ब्रेक पैड कैसे बदलें? - डिस्क और ड्रम ब्रेक

ब्रेक पैड, जैसे ब्रेक डिस्क और ड्रम, समय के साथ खराब हो जाते हैं। आप अनुमान लगा सकते हैं कि ऐसा क्यों होता है यदि आप कार के ब्रेक सिस्टम की संरचना को समझते हैं: जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो पैड बल के साथ डिस्क या ड्रम के खिलाफ दब जाते हैं, जिससे पहियों का घूमना अवरुद्ध हो जाता है। प्रणाली बहुत सरल और प्रभावी है, लेकिन इसके लिए निरंतर निदान और निगरानी की आवश्यकता होती है, अन्यथा आपको कई अप्रिय आश्चर्य मिल सकते हैं:

• ब्रेक पेडल का कंपन, इसे अधिक बल से दबाना होगा;
• रुकने की दूरी में वृद्धि;
• असमान टायर घिसाव;
• पूर्ण ब्रेक विफलता.

अपनी कार के साथ यह सब होने से रोकने के लिए आपको ब्रेक पैड को समय पर बदलने की जरूरत है। यह कहना मुश्किल है कि किस अवधि के बाद या कितने किलोमीटर की दूरी तय करने के बाद इस ऑपरेशन को अंजाम देना होगा - विभिन्न निर्माताओं के पैड 10 हजार से 100 हजार किलोमीटर तक का सामना कर सकते हैं, आपकी व्यक्तिगत ड्राइविंग शैली को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए।

डिस्क ब्रेक

फिलहाल, लगभग सभी यात्री कारों में आगे की तरफ डिस्क ब्रेक होते हैं, और कई कारों में पीछे की तरफ एक्सल होते हैं। उनके उपकरण को योजनाबद्ध रूप से इस प्रकार वर्णित किया जा सकता है:

• एक ब्रेक डिस्क जो हब से जुड़ी होती है और पहिये के साथ घूमती है, डिस्क आमतौर पर हवादार होती है - पैड के साथ बेहतर संपर्क के लिए छिद्र, आंतरिक चैनल और पायदान के साथ;
• कैलीपर - एक धातु का मामला, जिसमें दो हिस्से होते हैं, यह निलंबन से जुड़ा होता है और घूर्णन डिस्क के सापेक्ष एक निश्चित स्थिति में होता है;
• ब्रेक पैड - कैलीपर के अंदर स्थित होते हैं और ब्रेक पेडल दबाने के बाद डिस्क को कसकर दबा देते हैं;
• कार्यशील ब्रेक सिलेंडर - एक गतिशील पिस्टन की सहायता से पैड को गति में सेट करता है।

आप अपनी कार के उदाहरण पर ब्रेक सिस्टम के उपकरण की जांच कर सकते हैं। आप देख पाएंगे कि ब्रेक सिलेंडर से एक ब्रेक नली जुड़ी हुई है, और कैलिपर के अंदर ब्रेक पैड पहनने वाले सेंसर हो सकते हैं, और कुछ मॉडलों में प्रति कैलिपर दो ब्रेक सिलेंडर हो सकते हैं।

अब, ब्रेक पैड को बदलने के लिए, आपको चरणों के इस क्रम का पालन करना होगा। सबसे पहले आपको स्वयं पैड तक पहुंचने की आवश्यकता है, और इसके लिए आपको पहिया को हटाने की आवश्यकता होगी। फिर हम स्वयं डिस्क और किनारे से जुड़े कैलीपर को देखेंगे। कैलीपर में कई अनुभाग शामिल हो सकते हैं, या इसमें केवल ऊपरी अनुभाग (ब्रैकेट) और वह अनुभाग शामिल हो सकता है जहां पैड तय होते हैं।

यदि गलत तरीके से किया जाता है, तो दबाव पड़ने पर कैलीपर टूट सकता है। इसलिए, ब्रेक पैड को एक पेचकश के साथ पक्षों तक फैलाना और ब्रेक सिलेंडर रॉड को गैर-कार्यशील स्थिति में लाना आवश्यक है। फिर ब्रैकेट को बन्धन के लिए गाइड बोल्ट को खोल दिया जाता है और इसे हटा दिया जाता है, अब हम ब्रेक पैड की स्थिति का आकलन कर सकते हैं।

यदि पैड समान रूप से पहने जाते हैं, तो यह एक अच्छा संकेत है - सब कुछ ठीक है, लेकिन यदि उनमें से एक दूसरे की तुलना में अधिक खराब हो गया है, तो यह संकेत दे सकता है कि आपको ब्रेक डिस्क की स्थिति की जांच करने की आवश्यकता है, क्योंकि यह भी समय के साथ खराब हो जाती है।

इसके अलावा, यदि आपका कैलीपर विशेष गाइडों पर स्थापित है और क्षैतिज तल में घूम सकता है, तो आपको गाइड झाड़ियों के पंखों को बदलने की जरूरत है, और गाइडों को विशेष ग्रीस या साधारण लिथोल से चिकनाई करनी होगी।

ठीक है, फिर आपको बस नए पैड की जगह नए पैड लगाने होंगे और हर चीज़ को वैसे ही कसना होगा जैसा वह था। ब्रेक नली के साथ बहुत सावधान रहें ताकि वह मुड़े या टूटे नहीं। आपको यह भी सोचना होगा कि ब्रेक सिलेंडर के पिस्टन को कैसे संपीड़ित किया जाए, क्योंकि यह घर्षण अस्तर की स्थापना में हस्तक्षेप करता है, आप गैस रिंच, क्लैंप या हथौड़ा का उपयोग कर सकते हैं, अगर पास में कोई सहायक है तो यह अच्छा है।

व्हील को पीछे स्थापित करने के बाद, आपको ब्रेक को ब्लीड करना होगा - पैड के बीच किसी भी अंतराल को खत्म करने के लिए पैडल को बार-बार दबाएं। इसके अलावा, विशेषज्ञ गाड़ी चलाते समय ब्रेक लगाकर किए गए कार्य की गुणवत्ता और नए पैड की जांच करने की सलाह देते हैं, इससे आपको यह सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी कि सब कुछ ठीक से किया गया है।

ड्रम ब्रेक

ड्रम ब्रेक को थोड़ा अलग तरीके से व्यवस्थित किया जाता है - 2 ब्रेक लाइनिंग ड्रम के गोल आकार को दोहराते हैं और इसके आंतरिक भाग के खिलाफ दबाए जाते हैं, काम करने वाला ब्रेक सिलेंडर उनके आंदोलन के लिए जिम्मेदार होता है।

यानी पैड को बदलने के लिए हमें व्हील और ब्रेक ड्रम को हटाना होगा। कभी-कभी इसे हटाना असंभव होता है और आपको पार्किंग ब्रेक समायोजन नट को ढीला करना पड़ता है।

ड्रम को हटाने के बाद, हम ब्रेक जूते देख सकते हैं, वे फिक्सिंग स्प्रिंग्स के साथ ड्रम से जुड़े हुए हैं, और कपलिंग स्प्रिंग्स द्वारा एक दूसरे से जुड़े हुए हैं। स्प्रिंग क्लिप को सरौता से मोड़ना ही काफी है। ब्लॉक को हैंडब्रेक केबल की नोक से जोड़ने वाले विशेष हुक को डिस्कनेक्ट करना भी आवश्यक है। पैड के बीच एक स्पेसर स्प्रिंग भी है। स्थापना प्रक्रिया उल्टे क्रम में की जाती है।

पैड बदलने के दौरान ब्रेक डिस्क और कार्यशील ब्रेक सिलेंडर की स्थिति की जांच करना न भूलें। आपकी सुरक्षा इसी पर निर्भर करेगी.

वीडियो में दिखाया गया है कि VAZ कारों पर फ्रंट पैड कैसे बदलें

वीडियो, उदाहरण, बजट विदेशी कार रेनॉल्ट लोगन पर पैड बदलना

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