अपनी कार से सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए RPM सेंसर को कैसे नियंत्रित करें

एक ऑटोमोबाइल टैकोमीटर या टैकोमीटर इंजन के घूमने की गति को दर्शाता है। अपने वाहन के प्रदर्शन और ईंधन दक्षता में सुधार के लिए RPM सेंसर पर नज़र रखें।

जब आप अपनी कार स्टार्ट करते हैं तो इंजन के अंदर का क्रैंकशाफ्ट घूमने लगता है। इंजन के पिस्टन क्रैंकशाफ्ट से जुड़े होते हैं और वे क्रैंकशाफ्ट को ऊपर और नीचे घुमाते हैं। क्रैंकशाफ्ट हर बार 360 डिग्री घूमता है, इसे क्रांति कहा जाता है।

RPM या प्रति मिनट क्रांतियों से तात्पर्य है कि इंजन कितनी तेजी से घूम रहा है। आपके इंजन के आंतरिक घटक इतनी तेजी से चल रहे हैं कि हाथ से RPM पर नज़र रखना मुश्किल है। उदाहरण के लिए, सुस्ती के समय, आपका इंजन प्रति सेकंड 10 या अधिक चक्कर लगाता है। इस कारण से, कारें रेव्स पर नज़र रखने के लिए टैकोमीटर या रेव सेंसर का उपयोग करती हैं।

इंजन की गति जानना निम्न के लिए महत्वपूर्ण है:

• तय करें कि मैन्युअल ट्रांसमिशन पर गियर कब शिफ्ट करना है
• सही RPM स्तर पर गियर शिफ्ट करके अपने वाहन का माइलेज बढ़ाएँ।
• निर्धारित करें कि आपका इंजन और ट्रांसमिशन ठीक से काम कर रहे हैं या नहीं
• इंजन को नुकसान पहुंचाए बिना अपनी कार चलाएं।

टैकोमीटर या RPM गेज RPM को 1,000 के गुणकों में दिखाते हैं। उदाहरण के लिए, यदि टैकोमीटर की सुई 3 पर इशारा कर रही है, तो इसका मतलब है कि इंजन 3,000 आरपीएम पर घूम रहा है।

उच्चतम रेव रेंज जिस पर आप अपनी कार के इंजन को गंभीर क्षति का जोखिम चलाना शुरू करते हैं, कहलाती है लाल रेखागति संवेदक पर लाल रंग से चिह्नित। इंजन रेडलाइन से अधिक होने से इंजन को महत्वपूर्ण क्षति हो सकती है, विशेष रूप से विस्तारित अवधि के लिए।

यहां बताया गया है कि आप अपनी कार को सुरक्षित रूप से संचालित करने के लिए टैकोमीटर या रेव गेज का उपयोग कैसे कर सकते हैं।

1 की विधि 3: मैनुअल ट्रांसमिशन को सुचारू रूप से शिफ्ट करें

अगर आपकी कार में मैन्युअल ट्रांसमिशन है, तो आप रेव सेंसर का इस्तेमाल आसानी से गियर बदलने और कार को रुकने से रोकने के लिए कर सकते हैं।

चरण 1. गति को नियंत्रित करते हुए, एक ठहराव से गति बढ़ाएँ. यदि आप इंजन को घुमाए बिना एक ठहराव से गति बढ़ाने की कोशिश करते हैं, तो आप सबसे अधिक संभावना इंजन को रोक देंगे।

निष्क्रिय गति को 1300-1500 आरपीएम तक बढ़ाएं और उसके बाद ही क्लच पेडल को एक ठहराव से आसानी से तेज करने के लिए छोड़ दें।

• कार्य: एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ, आप त्वरक पेडल को दबाए बिना पहले गियर में एक ठहराव से ड्राइविंग जारी रख सकते हैं। एक ठहराव से, क्लच पेडल को बहुत धीरे से छोड़ें, यह सुनिश्चित करते हुए कि आरपीएम 500 से नीचे नहीं गिरता है। एक बार जब आपकी कार चलना शुरू हो जाती है, तो आप गति बढ़ाने के लिए एक्सीलरेटर पेडल दबा सकते हैं, हालांकि यह पहली बार में थोड़ा झटकेदार हो सकता है। .

चरण 2: आरपीएम सेंसर का उपयोग यह निर्धारित करने के लिए करें कि कब अपशिफ्ट करना है।. जब आप मैन्युअल ट्रांसमिशन कार में तेजी लाते हैं, तो आपको त्वरण जारी रखने के लिए अंततः अपशिफ्ट की आवश्यकता होती है।

• ध्यान: जब इंजन की गति लगभग 3,000 आरपीएम हो तो हल्के से त्वरण करते हुए अगले उच्च गियर में शिफ्ट करें। कठिन त्वरण करते समय, जब रेव गेज 4,000-5,000 आरपीएम के आसपास पढ़ता है, तो अपशिफ्ट करें।

चरण 3: डाउनशिफ्ट करने के लिए रेव सेंसर का उपयोग करें. जब आपको मैन्युअल ट्रांसमिशन कार में धीमा करने की आवश्यकता होती है, तो आप यह निर्धारित करने के लिए RPM की निगरानी कर सकते हैं कि कब सुचारू रूप से डाउनशिफ्ट करना है।

क्लच को दबाएं और इंजन को उस गति तक लाएं जिस पर आप सामान्य रूप से डाउनशिफ्ट करते हैं।

अगले निचले गियर पर शिफ्ट करें, फिर गियर को जोड़ने के लिए धीरे-धीरे क्लच को छोड़ें। आप ऊपरी गियर रेंज में होंगे और त्वरक पेडल पर दबाव कम करके सुरक्षित रूप से धीमा कर सकते हैं।

2 की विधि 3: RPM का उपयोग करके ट्रांसमिशन ऑपरेशन की जाँच करें

RPM सेंसर का उपयोग करके, आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि आपकी कार का इंजन और ट्रांसमिशन ठीक से काम कर रहे हैं या नहीं।

चरण 1: निष्क्रिय गति को नियंत्रित करें.

जब आपका वाहन निष्क्रिय हो तो टैकोमीटर देखें और निम्नलिखित संकेतों या लक्षणों को देखें।

• कार्यउ: यदि आपका वाहन निष्क्रिय होने पर RPM बहुत अधिक है, तो एक प्रमाणित मैकेनिक, जैसे कि AvtoTachki, को देखने और समस्या को ठीक करने के लिए कॉल करने की अनुशंसा की जाती है।

चरण 2: आरपीएम को स्थिर गति से नियंत्रित करें. आपको एक निश्चित गति से गाड़ी चलाने और किसी भी असामान्य आवाज़ या परेशानी के संकेतों को देखने की आवश्यकता हो सकती है।

3 की विधि 3: सुरक्षित इंजन संचालन

सुरक्षित संचालन के लिए प्रत्येक इंजन में निर्माता की अनुशंसित RPM सीमा होती है। यदि आप इन आरपीएम से अधिक हो जाते हैं, तो आप आंतरिक इंजन विफलता या क्षति का अनुभव कर सकते हैं।

• कार्य: अपने वाहन के विशिष्ट मेक और मॉडल के लिए अनुशंसित RPM रेंज खोजने के लिए अपने वाहन के मालिक के मैनुअल या वाहन निर्माता की वेबसाइट देखें। आप अपने इंजन के लिए अनुशंसित अधिकतम RPM श्रेणी खोजने के लिए ऑनलाइन खोज भी कर सकते हैं।

चरण 1: RPM गेज देखें और RPM स्पाइक्स से बचें. त्वरण करते समय, इंजन गति संवेदक की सुई लाल रेखा क्षेत्र में प्रवेश करने से पहले अगले गियर में शिफ्ट करें।

यदि आपकी कार का इंजन तेज करते समय दोलन करता है, तो इसका निरीक्षण एक मैकेनिक द्वारा किया जाना चाहिए, क्योंकि यह उन स्थितियों में खतरनाक हो सकता है जहां त्वरण आवश्यक हो सकता है, उदाहरण के लिए।

• ध्यान: चिंता न करें यदि आप गलती से RPM को लाल रेखा तक बढ़ा देते हैं। जबकि अनुशंसित नहीं है, यदि आप RPM को जल्दी से समायोजित करते हैं तो यह आमतौर पर इंजन को नुकसान नहीं पहुंचाएगा।

चरण 2: एक बार में एक गियर नीचे शिफ्ट करें. यदि आप एक समय में एक से अधिक गियर बदलते हैं, तो आप अनजाने में RPM को रेडलाइन क्षेत्र में रख सकते हैं।

चरण 3: कठोर त्वरण से बचें. यदि संभव हो, तो अत्यधिक गति के लिए कठिन या अचानक त्वरण से बचने का प्रयास करें ताकि ओवर-रेविंग के कारण इंजन को होने वाले नुकसान से बचा जा सके।

चरण 4: ईंधन दक्षता बनाए रखें. सर्वोत्तम ईंधन बचत के लिए, स्थिर गति से वाहन चलाते समय RPM को 1,500 और 2,000 rpm के बीच रखें।

• ध्यान: आपका इंजन उच्च RPM पर अधिक ईंधन जलाता है।

आपका RPM सेंसर आपको अधिक कुशलता से ड्राइव करने और ड्राइविंग करते समय इंजन को नुकसान से बचाने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। RPM पर नज़र रखें और अपने वाहन से अधिकतम लाभ उठाने के लिए अनुशंसित स्थानांतरण विधियों का पालन करें।