व्हील बेयरिंग को कैसे बदलें?

व्हील बेयरिंग यांत्रिक भाग हैं जो पहिया और हब के बीच संबंध प्रदान करते हैं। अगर आपकी कार के व्हील बेयरिंग खराब हैं, तो उन्हें बदलने की प्रतीक्षा न करें। यदि आप नहीं जानते कि अपने व्हील बेयरिंग को कैसे बदला जाए, तो हम आपको दिखाएंगे कि इसे चरण दर चरण कैसे करना है!

व्हील बेयरिंग को किस सामग्री से बदलना है?

आमतौर पर, आपको व्हील बेयरिंग को बदलने के लिए निम्नलिखित टूल की आवश्यकता होगी:

• दस्ताने, चश्मा
• जैक, व्हील चॉक
• निपर्स, प्लायर्स, हेड्स का सेट (10mm - 19mm), स्क्रूड्राइवर, टॉर्क रिंच, स्क्रूड्राइवर,
• असर तेल
• शाफ़्ट रिंच (1,2 सेमी / 19/21 मिमी)

अनुमानित समय: लगभग 1 घंटा

चरण 1. कार को समतल सतह पर पार्क करें।

आपकी सुरक्षा पहले आती है! व्हील बेयरिंग को बदलने से पहले, वाहन को एक समतल सतह पर पार्क करना महत्वपूर्ण है ताकि वह फिसले या संतुलन न खोए!

चरण 2: पहियों को ब्लॉक के साथ ब्लॉक करें

उन पहियों को सुरक्षित करने के लिए मजबूत व्हील चॉक्स का उपयोग करें जिनके साथ आप काम नहीं करने जा रहे हैं। उदाहरण के लिए, यदि आप फ्रंट व्हील बेयरिंग को बदलते हैं, तो आप दोनों रियर व्हील्स के ब्लॉक्स को बंद कर देंगे।

चरण 3: नट को हटा दें और पहिया को हटा दें।

सरौता की एक जोड़ी लें जो उन नट्स से मेल खाती है जिन्हें आप निकालना चाहते हैं, फिर सभी व्हील नट्स को पूरी तरह से हटाए बिना हटा दें। अब एक जैक लें और उसे कार को ऊपर उठाने के लिए पहिये के नीचे रखें। अब जब आपका वाहन पूरी तरह से सुरक्षित हो गया है, तो नट और टायर को पूरी तरह से हटा दें और उन्हें एक तरफ रख दें।

चरण 4: ब्रेक कैलीपर निकालें।

इस चरण के लिए, आपको कैलीपर को पकड़े हुए बोल्ट को हटाने के लिए एक शाफ़्ट और सॉकेट हेड की आवश्यकता होगी और फिर कैलीपर को अलग करने के लिए एक स्क्रूड्राइवर की आवश्यकता होगी।

सावधान रहें कि ब्रेक नली को नुकसान पहुंचाने से बचने के लिए ब्रेक कैलीपर को लटकने न दें।

ब्रेक डिस्क को अलग करें और हटा दें।

चरण 5: बाहरी पहिया असर को हटा दें।

हब आपके पहिए का मध्य भाग है। डस्ट कवर वह कवर है जो हब के बीच में बैठता है और अंदर फास्टनरों की सुरक्षा करता है। धूल के आवरण को हटाने के लिए, आपको कैलीपर का उपयोग करना होगा और उन्हें हथौड़े से मारना होगा। एक बार हटा दिए जाने के बाद, आपके पास कैसल अखरोट तक पहुंच होगी, जो स्वयं एक पिन द्वारा संरक्षित है। वायर कटर से पिन को बाहर निकालें, नट को ढीला करें और इसे हटा दें। सावधान रहें और इन छोटे भागों को स्टोर करें ताकि आप उन्हें खो न दें!

अब आप हब को हिला सकते हैं: अपने अंगूठे को हब के बीच में रखें और धीरे से इसे अपनी हथेली से हिलाएं। फिर बाहरी व्हील हब बेयरिंग हिलेगा या गिरेगा।

चरण 6: इनर व्हील बेयरिंग को हटा दें।

इनर व्हील बेयरिंग हब के अंदर स्थित होता है। इसे फिर से बनाने के लिए, व्हील नट्स को एक पतली सॉकेट रिंच या एक एक्सटेंशन रिंच के साथ ढीला करें। एक बार बोल्ट को हटा दिए जाने के बाद, हब काफी आसानी से टूट जाएगा और आप आंतरिक पहिया असर को फिर से बना सकते हैं।

चरण 7: बेयरिंग रिंग निकालें और स्टीयरिंग पोर को साफ करें।

असर वाले छल्ले को हटाने के लिए, आपको उन्हें पीसने वाले पहिये या हथौड़े और छेनी से तोड़ना होगा, इसलिए नए प्राप्त करना सुनिश्चित करें। झाड़ियों को हटाने के बाद, पिवट शाफ्ट के आसपास असर वाले आवास को साफ करें। साफ-सफाई करने की योजना बनाएं क्योंकि यह बहुत अधिक ग्रीस और गंदगी वाली जगह है।

चरण 8: एक नया पहिया असर स्थापित करें

एक नया पहिया असर स्थापित करने से पहले, इसे एक दस्ताने या एक असर वाले ग्रीस निप्पल के साथ उदारतापूर्वक चिकनाई करें ताकि यह ग्रीस से अच्छी तरह से संतृप्त हो। व्हील बियरिंग कैविटी में ग्रीस भी लगाएं। फिर नए इनर हब को रोटर के तल पर रखें। बियरिंग्स को संरेखित करने के लिए सावधान रहें और उन्हें सीट में जितना संभव हो उतना गहरा डालें।

चरण 9: पहिया को इकट्ठा करें

हब को फिर से स्थापित करके प्रारंभ करें, बाहरी पहिया असर को स्थापित करना याद रखें। फिर हब को बोल्ट से सुरक्षित करें। कैसल नट को कस लें और एक नए कोटर पिन से सुरक्षित करें। डस्ट कवर, कैलीपर और ब्रेक पैड्स को असेंबल करें। अंत में, पहिया स्थापित करें और नट्स को कस लें। जैक के साथ कार को नीचे करें, पैड हटा दें ... अब आपके पास नए व्हील बेयरिंग हैं!