सर्दियों में सवारी के लिए अपनी मोटरसाइकिल कैसे तैयार करें
चेन, टायर, बैटरी, प्रकाश व्यवस्था, निवारक रखरखाव…
आपकी मोटरसाइकिल को पूरी सर्दियों में सुरक्षित रूप से चलाने के लिए 10 युक्तियाँ
खैर, बस इतना ही, हम इसमें हैं: सर्दी। तो हां, कुछ लोग बड़े सफेद कोटों के आधार पर बेबी राइम फेंकते हैं, ये सब। हालाँकि: सर्दी, एक बाइकर के लिए, बेकार है। तो दो विकल्प हैं: अपनी मोटरसाइकिल की सुरक्षा के लिए, और इसके लिए हमने ले रिपेयर में अच्छी सर्दी के लिए अपने सभी सुझाव पहले ही प्रस्तुत कर दिए हैं। या इसलिए सवारी करें क्योंकि आपके पास कोई विकल्प नहीं है, या क्योंकि यह आपकी जीवनशैली के अनुकूल है।
यह सुनिश्चित करने के लिए यहां हमारी सभी रखरखाव युक्तियां दी गई हैं कि आपकी मशीन ठंड, बारिश, नमक के प्रति प्रतिरोधी है और सभी परिस्थितियों में अच्छा काम करती है...
1. बैटरी
सवारी करने के लिए, आपकी मोटरसाइकिल पहले से ही स्टार्ट होनी चाहिए। हालाँकि, कोई कटोरा नहीं: बैटरियाँ ठंड से नफरत करती हैं, और यदि आपकी कार बाहर सोती है, तो इंजन कक्ष को चलाने के लिए आवश्यक ऊर्जा ठंडी सुबह में उपलब्ध नहीं हो सकती है। यदि नियमित रूप से उपयोग किया जाए तो बैटरी आम तौर पर बेहतर होती है (अत्यधिक ठंड के तीन या चार सप्ताह के बाद पुनः चालू होने पर चमत्कार की उम्मीद न करें), और इसे नियमित रूप से चार्ज करना बुद्धिमानी हो सकती है। हालाँकि, उनका जीवन अनंत नहीं है, और यदि आपको निश्चित समय पर जाने की आवश्यकता है, तो बूस्टर में निवेश करना (वर्तमान में ST12 मिनीबट जैसे बहुत कॉम्पैक्ट मॉडल हैं जिनका वजन 500 ग्राम से कम है) आपको शुरुआत और सम्मान की अनुमति दे सकता है आपकी नियुक्तियाँ. और बैटरी तकनीक के बारे में अधिक जानने के लिए यहां क्लिक करें!
2. तरल पदार्थों की उपेक्षा न करें
फिर से, दो परिदृश्य: आपके पास एक तरल शीतलन मशीन है। इस मामले में, शीतलक स्तर की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो एंटीफ्ीज़र डालें। इस महत्वपूर्ण बिंदु के बारे में मत भूलिए, क्योंकि पुराना शीतलक अपनी एंटी-फ्रीज और एंटी-जंग क्षमता खो देता है; हालाँकि, कभी-कभी पुनरीक्षण के समय इसके प्रतिस्थापन को नज़रअंदाज करने की प्रवृत्ति होती है। हवा या हवा/तेल से ठंडा होने वाली मशीन के मामले में, कम चिपचिपापन वाला स्नेहक चुनने से ठंड शुरू करना आसान हो जाएगा। चिपचिपापन XW-YY सूचकांक (जीनस 5W40) का X है जो प्रत्येक तेल की विशेषता बताता है। और यही नियम शीतलक पर भी लागू होता है: पुराना तेल अपने गुण खो देता है। आखिरी बार आपने कब खाली किया था?
3. सुरक्षा: टायर
एक बार कार में ईंधन भर जाने के बाद आप कार चला सकेंगे। और हम क्या चला रहे हैं? टायर, क्षमा करें! कई बाइक चालक वसंत ऋतु में मरम्मत करते हैं, गर्मियों में जमीन पर नए टायर लगाते हैं और फिर सर्दियों में उन्हें खत्म कर देते हैं। घोर गलती, क्योंकि वास्तव में इसके विपरीत करने की आवश्यकता है: कम पकड़ वाली स्थितियों में आपको सर्वोत्तम संभव स्थिति में टायरों की आवश्यकता होती है ताकि रबर और शव इष्टतम स्थितियों में काम कर सकें, जिसमें खांचे अपना पुनर्प्राप्ति कार्य कर सकते हैं . यह भी ध्यान रखें कि स्पोर्ट टायरों को सर्दियों में गर्म होने में परेशानी होती है और बारिश के अनुकूल अधिक सड़क टायर अधिक उपयुक्त होंगे। हम खांचे को सटीक रूप से चौड़ा करने के लिए दबाव को थोड़ा बढ़ा भी सकते हैं... स्कूटरों के लिए, कुछ निर्माता शीतकालीन टायर पेश करते हैं, जिन्हें 4 सीज़न भी कहा जाता है, जैसे कि मेटज़ेलर विंटेक के साथ मिशेलिन सिटीग्रिप विंटर।
4. सुरक्षा (बीआईएस): प्रकाश व्यवस्था
पहिये के पीछे, दृष्टि ही जीवन है, पुराने यातायात सुरक्षा पब ने कहा। और स्टीयरिंग व्हील पर, और भी अधिक, क्योंकि आपको न केवल देखना है, बल्कि देखा भी जाना है। इसलिए अपने हेडलाइट्स की रोशनी के साथ-साथ बीम सेटिंग्स और रेंज की जांच करें। आपका अल्टरनेटर क्या समर्थन कर सकता है और क्या कानूनी है, इसकी सीमा के भीतर एक शक्तिशाली बल्ब बनाने के लिए स्वतंत्र महसूस करें। यदि आप उन क्षेत्रों में गाड़ी चलाते हैं जो कोहरे से अत्यधिक प्रभावित हैं, तो पीछे फॉग लाइट और सामने अतिरिक्त एलईडी लगाना फायदेमंद हो सकता है। यह मत भूलिए कि सहायक उपकरण के रूप में आपको मिले छोटे फ्लेयर्स या स्मोक्ड ग्लास वेजेज आपके फ्रेम को "कूल" लुक दे सकते हैं, लेकिन यह आपको और भी कम दिखाई देता है। लेकिन हमने शुरुआत में क्या कहा? दृश्य ही जीवन है!
5. सुरक्षा (टेर): ब्रेक
बेशक, सर्दी ब्रेकिंग हंटर्स के गुणन के लिए आदर्श मौसम नहीं है। सामने के टायर के बीच जो गर्म नहीं होता है, बड़े दस्ताने जो आपको नियंत्रण पर वही प्रतिक्रिया देते हैं जो आपको समय के साथ मिलेगी, ब्रायस होर्टेफो यामोसोक्रो के चार्टर अवकाश की देखरेख करते हैं, और चमकदार फुटपाथ पर बहुत कम पकड़, कुछ भी वास्तव में फिट नहीं है व्यायाम.
लेकिन, जैसा कि मूल्डर ने बहुत अच्छी तरह से कहा, सच्चाई कहीं और है: क्योंकि सर्दियों में, आपकी बाइक पर सबसे अप्रत्याशित स्थानों पर बहुत सारी गंदगी आती है, और आपको पता चलता है कि ब्रेक कैलीपर विशेष रूप से अतिसंवेदनशील होते हैं। नमक और अन्य गंदगी को हटाने के लिए नियमित रूप से जुदा करने और सफाई करने से यह सुनिश्चित होगा कि वे ठीक से काम कर रहे हैं। विशेष रूप से डिस्क के लिए विशेष सफाई बम हैं (जरूरी नहीं कि वे चिकने हों)।
6. तेल लगाओ!
बिजली की किरणें अतिरिक्त नमी से पीड़ित हो सकती हैं, साथ ही कुछ मोमबत्ती के ढक्कन भी। कुछ बाइकें इसके प्रति बहुत संवेदनशील हैं, जैसे 90 के दशक की सुजुकी। एक निवारक उपाय के रूप में पारित, सिलिकॉन स्प्रे आपको बहुत सारी परेशानी से बचा सकता है। उसी तरह, हम सरल लेकिन विशेष रूप से उजागर तत्वों की सुरक्षा के बारे में भी सोचेंगे जो स्थिर हो सकते हैं: उदाहरण के लिए, स्ट्रट साइड स्विच।
7. चेन स्नेहन
क्या आपके पास गिंबल्स वाली मोटरसाइकिल है? खुश आदमी और खुश महिला (हमारे सभी एलबीजीटी दोस्तों के लिए समान)! क्या आपके पास कोई चैनल है? यहां यह अधिक जटिल है, क्योंकि निश्चित रूप से श्रृंखला विशेष रूप से नमक और विभिन्न प्रक्षेपणों के संपर्क में है। इसलिए, इस पर बारीकी से ध्यान देना आवश्यक होगा, चाहे स्नेहन के लिए, जो अधिक तीव्र होना चाहिए; सिक्के के दूसरी तरफ, अधिक चिकनाई के साथ, चेन में गंदगी जमा हो जाएगी, जो अंततः एक प्रकार के घृणित अपघर्षक पेस्ट में बदल जाएगी। इस प्रकार, हम रोड ल्यूब की तुलना में ऑफ-रोड ल्यूब को प्राथमिकता देंगे, जो अक्सर अधिक गाढ़ा होता है। सिक्के के पीछे की ओर इसे अधिक बार दिया जाना चाहिए। इसलिए हमें समय-समय पर चेन की सफाई के बारे में सोचना होगा। जो लोग वास्तव में इस मौसम में बहुत अधिक गाड़ी चलाते हैं, उनके लिए स्वचालित ल्यूब किट (स्पेशल स्कॉटोइलर या केमेलियन ऑयलर) स्थापित करना बुद्धिमानी हो सकता है।
8. पतला ट्रिगर केस
वंश सबसे अधिक उजागर भागों में से एक है और, दुर्भाग्य से, बचाव करना सबसे कठिन में से एक है। सुरक्षात्मक स्नेहक लगाने के प्रलोभन का विरोध करें, क्योंकि यह निकास धुएं पर पक जाएगा। तो, पूर्ण स्टेनलेस स्टील एग्जॉस्ट के अलावा, #9 बोर्ड के अलावा वास्तव में कोई चमत्कारिक समाधान नहीं है, हां, बस नीचे, प्रशंसा करें कि कितना अच्छा किया गया है!
9. धोना, धोना, कताई करना...
गर्मियों से भी अधिक, अपनी कार को नियमित रूप से धोना आवश्यक है। धारणा के विपरीत, गर्म पानी को प्राथमिकता न दें: यह संक्षारक प्रभाव को बढ़ाता है। दूसरी ओर, एक स्पंज और साबुन फिनिश वांछनीय है: यह नमक को खत्म करता है और आपको संभावित लीक और कमजोर बिंदुओं का पता लगाने की अनुमति देता है। कुछ लोग उम्मीद करते हैं कि नमक फोर्क ट्यूब जैसे संवेदनशील हिस्सों को प्रतिरोधी प्लास्टिक फिल्म से ढककर उन्हें नुकसान पहुंचाएगा। यह आयोजित किया जाता है…
10. इसकी रक्षा करो!
यदि आपकी कार बाहर या चार हवाओं के लिए खुले बर्फीले गैरेज में सोती है, तो उसे सुरक्षात्मक तिरपाल के नीचे सुलाना अच्छा रहेगा। ध्यान दें: अभी-अभी चलाई गई गर्म कार पर सुरक्षा न लगाएं। इससे संघनन और अवशिष्ट नमी का विकास होगा।
इन कुछ युक्तियों का पालन करके, आपकी बाइक सर्दियों में आपकी मदद करेगी। लेकिन मुख्य बात मत भूलो: आप! इन अन्य दो लेखों में, आपको बर्फ और ठंड में ड्राइविंग और बारिश में ड्राइविंग की युक्तियों के लिए समर्पित पायलट के उपकरण पर अंश मिलेंगे।
