कार्बोरेटर को कैसे सेट अप और एडजस्ट करें
जबकि सभी आधुनिक कारें कंप्यूटर नियंत्रित ईंधन वितरण प्रणाली का उपयोग करती हैं, सड़क पर अभी भी कई कारें हैं जो ईंधन वितरण की पारंपरिक कार्बोरेटर विधि का उपयोग करती हैं। इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन प्रणालियों के लिए ...
जबकि सभी आधुनिक कारें कंप्यूटर नियंत्रित ईंधन वितरण प्रणाली का उपयोग करती हैं, सड़क पर अभी भी कई कारें हैं जो ईंधन वितरण की पारंपरिक कार्बोरेटर विधि का उपयोग करती हैं। इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन प्रणाली विकसित होने से पहले, ऑटोमोबाइल इंजन को ईंधन की आपूर्ति करने के लिए अक्सर कार्बोरेटर के रूप में यांत्रिक ईंधन वितरण प्रणाली का उपयोग करते थे।
हालांकि कार्बोरेटर को अब सामान्य नहीं माना जाता है, कई दशकों तक वे ईंधन पहुंचाने का पसंदीदा तरीका थे और उनके साथ काम करना कहीं अधिक सामान्य था। जबकि कार्बोरेटर के साथ सड़क पर कई कारें नहीं बची हैं, यह जरूरी है कि जो ठीक से देखते हैं और इष्टतम प्रदर्शन के लिए समायोजित हों।
कार्बोरेटर कई कारणों से विफल हो सकते हैं। हालाँकि, कार्बोरेटर को समायोजित करना एक अपेक्षाकृत सरल काम है जिसे हाथ के औजारों के एक बुनियादी सेट और कुछ तकनीकी ज्ञान के साथ किया जा सकता है। यह लेख आपको दिखाता है कि कार्बोरेटर स्थापित करते समय वायु-ईंधन मिश्रण और निष्क्रिय गति को कैसे समायोजित किया जाए, दो सबसे आम समायोजन हैं।
1 का भाग 1: कार्बोरेटर समायोजन
आवश्यक सामग्री
- सुरक्षा कांच
- पेचकश वर्गीकरण
चरण 1: इंजन एयर फिल्टर को हटा दें।. कार्बोरेटर तक पहुंच प्राप्त करने के लिए इंजन एयर फिल्टर और आवास का पता लगाएँ और निकालें।
इसके लिए हाथ के औजारों के उपयोग की आवश्यकता हो सकती है, हालांकि कई मामलों में एयर फिल्टर और हाउसिंग सिर्फ एक विंग नट से जुड़े होते हैं, जिन्हें अक्सर किसी भी उपकरण के उपयोग के बिना हटाया जा सकता है।
चरण 2: वायु-ईंधन मिश्रण को समायोजित करें. हवा/ईंधन मिश्रण को समायोजित करने के लिए एक चपटे पेचकश का उपयोग करें।
एयर फिल्टर को हटाकर और कार्बोरेटर को खोलकर, वायु-ईंधन मिश्रण समायोजन शिकंजा का पता लगाएं, जो अक्सर साधारण फ्लैटहेड स्क्रू होते हैं।
कार के मेक और मॉडल के आधार पर, विभिन्न कार्बोरेटर में कई, कभी-कभी चार तक, वायु-ईंधन मिश्रण समायोजन पेंच हो सकते हैं।
ये पेंच इंजन में प्रवेश करने वाले ईंधन की मात्रा को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार हैं और अनुचित समायोजन के परिणामस्वरूप इंजन का प्रदर्शन कम हो जाएगा।
- कार्य: कार्बोरेटर में कई पेंच हो सकते हैं, इसलिए गलत समायोजन से बचने के लिए यह सुनिश्चित करने के लिए अपनी सेवा नियमावली की जांच करें कि आप पेंच को सही स्थिति में रखते हैं।
चरण 3: इंजन की स्थिति की निगरानी करें. कार शुरू करें और इसे ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म होने दें।
इंजन की कार्यशील स्थिति पर ध्यान दें। इंजन दुबला या समृद्ध चल रहा है या नहीं यह निर्धारित करने के लिए नीचे दी गई तालिका का उपयोग करें।
यह निर्धारित करना कि इंजन दुबला या समृद्ध चल रहा है, आपको सर्वोत्तम इंजन प्रदर्शन के लिए इसे ठीक से ट्यून करने में मदद मिलेगी। यह आपको बताएगा कि क्या यह ईंधन से बाहर चल रहा है या यदि यह अत्यधिक मात्रा में उपयोग कर रहा है।
- कार्यए: यदि आप अभी भी अपने इंजन की स्थिति के बारे में निश्चित नहीं हैं, तो आप कार्बोरेटर को गलत तरीके से समायोजित करने से बचने के लिए इंजन का निरीक्षण करने के लिए प्रमाणित मैकेनिक की मदद ले सकते हैं।
चरण 4: हवा/ईंधन मिश्रण स्क्रू को फिर से समायोजित करें।. एक बार इंजन के ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने के बाद, कार्बोरेटर पर वापस जाएं और हवा/ईंधन अनुपात स्क्रू या स्क्रू को समायोजित करें।
स्क्रू को कसने से ईंधन की मात्रा बढ़ जाती है और ढीला करने से ईंधन की मात्रा कम हो जाती है।
कोई भी समायोजन करते समय, उन्हें छोटी तिमाही-बारी की वृद्धि में करना भी महत्वपूर्ण है।
यह किसी भी बड़े ईंधन परिवर्तन को रोकेगा जो इंजन के प्रदर्शन को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकता है।
समायोजन शिकंजा को तब तक ढीला करें जब तक कि इंजन दुबला न हो जाए।
- कार्य: जब इंजन दुबला चल रहा होता है, तो आरपीएम गिर जाता है, इंजन खुरदुरा, खड़खड़ाहट और खड़खड़ाहट के साथ चलना शुरू कर देता है जब तक कि वह रुक न जाए।
मिश्रण के पेंच को तब तक ढीला करें जब तक कि इंजन एक दुबले मिश्रण के लक्षण दिखाना शुरू न कर दे, फिर इसे क्वार्टर-टर्न वेतन वृद्धि में तब तक कसें जब तक कि इंजन सुचारू रूप से न चलने लगे।
- कार्य: जब इंजन सुचारू रूप से चल रहा हो, तो निष्क्रिय गति स्थिर रहेगी और इंजन सुचारू रूप से, संतुलित, मिसफायरिंग या हिलाए बिना चलेगा। थ्रॉटल दबाए जाने पर मिसफायरिंग या जजिंग के बिना इसे पूरी रेव रेंज में आसानी से स्पिन करना चाहिए।
चरण 5: निष्क्रिय और RPM पर इंजन की जाँच करें।. प्रत्येक समायोजन के बाद RPM इंजन सुनिश्चित करें कि यह उच्च RPM पर सुचारू रूप से चलता रहे।
यदि आप कंपन या कंपन देखते हैं, तब तक समायोजित करना जारी रखें जब तक इंजन पूरी तरह से रेव रेंज में निष्क्रिय और आरपीएम दोनों पर सुचारू रूप से न चले।
आपका थ्रॉटल रिस्पॉन्स भी क्रिस्प और रिस्पॉन्सिव होना चाहिए। जैसे ही आप गैस पेडल पर कदम रखते हैं, इंजन को सुचारू रूप से और तेज़ी से घूमना चाहिए।
यदि गैस पेडल को दबाते समय वाहन किसी सुस्त प्रदर्शन या मिसफायरिंग को प्रदर्शित करता है, तो आगे समायोजन की आवश्यकता होती है।
- चेतावनी: यदि कई पेंच हैं, तो उन सभी को एक ही वेतन वृद्धि में समायोजित करने का प्रयास करना महत्वपूर्ण है। सभी एडजस्ट किए गए स्क्रू को जितना संभव हो सके पास-पास रखकर, आप इंजन में ईंधन का सबसे समान वितरण सुनिश्चित करेंगे, सभी इंजन गति पर सबसे आसान संचालन और संचालन सुनिश्चित करेंगे।
चरण 6: निष्क्रिय मिश्रण पेंच का पता लगाएँ।. एक बार जब हवा/ईंधन मिश्रण पेंच ठीक से समायोजित हो जाते हैं और इंजन निष्क्रिय और RPM दोनों पर सुचारू रूप से चलता है, तो निष्क्रिय मिश्रण पेंच का पता लगाने का समय आ गया है।
निष्क्रिय पेंच हवा-ईंधन मिश्रण को निष्क्रिय पर नियंत्रित करता है और अक्सर थ्रॉटल के पास स्थित होता है।
- कार्यनोट: आइडल मिक्सर स्क्रू का सटीक स्थान मेक और मॉडल के आधार पर बहुत भिन्न हो सकता है, इसलिए यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि आइडल मिक्सर स्क्रू कहाँ स्थित है, तो अपने मालिक के मैनुअल की जाँच करें। यह सुनिश्चित करता है कि गलत समायोजन नहीं किए गए हैं जो इंजन के प्रदर्शन पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकते हैं।
चरण 7: निष्क्रिय मिश्रण पेंच को तब तक समायोजित करें जब तक आपको एक चिकनी निष्क्रियता न मिल जाए।. एक बार निष्क्रिय मिश्रण पेंच निर्धारित हो जाने के बाद, इसे तब तक समायोजित करें जब तक कि इंजन सुचारू रूप से निष्क्रिय न हो जाए, मिसफायरिंग या शेकिंग के बिना और उचित गति से।
लगभग उसी तरह जैसे वायु-ईंधन मिश्रण को समायोजित करते समय, निष्क्रिय मिश्रण पेंच को एक दुबली स्थिति में ढीला करें, और फिर वांछित निष्क्रिय गति तक पहुंचने तक इसे क्वार्टर-टर्न वेतन वृद्धि में समायोजित करें।
- कार्य: यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि निष्क्रिय गति क्या होनी चाहिए, तो दिशा-निर्देशों के लिए मालिक के मैनुअल को देखें या बस स्क्रू को तब तक समायोजित करें जब तक कि इंजन आरपीएम में अचानक गिरावट के बिना सुचारू रूप से निष्क्रिय न हो जाए या निष्क्रिय होने पर आरपीएम बढ़ जाए। . यदि आपको अभी भी समस्या है तो अपने इंजन के निष्क्रिय होने का पेशेवर निरीक्षण करने पर विचार करें।
चरण 8. एयर फिल्टर को बदलें और कार का परीक्षण करें।. सभी समायोजन किए जाने के बाद और इंजन सभी इंजन गति पर सुचारू रूप से चलता है, कार्बोरेटर में एयर फिल्टर और आवास स्थापित करें और वाहन का परीक्षण करें।
वाहन पावर आउटपुट, थ्रॉटल रिस्पांस और ईंधन खपत में किसी भी बदलाव पर ध्यान दें। यदि आवश्यक हो, तो वापस जाएं और वाहन सुचारू रूप से चलने तक सभी आवश्यक समायोजन करें।
कार्बोरेटर को समायोजित करना एक अपेक्षाकृत सरल कार्य है जिसे आप स्वयं कर सकते हैं। हालाँकि, यदि आप समायोजन करने में सहज नहीं हैं जो आपके इंजन के संचालन के लिए महत्वपूर्ण हैं, तो यह एक ऐसा कार्य है जिसे कोई भी पेशेवर तकनीशियन, जैसे कि AvtoTachki से, कर सकता है। हमारे मैकेनिक आपके कार्बोरेटर की जाँच और समायोजन करने में सक्षम होंगे या यदि कोई बड़ी समस्या पाई जाती है तो कार्बोरेटर को बदल भी सकते हैं।
