मेरा गैस टैंक कैसे जानता है कि यह भरा हुआ है?

जिस किसी ने भी कभी गैस टैंक को रिफिल किया है, उसने टैंक के भरे होने पर एक इंजेक्टर द्वारा किए जाने वाले स्पर्शनीय क्लैंग का अनुभव किया है। यह ध्वनि इंजेक्टर से उस समय आती है जब ईंधन की आपूर्ति बंद हो जाती है। ज्यादातर लोग इसे मुश्किल से नोटिस करते हैं, इसे खारिज कर देते हैं कि दुनिया में एक और छोटी सी सुविधा है। उन लोगों के लिए जो सोच रहे हैं कि पंप कैसे जानता है कि टैंक में कितना ईंधन है, सच्चाई अनिवार्य रूप से उनके विचार से कहीं अधिक सरल (और अधिक आविष्कारशील) है।

गैस टैंक को ओवरफिल करना क्यों बुरा है

गैसोलीन वाष्प बनाता है जो कई कारणों से मनुष्यों के लिए खतरनाक है। भाप चारों ओर लटकी रहती है और वायु की गुणवत्ता को कम करती है। सांस लेने में कठिनाई के अलावा, ईंधन के वाष्प भी बहुत अस्थिर होते हैं और हर साल कई आग और विस्फोटों का कारण बनते हैं। अतीत में, गैस कैप ने वाष्प को हवा में छोड़ा। लोग सांस लेने पर इतना जोर न दें तो सब ठीक होगा; लेकिन चूंकि ऐसा नहीं है, एक बेहतर समाधान की आवश्यकता थी।

दर्ज ईंधन वाष्प अवशोषक. यह निफ्टी छोटा नवाचार लकड़ी का कोयला (एक मछलीघर की तरह) का एक कैन है जो ईंधन टैंक से धुएं को फ़िल्टर करता है और ईंधन दक्षता, सुरक्षा और वायु गुणवत्ता में सुधार करते हुए गैस को ईंधन प्रणाली में वापस प्रवाहित करने की अनुमति देता है। यह टैंक में दबाव को भी नियंत्रित करता है।

बहुत अधिक ईंधन होने पर क्या होता है

आउटलेट जिसके माध्यम से अतिरिक्त वाष्प ईंधन टैंक से बाहर निकलती है, भराव गर्दन में स्थित है। यदि बहुत अधिक ईंधन टैंक में प्रवेश करता है और इसे भराव गर्दन के साथ भरता है, तो तरल गैसोलीन कनस्तर में प्रवेश करेगा। चूँकि कनस्तर केवल भाप के लिए होता है, यह अंदर के कार्बन पर कहर बरपाता है। कभी-कभी पानी भर जाने के बाद आपको पूरे कनस्तर को बदलना पड़ता है।

ऐसा होने से रोकने के लिए, एक छोटी ट्यूब नोजल की पूरी लंबाई के साथ चलती है, जो मुख्य छेद के ठीक नीचे निकलती है। यह ट्यूब हवा को सोख लेती है। यह इंजेक्टर को फिलर नेक में डालने पर टैंक के खिलाफ सुंघने की अनुमति देता है, टैंक में प्रवेश करने वाले ईंधन द्वारा विस्थापित हवा को हटा देता है। इस ट्यूब का एक संकरा भाग होता है जिसे केवल कुछ मिलीमीटर लंबा कहा जाता है उपक्रम वाल्व। संकीर्ण खंड प्रवाह को थोड़ा कम करता है और वाल्व के दोनों ओर पाइप के वर्गों को अलग-अलग दबाव स्तर रखने की अनुमति देता है। एक बार जब गैसोलीन इंजेक्टर के अंत में इनलेट तक पहुँच जाता है, तो उच्च दबाव वाली हवा द्वारा बनाया गया वैक्यूम वाल्व को बंद कर देता है और गैसोलीन के प्रवाह को रोक देता है।

दुर्भाग्य से, कुछ लोग वाल्व बंद होने के बाद टैंक में अधिक गैस पंप करके इससे बचने की कोशिश करते हैं। वे नोजल को फिलर नेक से और दूर भी उठा सकते हैं ताकि वेंचुरी अपना काम न करे। यह, सबसे अच्छा, गैस की एक नगण्य मात्रा जोड़ता है, जबकि प्रत्येक क्लिक के साथ थोड़ी मात्रा में गैस को वापस इंजेक्टर में चूसा जाता है, और सबसे खराब ईंधन टैंक से बाहर निकलता है।

फ्यूल पंप इंजेक्टर में वाल्व को एक बार बंद करने के बाद अधिक गैस पंप करने से बचें। टंकी काफी भरी हुई है।