अपने घुटने को फर्श पर कैसे रखें

ड्राइविंग: प्रक्षेपवक्र, गति, स्थिति और… संपर्क! ट्रैक पर स्लाइडर परोसने के लिए हमारे सभी सुझाव

ट्रैक पर पहले और बाद में है: अपना घुटना रखने से आप वही बाइकर नहीं बन जाएंगे!

यदि पायलट के लिए अधिनियम पूरी तरह से स्वाभाविक है, तो आम जनता की नजर में, फर्श पर घुटना रखना कुछ जादुई है, यहां तक ​​​​कि गूढ़ भी। आम जनता सोचती है कि तुम पागल हो जाओगे, दर्द होगा। संक्षेप में, फर्श पर एक घुटना आपको कॉटेज में कांपता है।

ट्रैक पर एक कोना लें

लेकिन वैसे, अपने घुटने को जमीन पर क्यों रखें?

एक उत्कृष्ट प्रश्न जिसके लिए एक अन्य प्रश्न के समान उत्तर की आवश्यकता होती है जो अच्छे पुराने दिनों में वापस जाता है: "आप कैसे हैं, फोंजी? फोंजी, वह अच्छा है।" अपने घुटने को फर्श पर रखना अच्छा है, यह एक व्यक्तिगत व्यवहार है जिसमें किसी का कुछ भी बकाया नहीं है, और जो, आम लोगों के अनुसार, निश्चित रूप से सड़क शूरवीरों की श्रेणी में आता है।

अहंकार में योगदान के अलावा (और जो महत्वहीन नहीं है), जमीन पर घुटना दो चीजों की अनुमति देता है: कार के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को स्थानांतरित करने के लिए (दो कारों द्वारा समान गति से लिए गए वक्र में, एक जिनके हिप ड्राइवर के पास गणितीय रूप से कम कोण होगा। जो अधिक सुरक्षा देता है ... या और भी तेजी से गुजरने की क्षमता देता है); घुटने की मोटरसाइकिल)। स्पष्ट रूप से यह उपाय उस सड़क पर समझ में नहीं आता है जहां घुटने को शायद ही कभी नियमित रूप से मध्य-त्रिज्या वक्र में छोड़कर, शायद ही कभी रखा जाता है, लेकिन ट्रैक पर यह संकेत होल्डिंग दर पर भी जानकारी प्रदान करता है।

विधि

अब यहाँ एक रहस्य है जिसे आपको दूसरों के सामने प्रकट नहीं करना चाहिए: वास्तव में, अपने घुटने को फर्श पर रखना मुश्किल नहीं है। बस नुस्खा का पालन करें: प्रक्षेपवक्र, गति, स्थिति ...

इससे पहले कि हम आगे बढ़ें, एक बात याद रखें: कुछ बाइकर्स अपने कूल्हों पर मस्ती करते हैं जबकि जींस में, कोई स्लाइडर नहीं। और कुछ अंत में प्रसिद्ध घुटने पहनते हैं: बुरा विचार, घुटने की सामग्री मूल रूप से इस उपयोग के लिए डिज़ाइन नहीं की गई थी। यह एक श्लेष प्रवाह शैली की जटिलताओं के साथ इसमें छेद करता है: घुटना केवल एक सुरक्षित वातावरण में उतरता है। इसलिए, अधिमानतः ट्रैक पर।

घुटने लगाने की तकनीक

स्लाइडर की पवित्र त्रिमूर्ति: प्रक्षेपवक्र, गति, स्थिति ...

घुटने का अच्छा उपयोग कुछ विशिष्ट नियमों का पालन करता है, लेकिन सबसे ऊपर विषय के पीछे के दर्शन की अच्छी समझ की आवश्यकता होती है। वास्तव में, और इस वाक्य को तब तक अच्छी तरह दोहराएं जब तक कि आप पूरी तरह से समझ और एकीकृत न हो जाएं उसके, आपको जमीन को अपने घुटने पर आने देना है और इसे जमीन पर रगड़ने की जिद नहीं करनी है... घुटने का स्थान क्रूर आंदोलन और ड्राइविंग स्थिति में आमूल-चूल परिवर्तन का परिणाम नहीं है, बल्कि एक गणना और सुसंगत चाल की परिणति है जहां सभी सेट एक हैं: एक पहना हुआ प्लास्टिक शोर के साथ एक कोमल दुलार। यहाँ एक विजेता सारथी है:

मेरा पहला, प्रक्षेपवक्र

रास्ते में आप केवल 2,5 मीटर चौड़े गलियारे में तैरते हैं, हालांकि रनवे की चौड़ाई अक्सर 8 से 12 मीटर होती है। तो अधिक पथ चौड़ाई का उपयोग करके आपका प्रक्षेपवक्र स्वाभाविक रूप से अधिक गोलाकार होगा, जो आपको पहले तेजी से जाने में सक्षम बनाता है और फिर, स्वाभाविक रूप से, अधिक कोण लेता है।

घुटने की चेन पोज

मेरा दूसरा, गति

जब तक आप सचमुच अपने आप को बाइक से फेंक नहीं देते, आप स्लाइडर पर नहीं उतरेंगे, बहुत कम गति (या, गुरुत्वाकर्षण, लेकिन यह एक अलग कहानी है) पर मुड़ता है। हालांकि, आप यह भी पाएंगे कि जमीन को छूने के लिए आपको सुपरसोनिक गति या जीपी ड्राइवर क्रोनोस करने की भी आवश्यकता नहीं है।

यदि यह आरंभ करने के बारे में नहीं है, तो ऐसा इसलिए है क्योंकि आप पर्याप्त तेज़ी से नहीं जा रहे हैं। आपको धीरे-धीरे अपनी गति बढ़ानी चाहिए, और ऐसा करने का सबसे अच्छा तरीका स्पष्ट रूप से चरणों को तोड़ना है: अच्छी तरह से काम करें और ब्रेकिंग पॉइंट्स, ट्रिगर पिवोट्स, रोप पॉइंट्स और कर्व एग्जिट का विश्लेषण करें और बाइक को डायनेमिक काउंटर टर्न में फेंक दें। बस इन नियमों का पालन करने से अब आपको अपने लक्ष्य से बहुत दूर नहीं रहना है। अभ्यास को लागू करने और दोहराने से, आप अपने प्रक्षेपवक्र में आत्मविश्वास और सटीकता दोनों हासिल करेंगे।

युक्ति: अपने घुटने को फर्श पर रखें

मेरी तीसरी स्थिति

ध्यान दें, ये रहा 'वेरोनिक एट डेविना' सीक्वेंस: घुटने को फिट करने के लिए थोड़े लचीलेपन की आवश्यकता होती है, और यदि आप लेस पास की तरह सख्त रहते हैं, तो आप न केवल प्रसिद्ध स्लाइडर को छू सकते हैं, बल्कि बहुत अधिक ले कर जमीन पर भी पहुंच सकते हैं। एक कोने का।

तो आइए एक नज़र डालते हैं कि आपके शरीर को नीचे से ऊपर तक इस अनुग्रह की स्थिति को प्राप्त करने के लिए क्या करना चाहिए:

• पैर: बिल्कुल वर्जित "बतख" स्थिति (विशेषकर, इसके अलावा, यह बदसूरत और हास्यास्पद है)। दोनों तरफ, चूजा टिपटो पर रहता है। आंतरिक रूप से, यह आपको एक लीवर देगा (क्या उन्हें "बाएं पैर" कहना चाहिए?) बाइक को झुकाने के लिए; बाहर से यह आपको अपने पैर को थोड़ा ऊंचा रखने की अनुमति देगा, इसलिए टैंक पर घुटने के साथ कील और एड़ी के साथ फ्रेम पर दोनों।
• कूल्हे और श्रोणि: जांघें लचीली होती हैं और श्रोणि जलाशय से चिपकी नहीं होती है। अन्यथा, आपका शरीर बाइक के चारों ओर घूमने में सक्षम नहीं होगा, और आप पूरी तरह से अजीब और अप्रभावी टॉड राइडिंग स्थिति में समाप्त हो जाते हैं (इस सिद्धांत को छोड़कर: ऑस्ट्रेलियाई जीपी 500 रेसर मिक डोहन और उनकी गैर-शैक्षणिक शैली)। इसलिए, बाइक के चारों ओर घूमना आसान बनाने के लिए पूल और टैंक के बीच कुछ सेंटीमीटर छोड़ना आवश्यक है।
• कूल्हे: वे मोटरसाइकिल के लंबवत रहते हैं, वे घूमते नहीं हैं। जब बारी आए तो अपने शरीर को अपने नितंबों के आधे हिस्से से अंदर की ओर खिसकाएं।
• घुटना: लचीला, खुला ...
• बस्ट: टैंक से बहुत ज्यादा न चिपके, क्योंकि अन्यथा यह ऊपरी शरीर के लचीलेपन को अवरुद्ध कर देगा, जिसकी आप कल्पना करते हैं कि यह भी एक भूमिका निभाता है ...
• सिर: यह सामान्य गति के साथ बड़ी तरलता में होता है। घुटने के स्थान के अलावा, सर्जरी का लक्ष्य तेजी से चलना है। आँखों के वाहक के रूप में (!), पायलट के सिर से पता चलता है कि उसे पहले से ही बाकी मिशन पर प्रक्षेपित किया जा रहा है: वक्र से बाहर निकलने के लिए, फिर से तेज करें। इसलिए, सिर शरीर के ऊपर जमे हुए, कठोर नहीं है, लेकिन आंदोलन के साथ है, मोटरसाइकिल मुद्रा की निरंतरता है
• कोहनी: बाहरी कोहनी टैंक पर नया आधार है; आंतरिक कोहनी घुमावदार और जमीन की ओर इशारा करती है क्योंकि यह गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने में मदद करती है, जिससे गति और स्थिरता प्राप्त होती है।

युक्ति: अपने घुटने को फर्श पर रखें

सब मेरा, आवेग

और इस तरह एक पहाड़ एक चूहे को जन्म देता है: जो दुर्गम लग रहा था, वह वास्तव में बहुत स्वाभाविक हो जाता है। अच्छा प्रक्षेपवक्र, उचित रूप से उपयुक्त गति, गतिशील धुरी प्रविष्टि, लचीला और तरल मुद्रा, और अपने साथी धर्मवादियों से सम्मान आपके ट्रेलिस स्लाइडर्स के लिए धन्यवाद।

अब, यदि आप एक स्लाइडर के साथ कुछ सेकंड बिताने में गर्व महसूस करते हैं जो हर कदम पर रगड़ता है, तो हमारे पास आपके लिए दोहरी बुरी खबर है: पहला, यह आपको स्लाइडर्स में महंगा पड़ेगा, और दूसरा, यदि आप ड्राइवरों को करीब से देखते हैं जीपी और WSBK, आप पाएंगे कि वे अंत में थोड़े हैं

कहानी का नैतिक: यदि आप बहुत लंबे समय तक रगड़ते हैं, तो इसका मतलब है कि आपके प्रक्षेपवक्र बहुत गोल हैं और आप न्यूट्रल को संकुचित करके समय बचा सकते हैं, जिससे बाद में मोड़ आ सकता है और पहले तेज हो सकता है। वास्तव में, आप पाएंगे कि आप और भी तेजी से चल सकते हैं और घुटने के पीछे का कदम बूट की नोक और फुटरेस्ट है, जो रगड़ता है। जहाँ तक कोहनी, यहाँ तक कि कंधे की बात है, यह एक अलग कहानी है...