स्पार्क प्लग बदलने का सबसे अच्छा तरीका क्या है: ठंडे या गर्म इंजन पर
सामग्री
सिल्वर इलेक्ट्रोड को उच्च तापीय चालकता की विशेषता होती है। इस वजह से, वे पारंपरिक इग्निशन तत्वों की तुलना में 2 गुना अधिक समय तक चलते हैं। उनकी सुरक्षा का मार्जिन 30-40 हजार किलोमीटर या 2 साल के ऑपरेशन के लिए पर्याप्त है।
यदि आप नहीं जानते कि ठंडे या गर्म इंजन पर स्पार्क प्लग कब बदलना है, तो थ्रेड्स को नुकसान पहुंचाना आसान है। भविष्य में कार मालिक को घिसे हुए हिस्से को हटाने में कठिनाई हो सकती है।
स्पार्क प्लग बदलना: ठंडे या गर्म इंजन पर स्पार्क प्लग बदलें
मरम्मत कैसे की जाए, इसके बारे में परस्पर विरोधी राय लिखी गई हैं। कई कार मालिकों और कार मैकेनिकों का तर्क है कि उपभोग्य सामग्रियों को हटाने और स्थापित करने का काम ठंडी मोटर पर किया जाना चाहिए ताकि जलने और धागा टूटने से बचा जा सके।
एक सेवा केंद्र में, मोमबत्तियाँ आमतौर पर गर्म इंजन पर बदली जाती हैं। ड्राइवरों का दावा है कि कारीगर जल्द से जल्द ऑर्डर देने की जल्दी में हैं क्योंकि उनके पास पंखे नहीं हैं। कार मैकेनिक बताते हैं कि थोड़ी गर्म कार में फंसे हुए हिस्से को निकालना आसान होता है। और यदि मरम्मत बहुत अधिक या कम तापमान पर की जाती है, तो भाग को हटाने में समस्या होगी। इससे मोमबत्ती से डिस्कनेक्ट होने पर वायर कैप के क्षतिग्रस्त होने का खतरा भी बढ़ जाता है।
क्या अंतर हैं
वास्तव में, आप इग्निशन सिस्टम के उपभोग्य सामग्रियों को गर्म और ठंडे इंजन पर बदल सकते हैं, लेकिन कुछ मामलों में।
अपने हाथों से मोमबत्तियाँ कैसे बदलें
यह समझने के लिए कि इस प्रक्रिया को सही तरीके से कैसे पूरा किया जाए, आपको भौतिकी के कुछ नियमों को याद रखना चाहिए। थर्मल विस्तार के गुणांक की एक अवधारणा है। यह दर्शाता है कि 1 डिग्री गर्म करने पर कोई वस्तु अपने आकार के सापेक्ष कितनी बड़ी हो जाएगी।
अब हमें 20-100 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर इग्निशन सिस्टम की सामग्रियों के गुणों पर विचार करने की आवश्यकता है:
- एक मानक स्टील मोमबत्ती में रैखिक थर्मल विस्तार का गुणांक 1,2 मिमी/(10m*10K) होता है।
- एल्यूमीनियम कुएं के धागे के लिए यह पैरामीटर 2,4 मिमी/(10m * 10K) है।
इसका मतलब यह है कि गर्म होने पर सिलेंडर हेड इनलेट मोमबत्ती से 2 गुना बड़ा हो जाता है। इसलिए, गर्म मोटर पर, उपभोज्य को खोलना आसान होता है, क्योंकि इनलेट का संपीड़न कमजोर हो जाता है। लेकिन नए हिस्से की स्थापना ठंडे इंजन पर की जानी चाहिए ताकि कसने सिलेंडर हेड थ्रेड के साथ हो।
ऐसी स्थितियों से बचने के लिए, उपभोग्य सामग्रियों और कुएं के धागे के थर्मल विस्तार के गुणांक को ध्यान में रखते हुए, उपयुक्त मोटर तापमान पर मरम्मत की जानी चाहिए।
स्पार्क प्लग कैसे बदलें: ठंडे या गर्म इंजन पर
समय के साथ, ऑटो उपभोग्य वस्तुएं खराब हो जाती हैं और अपना कार्य पूरी तरह से नहीं कर पाती हैं। हर बार जब आप इंजन चालू करते हैं, तो मोमबत्ती की धातु की नोक मिट जाती है। धीरे-धीरे, इससे इलेक्ट्रोड के बीच स्पार्क गैप में वृद्धि होती है। परिणामस्वरूप, निम्नलिखित समस्याएँ उत्पन्न होती हैं:
- मिसफायरिंग;
- ईंधन मिश्रण का अधूरा प्रज्वलन;
- सिलेंडरों और निकास प्रणाली में यादृच्छिक विस्फोट।
इन कार्यों के कारण सिलेंडरों पर भार बढ़ जाता है। और बिना जला हुआ ईंधन अवशेष उत्प्रेरक में प्रवेश करते हैं और इसकी दीवारों को नष्ट कर देते हैं।
ड्राइवर को कार स्टार्ट करने, ईंधन की खपत बढ़ने और इंजन की शक्ति कम होने की समस्या का सामना करना पड़ता है।
प्रतिस्थापन का समय
इग्निशन तत्वों का सेवा जीवन निम्नलिखित कारकों पर निर्भर करता है:
- टिप सामग्री प्रकार (निकल, चांदी, प्लैटिनम, इरिडियम);
- इलेक्ट्रोडों की संख्या (जितने अधिक होंगे, मिसफायर उतनी ही कम होगी);
- डाला गया ईंधन और तेल (खराब गुणवत्ता वाले उत्पाद से, हिस्से का घिसाव 30% तक बढ़ सकता है);
- इंजन की स्थिति (कम संपीड़न अनुपात वाली पुरानी इकाइयों पर, घिसाव 2 गुना तेजी से होता है)।
तांबे और निकल से बनी मानक मोमबत्तियाँ (1-4 "पंखुड़ियों" के साथ) 15 से 30 हजार किलोमीटर तक चल सकती हैं। चूंकि उनकी कीमत छोटी है (लगभग 200-400 रूबल), इन उपभोग्य सामग्रियों को हर एमओटी में तेल के साथ बदलना बेहतर है। कम - से - कम साल में एक बार।
सिल्वर इलेक्ट्रोड को उच्च तापीय चालकता की विशेषता होती है। इस वजह से, वे पारंपरिक इग्निशन तत्वों की तुलना में 2 गुना अधिक समय तक चलते हैं। उनकी सुरक्षा का मार्जिन 30-40 हजार किलोमीटर या 2 साल के ऑपरेशन के लिए पर्याप्त है।
प्लैटिनम और इरिडियम-लेपित युक्तियाँ कार्बन जमा से स्वयं-सफाई करती हैं और अधिकतम तापमान पर निर्बाध चिंगारी की गारंटी देती हैं। इसकी बदौलत वे बिना किसी असफलता के 90 हजार किलोमीटर (5 साल तक) तक काम कर सकते हैं।
कुछ कार मालिकों का मानना है कि उपभोग्य सामग्रियों की सेवा जीवन को 1,5-2 गुना तक बढ़ाना संभव है। ऐसा करने के लिए, समय-समय पर निम्नलिखित क्रियाएं करें:
- इन्सुलेटर के बाहर से कालिख और गंदगी हटा दें;
- टिप को 500 डिग्री सेल्सियस तक गर्म करके कार्बन जमा को साफ़ करें;
- साइड इलेक्ट्रोड को मोड़कर बढ़े हुए गैप को समायोजित करें।
यदि ड्राइवर के पास अतिरिक्त मोमबत्ती नहीं है और कार रुक गई है (उदाहरण के लिए, किसी खेत में) तो इस तरह से ड्राइवर की मदद की जा सकती है। तो आप कार को "पुनर्जीवित" कर सकते हैं और सर्विस स्टेशन पर पहुंच सकते हैं। लेकिन इसे हर समय करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि इंजन खराब होने का खतरा बढ़ जाता है।
आवश्यक तापमान
मरम्मत करते समय, थर्मल विस्तार के गुणांक को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है। यदि स्पार्क प्लग स्टील से बना है और कुआँ एल्यूमीनियम से बना है, तो पुराने हिस्से को ठंडे इंजन पर हटा दिया जाता है। अगर यह चिपक जाए तो कार को 3-4 मिनट से लेकर 50 डिग्री सेल्सियस तक गर्म किया जा सकता है। इससे कुएं का दबाव ढीला हो जाएगा।
इंजन स्पार्क प्लग प्रतिस्थापन
बहुत अधिक या कम तापमान पर निराकरण खतरनाक है। ऐसा ऑपरेशन थ्रेडेड कनेक्शन को तोड़ देगा और वायर कैप को नुकसान पहुंचाएगा। नए हिस्से की स्थापना एक ठंडी मोटर पर सख्ती से की जाती है, इसलिए संपर्क बिल्कुल धागे के साथ जाएगा।
अतिरिक्त सिफारिशें
ताकि मोमबत्तियाँ समय से पहले खराब न हों, कार में केवल उच्च गुणवत्ता वाला ईंधन और तेल भरना आवश्यक है।
किसी भी स्थिति में आपको अज्ञात ब्रांडों की उपभोग्य वस्तुएं नहीं खरीदनी चाहिए (उनमें से कई नकली हैं)। किसी विशेषज्ञ से सलाह लेना बेहतर है। इरिडियम या प्लैटिनम स्पटरिंग वाले बहु-इलेक्ट्रोड उत्पादों को प्राथमिकता दी जाती है।
यदि प्रश्न उठता है: किस तापमान पर मोमबत्ती को बदलना सही है, तो यह सब मरम्मत के चरण और भाग की सामग्री के प्रकार पर निर्भर करता है। यदि पुराना उपभोज्य स्टील का बना हो तो उसे ठंडे या गर्म इंजन पर निकाला जाता है। नए तत्वों की स्थापना ठंडे इंजन पर सख्ती से की जाती है।
