टाइमिंग बेल्ट को कसने के लिए कैसे?
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ट्रैक बेल्ट का मुख्य कार्य वाहन के इंजन से जुड़े कई महत्वपूर्ण घटकों को चलाना है। यह उस तत्व को नियंत्रित करता है जो विद्युत प्रणाली को शक्ति प्रदान करता है और बैटरी को चार्ज करता है, और स्टीयरिंग व्हील, ए/सी कंप्रेसर, पानी पंप आदि को नियंत्रित करता है।
बेल्ट कैसे काम करता है?
इस मोटर वाहन उपभोज्य के संचालन का उपकरण और विधि काफी सरल है। संक्षेप में, कैटरपिलर बेल्ट बस एक लंबा रबर बैंड होता है जो क्रैंकशाफ्ट चरखी और सभी इंजन घटकों के रोलर्स से जुड़ा होता है जिसे गति में सेट करने की आवश्यकता होती है।
जब इंजन का क्रैंकशाफ्ट घूमता है, तो उसके साथ कुंडल बेल्ट भी चलती है, जो बदले में एयर कंडीशनर, अल्टरनेटर, वॉटर पंप, कूलिंग फैन, हाइड्रोलिक स्टीयरिंग व्हील, आदि को ड्राइव करती है।
बेल्ट में खिंचाव क्यों होना चाहिए?
चूंकि यह उच्च वोल्टेज के तहत संचालित होता है, समय के साथ, जिस टायर से बेल्ट बनाया जाता है वह थोड़ा आराम करना और खिंचाव करना शुरू कर देता है। और जब इसे बढ़ाया जाता है, तो इंजन घटकों के साथ समस्याएं शुरू होती हैं, क्योंकि बेल्ट ड्राइव के बिना वे अपने कार्य नहीं कर सकते हैं।
एक ढीली कॉइल बेल्ट न केवल इंजन घटकों के प्रदर्शन से समझौता कर सकती है, बल्कि इंजन को आंतरिक नुकसान भी पहुंचा सकती है, और फिर आपको कार के इंजन को पूरी तरह से ठीक करना होगा या इससे भी बदतर, एक नया वाहन खरीदना होगा।
कैसे समझें कि ट्रैक बेल्ट फैला हुआ है?
अपनी कार के डैशबोर्ड पर चेतावनी प्रकाश को देखें - अधिकांश आधुनिक कारों में एक चेतावनी प्रकाश होता है जो इंजन चालू होने पर बैटरी वोल्टेज को इंगित करता है। यदि बेल्ट तंग नहीं है, तो यह अल्टरनेटर पुली को घुमाने में सक्षम नहीं होगा, जिससे कार के इंजन में विद्युत प्रवाह कम हो जाएगा, जो बदले में डैशबोर्ड पर चेतावनी प्रकाश को चालू कर देगा। ध्यान! बेल्ट तनाव के कारण दीपक नहीं जल सकता है, लेकिन बैटरी या अल्टरनेटर के साथ समस्याओं के कारण।
इंजन के तापमान पर ध्यान दें - यदि टाइमिंग बेल्ट बहुत तंग है, तो यह पानी के पंप को पर्याप्त पानी की आपूर्ति नहीं कर सकता है और इससे इंजन का तापमान बढ़ जाएगा, जो प्रभावी रूप से ठंडा नहीं हो पाएगा।
इंजन क्षेत्र में असामान्य शोर या चीखें सुनें - चीखें पहले संकेतों में से एक हैं कि बेल्ट ढीली है, और यदि आप उन्हें ठंडे इंजन पर कार शुरू करते समय सुनते हैं, या उन्हें तेज करते समय सुनते हैं, तो यह सोचने का समय है बेल्ट टेंशन।
टाइमिंग बेल्ट को कसने के लिए कैसे?
यदि कॉइल बेल्ट पहना या फटा नहीं है, लेकिन केवल ढीला है, तो आप इसे आसानी से खींच सकते हैं। प्रक्रिया काफी सरल है और आपको विशेष उपकरण या विशेषज्ञ मैकेनिक की आवश्यकता नहीं है। बेशक, यदि आप पूरी तरह से कल्पना नहीं कर सकते हैं कि एक टाइमिंग बेल्ट क्या है और यह कहाँ स्थित है, तो सबसे अच्छा उपाय यह है कि आप खुद को एक मास्टर की भूमिका में न आज़माएँ, बल्कि पेशेवरों को बेल्ट तनाव छोड़ दें।
तो टाइमिंग बेल्ट को कैसे कसें - स्टेप बाय स्टेप?
- वाहन को समतल, आरामदायक जगह पर रखें और सुनिश्चित करें कि इंजन बंद है
- काम के कपड़े और दस्ताने पहनें (और चश्मा बेमानी नहीं होगा)
- बैटरी को डिस्कनेक्ट करें - वाहन के इंजन डिब्बे में काम करते समय काम शुरू करने से पहले हमेशा बैटरी को डिस्कनेक्ट करें। इससे आपको विश्वास होगा कि इंजन शुरू नहीं हो सकता और आपको नुकसान नहीं पहुंचा सकता। आप बैटरी को रिंच से डिस्कनेक्ट कर सकते हैं और बस उस नट को ढीला कर सकते हैं जो ग्राउंड केबल को नेगेटिव बैटरी टर्मिनल से सुरक्षित करता है। (सकारात्मक संपर्क को डिस्कनेक्ट नहीं करना चाहिए, केवल नकारात्मक)
- पता करें कि बेल्ट कहां है और यदि केवल एक बेल्ट है या कई है। यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि बेल्ट कहाँ स्थित है, या आप यह नहीं जानते हैं कि इसे कहाँ देखना है, या यदि आपकी कार में एक या कई बेल्ट नहीं हैं, तो कार मैनुअल देखें।
- बेल्ट तनाव को मापें - आप इस कदम को एक शासक लेकर और गाइड पर रखकर कर सकते हैं। सबसे सटीक परिणाम प्राप्त करने के लिए
यह पता लगाने के लिए कि माप परिणाम क्या दिखाते हैं और क्या बेल्ट तनाव सामान्य है या फैला हुआ है, आपको अपनी कार के मैनुअल का उल्लेख करना चाहिए, क्योंकि अनुमेय विचलन को निर्धारित करने के लिए निर्माताओं में से प्रत्येक के पास अपने स्वयं के विनिर्देशों हैं। हालांकि, यह जानना अच्छा है कि सामान्य तौर पर सभी निर्माता मानते हैं कि to इंच (13 मिमी) से अधिक का विचलन सामान्य नहीं है।
आप बेल्ट तनाव को दो अन्य तरीकों से भी माप सकते हैं। पहले के लिए, आपको जांच के लिए एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होगी, जिसे आप ऑटो पार्ट्स, सामान और उपभोग्य सामग्रियों को बेचने वाले लगभग किसी भी स्टोर पर खरीद सकते हैं।
दूसरी विधि शासक विधि का एक विकल्प है, और वोल्टेज को मापने के लिए यह बेल्ट को चालू करने के लिए पर्याप्त है, और यदि आप देखते हैं कि यह मुड़ है, तो यह एक स्पष्ट संकेत है कि यह ढीला है और इसे कड़ा होना चाहिए। यह विधि सबसे सटीक नहीं है, लेकिन हमने इसे उस स्थिति में साझा किया है जब आप अपने आप को ऐसी स्थिति में पाते हैं जहां आप सटीक माप नहीं कर पाते हैं, लेकिन आपको आवश्यक है कि गाइड बेल्ट की स्थिति की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो इसे कस लें या बदल दें।
टाइमिंग बेल्ट की स्थिति की जाँच करें - इससे पहले कि आप कसना शुरू करें, सुनिश्चित करें कि बेल्ट की समग्र स्थिति अच्छी है। तेल, घिसाव, टूट-फूट आदि के लिए सावधानीपूर्वक इसका निरीक्षण करें। यदि आप ऐसी चीजें देखते हैं, तो बेल्ट को कसने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि इसे तत्काल बदलने की आवश्यकता है। यदि सब कुछ ठीक रहा, तो आप अगले चरण पर आगे बढ़ सकते हैं।
बेल्ट को कस लें - इसके लिए आपको उस बोल्ट को ढूंढना होगा जो इसे रखता है। यह वाहन के मॉडल के आधार पर विभिन्न स्थानों पर स्थित हो सकता है, इसलिए फिर से अपने वाहन के मेक और मॉडल मैनुअल को देखें।
हालांकि, यह आमतौर पर जनरेटर पर स्थित होता है और बोल्ट द्वारा एक तरफ इसे उपवास किया जाता है, जबकि दूसरा पक्ष मुक्त रहता है ताकि यह घुमा सके और बेल्ट को खींच या ढीला होने दे।
यदि आप एक बोल्ट पाते हैं, तो इसे उचित रिंच के साथ थोड़ा सा हटा दें ताकि आप आसानी से काम कर सकें और जल्दी से ट्रैक तनाव को बहाल कर सकें। बेल्ट को वांछित स्थिति में ले जाने के बाद, बेल्ट को सुरक्षित करने के लिए समायोजन बोल्ट को कस लें।
समायोजन बोल्ट को कसने के बाद, यह सुनिश्चित करने के लिए बेल्ट तनाव को फिर से जांचें कि यह सुरक्षित रूप से कड़ा हुआ है। परीक्षण करने के लिए, शासक के साथ एक ही परीक्षण का उपयोग करें, या आप विशेष स्टोर और सेवाओं में विशेष परीक्षण खरीद सकते हैं, जिसके साथ माप बेहद त्वरित और आसान है।
एक आखिरी जांच करें - कार शुरू करें और देखें कि बेल्ट गति में "व्यवहार" कैसे करती है। यदि आप फिर से चीख़ या गड़गड़ाहट सुनते हैं, तो ट्रैक बेल्ट को थोड़ा तनाव की आवश्यकता होती है। हालाँकि, यदि आप अल्टरनेटर से "स्पंदन" ध्वनि सुनते हैं, तो यह एक संकेत है कि आपने बेल्ट को बहुत अधिक कस दिया है। सब कुछ ठीक करने के लिए, आपको बस पिछले चरणों को फिर से दोहराना होगा। अंतिम परीक्षण के लिए, आप एक ही समय में सभी इंजन सहायक उपकरण चालू कर सकते हैं, और यदि आप देखते हैं कि उनमें से कोई भी ठीक से काम नहीं कर रहा है, तो बेल्ट टेंशनिंग चरणों को एक बार और दोहराएं।
अगर सब कुछ ठीक रहा - आप टाइमिंग बेल्ट को कसने में कामयाब रहे!
जैसा कि हमने शुरुआत में कहा था, ट्रैक का तनाव कोई मुश्किल काम नहीं है, और अगर आपके पास इच्छा है, तो थोड़ा समय और बुनियादी उपकरण (रिंच का एक सेट और एक शासक या ट्रैक की निकासी को मापने के लिए एक परीक्षण), आप खुद को संभाल सकते हैं।
लेकिन क्या होगा अगर यह पता चले कि बेल्ट न केवल लहराती है, बल्कि "पॉलिश" या टूट जाती है?
यदि बेल्ट के निरीक्षण के दौरान आप नोटिस करते हैं कि यह पहना जाता है, तो आपको इसे एक नए के साथ बदलना चाहिए, क्योंकि तनाव काम नहीं करेगा। ट्रैक बेल्ट को बदलने के लिए किसी विशेष प्रशिक्षण या विशेष उपकरण की भी आवश्यकता नहीं होती है।
आपको निश्चित रूप से एक कार मैनुअल, एक बेल्ट फ्लो चार्ट और निश्चित रूप से, एक नया बेल्ट (या बेल्ट) चाहिए। प्रतिस्थापन प्रक्रिया के लिए आवश्यक है कि आप ट्रैक बेल्ट खोजें, इसे रोलर्स से डिस्कनेक्ट करें जिसमें यह जुड़ा हुआ है, और फिर उसी तरह से नया बेल्ट स्थापित करें।
कैसे सुनिश्चित करें कि कार का ट्रैक किया हुआ बेल्ट हमेशा उत्कृष्ट स्थिति में हो?
सच्चाई यह है कि टाइमिंग बेल्ट को खींचने या पहनने से रोकने का कोई तरीका नहीं है। यह उपभोज्य कार्य की एक निश्चित अवधि है, और हमेशा एक समय आता है जब इसे प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है।
हालाँकि, यदि आप इंजन ऑयल को बदलते समय और देर से खींचने से पहले बेल्ट की स्थिति की जाँच करते हैं, तो आप बहुत सारी नसों और समय को बचा सकते हैं। और यदि आप बेल्ट द्वारा संचालित इंजन और घटकों के साथ कोई समस्या पैदा नहीं करना चाहते हैं, भले ही इससे आपको कोई समस्या न हो, तो यह आपकी कार निर्माता की आवश्यकताओं के अनुसार इसे एक नए के साथ बदलने के लिए उपयोगी होगा।
प्रश्न और उत्तर:
आप टाइमिंग बेल्ट को कैसे कस सकते हैं? ऐसा करने के लिए, एक विशेष कुंजी का उपयोग किया जाता है (अंत में दो एंटेना के साथ एक धातु रेल) या इसका घर का बना एनालॉग। बेल्ट को कसने के लिए आपको ओपन-एंड वॉंच के एक सेट की भी आवश्यकता होगी।
टाइमिंग रोलर को ठीक से कैसे टेंशन दें? सुरक्षात्मक आवरण को हटा दें, तनाव रोलर आराम करता है, बेल्ट बदल जाता है, तनाव कुंजी को एंटीना के साथ समायोजन अखरोट में डाला जाता है। कुंजी वामावर्त है, तनाव रोलर कड़ा है।
टाइमिंग बेल्ट को कैसे तनावपूर्ण किया जाना चाहिए? सबसे लंबे खंड पर, हम बेल्ट को दो अंगुलियों से अक्ष के चारों ओर मोड़ने का प्रयास करते हैं। यदि यह अधिकतम 90 डिग्री तक कठिनाई से किया जाता है, तो खिंचाव पर्याप्त है।
