ड्राइव करना सीखें!
जैसा कि आप देख सकते हैं, यह सीखने में वास्तव में अधिक समय नहीं लगता है कि कैसे एक नियंत्रित और आत्मविश्वासपूर्ण तरीके से होल राइड करना है। यदि आप अक्सर पहिया के पीछे बैठते हैं तो यह कौशल निश्चित रूप से आपके काम आएगा। याद रखें कि इस मामले में अभ्यास परिपूर्ण बनाता है - इसलिए हम आपको एक अच्छी सड़क और संभव के रूप में कुछ मुड़े हुए रिम की कामना करते हैं!
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