हमने पुरानी कार को कैसे चुना

हाल ही में, एक रिश्तेदार को एक पुरानी कार चुननी थी, और वह उसका विशेषज्ञ था, इसलिए बोलने के लिए। बेशक, मैं सब कुछ नहीं जानता, लेकिन मैं बॉडी और इंजन के बारे में काफी कुछ बातें बता और देख सकता हूं। इसलिए, सबसे पहले उसके पास एक निवा था, और वह पहले से ही अपना जीवन जी चुकी थी, फिर भी उसने एक फ्रंट-व्हील ड्राइव खरीदने का फैसला किया और सबसे बढ़कर वह दस चाहता था।

पहले हम एक पड़ोसी गांव में कारों को देखने गए, वहां 6 और 2000 की 2002 प्रतियां थीं। उनके लिए कीमत 100 हजार रूबल से अधिक नहीं थी। इस सारी कार को देखने के बाद यह स्पष्ट हो गया कि एक सामान्य डिवाइस ढूंढना बहुत मुश्किल होगा। बिल्कुल उन सभी के शरीर पहले से ही क्षत-विक्षत थे, और एक प्रति में पूरी तरह से सड़ा हुआ तल था। मैंने इसे बिना छेद के भी निर्धारित किया, अपने हाथ से नीचे रेंगते हुए, नीचे से दस्तक देने की कोशिश की, और अचानक धातु का एक टुकड़ा वहाँ से गिर गया और मेरा हाथ सैलून में चढ़ गया। बाकी कारों में सड़े हुए शरीर, मेहराब, फेंडर, नीचे के दरवाजे थे।

हालाँकि इन कारों में से कुछ ऐसी भी थीं जो कभी गंभीर दुर्घटना में नहीं हुई थीं, सभी फ़ैक्टरी सीम, सीलेंट और स्कर्क ने इस बारे में बात की, लेकिन शरीर की स्थिति वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ गई। आधे इंजन अनुपयोगी थे, निकास पाइप तैलीय थे या मोटी काली कालिख में थे, जो अच्छा नहीं है।

केवल एक सप्ताह की खोज के बाद, हम VAZ 2110 को खोजने में कामयाब रहे, हालाँकि 1997 के बाद से, जो ओवरकुक किया गया था - नीचे, फिर से पेंट किया गया और इंजन को ओवरहाल किया गया। इस दर्जन की स्थिति हमारे द्वारा पहले देखे गए विकल्पों की तुलना में उत्कृष्ट थी। इस उपकरण का एकमात्र नकारात्मक यह है कि इंजन अभी भी कार्बोरेटेड था, लेकिन हमने इस पर आंखें मूंद लीं, मुख्य चीज शरीर है! हमने सौदेबाजी की और इस कार को 80 रूबल के लिए खरीदा, लेकिन पंजीकरण के समय मुझे वास्तव में स्टीयरिंग व्हील बदलना पड़ा, क्योंकि यह फैक्ट्री स्टीयरिंग व्हील नहीं था, हालाँकि यह आकार में सामान्य था - सामान्य, मुझे नहीं पता कि पुलिस ने क्या किया ' टी वहाँ पसंद है, लेकिन फिर भी हम दुकान में चले गए और नया खरीदा, जो कारखाने से होना चाहिए। उन्होंने इसे पुराने के बजाय जल्दी से स्थापित किया और कार को सफलतापूर्वक पंजीकृत किया!