अल्टरनेटर बेल्ट को कैसे कसें
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कई कार मालिक इस प्रश्न में रुचि रखते हैं - अल्टरनेटर बेल्ट को कसने का तरीका? आखिरकार, कार के इलेक्ट्रिकल नेटवर्क में बैटरी चार्ज का स्तर और वोल्टेज इस पर निर्भर करता है। उस से भी अल्टरनेटर बेल्ट को कसने का तरीका बेल्ट की स्थिति भी निर्भर करती है, साथ ही क्रैंकशाफ्ट और जनरेटर शाफ्ट के बीयरिंग की स्थिति भी। आओ हम इसे नज़दीक से देखें, अल्टरनेटर बेल्ट को कैसे कसें? एक विशिष्ट उदाहरण के साथ.
तनाव के स्तर का महत्व और उसकी जाँच
अल्टरनेटर बेल्ट को कैसे तनाव दें
विचार करें कि तनाव के गलत स्तर के क्या अप्रिय परिणाम होंगे। वह अगर कमजोर होने से फिसलन होने की संभावना है।. यानी जनरेटर ड्राइव नाममात्र की गति से काम नहीं करेगा, जो बदले में इस तथ्य को जन्म देगा कि इससे उत्पन्न वोल्टेज का स्तर सामान्य से नीचे होगा। नतीजतन, बैटरी चार्ज का अपर्याप्त स्तर, कार के सिस्टम को बिजली देने के लिए अपर्याप्त बिजली, और बढ़े हुए लोड के साथ विद्युत प्रणाली का संचालन होता है। इसके अलावा, फिसलते समय, बेल्ट का तापमान अपने आप काफी बढ़ जाता है, अर्थात यह ज़्यादा गरम हो जाता है, जिसके कारण अपना संसाधन खो देता है और समय से पहले विफल हो सकता है.
यदि बेल्ट बहुत टाइट है, तो यह भी हो सकता है अत्यधिक बेल्ट पहनना. और सबसे खराब स्थिति में, यहां तक कि इसके टूटने तक। इसके अलावा, अत्यधिक तनाव क्रैंकशाफ्ट और जनरेटर शाफ्ट के बीयरिंगों पर प्रतिकूल प्रभाव डालता है, क्योंकि उन्हें बढ़े हुए यांत्रिक तनाव की परिस्थितियों में काम करना पड़ता है। यह उनके अत्यधिक पहनने की ओर जाता है और उनकी विफलता की अवधि लाता है।
तनाव की जाँच
तनाव परीक्षण प्रक्रिया
अब तनाव परीक्षण के मुद्दे पर विचार करें। यह तुरंत ध्यान देने योग्य है कि बल मूल्य अद्वितीय हैं, और न केवल कार के मेक और मॉडल पर निर्भर करते हैं, बल्कि उपयोग किए गए जनरेटर और बेल्ट पर भी निर्भर करते हैं। इसलिए, अपनी कार के लिए मैनुअल में या जनरेटर या बेल्ट के लिए ऑपरेटिंग निर्देशों में प्रासंगिक जानकारी देखें। यह कार में स्थापित अतिरिक्त उपकरणों की उपस्थिति से भी प्रभावित होगा - पावर स्टीयरिंग और एयर कंडीशनिंग। सामान्य शब्दों में यह कहा जा सकता है कि यदि आप पुली के बीच सबसे लंबे खंड में बेल्ट को लगभग 10 किलो के बल से दबाते हैं, तो इसे लगभग 1 सेमी विचलित होना चाहिए (उदाहरण के लिए, VAZ 2115 कार के लिए, जब 10 किलो का बल लगाया जाता है, तो बेल्ट विक्षेपण सीमा 10 ... 15 मिमी जनरेटर के लिए 37.3701 और 6 ... 10 मिमी प्रकार 9402.3701 के जनरेटर के लिए होती है)।
यदि जाँच के दौरान आप पाते हैं कि आपका अल्टरनेटर बेल्ट ढीला या कड़ा है, तो आपको तनाव को समायोजित करने की आवश्यकता है। यह दो तरह से किया जा सकता है, इस पर निर्भर करता है कि आपके पास कौन सी मशीन है - एडजस्टिंग बार का उपयोग करना या एडजस्टिंग बोल्ट का उपयोग करना। आइए उन्हें क्रम में मानें।
समायोजक बार के साथ तनाव
एक पट्टा के साथ जनरेटर को बन्धन
इस पद्धति का उपयोग पुराने वाहनों (जैसे "क्लासिक" वीएजेड) के लिए किया जाता है। यह इस तथ्य पर आधारित है कि जनरेटर एक विशेष के साथ आंतरिक दहन इंजन से जुड़ा हुआ है धनुषाकार बार, साथ ही एक नट के साथ एक बोल्ट। माउंट को ढीला करके, आप आंतरिक दहन इंजन के सापेक्ष जनरेटर के साथ बार को वांछित दूरी तक ले जा सकते हैं, जिससे तनाव स्तर समायोजित हो सकता है।
क्रियाएँ निम्नलिखित एल्गोरिथम के अनुसार की जाती हैं:
- आर्कुएट बार पर फिक्सिंग नट को हटा दें;
- माउंट का उपयोग करके, हम आंतरिक दहन इंजन के सापेक्ष जनरेटर की स्थिति (चाल) को समायोजित करते हैं;
- जनरेटर की नई स्थिति को ठीक करते हुए, नट को कस लें।
प्रक्रिया सरल है, इसे दोहराया जा सकता है यदि आप पहली बार तनाव के वांछित स्तर को प्राप्त करने में विफल रहे हैं।
समायोजन बोल्ट के साथ तनाव
VAZ-2110 . पर बोल्ट समायोजन
यह विधि अधिक उन्नत है और अधिकांश आधुनिक मशीनों में इसका उपयोग किया जाता है। यह एक विशेष के उपयोग पर आधारित है समायोजन बोल्ट, स्क्रॉलिंग जिसे आप आंतरिक दहन इंजन के सापेक्ष जनरेटर की स्थिति को समायोजित कर सकते हैं। इस मामले में क्रियाओं का एल्गोरिथ्म इस प्रकार होगा:
- जनरेटर माउंट, उसके ऊपरी और निचले माउंट को ढीला करें;
- समायोजन बोल्ट का उपयोग करके, हम जनरेटर की स्थिति बदलते हैं;
- जनरेटर माउंट को ठीक करें और कस लें।
इस मामले में बेल्ट तनाव स्तर समायोजन प्रक्रिया के दौरान किया जा सकता है।
रोलर तनाव समायोजन
रोलर और उसके लिए कुंजी समायोजित करना
कुछ आधुनिक मशीनें बेल्ट तनाव को समायोजित करने के लिए बेल्ट टेंशनर का उपयोग करती हैं। रोलर्स को समायोजित करना. वे आपको बेल्ट को जल्दी और आसानी से तनाव देने की अनुमति देते हैं। इस पद्धति का उपयोग करने के एक उदाहरण के रूप में, हमारे देश में सबसे लोकप्रिय कारों में से एक के रूप में एयर कंडीशनिंग और पावर स्टीयरिंग के साथ लाडा प्रियोरा कार पर बेल्ट को समायोजित करने पर विचार करें।
"पूर्व" पर अल्टरनेटर बेल्ट को कैसे कसें
लाडा प्रियोरा कार पर अल्टरनेटर बेल्ट को कसने का काम एक विशेष तनाव रोलर का उपयोग करके किया जाता है, जो डिजाइन का हिस्सा है। काम के लिए, आपको उल्लिखित रोलर को फिर से खोलने और ठीक करने के लिए 17 के लिए एक कुंजी की आवश्यकता होगी, साथ ही समायोजन रोलर को मोड़ने के लिए एक विशेष कुंजी (यह 4 मिमी के व्यास के साथ दो छड़ का एक डिज़ाइन है जिसे वेल्डेड किया गया है) आधार, छड़ के बीच की दूरी 18 मिमी है)। ऐसी चाबी किसी भी ऑटो शॉप पर प्रतीकात्मक कीमत पर खरीदी जा सकती है। कुछ कार मालिक अपने काम में घुमावदार सरौता या "प्लैटिपस" का उपयोग करते हैं। हालांकि, हम आपको इसकी कम कीमत और आगे के काम में आसानी को देखते हुए अभी भी एक समायोजन कुंजी खरीदने की सलाह देते हैं।
वोल्टेज विनियमन प्रक्रिया
17 की कुंजी के साथ समायोजित करने के लिए, आपको समायोजन रोलर रखने वाले फिक्सिंग बोल्ट को थोड़ा सा खोलना होगा, और फिर बेल्ट तनाव को बढ़ाने या कम करने के लिए रोलर को थोड़ा मोड़ने के लिए एक विशेष कुंजी का उपयोग करना होगा। उसके बाद, फिर से 17 की कुंजी के साथ, समायोजन रोलर को ठीक करें। प्रक्रिया सरल है और एक अनुभवहीन कार उत्साही भी इसे संभाल सकता है। केवल सही प्रयास चुनना महत्वपूर्ण है।
टेंशन खत्म करने के बाद, देखने की जरूरत है. ऐसा करने के लिए, आंतरिक दहन इंजन शुरू करें और बिजली के अधिकतम उपभोक्ताओं को चालू करें - हाई बीम, रियर विंडो हीटिंग, एयर कंडीशनिंग। यदि वे ठीक से काम करते हैं, और साथ ही साथ बेल्ट सीटी नहीं बजाती है, तो आपने तनाव को सही ढंग से किया है।
प्राथमिकता पर अल्टरनेटर बेल्ट तनाव
"पूर्व" पर अल्टरनेटर बेल्ट को कसने का एक तरीका भी
आपको संबंधित सामग्री में लाडा प्रियोरा कार पर अल्टरनेटर बेल्ट को बदलने की प्रक्रिया के बारे में विस्तृत जानकारी मिलेगी।
फोर्ड फोकस अल्टरनेटर बेल्ट को कैसे कसें?
फोर्ड फोकस कारों के विभिन्न संशोधनों पर, दो बेल्ट तनाव समायोजन प्रणालियों में से एक का उपयोग किया जाता है - एक स्वचालित का उपयोग करके या एक यांत्रिक रोलर का उपयोग करके। पहले मामले में, मालिक के लिए ऑपरेशन बहुत आसान है, क्योंकि बेल्ट तनाव अंतर्निहित स्प्रिंग्स का उपयोग करके किया जाता है। इसलिए, ड्राइवर को केवल आवधिक बेल्ट प्रतिस्थापन (स्वतंत्र रूप से या सर्विस स्टेशन पर) करने की आवश्यकता होती है।
एक यांत्रिक रोलर के मामले में, तनाव को ताला बनाने वाले उपकरण - प्राइ बार और रिंच का उपयोग करके मैन्युअल रूप से किया जाना चाहिए। रोलर तंत्र का डिज़ाइन भी भिन्न हो सकता है। हालांकि, प्रक्रिया का सार इस तथ्य से उबलता है कि आपको रोलर के बन्धन को थोड़ा ढीला करने, इसे फैलाने और इसे फिर से ठीक करने की आवश्यकता है। फोर्ड फोकस के कुछ संशोधनों में भी (उदाहरण के लिए, फोर्ड फोकस 3) कोई तनाव समायोजन नहीं. यानी अगर बेल्ट फिसलती है, तो उसे बदला जाना चाहिए।
हम आपको उस सामग्री से परिचित कराने के लिए आमंत्रित करते हैं, जो फोर्ड फोकस 2 कार पर अल्टरनेटर बेल्ट को बदलने की प्रक्रिया प्रस्तुत करती है - एक लेख।
अन्त में
जनरेटर की स्थिति को समायोजित करने के लिए आप किस विधि का उपयोग करते हैं, प्रक्रिया के बाद, आपको क्रैंकशाफ्ट को 2-3 बार रिंच के साथ चालू करने की आवश्यकता होती है, और फिर सुनिश्चित करें कि हिंग वाले बेल्ट के तनाव का स्तर नहीं बदला है। हम थोड़ी दूरी (1…2 किमी) चलाने की भी सलाह देते हैं, जिसके बाद एक बार चेक भी कर लो.
यदि आपको अल्टरनेटर बेल्ट के तनाव के स्तर के बारे में जानकारी नहीं मिली है या आप स्वतंत्र रूप से इस प्रक्रिया को नहीं कर सकते हैं, तो मदद के लिए सर्विस स्टेशन से संपर्क करें। यदि समायोजन तंत्र चरम स्थिति पर सेट है, और बेल्ट तनाव अपर्याप्त है, तो यह इंगित करता है कि इसे बदलने की आवश्यकता है। आमतौर पर, बेल्ट रिप्लेसमेंट के बीच कार का माइलेज 50-80 हजार किलोमीटर होता है, जो कार के मॉडल और ब्रांड के साथ-साथ उस सामग्री पर भी निर्भर करता है जिससे बेल्ट बनाई जाती है।
