पहिया कैसे बदलें? वीडियो देखें और सलाह दें. स्वयं प्रतिस्थापन.
मशीन का संचालन

पहिया कैसे बदलें? वीडियो देखें और सलाह दें. स्वयं प्रतिस्थापन.


संभवतः किसी भी मोटर चालक को अपने जीवन में इस प्रश्न का सामना करना पड़ा होगा कि पहिया कैसे बदला जाए। इस ऑपरेशन में कुछ भी जटिल नहीं है, क्रियाओं का क्रम सबसे सरल है:

  • हम कार को पहले गियर में डालते हैं और हैंडब्रेक पर, पीछे या सामने के पहियों के नीचे एक जूता रखते हैं (यह इस बात पर निर्भर करता है कि हम कौन सा पहिया बदलते हैं);
  • हब पर रिम को पकड़ने वाले बोल्ट को ढीला करें;
  • हम जैक की मदद से कार को ऊपर उठाते हैं, जैक और कार के किनारे के स्टिफ़नर के बीच एक लकड़ी का ब्लॉक रखते हैं ताकि निचले हिस्से को नुकसान न पहुंचे;
  • जब पहिया जमीन से दूर हो (इसे ऊंचा उठाने की सलाह दी जाती है, फुलाया हुआ स्पेयर टायर व्यास में बड़ा होगा), सभी नटों को अंत तक खोल दें और डिस्क को हब से हटा दें।

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प्रत्येक कार एक अतिरिक्त पहिये के साथ आती है। कार के ब्रांड के आधार पर, इसे ट्रंक में नीचे तक पेंच करके संग्रहीत किया जा सकता है। ट्रकों पर, यह एक विशेष स्टैंड पर लगा होता है और वजन में काफी भारी होता है, इसलिए इस मामले में आप एक सहायक के बिना नहीं रह सकते।

पहिए को बांधने की विधि के आधार पर - स्टड पर या पिन पर - हम उन्हें अच्छी तरह से चिकना करते हैं ताकि धागा समय के साथ चिपक न जाए और हमें अगली बार मौसमी प्रतिस्थापन या अन्य टूटने के दौरान परेशानी न उठानी पड़े। हम स्पेयर व्हील को बोल्ट पर रखते हैं और इसे नट्स के साथ थोड़ा कसते हैं, फिर जैक को नीचे करते हैं और इसे पूरी तरह से कसते हैं, आपको बहुत अधिक बल लगाने की कोशिश करने की ज़रूरत नहीं है या बैलून रिंच को अपने पैरों से पूरी तरह से दबाने की ज़रूरत नहीं है ताकि धागा अलग न हो जाए।

आप क्लिक करके यह निर्धारित कर सकते हैं कि नट पूरी तरह से कड़ा है। नट्स को अधिमानतः एक के बाद एक नहीं, बल्कि एक या क्रॉस के माध्यम से कसें। जब नट पूरी तरह से कस जाएं, तो आपको दबाव नापने का यंत्र का उपयोग करके टायरों में दबाव की जांच करने की आवश्यकता है, यदि आवश्यक हो तो उन्हें पंप करें। यदि स्पूल से हवा रिसती है, तो जकड़न की समस्या है, इसे कसकर कसने का प्रयास करें ताकि आप निकटतम टायर की दुकान तक पहुंच सकें।

कुछ किलोमीटर के बाद, आप रुक सकते हैं और जांच सकते हैं कि आपने बोल्ट कितने कसकर कस दिए हैं। यदि कार किनारे की ओर "स्टीयर" नहीं करती है, पिछला सिरा तैरता नहीं है, कार स्टीयरिंग व्हील का पालन करती है, तो सब कुछ ठीक है और आप आगे जा सकते हैं।




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