अगर ब्रेक पूरी गति से फेल हो जाए तो कार को कैसे रोकें
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ब्रेक मैकेनिज्म कार के सबसे महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक है। यदि यह सिस्टम विफल हो जाता है, तो यह न केवल ड्राइवर के लिए, बल्कि अन्य लोगों के लिए भी एक गंभीर सुरक्षा खतरा बन सकता है। ऐसी आपातकालीन स्थितियों में कार को रोकने के कई तरीके हैं जब ब्रेक पेडल प्रतिक्रिया नहीं देता है।
यदि स्थिति अनुमति देती है तो सिस्टम को ब्लीड करें
ब्रेकिंग सिस्टम में दो सर्किट होते हैं। हो सकता है कि कोई खराबी या किसी तरह की समस्या के कारण काम न कर पाए, ऐसी स्थिति में आप दूसरे की मदद लेने का प्रयास कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको अधिक दबाव बनाने के लिए लगातार कई बार पैडल को जोर से दबाकर ब्रेक पंप करने की आवश्यकता होगी, क्योंकि हवा पाइपलाइन में प्रवेश कर सकती है जो वहां नहीं होनी चाहिए। साथ ही, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि पेडल स्वयं कैसे प्रतिक्रिया करेगा: आसानी से दबाया जाना या एक पच्चर की स्थिति में रहना। इस स्थिति में मुख्य कार्य ब्रेक लगाना है।
इस तरह से सिस्टम को पंप करने से, ब्रेक दबाव को संक्षेप में बहाल करना संभव है, जो रोकने में सक्षम होने के लिए पर्याप्त होगा। यह तरीका ABS सिस्टम के साथ भी काम कर रहा है।
कार का प्रसारण
डाउनशिफ्टिंग आपको इंजन का उपयोग करते समय रुकने की क्षमता देता है। स्वचालित ट्रांसमिशन पर, आपको कम गियर रेंज में जाना चाहिए (शिफ्ट पैनल पर इसे अक्सर "1" नंबर द्वारा दर्शाया जाता है)। मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ, कार को धीमा करने के लिए, आपको एक बार में 1-2 गियर नीचे जाने की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, जब तक कार पूरी तरह से बंद न हो जाए तब तक धीरे-धीरे कमी जारी रखना आवश्यक होगा।
जब आपको जितनी जल्दी संभव हो रुकने की आवश्यकता होती है, तब भी आपको कभी भी बहुत तेजी से डाउनशिफ्ट नहीं करना चाहिए - एक नियम के रूप में, पहले या दूसरे गियर में तुरंत तेज संक्रमण, नियंत्रण के नुकसान को भड़काता है।
यदि ब्रेक लगाने के अतिरिक्त साधन हैं, जैसे रिटार्डर, माउंटेन या वाल्व ब्रेक, तो उन्हें धीरे और सावधानी से लगाया जाना चाहिए।
handbrake
हैंडब्रेक कार को तभी रोक सकता है जब गति अपेक्षाकृत कम हो, अन्यथा फिसलने की संभावना बहुत अधिक होती है। इस तरह की ब्रेकिंग में मानक से अधिक समय लगेगा, क्योंकि मैन्युअल स्टॉप के दौरान, सभी पहिए एक साथ अवरुद्ध नहीं होते हैं, बल्कि केवल पीछे वाले होते हैं। आपको ब्रेक लीवर को बिना किसी रुकावट के धीरे-धीरे और एक सहज गति से ऊपर उठाने की आवश्यकता है: गति में हैंडब्रेक के बहुत तेज उपयोग से सभी पहिये लॉक हो सकते हैं, जिसका अर्थ है कि कार का नियंत्रण पूरी तरह से खो जाएगा।
यदि स्थिति अनुमति दे तो इंजन ब्रेकिंग का उपयोग करना सबसे अच्छा है।
यदि कार में गियरबॉक्स मैनुअल है, तो इंजन ब्रेकिंग का उपयोग करना सबसे अच्छा है: धीरे-धीरे, एक के बाद एक डाउनशिफ्ट करें, जबकि क्लच पेडल को जितना संभव हो उतना कम दबाएं ताकि मोटर और गियरबॉक्स के बीच कनेक्शन न टूटे। यह सावधान रहना महत्वपूर्ण है कि कार फिसले नहीं, और लगातार टैकोमीटर सुई की निगरानी करें: किसी भी परिस्थिति में यह लाल क्षेत्र में नहीं आना चाहिए। यदि कार में स्वचालित ट्रांसमिशन है, तो आपको मैन्युअल मोड पर स्विच करके धीमा करना होगा, और फिर यांत्रिकी की तरह ही आगे बढ़ना होगा।
यदि स्थिति बहुत कठिन है, तो आपको हर संभव चीज़ के बारे में धीमी गति से काम करना चाहिए।
जब जितनी जल्दी हो सके रुकना आवश्यक हो या सभी संभावित तरीके पहले ही आज़माए जा चुके हों और वांछित परिणाम नहीं लाए हों, तो रास्ते में वस्तुओं पर धीमा करना बाकी है: कर्ब, बाड़, पेड़, खड़ी कारें, आदि। आपको इस बात से अवगत होने की आवश्यकता है कि ब्रेक लगाने के ऐसे तरीके बेहद खतरनाक हैं, खासकर जब तेज गति से गाड़ी चला रहे हों, और आपको बचाव की आखिरी उम्मीद के रूप में केवल आपातकालीन स्थितियों में ही इनका सहारा लेना चाहिए।
धीमा करने के लिए, आप सुरक्षात्मक कंक्रीट बाड़ का उपयोग कर सकते हैं: वे, एक नियम के रूप में, आकार में होते हैं ताकि वे शरीर को छूने के बिना, केवल पहियों के संपर्क में हों। तो आप कार के बाकी हिस्से को नुकसान पहुंचाए बिना बहुत तेजी से गति धीमी कर सकते हैं। इसी तरह, आप अपने आप को किनारे पर और सड़क के किनारे या सड़क के पास स्थित किसी अन्य उपयुक्त वस्तु पर धीरे से रगड़ सकते हैं।
ब्रेक लगाने के सभी सूचीबद्ध तरीकों का उपयोग केवल आपातकालीन मामलों में किया जा सकता है, जब ब्रेक विफल हो गए हों, और सामान्य तरीके से रुकना संभव न हो। इसके अलावा, कई विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि मोटर चालक अत्यधिक या आपातकालीन ड्राइविंग का कोर्स करें ताकि किसी कठिन परिस्थिति में न खोएं और कम से कम नुकसान के साथ बाहर निकलने में सक्षम हों।
