कार का सस्पेंशन कैसे कम करें

सबसे लोकप्रिय कार संशोधनों में से एक आज कार के निलंबन को कम करना है। एक कार के निलंबन को आम तौर पर इसकी दृश्य अपील को बढ़ाने और संभावित रूप से हैंडलिंग में सुधार करने के लिए कम किया जाता है ...

सबसे लोकप्रिय कार संशोधनों में से एक आज कार के निलंबन को कम करना है। एक कार के निलंबन को आमतौर पर कार की दृश्य अपील को बढ़ाने के लिए कम किया जाता है और संभावित रूप से इसे प्रदान करने वाली हैंडलिंग में सुधार कर सकता है।

जबकि वाहन के निलंबन को कम करने के कई तरीके हैं, दो सबसे आम कॉइल स्प्रिंग मॉडल के लिए रिप्लेसमेंट स्प्रिंग किट का उपयोग कर रहे हैं और लीफ स्प्रिंग वाहनों के लिए ब्लॉक लोअरिंग किट का उपयोग कर रहे हैं।

बुनियादी हाथ उपकरण, कुछ विशेष उपकरण, और उचित कम करने वाली किट का उपयोग करके दोनों प्रकार के निलंबन को कम करने की प्रक्रिया को समझने के लिए निम्न चरणों का उपयोग करें।

1 की विधि 2: लोअरिंग स्प्रिंग का उपयोग करके कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन को नीचे करें।

कई कारें, विशेष रूप से कॉम्पैक्ट कारें, कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन का उपयोग करती हैं, और उन्हें कम करना मानक कॉइल स्प्रिंग्स को छोटे वाले के साथ बदलने का मामला है जो कार को कम ऊंचाई पर आराम से छोड़ देता है। सस्पेंशन को अधिक स्पोर्टी और अधिक प्रतिक्रियाशील अनुभव देने के लिए ये छोटे स्प्रिंग्स अक्सर स्टॉक स्प्रिंग्स की तुलना में कठोर होते हैं।

आवश्यक सामग्री

• एयर कंप्रेसर या संपीड़ित हवा के अन्य स्रोत
• वायवीय टक्कर बंदूक
• हाथ उपकरण का मूल सेट
• जैक और जैक खड़े हैं
• नए निचले स्प्रिंग्स का सेट
• गर्तिका सेट
• अकड़ वसंत कंप्रेसर
• लकड़ी के ब्लॉक या व्हील चॉक्स

चरण 1: कार के सामने उठाएं।. कार के अगले हिस्से को जमीन से उठाएं और जैक स्टैंड पर सुरक्षित करें। पीछे के पहियों के नीचे लकड़ी के ब्लॉक या व्हील चॉक्स रखें और वाहन को लुढ़कने से रोकने के लिए पार्किंग ब्रेक लगाएं।

चरण 2: क्लैंप नट्स निकालें. एक बार वाहन खड़ा हो जाने के बाद, लग नट को ढीला करने के लिए एक इम्पैक्ट गन और उचित आकार के सॉकेट का उपयोग करें। नट्स को हटाने के बाद व्हील को हटा दें।

चरण 3: वाहन के ए-पिलर असेंबली को हटा दें।. रिंच या शाफ़्ट और उपयुक्त सॉकेट का उपयोग करके इसे ऊपर और नीचे सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटाकर फ्रंट स्ट्रट असेंबली को हटा दें।

जबकि विशिष्ट स्ट्रट डिज़ाइन वाहन से वाहन में बहुत भिन्न हो सकते हैं, अधिकांश स्ट्रट्स आमतौर पर नीचे एक या दो बोल्ट और शीर्ष पर कुछ बोल्ट (आमतौर पर तीन) के साथ होते हैं। शीर्ष तीन बोल्टों को हुड खोलकर एक्सेस किया जा सकता है और उन्हें ऊपर से ढीला करके हटाया जा सकता है।

एक बार सभी बोल्ट हटा दिए जाने के बाद, पूरी अकड़ असेंबली को बाहर निकाल दें।

चरण 4: अकड़ वसंत को संपीड़ित करें. स्ट्रट असेंबली को हटाने के बाद, स्ट्रट स्प्रिंग कंप्रेसर लें और स्प्रिंग और स्ट्रट टॉप माउंट के बीच सभी तनाव को दूर करने के लिए स्प्रिंग को संपीड़ित करें।

स्ट्रट के शीर्ष पैर को सुरक्षित रूप से हटाने के लिए पर्याप्त तनाव जारी होने तक, दोनों पक्षों को बारी-बारी से, छोटे वेतन वृद्धि में वसंत को लगातार संपीड़ित करना आवश्यक हो सकता है।

चरण 5: कंप्रेस्ड कॉइल स्प्रिंग को हटा दें. एक बार कॉइल स्प्रिंग पर्याप्त रूप से संपीड़ित हो जाने के बाद, संपीड़ित हवा को चालू करें, एक एयर इम्पैक्ट गन और उचित आकार का सॉकेट लें, और शीर्ष नट को हटा दें जो स्ट्रट असेंबली को स्ट्रट पोस्ट को सुरक्षित करता है।

इस टॉप नट को हटाने के बाद, टॉप स्ट्रट सपोर्ट को हटा दें और स्ट्रट असेंबली से कंप्रेस्ड कॉइल स्प्रिंग को हटा दें।

चरण 6: अकड़ असेंबली में नए कॉइल स्प्रिंग्स स्थापित करें।. कई निचले स्प्रिंग्स बहुत विशिष्ट तरीके से स्ट्रट पर बैठते हैं, इसलिए स्ट्रट असेंबली पर स्थापित करते समय सुनिश्चित करें कि आपने स्प्रिंग को सही ढंग से सेट किया है।

शामिल होने पर सभी रबर स्प्रिंग सीटों को बदलना सुनिश्चित करें।

चरण 7: शीर्ष रैक माउंट को बदलें।. नए कॉइल स्प्रिंग के ऊपर स्प्रिंग असेंबली पर टॉप स्ट्रट माउंट स्थापित करें।

आपके नए कॉइल स्प्रिंग्स कितने कम हैं, इसके आधार पर, आपको अखरोट को फिर से स्थापित करने से पहले वसंत को फिर से संपीड़ित करने की आवश्यकता हो सकती है। यदि ऐसा है, तो बस स्प्रिंग को तब तक दबाएं जब तक कि आप अखरोट को स्थापित न कर सकें, इसे कुछ मोड़ दें, और फिर एक एयर गन से कस लें।

चरण 8: स्ट्रट असेंबली को वापस वाहन में स्थापित करें।. नए निचले वसंत के साथ स्ट्रट असेंबली को इकट्ठा करने के बाद, स्ट्रट असेंबली को हटाने के विपरीत क्रम में वाहन पर वापस स्थापित करें।

• कार्य: पहले स्ट्रट को सहारा देने के लिए नीचे के बोल्टों में से एक को लगाना आसान है, और फिर स्ट्रट को कार से जोड़ने के बाद बाकी हिस्सों को स्थापित करें।

चरण 9: विपरीत पक्ष को नीचे करें. वाहन में अकड़ को फिर से स्थापित करने के बाद, पहिया स्थापित करें और लग नट को कस लें।

विपरीत अकड़ असेंबली के लिए प्रक्रिया को दोहराते हुए, विपरीत दिशा को कम करना जारी रखें।

चरण 10: रियर स्प्रिंग्स को बदलें।. फ्रंट स्प्रिंग्स को बदलने के बाद, उसी प्रक्रिया का उपयोग करके रियर कॉइल स्प्रिंग्स को बदलने के लिए आगे बढ़ें।

कई कारों में, रियर कॉइल स्प्रिंग्स अक्सर समान होते हैं यदि सामने वाले की तुलना में बदलना आसान नहीं होता है, और तनाव को मुक्त करने और वसंत को हाथ से खींचने के लिए कार को पर्याप्त उठाने की आवश्यकता होती है।

2 की विधि 2: यूनिवर्सल लोअरिंग किट के साथ लीफ सस्पेंशन को कम करना

कुछ वाहन, मुख्य रूप से पुरानी कारें और ट्रक, कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन के बजाय लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन का उपयोग करते हैं। वसंत निलंबन मुख्य निलंबन घटक के रूप में यू-बोल्ट के साथ एक्सल से जुड़े लंबे धातु के पत्ते के स्प्रिंग्स का उपयोग करता है जो वाहन को जमीन से ऊपर निलंबित करता है।

लीफ स्प्रिंग वाहनों को कम करना आमतौर पर बहुत सरल होता है, इसके लिए केवल बुनियादी हाथ के औजारों की आवश्यकता होती है और अधिकांश ऑटो पार्ट्स स्टोर्स पर एक यूनिवर्सल लोअरिंग किट उपलब्ध होती है।

आवश्यक सामग्री

• हाथ उपकरण का मूल सेट
• जैक और जैक खड़े हैं
• निचले ब्लॉकों का सार्वभौमिक सेट
• लकड़ी के ब्लॉक या व्हील चॉक्स

चरण 1: कार उठाएँ. वाहन को उठाएं और जैक को उस वाहन के निकटतम फ्रेम के नीचे रखें जिस पर आप पहले काम कर रहे होंगे। साथ ही, वाहन को लुढ़कने से रोकने के लिए आप जिस वाहन पर काम कर रहे हैं, उसके दोनों ओर लकड़ी के ब्लॉक या व्हील चॉक्स लगाएं।

चरण 2: निलंबन स्प्रिंग बोल्ट निकालें।. उठाए गए वाहन के साथ, सस्पेंशन लीफ स्प्रिंग पर दो यू-बोल्ट लगाएं। ये थ्रेडेड सिरों के साथ लंबे, यू-आकार के बोल्ट होते हैं जो एक एक्सल के चारों ओर लपेटते हैं और लीफ स्प्रिंग्स के नीचे से जुड़ते हैं, उन्हें एक साथ पकड़ते हैं।

उपयुक्त उपकरणों का उपयोग करके अलग-अलग यू-बोल्ट निकालें - आमतौर पर सिर्फ एक शाफ़्ट और एक मेल खाने वाला सॉकेट।

चरण 3: एक्सल उठाएं. एक बार जब दोनों यू-बोल्ट हटा दिए जाते हैं, तो एक जैक को पकड़ें और जिस तरफ आप काम कर रहे हैं, उसके पास एक्सल के नीचे रखें और एक्सल को ऊपर उठाना जारी रखें।

एक्सल को तब तक उठाएं जब तक ब्लॉक को नीचे करने के लिए एक्सल और लीफ स्प्रिंग के बीच जगह न हो। उदाहरण के लिए, यदि यह 2" ड्रॉप ब्लॉक है, तो आपको एक्सल को तब तक उठाना होगा जब तक कि ब्लॉक के लिए जगह बनाने के लिए एक्सल और स्प्रिंग के बीच 2" का अंतर न हो।

चरण 4: नए यू-बोल्ट स्थापित करें. लोअरिंग ब्लॉक स्थापित करने के बाद, नए विस्तारित यू-बोल्ट को लोअरिंग किट से लें और उन्हें एक्सल पर स्थापित करें। निचले ब्लॉक द्वारा लिए गए अतिरिक्त स्थान की भरपाई के लिए नए यू-बोल्ट थोड़े लंबे होंगे।

दोबारा जांचें कि सब कुछ सही ढंग से संरेखित है, नट को सार्वभौमिक जोड़ों पर स्थापित करें और उन्हें जगह में कस लें।

चरण 5: विपरीत दिशा के लिए चरणों को दोहराएं।. इस बिंदु पर, आपके वाहन का एक पक्ष नीचे है। पहिया को फिर से स्थापित करें, वाहन को नीचे करें और जैक को हटा दें।

विपरीत दिशा को नीचे करने के लिए चरण 1-4 में दी गई प्रक्रिया को दोहराएं और फिर पिछले निलंबन के लिए इसे दोहराएं।

कार के निलंबन को कम करना आज के सबसे आम संशोधनों में से एक है, और यह न केवल दृश्य अपील को बढ़ा सकता है, बल्कि अगर सही किया जाए तो प्रदर्शन में भी सुधार कर सकता है।

हालांकि कार को नीचे करना काफी सरल काम है, इसके लिए विशेष उपकरणों के उपयोग की आवश्यकता हो सकती है। यदि आप ऐसा कार्य करने में सहज महसूस नहीं करते हैं, तो कोई भी पेशेवर तकनीशियन इसे कर सकता है।

यदि कार को नीचे करने के बाद आपको लगता है कि निलंबन में कुछ गड़बड़ है, तो एक प्रमाणित मैकेनिक से संपर्क करें, उदाहरण के लिए, AvtoTachki से, निलंबन का निरीक्षण करने और यदि आवश्यक हो तो निलंबन स्प्रिंग्स को बदलने के लिए।