इंजन जब्ती को कैसे रोकें?

इंजन जाम होना सबसे गंभीर कार ब्रेकडाउन में से एक है। वस्तुतः मरम्मत से परे यह न केवल कारों को प्रभावित कर सकता है घिसा हुआ, लेकिन न्यूनतम माइलेज वाले भी और अंतिम क्षणों तक लगभग सामान्य रूप से काम करते हैं। सबसे आम क्या है इंजन जाम का कारण और इसे कैसे रोका जाए?

यह क्या है?

घटना की गंभीरता को समझने के लिए जातarसीआईए यन्त्र, आपको पहले उन परिस्थितियों को देखना चाहिए जो इस विफलता की ओर ले जाती हैं। एक काम करने वाले इंजन में, सभी चलने वाले हिस्से एक साथ काम करते हैं, जिसमें शामिल हैं। धन्यवाद सही स्नेहन... एक तेल फिल्म कवर, उदाहरण के लिए, पिस्टन की अंगूठी और सिलेंडर इन घटकों को एक दूसरे के खिलाफ रगड़ने से रोकता है। हालांकि, अगर, किसी भी कारण से, स्नेहक टूट जाता है और इंजन के घटक संपर्क में आते हैं, तो घर्षण बढ़ जाएगा, जो लगभग निश्चित रूप से गर्मी पैदा करेगा। फिर तथाकथित की बात आती है शुष्क घर्षण... दुर्भाग्य से, भले ही स्नेहन की कमी अस्थायी थी, गर्मी इतनी अधिक हो सकती है कि तेल इसे कम नहीं कर सकता। चरम मामलों में, यहां तक ​​कि ऐसी स्थिति जहां इंजन के पुर्जे पिघल जाएंगेएक गांठ बनाना। यदि हल्का सा "चाफिंग" होता है, तो इंजन के शुरू होने की संभावना सबसे अधिक होगी, लेकिन प्रक्षेप्य और धुएं की आवाज इंजन की खराबी का संकेत देगी।

इंजन जब्ती के कारण

यह सबसे आम जानने लायक है इंजन में खराबी के कारण... इन्हें जानकर हम कई अप्रिय और महंगे ब्रेकडाउन को रोक सकते हैं।

1. बहुत कम तेल

कोई फर्क नहीं पड़ता कि हम कौन सी कार चलाते हैं, हमें पता होना चाहिए कि हर इंजनमिटाना कम से कम तेल का एक निशान... इसलिए हमें समय-समय पर स्नेहक स्तर की जाँच करें हमारे इंजन में। अगर हमारी कार नई है, और इंजन नहीं चल रहा है या पूरी तरह से खराब हो गया है, तो तेल की खपत 1 लीटर प्रति 1000 किमी से भी अधिक हो सकती है। जब इंजन ऑयल का स्तर न्यूनतम के करीब हो, असफलता का खतरा बढ़ जाता है... यह ध्यान देने योग्य है कि भले ही सामान्य ड्राइविंग के दौरान स्नेहन द्रव का दबाव पर्याप्त हो, उदाहरण के लिए, जब एक वक्र के साथ जल्दी से ड्राइविंग करते हैं, तो सेंट्रिपेटल बल तेल को पंप से दूर तेल पैन की दीवारों के खिलाफ धकेल देगा। यह स्थिति योगदान कर सकती है अनुचित स्नेहन कुछ इंजन घटक। इसलिए, इंजन ऑयल के स्तर की जांच करना अनिवार्य है।

2. गलत इंजन ऑयल।

इंजन ऑयल का गलत चुनाव एक और गलती है जिससे इंजन जब्ती हो सकती है। स्नेहक ड्राइव के प्रकार के अनुकूल नहीं है, यह बहुत कमजोर तेल फिल्म बना सकता है या गति बढ़ा सकता है जिस पर तेल फिल्म आसानी से टूट जाती है। आइए प्रयोग न करें - हमेशा चलो अच्छे तेल का प्रयोग करें, कार के मापदंडों से मेल खाता है। हम मान्यता प्राप्त ब्रांडों का चयन करते हैं जिनके उत्पाद उच्च गुणवत्ता और वास्तविक मानकों के लिए प्रसिद्ध हैं, जैसे कैस्ट्रॉल, एल्फ, लिक्की मोली।

3. ईंधन के साथ तेल का पतला होना।

यह समस्या मुख्य रूप से सुसज्जित डीजल से संबंधित है कण फिल्टर... जैसे ही कालिख जलती है, जब फिल्टर में तापमान बढ़ता है, इंजेक्शन सिस्टम इंजन में अतिरिक्त ईंधन इंजेक्ट करता है ताकि यह ड्राइव सिस्टम में जल जाए। ईंधन की बड़ी मात्रा इसे तेल में मजबूर करती है। यदि पूरी प्रक्रिया ठीक से चलती है, तो कोई समस्या नहीं है - सारा ईंधन वाष्पित हो जाएगा और दहन कक्षों में चला जाएगा। हालांकि, अगर हमारी मशीन केवल छोटी यात्राओं के लिए काम करता है या जब कालिख जलती है तो बाहर निकल जाती है, फिर बिना जला हुआ ईंधन धीरे-धीरे तेल में जमा हो जाता है, और समय के साथ यह इतना अधिक हो जाता है कि कार इसे वाष्पित नहीं कर सकती। ऐसी विफलता प्रकट होती है इंजन ऑयल में वृद्धिजब घटकों की चिकनाई बिगड़ जाती है। कुछ मामलों में, समस्या का निदान करना आसान नहीं है - कार, जमा के साथ और तेल टैंक में ईंधन में समान वृद्धि, ड्राइविंग करते समय तेल की खपत करती है। यह स्थिति पैदा करती है टैंक में तरल स्तर समान रहता है... दुर्भाग्य से, समय के साथ, तेल को ईंधन तेल से बदल दिया जाता है, स्नेहन रहित इंजन के पुर्जे धीरे-धीरे जब्त हो जाएंगे।

4. तेल में शीतलक।

प्राप्त करने के कारण तेल शीतलक भिन्न हो सकते हैं, उदाहरण के लिए, एक लीकिंग सिलेंडर हेड गैसकेट, एक क्षतिग्रस्त सिलेंडर हेड, या एक सिलेंडर लाइनर जो ब्लॉक में गिर गया है। तरल के साथ मिश्रित तेल को नेत्रहीन रूप से पहचाना जा सकता है - फिर इसका उत्पादन किया जाता है। एक मोटी क्रीम की संगति के साथ पायस... इसके स्नेहन गुण शुद्ध तेल की तुलना में बहुत कम हैं और तेल चैनलों को रोक सकते हैं। दोनों तरल मिश्रण, साथ ही शीतलक की हानि इस मामले में, ऐसे कारक हैं जो इंजन के जब्ती के जोखिम को बढ़ाते हैं।

5. भरा हुआ तेल चैनल।

बंद तेल चैनलों का सबसे आम कारण है कम गुणवत्ता वाले इंजन तेलों का उपयोग करना और स्नेहक को बार-बार बदलना। ऐसा भी होता है कि दोनों स्थितियां एक ही समय में घटित होती हैं। कभी-कभी हम अच्छे इरादे से किसी प्रसिद्ध ब्रांड का तेल खरीदते हैं, लेकिन पैसे बचाने के लिए हम उत्पाद को अविश्वसनीय स्रोत से खरीदते हैं। जानकर अच्छा लगा नकली उत्पादों से भरा है बाजार तेलोंकिसी भी आवश्यकता को पूरा नहीं करना। इस तरह की खरीदारी करके, हम कुछ या दस ज़्लॉटी बचा सकते हैं, लेकिन बाद की मरम्मत में हमें बहुत अधिक खर्च आएगा। आपको निर्माता की सिफारिशों के अनुसार व्यवस्थित तेल परिवर्तन के बारे में भी याद रखना चाहिए। दूषित, घटे हुए ग्रीस के साथ-साथ नकली ग्रीस से इंजन के जब्त होने का खतरा बढ़ जाता है।

6. शुरू करने के तुरंत बाद सक्रिय आंदोलन।

जब हम गाड़ी चलाना शुरू करते हैं, तो पेडल को धातु से टकराने से पहले, आइए इसे कार को दें यह गर्म होने का समय है। ऐसा इसलिए है क्योंकि इंजन के हर कोने और स्लॉट तक पहुंचने में इंजन ऑयल को कुछ सेकंड लगते हैं। खासकर जब यह ठंडा हो। यदि इंजन को प्रज्वलन के तुरंत बाद उच्च रेव पर स्विच किया जाता है, तो स्नेहक के पास कुछ घटकों तक पहुंचने का समय नहीं होगा, जिससे पहले सेकंड में वे स्नेहन के बिना चलेंगे। इससे इंजन जब्त हो सकता है।

7. इंजन ओवरहीटिंग।

अन्य कारण इंजन जाम यह ज़्यादा गरम हो सकता है। गर्म इंजन के पुर्जे फैलते हैं, और जब वे बहुत अधिक सूज जाते हैं, उनमें से तेल निचोड़ा जाएगा... परिणाम वाहन का अधिक गर्म होना हो सकता है। क्षतिग्रस्त शीतलन प्रणाली, इकाई के ओवरलोडिंग के लिए समायोजन, या गैस आपूर्ति की गलत स्थापना। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ओवरहीटिंग इंजन के जब्त होने का एक कारण और परिणाम दोनों है।

खुद की सुरक्षा कैसे करें?

सबसे पहले रोकथाम करें। तेल को नियमित रूप से बदलते हुए उसकी स्थिति और स्तर की जाँच करें।... शीतलक तापमान गेज भी देखें, लेकिन शीतलक के तापमान में अचानक वृद्धि का मतलब यह हो सकता है कि बहुत देर हो चुकी है और इंजन अभी ठप हो गया है। एक विफल इंजन की मरम्मत करना आमतौर पर लागत प्रभावी नहीं होता है और सबसे अधिक चुना गया समाधान एक प्रयुक्त इंजन को स्थापित करना है।

अधिक है कार सलाह आप हमारे पर पाएंगे NOCARadzi श्रेणी में ब्लॉग. और अगर आप "तेल" टिप्स की तलाश कर रहे हैं, तो ब्लॉग श्रेणी पर जाएँ - टिप्स - मोटर वाहन तेल।

फोटो स्रोत:, unsplash.com