कल्याण बू कैसे खरीदें?

मैंने अपने मित्र के लिए प्रयुक्त कलिना खरीदने का अपना अनुभव साझा करने का निर्णय लिया। उसके पास केवल 200 रूबल पैसे थे, इसलिए उन्होंने नई कारों पर विचार नहीं किया, और उसे पुरानी कारों में से एक को चुनना पड़ा। पहले तो वह कलिना को किसी भी तरह से देखना नहीं चाहते थे, लेकिन 000 के ज़ंग खाए दर्जनों को देखने के बाद उन्होंने फैसला किया कि कलिना आदर्श होगी।

आप पुरानी कार कहां ढूंढ रहे हैं?

सबसे पहले, उन्होंने स्थानीय वर्गीकृत साइटों पर कारों की बिक्री के लिए विज्ञापन ढूंढना शुरू किया, लेकिन किसी कारण से कोई उपयुक्त विकल्प नहीं थे। कुछ प्रतियाँ थीं, लेकिन हमारे लिए बहुत महंगी थीं।

बेशक, AUTO.RU पर अधिक विकल्प थे, लेकिन यहां तक ​​\uXNUMXb\uXNUMXbकि कुछ भी दिलचस्प नहीं था, अजीब तरह से पर्याप्त था। और कीमतों में वांछित होने के लिए बहुत कुछ बचा है। विज्ञापन अखबार गुजरे हुए चरण हैं और हमें एक-दो विज्ञापनों के अलावा कुछ भी समझदार नहीं लगा।

लेकिन एविटो पर बहुत सारे विज्ञापन थे और कई प्रस्ताव थे जिनमें हमारी रुचि थी। नीचे मैं आपको दो लाडा कलिना के बारे में अधिक विस्तार से बताऊंगा, जिन पर हमने विचार किया कि हम वास्तव में कहाँ रुके थे।

खरीदते समय क्या देखें?

तो, पहली कार 2008 में मालिक और ओडोमीटर के अनुसार 89 किलोमीटर के माइलेज के साथ बनाई गई थी। लेकिन बातों पर आंख मूंदकर विश्वास न करें. कार और विशेष रूप से इंजन की स्थिति को देखें और खुद को उन्मुख करें। सिलेंडरों में संपीड़न मापा गया और यह सिलेंडर के आधार पर 000 से 10 वायुमंडल तक था। इस तरह के प्रसार से पता चलता है कि मोटर के साथ सब कुछ ठीक नहीं है और संकेतित माइलेज स्पष्ट रूप से समाप्त हो गया था।

बॉडी का निरीक्षण करते समय, वेल्ड और फ़ैक्टरी स्पॉट वेल्डिंग की सावधानीपूर्वक जाँच करें। यह विशेष रूप से नीचे दी गई तस्वीर में स्पष्ट है, जिसमें कलिना को बिना किसी दुर्घटना के दिखाया गया है:

यदि निरीक्षण के दौरान ये बिंदु नहीं पाए गए, तो 100% संभावना है कि सामने का हिस्सा टूटा हुआ था। इसके अलावा, कलिना के दरवाजों के साथ-साथ शरीर के पिछले हिस्से पर भी इसी तरह के निशान हैं, जिन्हें नीचे स्पष्ट रूप से दिखाया गया है:

पहली कार के शरीर का निरीक्षण करने के बाद, कोई दोष नहीं मिला, लेकिन ड्राइवर का शीशा पहले से ही बदल रहा था, और क्यों अज्ञात है! सामान्य तौर पर, इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि इंजन पहली ताजगी नहीं है और शरीर और ग्लेज़िंग में मामूली बारीकियां हैं, हमने इस स्तर पर खरीदने से इनकार कर दिया।

फिर हमने थोड़ा और महंगा विकल्प देखने का फैसला किया और 2010 कलिना सेडान को "मानक" कॉन्फ़िगरेशन में देखा। बेशक, कोई इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग और अन्य इलेक्ट्रॉनिक्स नहीं थे, लेकिन नौसिखिए ड्राइवर के लिए - यह सबसे अच्छा विकल्प है - कम रखरखाव की समस्याएं।

कार का मालिक अकेला था, और वह पहले से ही वृद्ध है, इसलिए यह एक बड़ा धन है। इंजन के लिए, मापा संपीड़न से पता चला कि प्रत्येक सिलेंडर में 13 वायुमंडल थे, जो एक उत्कृष्ट संकेतक है। वैसे, मैं माइलेज के लिए कहना भूल गया - मालिक और मीटर के हिसाब से 30। और आंतरिक दहन इंजन की स्थिति को देखते हुए, यह सच है।

बॉडीवर्क के बारे में शिकायत करने के लिए कुछ भी नहीं था, क्योंकि कार पूरे साल गैरेज में थी और गर्म थी। तो कोई जंग नहीं है, कोई खरोंच नहीं है, सामान्य तौर पर - एक कार डीलरशिप से जैसे ही एक शरीर।

 

जब हमने इसकी सवारी की, तो मैं इसे और भी अधिक खरीदना चाहता था। सस्पेंशन उत्कृष्ट है, कहीं भी कुछ भी खड़खड़ाहट नहीं होती, कार प्रतिक्रियाशील है और सड़क पर उतार-चढ़ाव को आसानी से सहन कर लेती है! सामान्य तौर पर, हमें थोड़ा मोलभाव करना पड़ा और हमने इसे 210 रूबल में खरीदा, जो ऐसे राज्य के लिए एक उपहार है!