मोटरसाइकिल पर कार्बोरेटर कैसे समायोजित करें?
एक निश्चित दौड़ के बाद, इंजन पर बड़ी मात्रा में काम करना आवश्यक होता है। यदि इंजन सामान्य रूप से काम करना बंद कर दे तो कार्बोरेटर की जाँच की जानी चाहिए। इसका मतलब क्या है? असमान दौड़, बिजली की हानि और ईंधन की खपत में वृद्धि। कभी-कभी इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है।
कार्बोरेटर कैसे काम करता है?
सरल शब्दों में, इनटेक सिस्टम में वैक्यूम के कारण, कार्बोरेटर से इमल्शन ट्यूब के माध्यम से ईंधन को चूसा जाता है और ईंधन-वायु मिश्रण के रूप में सिलेंडर या सिलेंडर में डाला जाता है। अधिकांश मामलों में czवैक्यूम कार्बोरेटर का उपयोग मोटरसाइकिल भागों के लिए किया जाता है। उनकी विशेषता क्या है? वैक्यूम द्वारा उठाया गया अतिरिक्त चोक। थ्रॉटल बॉडी के निचले भाग में एक सुई होती है जो ऊपर उठने पर अधिक ईंधन खींचने की अनुमति देती है।
कार्बोरेटर को सफाई की आवश्यकता कब होती है?
जब जमाव ईंधन को कार्बोरेटर में प्रवेश करने से रोकता है। इन्हें अलग-अलग जगहों पर रखा जा सकता है. अक्सर हम फ्लोट चैम्बर में बहुत सारी गंदगी पा सकते हैं। बेकार पड़ा सिस्टम गंदा भी हो सकता है. यह मोटरसाइकिल के असमान रूप से सुस्ती में चलने या रुकने से प्रकट होता है। यदि बहुत अधिक प्रदूषण है, तो इंजन द्वारा विकसित शक्ति में कमी महसूस की जाएगी। प्रदूषण कहां से आता है? निम्न-गुणवत्ता वाले ईंधन से और संक्षारण से, ईंधन टैंक को अंदर से खराब कर रहा है।
सफाई एवं समायोजन
सफाई के लिए, कार्बोरेटर को अंतिम बोल्ट तक अलग करें। सभी वस्तुओं को हानि से बचाया जाना चाहिए। सिंगल-सिलेंडर इंजन के लिए यह इतना मुश्किल नहीं है। सीढ़ी बहु-सिलेंडर इकाइयों से शुरू होती है। कार्बोरेटर की सफाई में आमतौर पर तथाकथित मिश्रण पेंच को खोलना शामिल होता है। इसकी सेटिंग एडजस्टेबल है. हम फ्लोट चैम्बर में फ्लोट की स्थिति को भी समायोजित कर सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप कार्बोरेटर में ईंधन स्तर में बदलाव होता है। यदि यह बहुत कम है, तो इंजन के लिए उच्च आरपीएम पर पूरी शक्ति विकसित करना मुश्किल होगा। यदि स्तर बहुत अधिक है, तो कार्बोरेटर में बाढ़ आ सकती है। चरम मामलों में, इंजन बंद हो जाएगा और हमें इसे शुरू करने में समस्या होगी। फ्लोट की स्थिति को प्लेट को मोड़कर समायोजित किया जाता है, जो सुई वाल्व पर दबाव डालती है, जिससे कार्बोरेटर को ईंधन की आपूर्ति बंद हो जाती है। हालाँकि, सभी कार्बोरेटर समायोजन नहीं किए जा सकते। यदि प्लास्टिक फ्लोट का उपयोग किया जाता है, तो हम ईंधन स्तर को प्रभावित नहीं करते हैं।
मिश्रण अनुपात पेंच का उपयोग गले में आपूर्ति किए गए ईंधन की मात्रा को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। यह इमल्शन ट्यूब से स्वतंत्र एक सर्किट है। यह याद रखना चाहिए कि ईंधन की आपूर्ति हमेशा निष्क्रिय सर्किट द्वारा की जाती है। यदि मिश्रण बहुत कम सेट किया गया है, तो इंजन अजीब व्यवहार कर सकता है, उदाहरण के लिए, गति से सुचारू रूप से नहीं चलना। इंजन भी ज़्यादा गरम हो जाएगा. यदि मिश्रण बहुत अधिक है, तो स्पार्क प्लग में कार्बन जमा हो जाएगा और इंजन खराब हो जाएगा।
